การวิเคราะห์เชิงเปรียบเทียบวิธีการนำร่องในการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไดนามิก 5 แห่ง

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Fournisseur de centrales électriques portables

เมื่อไม่นานนี้ มณฑลหูหนานได้แนะนำ "แนวทางการดำเนินการนำร่องและการใช้งานแบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่ในมณฑลหูหนาน" ซึ่งเป็นภูมิภาคที่อยู่ในระหว่างการรีไซเคิลนำร่องในมณฑลกวางตุ้ง ปักกิ่ง-เทียนจิน เจ้อเจียง และเสฉวน จากการวิเคราะห์วิธีนำร่องของท้องถิ่นทั้งหมด เราจะเห็นได้ว่า การดำเนินการตามโครงการให้บริการในพื้นที่ของวิสาหกิจรถยนต์ การสำรวจขั้นตอนของรูปแบบ "การเช่า" การจัดทำแพลตฟอร์มข้อมูลสารสนเทศ ฯลฯ ในเวลาเดียวกัน สถานที่ต่างๆ ก็มีการมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาอุตสาหกรรมการกู้คืนแบตเตอรี่ต่างกันไป

ในจำนวนนี้ งานนำร่องของมณฑลหูหนานนั้นมีพื้นฐานมาจากบริษัทรีไซเคิลเป็นแกนหลัก และมณฑลเจ้อเจียงก็ให้ความสำคัญกับขั้นตอนการพัฒนา ประการแรก วิธีการใช้งานในพื้นที่ได้รับการเร่งรัด และความสมบูรณ์ของวิธีการก็ได้รับการปรับปรุงดีขึ้นเรื่อยๆ นับตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2561 "ประกาศของ 7 แผนกเกี่ยวกับการดำเนินงานรีไซเคิลแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่" จังหวัดและเมืองทั้ง 18 แห่งและโครงการนำร่องได้เริ่มกำหนดงานนำร่องในการรีไซเคิลที่สอดคล้องกัน จนถึงปัจจุบัน มีงานนำร่องแล้ว 5 แห่งในมณฑลกวางตุ้ง ปักกิ่ง-เทียนจิน เจ้อเจียง มณฑลเสฉวน มณฑลหูหนาน ฯลฯ

การดำเนินการนำร่องในพื้นที่เริ่มมีความรวดเร็วมากขึ้น ดูจากเนื้อหาวิธีการ ยิ่งเวลาผ่านไปนานเท่าไหร่ เนื้อหาก็จะยิ่งสูงเท่านั้น ในวันที่ 16 เมษายน 2562 โครงการนำร่องการรีไซเคิลและการใช้แบตเตอรี่กักเก็บพลังงานรถยนต์พลังงานใหม่จะไม่เพียงแต่เผยแพร่เนื้อหาที่เกี่ยวข้องของหลักการแนะนำ งานที่สำคัญ งานสำคัญ มาตรการรักษาความปลอดภัยเท่านั้น แต่จะประกาศการมีส่วนร่วมทั้งหมดในปัจจุบันด้วย

และบริษัทนำร่องและรายชื่อ 40 แห่ง และโครงการนำร่อง 51 โครงการ ปัจจุบันมีการเผยแพร่ในวิธีการดำเนินการ มีเนื้อหางานที่สมบูรณ์ที่สุด เนื้อหางานที่ชัดเจนที่สุด และแผนโครงการที่ชัดเจนที่สุด ในการดำเนินการงานรีไซเคิลในมณฑลเจ้อเจียงในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2561 นอกเหนือจากเนื้อหาของงานนำร่องแล้ว ยังมีบริษัทนำร่องและหน่วยงาน 9 แห่งในระยะแรกและงานนำร่องและโครงการงานนำร่อง 18 โครงการอีกด้วย

