Ємність літій-іонної батареї взимку стане найгіршою, чому літій-іонна батарея "страхається" низькою температурою?

著者：Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

З моменту виходу на ринок літій-іонні батареї знайшли широкий спектр застосувань завдяки таким перевагам, як тривалий термін служби, велика питома ємність і відсутність ефекту пам’яті. Низька температура літій-іонної батареї низька, сильне загасання, низька продуктивність циклу збільшення, очевидний феномен літію, деінтерлаксуючий дисбаланс літію тощо. Однак із постійним розширенням застосування обмеження низькотемпературної продуктивності літій-іонних батарей стає більш очевидним.

Згідно з повідомленнями, розрядна ємність літій-іонного акумулятора становить лише близько 31,5% при кімнатній температурі при -20 °C. Робоча температура традиційного літій-іонного акумулятора -20 - + 55 °C.

Але в галузях аерокосмічної промисловості, електромобілів тощо батарея може нормально працювати при -40 °C. Тому дуже важливо покращити низькотемпературні властивості літій-іонних батарей.

Фактори, що обмежують роботу літій-іонної батареї при низьких температурах ● У середовищі з низькою температурою в’язкість електроліту збільшується, навіть частково твердне, що призводить до низької електропровідності літій-іонної батареї. ● Сумісність між електролітом, негативним електродом і діафрагмою погіршується в умовах низької температури. ● Негативний електрод літій-іонної батареї під впливом низьких температур сильно осідає, а металевий літій, що випав, реагує з електролітом, і осадження продукту призводить до збільшення товщини межі розділу твердого електроліту (SEI).

● Літій-іонний акумулятор при низькій температурі навколишнього середовища знижується, а опір передачі заряду (RCT) значно збільшується. Обговорення факторів продуктивності при низьких температурах, що впливають на літій-іонні батареї ● Точка зору експерта 1: розчин електроліну має важливий вплив на низькотемпературні характеристики літій-іонних батарей, склад і властивості матеріалізації електроліту мають важливий вплив на низькотемпературні характеристики батареї. Проблема в низькій температурі батареї полягає в тому, що в’язкість електроліту стане великою, швидкість іонної провідності повільна, що призводить до швидкості міграції електронів зовнішнього контуру, тому батарея сильно поляризована, а ємність заряду та розряду різко зменшується.

Особливо під час низькотемпературного заряджання іони літію можуть легко утворювати літієві делегранції на поверхні негативного електрода, що призводить до виходу з ладу акумулятора. Низькотемпературні характеристики електроліту тісно пов’язані з величиною власної провідності електроліту, передача іонів електропровідності є швидкою, і при низьких температурах може бути використана більша ємність. Чим більше в електроліті солей літію, тим більше число міграцій, тим вище електропровідність.

Висока електропровідність, чим швидше іонна провідність, чим менша поляризація, тим краща продуктивність батареї при низькій температурі. Тому вища провідність є необхідною умовою для досягнення хороших низькотемпературних характеристик літій-іонних батарей. Електропровідність електроліту пов’язана зі складом електроліту, а в’язкість розчинника покращує шлях електропровідності електроліту.

Хороша текучість розчинника при низькій температурі розчинника є гарантією транспортування іонів, а тверда електролітна мембрана, утворена електролітом у низькотемпературному електроліті, також є ключем до провідності іонів літію, а RSEI є основним опором літій-іонної батареї в середовищі з низькою температурою. ● Думка експерта 2: обмежена продуктивність літій-іонної батареї при низьких температурах є різким збільшенням опору дифузії LI + за низької температури, але не плівки SEI. Низькотемпературні характеристики матеріалу позитивного електрода літієво-іонної батареї ● 1, низькотемпературна характерна шарова структура матеріалу шаруватої структури позитивного електрода має як одновимірний канал дифузії іонів літію, так і структурну стабільність тривимірного каналу, який є першим комерційним рекламним матеріалом.

Позитивний матеріал літій-іонної батареї. Його репрезентативні речовини включають LiCoO2, Li (CO1-XNIX) O2 і Li (Ni, Co, Mn) O2 тощо. Се Сяохуа та ін.

використовуйте LiCoo2 / MCMB як дослідницькі об’єкти, перевіряючи його низькотемпературні характеристики заряду. Результати показують, що зі зниженням температури розрядна платформа падає з 3,762 В (0 ° C) до 3.

207 В (-30 ° С); його загальна ємність акумулятора також зменшилася з 78,98 мА · год (0 °C) до 68,55 мА · год (-30 °C).

