Ang Estados Unidos ay nagmumungkahi ng target sa pag-recycle ng recycling na baterya! may bagong pag-unlad ang power lithium battery recycling ng aking bansa?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Ayon sa pinakahuling balita, upang maisulong ang pag-recycle ng mga materyales ng baterya ng lithium-ion, inihayag ng Kagawaran ng Enerhiya ng US na opisyal nitong ilulunsad ang pagtatayo ng Alban national laboratory battery recycling R <000000> D, at ang Lithium-ion battery recovery award project upang makamit ang 90% key mula sa basurang baterya. Pangunahing layunin ng Materyal. Ito ay kamangha-manghang! Ano ang pagsulong ng pagbawi ng domestic lithium-ion na baterya? Mo, ihahayag ang ilang eksperto para sa iyo .

¡¤¡¤¡¤¡¤ Nauunawaan na ang bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya ng aking bansa ay dumaan sa higit sa isang dekada ng kasaysayan ng pag-unlad, sa pagtatapos ng 2018, ang bagong pagmamay-ari ng sasakyan ng enerhiya ng aking bansa ay 2.61 milyon. Ang bagong garantiya ng kotse sa enerhiya ay patuloy na tumataas, at ito ay isang pagbawi ng baterya ng lithium-ion at paggamit ng hagdan.

Ayon sa aking bansa Automotive Technology Research Center, pagdating ng 2020, aabot sa 322,000 tonelada ang bagong energy vehicle power storage battery ng aking bansa! Upang maiwasan ang polusyon sa kapaligiran at pag-aaksaya ng mapagkukunan, ang pagbuo ng dynamic na pag-recycle at hagdan ng baterya ng lithium-ion ay nakaka-engganyong. Ang wet metalurgical law ay nangingibabaw na ang dayuhang dynamic na lithium-ion battery recovery technology ay medyo mature ngunit medyo single, at mahalagang gumamit ng fire-based metalurgical technology route. Ito ay medyo kinatawan ng kumpanya para sa Belgium, at ang proseso nito ay maaaring gumamit ng mga baterya ng lithium iron phosphate ion.

Ang bakal ay nagiging mga haluang bakal, ang tansong aluminyo ay bumubuo ng oxide slag, at pagkatapos ay patuloy na natutunaw; ang mga organikong bagay tulad ng grapayt, dayapragm at electrolyte sa baterya ng lithium ion ay sa wakas ay sinusunog sa anyo ng isang ahente ng pagbabawas. Gayunpaman, ang proseso ay may mataas na pagkonsumo ng enerhiya, na hindi direktang mababawi, ang carbon emissions ay malaki, at ang pang-ekonomiyang halaga ay mababa. Ginagamit ng regeneration ang baterya ay kulang pa rin ng lithium iron phosphate ion na baterya para sa recycling value.

Sa kasalukuyan, ang domestic tradisyunal na power lithium-ion battery recovery company ay karaniwang gumagamit ng teknikal na ruta ng wet metalurgy. Dahil sa haba ng proseso ng pagproseso, ang dumi sa alkantarilya tulad ng malakas na acid, malakas na base, ammonia, atbp., ang dumi sa alkantarilya, atbp.

Dahil ang lithium iron phosphate ion na baterya ay naglalaman lamang ng 2% lithium, ayon sa data ng ulat ng "2016 Hundred People", ang phosphate ion na baterya ay hindi maabot gamit ang teknikal na solusyon ng wet metalurgy, at ang 1 tonelada ng lithium iron phosphate ion na baterya ay ginagamot lamang. Lugi ng 430 yuan. Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng wet metalurgy ay sensitibo sa mga kinakailangan sa kapaligiran, at maraming mga lugar na mahigpit na kinakailangan para sa mga kinakailangan sa kapaligiran.

Ang mga bagong teknolohiya at bagong proseso na lumitaw sa mga nakaraang taon ay nagdala ng mga bagong pagkakataon para sa pag-recycle ng baterya ng lithium-ion. Ang pisikal na pamamaraan ng teknolohiya sa pag-recycle ay unti-unting natanto ang industriyalisasyon. Sa pamamagitan ng pagpino ng pisikal na teknolohiya sa pagtatanggal-tanggal, ang electrolyte at diaphragm ay maaaring mabawi sa pamamagitan ng wet metalurgy process, pitong hilaw na materyales sa baterya (waste positive electrode powder, waste negative powder, aluminum foil, copper foil powder, electrolyte, diaphragm, baterya) Housing, atbp.

) Ang buong bahagi ay awtomatikong naghihiwalay at nangongolekta, ayon sa kabuuang bigat ng baterya, ang rate ng pagbawi ay kasing taas ng higit sa 90%, may mga katangian ng maikling daloy ng proseso, mataas na kahusayan, walang polusyon. Bilang karagdagan, ang teknolohiya ng pag-aayos ng materyal ay maaaring ibalik ang basura, ang negatibong materyal ng elektrod, at ang regenerative na materyal ay maaari ring bumalik sa link ng produksyon ng baterya, at sa gayon ay lubos na nagpapabuti sa regenerative na paggamit ng waste power storage na baterya, na hindi lamang kayang hawakan ang ternary na baterya, ngunit ang natitirang halaga Mababang phosphate ion na baterya, ang lithium manganate ion na baterya ay mayroon ding magandang ekonomiya. Ang dynamic na industriya ng pag-recycle ng baterya ng lithium-ion ay nahaharap din sa mga problemang ito.

