แบตเตอรี่สำรองที่ถูกต้องสามารถใช้งานได้ 3 ปี

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

1) ตรวจสอบและเสริมพื้นผิวของเหลวแบตเตอรี่ ของเหลวแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ต้องอยู่ต่ำกว่าขีดจำกัดล่าง ต้องไม่ต่ำกว่าขีดจำกัดล่างถึงจะเสริมได้ เมื่อทำการเสริมกรดซัลฟิวริกเจือจางไม่ควรฉีดเข้าไป เพราะหากไม่เช่นนั้น แบตเตอรี่จะได้รับความเสียหายเนื่องจากความเข้มข้นของสารละลายอิเล็กโทรไลต์สูงเกินไป ห้ามเติมน้ำประปา น้ำแม่น้ำ ฯลฯ

เนื่องจากมีแคลเซียม แมกนีเซียม พลาสม่า และสิ่งเจือปนอยู่ 2) ตรวจสอบสถานะก่อนชาร์จแบตเตอรี่ ตรวจสอบว่าแรงดันไฟแบตเตอรี่ของรถจักรยานยนต์ต่ำกว่าค่ามาตรฐานหรือไม่ และสัดส่วนของอิเล็กโทรไลต์ที่ตรวจจับได้ตามเงื่อนไขน้อยกว่า 1.28 (20 ¡ã C) หรือไม่

จากการสังเกตภายในแบตเตอรี่ หากมีเซลล์แบตเตอรี่หนึ่งเซลล์หรือหลายเซลล์ แสดงว่าขั้วเป็นสีขาว หรือมีสารสะสมอยู่ที่ด้านล่าง หรือแผ่นโลหะบิดเบี้ยว ควรเปลี่ยน หากขั้วแบตเตอรี่สกปรกหรือถูกออกซิไดซ์ สายไฟจะถูกสแกน หากการทำความสะอาดไม่สะอาด ให้เจาะพื้นผิวที่กัดกร่อนอิเล็กโทรไลต์น้อยลง และเช็ดด้วยน้ำ

3) การชาร์จแบตเตอรี่ การบำรุงรักษาแบตเตอรี่รถจักรยานยนต์ส่งผลโดยตรงต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ ขณะชาร์จกระแสไฟไม่มากเกินไป ไม่แนะนำให้ชาร์จด่วน ขณะชาร์จแบตเตอรี่ที่ไม่ได้ปิดผนึก ควรเปิดปลั๊ก และอยู่ในที่ที่มีการระบายอากาศที่ดี ควรอยู่ห่างจากไฟเพื่อป้องกันไฮโดรเจนในระหว่างการชาร์จ

4) หลังจากชาร์จแบตเตอรี่แล้ว แบตเตอรี่จะถูกชาร์จหลังจากที่ปล่อยให้แบตเตอรี่อยู่นิ่งเป็นเวลา 30 นาที มิฉะนั้น จะไม่สามารถสะท้อนสภาพแบตเตอรี่ได้อย่างแม่นยำ ควรถึงหรือสูงกว่า 12 โวลต์

8 โวลต์ ดำเนินการชาร์จต่อหากแบตเตอรี่ต่ำกว่า 12.7 โวลต์

หากต่ำกว่า 12 โวลต์ แสดงว่าแบตเตอรี่เสียหายและควรเปลี่ยน