Hva er viktige årsaker til elbilbatterier som påvirker elbilbatterier?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

Hvor mange kilometer kan du løpe? Relatert til følgende forhold: I: Hastighet, bilvekt, last mv. ha et forhold. Hvis du har et pre-bly-syre-batteri, er det samme litium-ion-batteriet nesten det samme.

Omgivelsestemperatur: Når omgivelsestemperaturen senkes, vil batteribrukstiden bli forkortet tilsvarende, i henhold til relevante empiriske beregninger, romtemperaturen synker med 1 ° C, batterikapasiteten vil falle nesten 1 %, så det elektriske kjøretøyets batteri er kort. Utladningsdybde: Utladningsdybden er ofte omfanget av batteribruk i elbilkjøring. Jo dypere utladningen er, jo kortere batterilevetid.

Rett og slett, etter at batteriet er fullført på én gang, jo lenger bruk av elbiler, jo større dybde på batteriet. Fortau Trafikkproblem: For ovennevnte data er det i utgangspunktet i flat vei. Hvis hellingen er mer, vil løpsdistansen avta.

Lastevekt, faktisk situasjon som hyppig oppbremsing. Ladetid for elektrisk kjøretøybatteri: lademetoden for elektrisk kjøretøybatteri er viktig, feil drift vil skade batteriet. ● Dekktrykk for elektriske kjøretøy på kilometerstanden til dekktrykket er lufttrykket inne i dekket.

Generelt er dekkene som produseres av de vanlige produsentene merket med det mest passende dekktrykkområdet. Hva er virkningen av dekktrykket på batterilevetiden? For et enkelt eksempel, sykle på veien, føler plutselig at bilen er spesielt arbeidskrevende, de fleste som ofte sykler vil innse at bilen ikke er sint. I samme tilfelle vil det elektriske kjøretøyet gi en større friksjonsmotstand til elbilmotoren ved utilstrekkelig dekktrykk.

I samme sjåfør vil lavtrykket doble strømforbruket for elbiler. ● Innvirkning av for- og bakhjulsbremsen på kjørelengden. Når det gjelder det elektriske kjøretøyet, er ikke bremsene i mørket, eller det er feil inne i bremsene, noe som vil påvirke den totale batterilevetiden til det elektriske kjøretøyet.

Mange bilnybegynnere har samme tid når de kjører, slik at bremseklossene er sterkt slitt, og alvorlig vil føre til selvantenning. Hvor er denne slitasjen og den spontane varmen? Naturligvis blåses bilens motor til bremseklossen og hjulfriksjonen ved kjøring av dekket. På denne måten, hvis kjøretøyet ikke svikter, vil drivstofforbruket øke betydelig.

Av samme grunn, hvis det er en svikt i bremsene til elektriske kjøretøy, vil det også øke kraften til motoren, noe som resulterer i kontinuerlig strømutladning av elektriske kjøretøybatterier. På denne måten er livets liv uunngåelig. ● Påvirkning av bremsekraft nede på fortsatt kjørelengde.

Den første utformingen av den innledende utformingen av det elektriske kjøretøyets bremsekraft nede system er også dette, dvs. bremsene, elbilkontrolleren slutter å levere strøm til motoren, slik at både batteriet og ingen motor. Sannheten er den samme som situasjonen ovenfor, sett den i elbiler, som er den store strømutladningen, som vil påvirke batteriets totale batterilevetid. ● Laderens innvirkning på kjørelengden her er viktig analyse om at laderspenningen er lav på batteriet.

Batteriet er misfornøyd, og påvirker naturligvis batterilevetiden til elbiler. ● Effekt av ubalanse i elektriske kjøretøybatterier på kjørelengde. I problemet med batterilevetid forårsaket av batteriet, har et enkelt batteri et stort antall.

Enkelt batteri vil påvirke spenningen til hele settet med batterier, så det er et sett med feil eller bakover i de fire batteriene. Det første tilfellet er veldig bra, og etter at lasten er lastet, er det ødelagte batteriet ingen spenning. I det andre tilfellet, hvis det bare er to enkeltgenerasjons kortslutninger internt, er spenningen som oppdages etter belastningen generelt 10V, noe som ser ut til å ikke være noe problem, men faktisk gjennom det profesjonelle utladningsutstyret Ladningen og utladningen er veldig tydelig.

Batterispenningen for enkel kortslutning er høy, men 5a utladingstid vil vanligvis ikke overstige 30 minutter, det vil si at den har vært ugyldig. ● Innvirkning av motorbrukstid og motortype på kjørelengde. Hvis det er et elektrisk kjøretøy som ofte er overbelastet eller med fart, vil den elektriske maskinen bli avmagnetisert eller aldrende ettersom brukstiden økes, noe som påvirker energiomsetningen til motoren.

Nytt strømforbruk, men dreiemoment og hastighet reduseres. Det er viktig å se på motortypen for å finne ut om motoren er en børstemotor. Børstemotoren vedlikeholdes etter en tids bruk.

Hvis ikke vedlikehold, etter en periode, vil kullbørstens slitasje, kommutasjonsslitasjen eller motorens indre karbonpulverakkumulering føre til en betydelig økning i motorens strømforbruk, og dermed påvirke motorens dreiemoment og endeløse kjørelengde. Alt i alt er det mange faktorer som påvirker kjørelengden til elektriske kjøretøy. Hvis det ikke er behov for erfaring relatert til vedlikehold av elektriske kjøretøy, det ikke er nok batteritestutstyr, vil elektriske bilbatterier som kan brukes også bli bestemt som skadede batterier, noen har blitt skadet.

Batteri er identifisert som et batteri uten problemer. Kostnaden for batteriet er vanligvis tre hundre til tusen, men likevel, hvis det skiftes ofte, vil det gi en liten test for familiens utgifter. Forleng batterilevetiden, 2 punkter å huske på: 1 Disse vil påvirke batteriets levetid, noe som resulterer i kortere bruk.

2, regelmessig vedlikehold kontroller regelmessig det ytre dekselet til elbilbatteriet for å se om det er deformasjoner, skader, riper og andre problemer. Hvis det er det, er det nødvendig å gå til vedlikeholdspunktet for reparasjon, og det blir grundig oppdaget. Hvis den finner at terminalene er funnet Korrosjonsfenomen, håndteres det også i tide for å unngå lekkasje.

.