ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੋਂ "ਡਰ" ਕਿਉਂ ਹੈ?

Mwandishi:Iflowpower- Leverandør av bærbar kraftstasjon

ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ, ਕੋਈ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਘੱਟ ਹੋਣਾ, ਗੰਭੀਰ ਐਟੇਨਿਊਏਸ਼ਨ, ਮਾੜੀ ਸਾਈਕਲ ਵਿਸਤਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਿਥੀਅਮ ਵਰਤਾਰਾ, ਡੀਇੰਟਰਲੈਕਸਿੰਗ ਲਿਥੀਅਮ ਅਸੰਤੁਲਨ, ਆਦਿ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ।

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ &39;ਤੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਸਿਰਫ 31.5% ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -20 - + 55 ° C ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ।

ਪਰ ਏਰੋਸਪੇਸ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਆਦਿ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ -40 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ &39;ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ ● ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਠੋਸ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ● ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਅਤੇ ਨੈਗੇਟਿਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਡਾਇਆਫ੍ਰਾਮ ਵਿਚਕਾਰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ● ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਧਾਤ ਲਿਥੀਅਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਥਿਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਇੰਟਰਫੇਸ (SEI) ਮੋਟਾਈ ਵਧਦੀ ਹੈ।

● ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਇਮਪੀਡੈਂਸ (RCT) ਕਾਫ਼ੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਕਾਂ &39;ਤੇ ਚਰਚਾ ● ਮਾਹਿਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 1: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਨ ਘੋਲ ਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ &39;ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥੀਕਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ &39;ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਾਹਰੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।

ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ &39;ਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਡੀਲੇਗ੍ਰੇਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਆਇਨ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਹੋਣਗੇ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ, ਚਾਲਕਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।

ਉੱਚ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ, ਆਇਨ ਚਾਲਕਤਾ ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਹੋਵੇਗੀ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ ਚਾਲਕਤਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਲੇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ।

ਘੋਲਕ ਦੀ ਤਰਲਤਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ ਚੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਘੋਲਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਝਿੱਲੀ ਵੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਅਤੇ RSEI ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੀ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ। ● ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ 2: ਸੀਮਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅਧੀਨ LI + ਪ੍ਰਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ SEI ਫਿਲਮ ਨਹੀਂ। ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ● 1, ਲੇਅਰਡ ਬਣਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਰਤ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ-ਅਯਾਮੀ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪ੍ਰਸਾਰ ਚੈਨਲ ਦੋਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਚੈਨਲ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣਾ ਵਪਾਰਕ ਵਪਾਰਕ ਹੈ।

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ। ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ LiCoO2, Li (CO1-XNIX) O2 ਅਤੇ Li (Ni, Co, Mn) O2, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਜ਼ੀ ਜ਼ਿਆਓਹੁਆ, ਆਦਿ।

LiCoo2 / MCMB ਨੂੰ ਖੋਜ ਵਸਤੂਆਂ ਵਜੋਂ ਵਰਤੋ, ਇਸਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਤੀਜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 3.762V (0 ° C) ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 3 ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

207V (-30 ° C); ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ 78.98mA · h (0 ° C) ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 68.55mA · h (-30 ° C) ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।

● 2, ਸਪਾਈਨਲ ਬਣਤਰ ਸਪਾਈਨਲ ਬਣਤਰ LiMn2O4 ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਸਹਿ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, Mn ਵੈਲੈਂਸ ਗੇਅਰ ਅਤੇ Mn3 + ਦਾ JaHN-Teller ਪ੍ਰਭਾਵ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਥਿਰ ਅਤੇ ਉਲਟਾਉਣ ਯੋਗ ਅੰਤਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੇਂਗ ਜ਼ੇਂਗਸ਼ੁਨ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ LiMn2O4 ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ RCT ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਠੋਸ ਪੜਾਅ ਦੁਆਰਾ ਸੰਸ਼ਲੇਸ਼ਿਤ LIMN2O4 ਦਾ RCT ਸੋਲ ਜੈੱਲ ਵਿਧੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰ ਗੁਣਾਂਕ &39;ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕ੍ਰਿਸਟਾਲਿਨਿਟੀ ਅਤੇ ਰੂਪ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤਰੀਕਿਆਂ ਕਾਰਨ ਹੈ। ● 3, ਫਾਸਫੇਟ ਸਿਸਟਮ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਗੁਣ LIFEPO4 ਮੌਜੂਦਾ ਪਾਵਰ ਬੈਟਰੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਹੈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਲੀਅਮ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਟਰਨਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ। ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਦਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਖੁਦ ਇੰਸੂਲੇਟਰ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨ ਚਾਲਕਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪ੍ਰਸਾਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਬਲੌਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਵੈਲੀ ਯੀਦੀ, ਆਦਿ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ &39;ਤੇ LifePO4 ਦੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵਿਵਹਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੁਲੇਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 96% &39;ਤੇ 64% ਅਤੇ 55 ° C ਤੋਂ 0 ° C &39;ਤੇ -20 ° C ਹੈ, ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ 55 ° C 3.11V ਤੱਕ ਹੈ।