ในกระบวนการแนะนำงานนำร่องการรีไซเคิลปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย บริษัทนำร่องและโครงการนำร่องยังคงอยู่ในระยะการรวบรวมการตรวจสอบระหว่างกระบวนการแนะนำ ประการที่สอง ผู้ประกอบการผลิตรถยนต์ต้องรับผิดชอบในการจัดตั้งจุดบริการรีไซเคิลในพื้นที่ทั่วทั้งระบบเครือข่าย ซึ่งถือเป็นงานสำคัญประการหนึ่ง งานที่สำคัญในงานนำร่องของมณฑลกวางตุ้ง ได้แก่ การสร้างระบบการจัดการแหล่งที่มาของแบตเตอรี่เก็บพลังงาน การจัดตั้งระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่เก็บพลังงาน การสำรวจรูปแบบธุรกิจที่หลากหลาย งานที่สำคัญในงานนำร่องของมณฑลเจ้อเจียง ได้แก่ การสร้างระบบเครือข่ายรีไซเคิล การจัดตั้งกลไกการใช้แบบบันได การกำหนดมาตรฐานการใช้งานพลังงานหมุนเวียน และสร้างระบบการจัดการการตรวจสอบย้อนกลับ งานที่สำคัญในการฟื้นฟูพื้นที่ปักกิ่ง-เทียนจิน-เหอเป่ย ได้แก่ การเสริมสร้างการก่อสร้างระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่เก็บพลังงาน การทำให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานครบถ้วน การส่งเสริมเทคโนโลยีขั้นสูงและการวิจัยและพัฒนาอุปกรณ์ การจัดตั้งพันธมิตรอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานในเขตจินเป่ยปักกิ่ง งานที่สำคัญในงานนำร่องการรีไซเคิลในมณฑลเสฉวน ได้แก่ การกำหนดมาตรฐานการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไดนามิก การขยายความรับผิดชอบของผู้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ การจัดตั้งระบบรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานที่ครอบคลุม ฯลฯ

สิ่งที่เหมือนกันของงานนำร่องในท้องถิ่นเหล่านี้ก็คือ จะมีความสำคัญในการก่อสร้างระบบเครือข่าย การสร้างระบบการจัดการการตรวจสอบย้อนกลับ ในปัจจุบัน อุตสาหกรรมรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงอยู่ในอุตสาหกรรมที่เพิ่งเกิดใหม่ และงานนำร่องในพื้นที่เป็นสิ่งสำคัญในการสำรวจวิธีการแก้ไขปัญหาหลักในอุตสาหกรรม จากโครงการนำร่องในพื้นที่ทั้งหมด พบว่าการก่อสร้างระบบเครือข่ายรีไซเคิลเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญ และการก่อสร้างเครือข่ายแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมขับเคลื่อน

งานนำร่องเน้นการจัดตั้งจุดบริการรีไซเคิลในท้องถิ่นโดยบริษัทผลิตรถยนต์ จากวิธีดำเนินการของทุกส่วน ร้านบริการรีไซเคิลเป็นบริษัทผลิตรถยนต์ที่สำคัญที่รับผิดชอบการก่อสร้าง ตัวอย่าง: มณฑลกวางตุ้งกำหนดให้ "การขายยานยนต์พลังงานใหม่ในมณฑลของเรา ต้องเป็นไปตามหลักการ "ขาย รวบรวม จัดเก็บ และขนส่งได้ง่าย" "ในแต่ละมณฑลของเรา แต่ละเมืองขาย ต้องมีเครือข่ายบริการกู้คืนแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานมากกว่า 1 เครือข่าย" มณฑลเจ้อเจียงกำหนดให้บริษัทผลิตยานยนต์พลังงานใหม่ในมณฑลต้องรับผิดชอบในการจัดตั้งแหล่งรีไซเคิลแบตเตอรี่เก็บพลังงานเสีย การผลิต การจัดจำหน่ายและการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ การรื้อถอนรีไซเคิลรถยนต์ที่ถูกทิ้ง การใช้บันได และบริษัทอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง

นี่คือเหตุผลที่สำคัญ มีเครือข่ายการตลาดจำนวนมากเป็นพื้นฐานในการสร้างแหล่งรีไซเคิลและสามารถลดต้นทุนการสร้างเครือข่ายได้ ประการที่สาม งานนำร่องของมณฑลหูหนานนั้นใช้บริษัทรีไซเคิลเป็นแกนหลัก

