Elektrikli araç akülerini etkileyen önemli elektrikli araç akü nedenleri nelerdir?

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

Kaç kilometre koşabilirsiniz? Aşağıdaki koşullara bağlıdır: I: Hız, araç ağırlığı, yük, vb. bir ilişki yaşamak. Eğer kurşun-asit öncesi bir akünüz varsa, aynı kapasitedeki lityum-iyon akünüz de hemen hemen aynıdır.

Ortam sıcaklığı: Ortam sıcaklığı düşürüldüğünde, ilgili ampirik hesaplamalara göre, pil kullanım süresi de buna bağlı olarak kısalacaktır, oda sıcaklığı 1°C azaldığında, pil kapasitesi yaklaşık %1 düşecektir, dolayısıyla elektrikli aracın pil ömrü kısalacaktır. Deşarj derinliği: Deşarj derinliği genellikle elektrikli araç sürüşlerinde pil kullanım miktarını belirler. Deşarj derinliği ne kadar fazla olursa, pil ömrü o kadar kısalır.

Basitçe söylemek gerekirse, batarya bir defada tamamlandıktan sonra, elektrikli otomobillerin kullanım süresi uzadıkça bataryanın derinliği de artıyor. Yol Trafik Problemi: Yukarıdaki veriler esas olarak düz yolda geçerlidir. Eğim fazla olursa koşu mesafesi azalacaktır.

Yük ağırlığı, sık frenleme gibi gerçek durum. Elektrikli araç akü şarj süresi: Elektrikli araç akü şarj yöntemi önemlidir, yanlış kullanım aküye zarar verir. ● Elektrikli araç lastik basıncı kilometreye göre lastik basıncı, lastiğin içindeki hava basıncıdır.

Genellikle normal üreticilerin ürettiği lastikler, en uygun lastik basınç aralığıyla işaretlenir. Lastik basıncının akü ömrü üzerindeki etkisi nedir? Basit bir örnek vermek gerekirse, yolda bisiklete bindiğinizde, aniden arabanın özellikle zahmetli olduğunu hissedersiniz, sık sık bisiklete binen çoğu kişi arabanın sinirli olmadığını fark edecektir. Aynı durumda elektrikli araç, lastik basıncının yetersiz olması durumunda elektrikli otomobil motoruna daha fazla sürtünme direnci kazandıracaktır.

Aynı sürücüde düşük basınç, elektrikli aracın güç tüketimini iki katına çıkaracak. ● Ön ve arka tekerlek frenlerinin kilometreye etkisi. Elektrikli araçta frenlerin tutmaması veya frenlerin içinde arıza olması durumunda elektrikli aracın genel akü ömrü etkilenecektir.

Birçok otomobil acemisi aynı anda araç kullanırken, fren balatalarının aşırı derecede aşınmasına ve ciddi şekilde kendi kendine tutuşmaya neden olur. Peki bu aşınmalar ve kendiliğinden oluşan ısılar nereden geliyor? Doğal olarak aracın motoru, lastiğin sürülmesi sırasında fren balatalarına ve tekerleğe sürtünmesi sonucu üfleniyor. Bu şekilde araç arızalanmasa bile yakıt tüketimi ciddi oranda artacaktır.

Aynı sebepten dolayı elektrikli araçların frenlerinde bir arıza olması durumunda motor gücü artacağından elektrikli araç akülerinde sürekli akım boşalması yaşanacaktır. Bu şekilde hayatın devamı kaçınılmazdır. ● Fren gücünün azalmasının devam eden kilometre performansına etkisi.

Elektrikli aracın fren gücü düşürme sisteminin ilk tasarımı da bu şekildedir, yani frenler, elektrikli araç kontrolcüsü tarafından motora güç verilmesini durdurur, böylece hem akü hem de motor devre dışı kalır. Gerçek ise yukarıdaki durumla aynıdır, bunu elektrikli arabalara koyduğunuzda büyük akım deşarjı olur ve bu da akünün toplam pil ömrünü etkiler. ● Şarj cihazının kilometre üzerindeki etkisi burada önemli bir analiz olup, şarj cihazı voltajının akü üzerinde düşük olmasıdır.

Pil tatmin etmiyor ve bu durum doğal olarak elektrikli araçların pil ömrünü etkiliyor. ● Elektrikli araç akü dengesizliğinin devamlı kilometre performansına etkisi. Pilden kaynaklanan pil ömrü sorununda, tek bir pilde çok sayıda pil bulunmaktadır.

Tek bir pil tüm pil takımının voltajını etkileyeceği için dört pilde de arıza veya geriye gidiş meydana gelir. İlk durum çok iyi, yük yüklendikten sonra kırık aküye voltaj gelmiyor. İkinci durumda, eğer sadece iki adet tek jenerasyon dahili kısa devre varsa, o zaman yükten sonra tespit edilen voltaj genellikle 10V&39;tur, bu bir sorun gibi görünmese de, aslında profesyonel deşarj ekipmanları sayesinde şarj ve deşarj çok nettir.

Tek kısa devre akü voltajı yüksek olmasına rağmen 5a deşarj süresi genelde 30 dakikayı geçmez, yani geçersizdir. ● Motor kullanım süresinin ve motor tipinin devamlı kilometre performansına etkisi. Eğer aşırı yüklenen veya aşırı hızlanan bir elektrikli araç ise, kullanım süresi arttıkça elektrikli makinenin manyetikliği kaybolacak veya eskiyecektir, bu da motorun enerji dönüşümünü etkileyecektir.

Güç tüketimi yeni, ancak tork ve hız düşüyor. Motorun fırçalı motor olup olmadığını belirlemek için motor tipine bakmak önemlidir. Fırça motoru belirli bir kullanım süresinden sonra bakıma alınır.

Bakım yapılmadığı takdirde bir süre sonra motorda karbon fırça aşınması, komütasyon aşınması veya motor içi karbon tozu birikmesi motor güç tüketiminde önemli artışa neden olacak, dolayısıyla motorun torkunu ve sonsuz kilometre performansını etkileyecektir. Sonuç olarak elektrikli araçların kilometre performansını etkileyen çok sayıda faktör bulunmaktadır. Elektrikli araç bakımı konusunda deneyime ihtiyaç duyulmuyorsa, yeterli akü test ekipmanı bulunmuyorsa, kullanılabilecek elektrikli araç aküleri de hasarlı akü olarak değerlendirilecek, bir kısmı hasarlı hale gelecektir.

Pil sorunsuz bir pil olarak tespit edilmiştir. Akünün maliyeti genelde üç yüz ile bin arasında değişiyor ama yine de sık sık değiştirilmesi aile bütçesini biraz zorluyor. Pil ömrünü uzatmak için dikkat edilmesi gereken 2 nokta: 1. Bunlar pilin ömrünü etkileyerek kullanım ömrünü kısaltır.

2, Düzenli bakım Elektrikli araç aküsünün dış muhafazasını düzenli olarak kontrol edin, deformasyon, hasar, çizik ve diğer sorunlar olup olmadığını görün. Eğer varsa onarım için bakım noktasına gidilmeli ve detaylı bir şekilde tespit edilmelidir. Terminallerde Korozyon olayının bulunması durumunda, sızıntının önlenmesi için zamanında müdahale edilir.

.