-20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦਾ 2.62V। XING ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੋਜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਨੈਨੋਕਾਰਬਨ ਕੰਡਕਟਿਵ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਜੋੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, LiFePO4 ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਗੁਣ ਘੱਟ ਗਏ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ; ਸੋਧ 3 ਤੋਂ ਬਾਅਦ LiFePO4 ਦਾ ਡਿਸਚਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ।

-25 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ &39;ਤੇ 40 V ਡਿੱਗ ਕੇ 3.09 V ਹੋ ਗਿਆ, ਇਹ ਕਮੀ ਸਿਰਫ 9.12% ਸੀ; ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 57 ਸੀ।

3%, -25 °C &39;ਤੇ ਗੈਰ-ਨੈਨੋਕਾਰਬਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਏਜੰਟ ਦੇ 53.4% ​​ਤੋਂ ਵੱਧ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, LIMNPO4 ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਦਿਲਚਸਪੀਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ।

ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ LIMNPO4 ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ (4.1V), ਕੋਈ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਵੱਡੀ ਖਾਸ ਸਮਰੱਥਾ (170mAh/g), ਆਦਿ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, LiFePO4 ਨਾਲੋਂ LIMNPO4 ਦੀ ਘੱਟ ਆਇਨ ਚਾਲਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ LiMn0 ਬਣਾਉਣ ਲਈ Mn ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

FE ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਲ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ 8Fe0.2PO4 ਠੋਸ ਘੋਲ। ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਗਾੜ ਵਧੇਰੇ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਰਨ ਹਨ: ● ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ, ਬੈਟਰੀ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਗੰਭੀਰ ਹੈ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਤਹ ਧਾਤ ਲਿਥੀਅਮ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ &39;ਤੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧਾਤ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਚਾਲਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ;.

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ Li + ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅੰਜਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ SEI ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ &39;ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹਨ: ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ। ਇਹਨਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਸੂਚਕਾਂ ਦਾ ਪੱਧਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਸਦੇ ਰਚਨਾਤਮਕ ਪਦਾਰਥਾਂ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਘੋਲਕ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ), ਜੋੜ।

ਇਸ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਹਰੇਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ● ਚੇਨ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ EC-ਅਧਾਰਿਤ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਚੱਕਰੀ ਕਾਰਬੋਨੇਟ ਬਣਤਰ ਨੇੜੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੈ, ਉੱਚ ਪਿਘਲਣ ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਐਨੁਲਰ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਧਰੁਵੀਤਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

EC ਘੋਲਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਡਾਈਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਥਿਰਾਂਕ, ਉੱਚ ਆਇਨ ਚਾਲਕਤਾ, ਸੰਪੂਰਨ ਫਿਲਮ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੋਲਕ ਅਣੂ ਨੂੰ ਸਹਿ-ਸੰਮਿਲਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵੱਡੇ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਛੋਟੇ ਅਣੂ ਘੋਲਕ ਦਾ ਘੱਟ ਪਿਘਲਣ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇ। ● ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਚਨਾ ਹੈ। ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਘੋਲ ਦੀ ਆਇਓਨਿਕ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਘੋਲ ਵਿੱਚ Li + ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਘੋਲ ਵਿੱਚ Li + ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਇਨ ਚਾਲਕਤਾ ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਰੇਖਿਕ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਸਹਿ-ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਰੇਖਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ, ਘੋਲਕ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਘੋਲਕ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਲੂਣ ਦੇ ਵਿਘਟਨ ਅਤੇ ਸਬੰਧ ਦੀ ਤਾਕਤ &39;ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਕ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ &39;ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਗੇ। ● (1) ਤਿਆਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ YAQUB ਆਦਿ, LINI0.6CO 0 &39;ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੋਡ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ।