Sa kasalukuyan, ang mga problema ng industriya ng pag-recycle ng baterya ng dynamic na lithium-ion ng aking bansa ay may mga sumusunod na problema: hindi pa rin inilalagay ang kasalukuyang market scrap sa merkado at mas mababa ang natitirang halaga. Para sa pag-recycle ng waste power, ang kumpanya ng produksyon ng baterya ay nakabatay sa basura sa sulok ng produksyon ng baterya, ang test package ng buong kumpanya ng produksyon ng sasakyan, at ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya na ginamit sa unang bahagi ng operasyon ng kumpanya ay pumasok sa panahon ng scrap, ngunit ang pagbawi ay nananatiling mas kaunti. Kasabay nito, sa yugtong ito, ang na-scrap na baterya ng imbakan ng kuryente ay mas maaga, ang materyal ng baterya ay batay sa lithium hydrogen, lithium manganese acid, lithium iron phosphate, at ang dynamic na baterya ng lithium-ion ay batay sa kalidad ng proseso at materyal ng baterya.

Mas mababang halaga. Ang pangalawang-dynamic na lithium-ion na paggamit ng baterya na hakbang ay may teknikal na problema. Hindi pa ganap na binuksan ng merkado ang kasalukuyang, ang natitirang pagtuklas ng dynamic na baterya ng lithium-ion, ang natitirang cycle ay tinutukoy, ang pagpapasiya ng pagganap ng kaligtasan, atbp.

Sa mga tuntunin ng merkado ng cascade baterya, sa kasalukuyan, ang bakal na tore sa industriya ng komunikasyon ay pumasa sa pagsubok sa paggamit ng riles, sa larangan ng mababang bilis ng mga de-kuryenteng sasakyan, mga de-kuryenteng bisikleta, imbakan ng enerhiya, ang merkado ay hindi pa ganap na inilabas. Ang tatlong komprehensibong paggamit ng modelo ng kita ay hindi mature, ang pamantayan ng baterya ay naiiba. Ang data ng impormasyon ng baterya ay hindi pa ganap na naibahagi, at ang komprehensibong teknolohiya ng paggamit ay nagsimula pa lamang, ang kumpanya ay kailangang mamuhunan ng malaking halaga ng mga pondo at lakas-tao, at subukan, pag-uri-uriin ang recycling na baterya.

Ang re-encapsulate, komprehensibong recombinant na gastos ng baterya ay mas mataas. Apat na pamantayan at teknikal na mga pagtutukoy sa pag-unlad lag Bagama&39;t ang disenyo ng produksyon, kakayahang masubaybayan ng impormasyon, pamantayan sa pagtatanggal-tanggal, at natitirang pagtuklas ng baterya ng lithium-ion na kapangyarihan ng sasakyan ay inihayag, ngunit ang mga teknikal na detalye ng kaukulang mga mandatoryong pamantayan o operability ay kulang. Ang istraktura ng baterya ng iba&39;t ibang mga tagagawa, ang agwat ng materyal na sistema ay malaki, ang ilang mga kumpanya ng produksyon ng sasakyan ay hindi nagkusa na ibunyag, i-disassemble, i-dismantling at imbakan ang mga paglalarawan ng teknolohiya, atbp.

, ang pinagsama-samang restructuring at pagsusuri ng baterya ay hindi na-standardize, ang mga ito ay hindi nakakatulong sa standardisasyon ng baterya, paggamit ng sukat. Paano malutas ang problema? Bilang tugon sa mga problema ng puwersang nagtutulak sa pagbawi ng baterya ng lithium-ion, ang mga sumusunod na pagpapabuti ay iminungkahi: Una, dahil ang industriya ng pagbawi ng baterya ng power lithium-ion ay nasa simula pa lamang, dapat dagdagan ng estado ang suporta sa patakaran ng kumpanya ng pag-recycle, sundin ang mga advanced na pilosopiya ng ilang mga bansa sa Europa, at kaugnay na pagganyak Ang kumpanya ng pagbawi ng baterya ng Lithium-ion ay nagbibigay ng kaukulang mga subsidyo sa pondo. Pangalawa, alinsunod sa pag-unlad ng patakaran, ang pambansang awtoridad sa industriya ay dapat gumawa ng mga hakbang sa pamamahala upang gumawa ng mga dokumento ng patakaran, mas operability.

Para sa higit pang direktang mga hakbang sa pagpaparusa, ang mga paglabag ay dapat ibigay upang maiwasan ang mga natanggal na power lithium-ion na baterya mula sa pagdaloy sa kumpanya ng negosyo. Ang pangatlo ay ang pagbuo ng isang ecosystem ng isang buong ikot ng buhay. Magtatag ng tagagawa ng baterya, kumpanya ng sasakyan, kumpanya ng pagre-recycle, kumpanya ng komprehensibong paggamit, komprehensibong paggamit ng mga gumagamit at mga kumpanya ng regenerative smelting, na bumubuo ng isang linkage.

Ang ikaapat ay magbalangkas ng mga kaugnay na teknikal na pamantayan at regulasyon. Pagpino sa Komprehensibong Paggamit ng responsibilidad ng upstream at downstream na may kaugnayan sa mga paksa, pagpapalakas ng malakas na hagdan ng baterya ng lithium-ion gamit ang threshold ng access sa industriya, pamamahala ng kakayahang masubaybayan ng impormasyon, pinagsamang pamamahala ng baterya, komprehensibong pondo sa paggamit at iba pang nauugnay na standard na pagbuo ng system. Ang pananaliksik at pag-unlad ng dynamic na lithium-ion battery pack na detalye ng proseso ng pagtatanggal-tanggal, at gumawa ng isang malinaw na detalye ng pag-uuri, label, imbakan, pagpasok ng impormasyon at traceability pagkatapos ng pagtatanggal-tanggal ng baterya.

Pinagmulan: "My country&39;s Chemical Information" maga.