● 2, низькотемпературна характеристика позитивного матеріалу шпінельної структури шпінельної структури LiMn2O4 позитивного матеріалу, оскільки немає елемента Co, є низька вартість, нетоксичні переваги. Однак валентна передача Mn і ефект JaHN-Теллера Mn3 + призводять до таких проблем, як структурна нестабільність і оборотні відмінності. Peng Zhengshun, вказуючи на те, що електрохімічні характеристики матеріалів позитивного електрода LiMn2O4 є великими, і RCT використовується як приклад: RCT LIMN2O4, синтезованого за допомогою високотемпературної твердої фази, значно вище, ніж метод золь-гель, і це явище є в іонах літію, імплантованих на коефіцієнтах дифузії.

Причина в основному через різні синтетичні методи кристалічності та морфології продукту. ● 3, низькотемпературні характеристики матеріалу позитивного електрода фосфатної системи LIFEPO4 є основною частиною позитивного матеріалу поточної батареї живлення завдяки чудовій стабільності об’єму та безпеці з потрійним матеріалом. Стійкість до низьких температур фосфату заліза в основному пояснюється тим, що сам матеріал є ізолятором, електронна провідність низька, дифузія іонів літію погана, тому внутрішній опір батареї збільшується, поляризація висока, заряд і розряд батареї блокується, тому низькотемпературна продуктивність не є ідеальною.

Valley Yidi тощо, при вивченні поведінки заряду та розряду LifePO4 при низьких температурах, ефективність Kulen становить 64% при 96% і -20 ° C при 55 ° C до 0 ° C, а напруга розряду становить від 55 ° C 3,11 В.

2.62V доставки до -20 ° C. XING та ін., виявили, що після додавання нановуглецевих провідних агентів електрохімічні властивості LiFePO4 зменшилися, а характеристики при низьких температурах покращилися; напруга розряду LiFePO4 після модифікації 3.

40 В впав до 3,09 В при -25 ° C, зниження склало лише 9,12%; а ефективність його батареї становила 57.

3%, вище 53,4% ненановуглецевого електричного агента при -25 ° C. Останнім часом ЛІМНПО4 зацікавило людей.

Дослідження показало, що LIMNPO4 має високий потенціал (4,1 В), відсутність забруднення, низьку ціну, велику питому ємність (170 мАг/г) тощо. Однак через нижчу іонну провідність LIMNPO4, ніж LiFePO4, його часто використовують замість Mn для утворення LiMn0.

8Fe0.2PO4 твердий розчин у фактичному використанні частини FE. Низькотемпературні характеристики матеріалу негативного електрода літій-іонної батареї є більш серйозними порівняно з матеріалом позитивного електрода, а низькотемпературне погіршення літій-іонної батареї є більш серйозним, в основному з трьох причин: ● низька температура, високе збільшення заряду та розряду, сильна поляризація батареї, негативна поверхня металевого літію значною мірою осідає, і продукт реакції металевого літію та електроліту, як правило, не має електропровідності; Впливає низька температура;.

У дослідженні низькотемпературних електролітичних розчинів розглядається ефект перенесення Li + в літій-іонну батарею, а її іонна провідність і ефективність утворення плівки SEI мають значний вплив на низькотемпературні характеристики батареї. Визначено, що низькотемпературний електролітичний розчин є дуже специфічним, є три основні показники: іонна провідність, електрохімічні вікна та реактивність електрода. Рівень цих трьох показників значною мірою залежить від матеріалів його складу: розчинник, електроліт (сіль літію), добавка.

Тому дослідження низькотемпературних характеристик кожної частини електроліту має велике значення для розуміння та покращення низькотемпературних характеристик батареї. ● Низькотемпературні характеристики електроліту на основі EC порівняно з ланцюговим карбонатом, структура циклічного карбонату близька, міцна, має високу температуру плавлення та в&39;язкість. Однак велика полярність кільцевої структури робить її часто великою діелектричною проникністю.

EC розчинник має високу діелектричну проникність, високу іонну провідність, ідеальну ефективність утворення плівки, ефективно запобігає спільному введенню молекули розчинника, так що це незамінна позиція, так що в основному низькотемпературні електролітичні системи розчину є великими, а потім змішуються. Низька температура плавлення маломолекулярного розчинника. ● Сіль літію є важливою складовою електроліту. Сіль літію може не тільки покращити іонну провідність розчину, але й зменшити відстань дифузії Li + у розчині.

Загалом, чим більша концентрація Li + у розчині, тим більша іонна провідність. Однак концентрація концентрації іонів літію в електроліті не корельована лінійно, а є параболічною лінією. Це пояснюється тим, що концентрація іонів літію в розчиннику залежить від дисоціації літієвої солі в розчиннику та сили асоціації.

Вивчення низькотемпературного електроліту за винятком того, що батарея складається з себе, і технологічні фактори в фактичній роботі також матимуть значний вплив на продуктивність батареї. ● (1) Процес підготовки YAQUB та інші, вплив електродного навантаження та товщини покриття на LINI0.6CO 0.

