Зимски капацитет литијум-јонске батерије ће постати неповољан, зашто се литијум-јонска батерија "плаши" ниске температуре?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Од уласка на тржиште, литијум-јонске батерије су добиле широк спектар примена са својим предностима дугог века трајања, великог специфичног капацитета, без меморијског ефекта. Ниска температура литијум-јонске батерије је ниска, јако слабљење, лоше перформансе циклуса увећања, очигледан литијумски феномен, деинтерлаксирајућа неравнотежа литијума итд. Међутим, са континуираним ширењем апликације, ограничење перформанси литијум-јонских батерија на ниским температурама је очигледније.

Према извештајима, капацитет пражњења литијум-јонске батерије је само око 31,5% на собној температури на -20 ° Ц. Радна температура традиционалне литијум-јонске батерије између -20 - + 55 ° Ц.

Али у областима ваздухопловства, електричних возила итд., батерија може исправно да ради на -40 ° Ц. Због тога је од великог значаја побољшање нискотемпературних својстава литијум-јонских батерија.

Фактори који ограничавају перформансе литијум-јонске батерије на ниским температурама ● У окружењима са ниским температурама, вискозитет електролита се повећава, чак и делимично очврснуо, што доводи до ниске електричне проводљивости литијум-јонске батерије. ● Компатибилност између електролита и негативне електроде и дијафрагме се погоршава у окружењу ниске температуре. ● Негативна електрода литијум-јонске батерије у окружењима ниске температуре је јако исталожена, а исталожени метални литијум реагује са електролитом, а таложење производа доводи до повећања дебљине интерфејса електролита чврстог стања (СЕИ).

● Литијум-јонска батерија у окружењу ниске температуре је смањена, а импеданса преноса пуњења (РЦТ) је значајно повећана. Дискусија о факторима перформанси на ниским температурама који утичу на литијум-јонске батерије ● Стручна перспектива 1: Раствор електролина има важан утицај на перформансе литијум-јонских батерија на ниским температурама, састав и својства материјализације електролита имају важан утицај на перформансе батерије на ниским температурама. Проблем ниске температуре батерије је: вискозност електролита ће постати велика, брзина јонске проводљивости је спора, што резултира брзином миграције електрона спољашњег кола, тако да је батерија озбиљно поларизована, а капацитет пуњења и пражњења се нагло смањује.

Нарочито када се пуни на ниским температурама, литијум јони могу лако да формирају литијум делегране на површини негативне електроде, што доводи до квара батерије. Нискотемпературни учинак електролита је уско повезан са величином сопствене проводљивости електролита, пренос јона електричне проводљивости је брз, а на ниским температурама може се испољити већи капацитет. Што је више литијумових соли у електролиту, што је већи број миграција, то је већа проводљивост.

Висока електрична проводљивост, што је бржа јонска проводљивост, што је мања поларизација, то су боље перформансе батерије на ниској температури. Због тога је већа проводљивост неопходан услов за постизање добрих нискотемпературних перформанси литијум-јонских батерија. Електрична проводљивост електролита је повезана са саставом електролита, а вискозитет растварача треба да побољша пут електричне проводљивости електролита.

Флуидност растварача је добра на ниској температури растварача је гаранција транспорта јона, а чврста електролитска мембрана формирана од електролита у нискотемпературном електролиту је такође кључ за проводљивост литијум јона, а РСЕИ је главна импеданса литијум јонске батерије у окружењу ниске температуре. ● Стручно мишљење 2: Ограничене перформансе литијум-јонске батерије на ниским температурама су нагло повећање ЛИ + дифузионе импедансе под ниском температуром, али не и СЕИ филма. Нискотемпературне карактеристике материјала позитивне електроде литијум-јонске батерије ● 1, карактеристична нискотемпературна структура слоја слојевите структуре материјала позитивне електроде има и једнодимензионални канал за дифузију литијум јона, и има структурну стабилност тродимензионалног канала, који је најранија комерцијална реклама.

Позитивни материјал литијум-јонске батерије. Његове репрезентативне супстанце укључују ЛиЦоО2, Ли (ЦО1-КСНИКС) О2 и Ли (Ни, Цо, Мн) О2 итд. Ксие Ксиаохуа, итд.

користите ЛиЦоо2 / МЦМБ као истраживачке објекте, тестирајући његове карактеристике пуњења на ниским температурама. Резултати показују да како температура опада, платформа за пражњење пада са 3,762 В (0 ° Ц) на 3.

207В (-30°Ц); његов укупан капацитет батерије је такође смањен са 78,98 мА · х (0 ° Ц) на 68,55 мА · х (-30 ° Ц).

