著者:Iflowpower – Fornitur Portable Power Station
1) ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪੂਰਕ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਤਰਲ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਪੂਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਪੂਰਕ ਦਿੰਦੇ ਸਮੇਂ, ਪਤਲਾ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਟੀਕਾ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟਿਕ ਘੋਲ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਟੂਟੀ ਦਾ ਪਾਣੀ, ਨਦੀ ਦਾ ਪਾਣੀ, ਆਦਿ ਨਾ ਪਾਓ।
ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ, ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਅਤੇ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। 2) ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੇਟ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਦਾ ਸ਼ਰਤੀਆ ਖੋਜਣਯੋਗ ਅਨੁਪਾਤ 1.28 (20 ¡ã C) ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਈ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਹਨ, ਪੋਲਰ ਚਿੱਟਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਤਲ ਵਿੱਚ ਪਦਾਰਥ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਪਲੇਟ ਵਾਰਪੇਜ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਗੰਦੇ ਜਾਂ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ਡ ਹਨ, ਤਾਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਕੈਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਫਾਈ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਘੱਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਖੋਰ ਵਾਲੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਪੂੰਝੋ।
3) ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਰੰਟ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਲ ਨਾ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਹ ਅੱਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੈ।
4) ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 30 ਮਿੰਟ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ। 12 ਵੋਲਟ 12 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
8 ਵੋਲਟ। ਜੇਕਰ ਇਹ 12.7 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਤਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ।
ਜੇਕਰ ਇਹ 12 ਵੋਲਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੈਟਰੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।