มณฑลเจ้อเจียงให้ความสำคัญกับการพัฒนาการใช้ประโยชน์ผู้รับผลประโยชน์ บริษัทรีไซเคิลวัสดุของมณฑลหูหนานเป็นแกนหลักของงานนำร่อง ซึ่งการพัฒนาทั้งหมดกำลังดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง นับจากการเผยแพร่ประกาศนี้ มณฑลหูหนานได้ดำเนินการวางแผนเบื้องต้นและกระจายงานโครงการนำร่องเสร็จสิ้นแล้ว มีผู้เข้าร่วมโครงการนำร่องรวม 45 ราย และบริษัทประกาศพร้อม “วิธีดำเนินการ”

ในจำนวนนี้มีบริษัทผลิตรถยนต์ 15 บริษัท คิดเป็น 33.3%, บริษัทรีไซเคิลมี 24 บริษัท คิดเป็น 53.3%, พันธมิตรและสมาคมมี 6 บริษัท คิดเป็น 13%

3%; จำนวนบริษัทรีไซเคิลมีมากที่สุด จากมุมมองของเนื้อหาการทำงานนำร่อง มณฑลหูหนานจะแบ่งการทำงานนำร่องออกเป็น 4 ลิงก์สำคัญ ได้แก่ การสร้างเครือข่ายการรีไซเคิล การใช้บันได การสร้างใหม่ และการพัฒนามาตรฐาน ในจำนวนนี้ บริษัทรีไซเคิลสองแห่ง ได้แก่ Changsha Mining และ Metallurgia (รวมถึง Hunan Yuhua) และ Sande (รวมถึง Hongjie) มีส่วนเกี่ยวข้องทั้งสี่ส่วน ส่วนบริษัทที่เกี่ยวข้องสามส่วน ได้แก่ Hunan Zhongxing และ Zhongnan Metallurgical Institute

จะเห็นได้ว่าบริษัทกู้คืนวัสดุมีผลงานที่หลากหลาย ซึ่งถือเป็นกระดูกสันหลังของงานนำร่อง จากมุมมองของงานนำร่องมีงานก่อสร้างเครือข่ายรีไซเคิลอยู่ 16 งาน คิดเป็น 31.37% งานทดลองใช้บันได 10 งาน คิดเป็น 19 งาน

61%; โครงการนำร่องใช้พลังงานหมุนเวียน 15 รายการ คิดเป็น 29.41%; รายการพัฒนาเกณฑ์มาตรฐาน 10 รายการ คิดเป็น 19.61%

โดยรวมแล้วจำนวนงานนำร่องนั้นเทียบเคียงได้คร่าวๆ และแต่ละลิงก์ก็มีความสมดุลกัน มณฑลเจ้อเจียงให้ความสำคัญกับเครือข่ายการรีไซเคิลและการเชื่อมโยงการใช้บันได งานที่สำคัญต้องอาศัยบริษัทแบตเตอรี่และการจัดเก็บพลังงาน จากบริษัทนำร่องที่เข้าร่วมและบริษัทนำร่อง มีบริษัทที่ผลิตเป็นธุรกิจสำคัญจำนวน 7 บริษัท ใน 9 บริษัท คิดเป็น 77.

8%. นอกจากนี้ Huayou Cobalt Industry ยังได้จัดตั้ง Huayou Electric Power เพื่อดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการใช้บันไดอีกด้วย จากโครงการนำร่องมีโครงการอยู่ในโครงการนำร่องของเครือข่ายรีไซเคิลจำนวน 5 โครงการ คิดเป็น 27 โครงการ

78%; บันไดใช้ผลงานโครงการมี 7 โครงการ คิดเป็น 38.89%; ส่วนที่เหลือเป็นงานนำร่อง คิดเป็น 11.11%

จะเห็นได้ว่ามณฑลเจ้อเจียงใช้บันไดใช้กุญแจเชื่อมโยงเป็นตัวนำร่อง