● 2, нискотемпературна карактеристика позитивног материјала структуре спинела структуре спинела ЛиМн2О4 позитивног материјала, јер нема Цо елемента, постоји ниска цена, нетоксичне предности. Међутим, Мн валентни зупчаник и ЈаХН-Теллер ефекат Мн3 +, резултира проблемима као што су структурно нестабилне и реверзибилне разлике. Пенг Зхенгсхун, што указује да су електрохемијске перформансе материјала позитивне електроде ЛиМн2О4 велике, а РЦТ се користи као пример: РЦТ ЛИМН2О4 синтетизованог високотемпературном чврстом фазом је значајно већи од методе сол гела, а овај феномен је у литијум јону имплантираном на коефицијенте дифузије.

Разлог је углавном због различитих синтетичких метода за кристалност и морфологију производа. ● 3, карактеристике ниске температуре материјала позитивне електроде фосфатног система ЛИФЕПО4 је главно тело позитивног материјала тренутне батерије због одличне стабилности запремине и сигурности, са тројним материјалом. Отпорност на ниску температуру гвожђег фосфата је углавном зато што је сам материјал изолатор, електронска проводљивост је ниска, дифузија литијум јона је лоша, тако да се унутрашњи отпор батерије повећава, поларизација је висока, пуњење и пражњење батерије су блокирани, тако да перформансе на ниским температурама нису идеалне.

Валлеи Ииди, итд., приликом проучавања понашања пуњења и пражњења ЛифеПО4 на ниским температурама, Куленова ефикасност је 64% на 96% и -20°Ц на 55°Ц до 0°Ц, а напон пражњења је од 55°Ц 3,11В.

2,62В испоруке до -20 °Ц. КСИНГ ет ал, откриће, након додавања нанокарбонских проводних агенаса, електрохемијска својства ЛиФеПО4 су се смањила, а перформансе на ниским температурама су побољшане; напон пражњења ЛиФеПО4 након модификације 3.

40 В је пао на 3,09 В на -25 ° Ц, смањење је било само 9,12%; а ефикасност батерије му је била 57.

3%, више од 53,4% ненанокарбонског електричног агенса на -25 ° Ц. Недавно је ЛИМНПО4 привукао интересовање људи.

Студија је показала да ЛИМНПО4 има високе потенцијале (4,1В), нема загађења, ниску цену, велики специфични капацитет (170мАх/г) итд. Међутим, због ниже јонске проводљивости ЛИМНПО4 од ЛиФеПО4, често се користи за замену Мн да би се формирао ЛиМн0.

Чврсти раствор 8Фе0.2ПО4 у стварној употреби ФЕ дела. Карактеристике ниске температуре материјала негативне електроде литијум-јонске батерије су озбиљније у односу на материјал позитивне електроде, а погоршање ниске температуре литијум-јонске батерије је озбиљније, углавном из три разлога: ● Нискотемпературно пуњење и пражњење са великим увећањем, поларизација батерије је озбиљна, негативна површина метала литијум се у великој мери депонује, а литијумски реакциони производ и електрична проводљивост метала углавном немају Под утицајем ниске температуре;.

Проучавање нискотемпературних електролитских раствора предузима ефекат преноса Ли + у литијум-јонској батерији, а њена јонска проводљивост и перформансе формирања СЕИ филма имају значајан утицај на перформансе батерије при ниским температурама. Утврђено је да је нискотемпературни електролитски раствор веома специфичан, постоје три главна индикатора: јонска проводљивост, електрохемијски прозори и реактивност електроде. Ниво ова три индикатора у великој мери зависи од његових композиционих материјала: растварача, електролита (литијумове соли), адитива.

Стога је проучавање перформанси на ниским температурама сваког дела електролита од великог значаја за разумевање и побољшање перформанси батерије на ниским температурама. ● Карактеристике ниске температуре електролита на бази ЕЦ у поређењу са карбонатом ланца, циклична карбонатна структура је блиска, јака, има високу тачку топљења и вискозност. Међутим, велики поларитет прстенасте структуре чини да често има велику диелектричну константу.

ЕЦ растварач има велику диелектричну константу, високу јонску проводљивост, савршене перформансе формирања филма, ефикасно спречава заједничко уметање молекула растварача, тако да је то незамењив положај, тако да су углавном системи електролитског раствора ниске температуре велики, а затим мешани Ниска тачка топљења растварача малих молекула. ● Литијумова со је важан састав електролита. Литијумова со не само да може побољшати јонску проводљивост раствора, већ и смањити дифузиону удаљеност Ли + у раствору.

Генерално, што је већа концентрација Ли + у раствору, то је већа проводљивост јона. Међутим, концентрација концентрације литијум јона у електролиту није у линеарној корелацији, већ је параболична линија. То је зато што концентрација литијум јона у растварачу зависи од дисоцијације литијумове соли у растварачу и јачине асоцијације.