2 mn0,2O2 / графітова батарея при низьких температурах виявила, що чим менше навантаження на електрод, тим менше, тим менший шар покриття тонший, тим краще низька температура. ● (2) Стан заряду та розряду Petzl та ін., вплив низькотемпературного статусу заряду та розряду на термін служби батареї виявили, що коли глибина розряду може спричинити більшу втрату ємності та скоротити термін служби.

(3) Площа поверхні, отвір, щільність електрода, змочуваність електрода та електролітичного розчину тощо, які впливають на низькотемпературні характеристики літій-іонного акумулятора. Крім того, не можна ігнорувати вплив дефектів матеріалів і процесів на низькотемпературні характеристики батареї. Тому, щоб забезпечити низькотемпературні характеристики літій-іонної батареї, необхідно зробити наступне: ● (1) сформувати тонку та щільну плівку SEI; ● (2) гарантує, що Li + має великий коефіцієнт дифузії в активній речовині; ● (3) ) Електроліт має високу іонну провідність при низьких температурах.

Крім того, дослідження також може застосувати інший підхід, і око звернеться до іншого типу літій-іонної батареї - повністю твердої літій-іонної батареї. У порівнянні зі звичайними літій-іонними батареями, очікується, що всі твердотільні літій-іонні батареї, особливо повністю тверді тонкоплівкові літій-іонні батареї, повністю вирішать проблему ослаблення ємності та проблеми безпеки циклу, що використовуються при низьких температурах батареї. Отже, як поводитися з літієвими акумуляторами взимку? 1.

Не використовуйте температуру літієвої батареї в середовищі з низькою температурою для ефекту літієвої батареї. Чим нижча температура літієвої батареї, тим нижча активність літієвої батареї, що безпосередньо призводить до значного зниження ефективності заряду та розряду, що, як правило, при роботі літієвих батарей. Температура становить від -20 градусів до 60 градусів. Коли температура нижче 0 ° C, будьте обережні, щоб не заряджати на відкритому повітрі, ви можете заряджати його, ми можемо взяти батарею в кімнаті (зверніть увагу, тримайтеся подалі від легкозаймистих речовин!!!), коли температура нижче -20 At ° C, батарея автоматично перейде в режим сну і не може використовуватися нормально. Так що користувач півночі особливо холодний.

Немає умов зарядки в приміщенні. Щоб повною мірою використати залишок акумулятора, негайно зарядіть сонце після паркування, щоб збільшити заряд і уникайте використання літію. 2, розвинути супутню звичну зиму, коли батарея занадто низька, ми повинні своєчасно заряджати, виробити хорошу звичку супроводжувати, пам&39;ятайте, ніколи не дотримуйтеся звичайної батареї, щоб повернутися до зимової потужності батареї.

Активність літієвої батареї взимку знижується, дуже легко спричинити перезаряд, незначно вплинути на термін служби батареї та викликати аварію згоряння. Тому взимку приділіть більше уваги зарядці мілко-мілко. Особливо слід звернути увагу, не залишайте автомобіль на тривалий час, уникайте перезарядки.

3, не тримайтеся подалі від пам&39;ятайте, що не заряджати протягом тривалого часу, не робіть це зручним, помістіть транспортний засіб протягом тривалого часу в стан заряду, і ви можете. Коли температура заряджання взимку нижче 0 °C, під час заряджання не відходьте занадто далеко, щоб запобігти надзвичайним ситуаціям, своєчасно поводитися. 4.

Під час заряджання використовуйте спеціальний ринок зарядних пристроїв для літієвих акумуляторів, повний низькоякісних зарядних пристроїв, використання нижчих зарядних пристроїв може призвести до пошкодження акумулятора та навіть до пожежі. Не купуйте недорогі товари без гарантії, не використовуйте зарядні пристрої для свинцево-кислотних акумуляторів; якщо ваш зарядний пристрій не може використовувати його, припиніть його використовувати, не втрачайте. 5, зверніть увагу на термін служби батареї, своєчасно змінюйте термін служби нової літієвої батареї, різні типи роботи від батареї, а також щоденне використання, термін служби батареї неоднаковий, якщо автомобіль вимкнено або нескінченний короткий, будь ласка, зверніться до персоналу з обслуговування літієвої батареї, щоб впоратися з ремонтником літієвої батареї під час короткого замикання, будь ласка, зверніться до персоналу з обслуговування літієвої батареї.

6, є хороша електрика на зиму, щоб використовувати транспортний засіб у середині весни, якщо у вас довго немає акумулятора, ви не забудете зарядити 50% - 80% акумулятора, вийміть його з автомобіля та зробіть регулярну зарядку, приблизно один місяць. Примітка: акумулятор зберігається в сухому середовищі. 7.

Правильне розміщення батареї Не занурюйте батарею у воду та не змочуйте її; не складайте більше ніж 7 поверхів або інвертуйте напрямок батареї, літій.