2 mn0.2O2 / ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਤਾ ਚੱਲਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਲੋਡ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੋਟਿੰਗ ਪਰਤ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਪਤਲੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਓਨਾ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ● (2) ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਪੇਟਜ਼ਲ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਬੈਟਰੀ ਚੱਕਰ ਜੀਵਨ &39;ਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਚਾਰਜ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

(3) ਸਤ੍ਹਾ ਖੇਤਰਫਲ, ਅਪਰਚਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਘਣਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਦੀ ਗਿੱਲੀ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ, ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ &39;ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਲਈ, ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕੰਮ ਕਰਨੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ: ● (1) ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਅਤੇ ਸੰਘਣੀ SEI ਫਿਲਮ ਬਣਾਉਣਾ; ● (2) ਇਹ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ Li + ਵਿੱਚ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸਾਰ ਗੁਣਾਂਕ ਹੈ; ● (3) ) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ &39;ਤੇ ਉੱਚ ਆਇਨ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਧਿਐਨ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਵੀ ਅਪਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਜ਼ਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ - ਪੂਰੀ ਠੋਸ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਸਾਰੀਆਂ ਠੋਸ-ਅਵਸਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਠੋਸ ਪਤਲੀ ਫਿਲਮ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਬੈਟਰੀ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਅਤੇ ਚੱਕਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੇ ਹੋ? 1.

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਈ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਜਿੰਨਾ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਓਨੀ ਹੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਤਾਪਮਾਨ -20 ਡਿਗਰੀ -60 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ 0 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ (ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ!!!), ਜਦੋਂ ਤਾਪਮਾਨ -20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸਲੀਪ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ। ਇਸ ਲਈ ਉੱਤਰ ਦਾ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਠੰਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੋਈ ਇਨਡੋਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਬਾਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜ ਕਰੋ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਧਾਓ, ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਤੋਂ ਬਚੋ। 2, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਤ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਦੀ ਚੰਗੀ ਆਦਤ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਪਾਵਰ ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕਦੇ ਵੀ ਆਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰੋ।

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਓਵਰਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ-ਘੱਟ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰਨ ਵੱਲ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ। ਖਾਸ ਤੌਰ &39;ਤੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਤੱਕ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਓਵਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚੋ।

3, ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਾ ਰਹੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਾ ਬਣਾਓ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ 0 ° C ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਨਾ ਜਾਓ। 4.

ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਘਟੀਆ ਚਾਰਜਰ ਨਾਲ ਭਰੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਰਜਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਘਟੀਆ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਵੀ ਲਗਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਗੈਰ-ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਉਤਪਾਦ ਨਾ ਖਰੀਦੋ, ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ; ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਹਾਰ ਨਾ ਮੰਨੋ। 5, ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਨਵੀਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ਼, ਨਾਲ ਹੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਤਰੀਕਾ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲਾਈਫ਼ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਬੰਦ ਹੈ ਜਾਂ ਬੇਅੰਤ ਛੋਟੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

6, ਸਰਦੀਆਂ ਲਈ ਚੰਗੀ ਬਿਜਲੀ ਹੈ, ਬਸੰਤ ਰੁੱਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 50% - 80% ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਯਾਦ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਾਰ ਤੋਂ ਹਟਾਓ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਰੋ, ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਚਾਰਜ ਕਰੋ। ਨੋਟ: ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 7.

ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਡੁਬੋਓ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰੋ; 7 ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੈਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਲਿਥੀਅਮ, ਨੂੰ ਉਲਟਾਓ।