Проучавање нискотемпературног електролита осим што је батерија састављена сама од себе, а процесни фактори у стварном раду такође ће имати значајан утицај на перформансе батерије. ● (1) Процес припреме ИАКУБ ет ал, утицај оптерећења електроде и дебљине превлаке на ЛИНИ0.6ЦО 0.

2 мн0.2О2 / графитне батерије перформансе ниске температуре откриле су да што је мање оптерећење електродама, то је мањи слој превлаке тањи Што су перформансе на ниским температурама боље. ● (2) Статус пуњења и пражњења Петзл ет ал, утицај статуса пуњења и пражњења при ниским температурама на животни век батерије открили су да када дубина пражњења може да изазове већи губитак капацитета и скрати век циркулације.

(3) Површина, отвор бленде, густина електроде, квашење електроде и електролитичког раствора и слично, што утиче на перформансе литијум-јонске батерије при ниској температури. Поред тога, не може се занемарити утицај недостатака материјала и процеса на перформансе батерије на ниским температурама. Стога, да би се обезбедиле перформансе литијум-јонске батерије на ниским температурама, неопходно је урадити следеће: ● (1) формирање танког и густог СЕИ филма; ● (2) гарантује да Ли + има велики коефицијент дифузије активне супстанце; ● (3) ) Електролит има високу јонску проводљивост на ниским температурама.

Поред тога, студија може имати и други приступ, а око је окренуто ка другој врсти литијум-јонске батерије - пуна чврста литијум-јонска батерија. У поређењу са конвенционалним литијум-јонским батеријама, очекује се да ће све литијум-јонске батерије у чврстом стању, посебно пуне чврсте танкослојне литијум-јонске батерије, у потпуности решити проблем слабљења капацитета и безбедност циклуса који се користе при ниским температурама батерија. Дакле, како третирати литијумске батерије зими? 1.

Не користите температуру литијумске батерије у окружењу ниске температуре за ефекат литијумске батерије, што је нижа температура литијумске батерије, то је нижа активност литијумске батерије, што директно доводи до значајног смањења ефикасности пуњења и пражњења, што је генерално, рад литијумских батерија Температура је између -20 степени -60 степени. Када је температура мања од 0 ° Ц, пазите да не пуните на отвореном, можете је напунити, можемо да однесемо батерију у просторију (напомена, држите се даље од запаљивих!!!), Када је температура испод -20 Ат ° Ц, батерија ће аутоматски ући у стање мировања и не може се нормално користити. Дакле, корисник севера је посебно хладан.

Нема услова за пуњење у затвореном простору. Да бисте у потпуности искористили остатак батерије, одмах напуните сунце након паркирања, да бисте повећали пуњење и избегли литијум. 2, развијајте пратећу уобичајену зиму, када је батерија прениска, морамо извршити правовремено пуњење, развити добру навику праћења, запамтите, никада не пратите нормалну батерију да бисте се вратили на зимско напајање батерије.

Зимска активност литијумске батерије опада, врло је лако изазвати прекомерно пуњење, благо утиче на трајање батерије и изазива несрећу са сагоревањем. Зато више пажње посветите пуњењу на плитко-плитко зими. Посебно треба истаћи, не паркирајте возило на дуже време, избегавајте прекомерно пуњење.

3, немојте се држати подаље од запамтите да не пуните дуго времена, немојте га чинити згодним, ставите возило на дуже време у стање пуњења и можете. Када је окружење за пуњење зими мање од 0 ° Ц, приликом пуњења, не остављајте предалеко, да бисте спречили хитне случајеве, благовремено руковање. 4.

Приликом пуњења, користите тржиште специјалних пуњача за литијумске батерије пуно лошијег пуњача, коришћење инфериорних пуњача може изазвати оштећење батерије, па чак и пожар. Не купујте јефтине производе без гаранције, немојте користити пуњаче за оловне батерије; ако ваш пуњач не може да га користи, престаните да га користите, немојте изгубити. 5, обратите пажњу на век трајања батерије, благовремену промену века трајања нове литијумске батерије, различите врсте трајања батерије, плус свакодневни начин употребе, век трајања батерије није једнак, ако је аутомобил искључен или бесконачан Кратак, обратите се особљу за одржавање литијумских батерија да се позабави особом за поправку литијумске батерије током кратког времена, обратите се особљу за одржавање литијумских батерија.

6, постоји добра струја за зиму, да бисте користили возило усред пролећа, ако дуго немате батерију, запамтићете да напуните 50% - 80% батерије, и уклоните је из аутомобила, и направите редовно пуњење, око месец дана пуњења. Напомена: Батерија се чува у сувом окружењу. 7.

Правилно ставите батерију Не урањајте батерију у воду нити је влажите; немојте слагати више од 7 спратова, нити обрнути смер батерије, литијум.