Power lithium battery this year or welcomes the first batch of retired tide capital to take a billion recycling market

2022/04/08

రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ -పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

కొత్త శక్తి వాహన పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క ప్రధాన అంశంగా, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ స్కేల్ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధిని కలిగి ఉంది మరియు ఒక సర్క్యులేటింగ్ మోడల్‌ను రూపొందించడం కూడా కష్టం. పర్యావరణ పరిరక్షణ, వనరుల వినియోగం, ఖర్చు కుదింపుతో సంబంధం లేకుండా పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యాపారం పెరగడం అనివార్యం. ఇటీవల, నేషనల్ 7 మినిస్ట్రీ ఆఫ్ పార్టీ సంయుక్తంగా "న్యూ ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ పవర్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మరియు యుటిలైజేషన్ నిర్వహణ కోసం మధ్యంతర చర్యలు" (ఇకపై "" కొలతలు "గా సూచిస్తారు), పరిశ్రమ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థను మరింత ప్రోత్సహిస్తుంది.

కొంతమంది విశ్లేషకులు రాజధాని మొత్తం రద్దీతో, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క స్కేల్ 2018లో బ్రేక్ అవుతుందని, తద్వారా భవిష్యత్తులో కొత్త గాలి ఏర్పడుతుందని భావిస్తున్నారు. కోబాల్ట్ కారణంగా బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి యొక్క హాట్ పరిధికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తుంది, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలో ఒకదాని నుండి మెటల్ కోబాల్ట్ యొక్క సంగ్రహావలోకనం కావచ్చు. ప్రస్తుతం, దేశీయ కోబాల్ట్ మార్కెట్ సగటు ధర 650,000 యువాన్ / టన్ను కంటే ఎక్కువగా ఉంది, 2018 యొక్క సుమారు 540,000 యువాన్ / టన్ను, 20% కంటే ఎక్కువ పెరిగింది మరియు ఫిబ్రవరి 2017 ప్రారంభంలో 290,000 యువాన్ / టన్ను ధర ఎక్కువగా నమోదు చేయబడింది.

124% పెరిగింది. డిమాండ్ చాలా ప్రజాదరణ పొందింది, సరఫరా సరిపోదు, ఇది నిస్సందేహంగా కోబాల్ట్ ధరల అసలు శక్తి. రెడ్ 2017, 2018లో చిన్న మెటల్ కోబాల్ట్, అగ్ని, కోబాల్ట్ పరిశ్రమ, హుయాయు కోబాల్ట్ పరిశ్రమ మొదలైన వాటితో మాత్రమే కాదు.

, కానీ రీసైకిల్ కోబాల్ట్ మార్కెట్‌ను మూలధన వేట యొక్క దృష్టిలో ప్రవేశించనివ్వండి. ప్రస్తుత బ్యాటరీ మెటీరియల్ వినియోగం మొత్తం కోబాల్ట్ వినియోగంలో 60% వాటాను కలిగి ఉంది, పునరుత్పత్తి కోబాల్ట్ అని పిలవబడేది, అంటే వ్యర్థ బ్యాటరీని పునరుద్ధరించడం ద్వారా కోబాల్ట్ ధర యొక్క కోబాల్ట్ పునర్వినియోగాన్ని పునరుద్ధరించే ప్రక్రియ. నా దేశం యొక్క అతిపెద్దది, వదిలివేయబడిన వనరుల చక్రాల ఉపయోగం మరియు అల్ట్రా-ఫైన్ కోబాల్ట్-ఆధారిత పౌడర్‌ను పునరుత్పత్తి చేస్తుంది, గ్రీన్‌మెటాన్ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కోబాల్ట్‌గా మారింది, ఇటీవల, సెకండరీ మార్కెట్‌లో మార్కెట్ వేవ్‌ను పొందింది, స్టాక్ ధర 5.

ఫిబ్రవరి 9న 69 యువాన్లు / షేర్లు, మార్చి 15 నుండి 8.29 యువాన్ / షేర్ ఎత్తు వరకు డోలనం, ఒక నెల కంటే ఎక్కువ కాలంలో 45% కంటే ఎక్కువ పెరుగుదల. గ్రీన్ మెయి యొక్క పునరుత్పత్తి కోబాల్ట్ ఉత్పత్తి చిన్నది కాదు.

రీసైకిల్ రీసైకిల్ రీసైకిల్ కోబాల్ట్ మెటల్ ద్వారా కంపెనీ సుమారు 4,000 టన్నులను కలిగి ఉందని ఆర్థిక నివేదిక చూపిస్తుంది మరియు డేటా గణాంకాలు ఉన్నాయి. 2016లో, నా దేశం స్వయంగా ఉత్పత్తి చేసిన కోబాల్ట్ గనులు 7,700 టన్నులు మాత్రమే. Guojin సెక్యూరిటీలు ఇంతకు ముందు నివేదించబడ్డాయి మరియు కోబాల్ట్ ధర టన్నుకు 10,000 యువాన్లు పెరిగింది.

గ్రీన్ మెయి మా సుమారు 1 బిలియన్ చిక్కగా ఉంటుంది. కంపెనీ బహుళ-సబ్‌స్పెండ్ మరియు స్వీయ-నిధులను పెంచింది మరియు మూడు-డాలర్ పూర్వగాములు మరియు సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ మెటీరియల్ ఉత్పత్తి యొక్క అవుట్‌పుట్‌ను నిరంతరం పెంచుతుంది, 100,000 టన్నుల మూడు-డాలర్ పూర్వగామి మరియు 60,000 టన్నుల సానుకూల మెటీరియల్ మెటీరియల్, అమరిక మెటల్ కోబాల్ట్ ఉత్పత్తి 20,000 టన్నులు . 2018లో కంపెనీ వుక్సీ బేస్ ఉత్పత్తిలోకి వస్తుందని భావిస్తున్నారు.

2019లో, 2019లో 10,000-టన్నుల పూర్వగామి ప్రాజెక్ట్ కూడా వినియోగంలోకి వస్తుంది. నిరంతరంగా పెరుగుతున్న కోబాల్ట్ ధరలో, గ్రీన్‌మీ లిస్టింగ్ నుండి అత్యుత్తమ లాభాలను పొందింది. కంపెనీ 2017 పనితీరు ఎక్స్‌ప్రెస్ డెలివరీ ప్రకారం, వ్యాపార ఆదాయం 10.

523 బిలియన్ యువాన్, సంవత్సరానికి 34.29% పెరిగింది; 6003 మిలియన్ యువాన్ల నికర లాభం, సంవత్సరానికి 128.56% పెరిగింది.

బ్యాటరీ ప్యాక్ నుండి పనితీరు పనితీరు గణనీయంగా పెరిగిందని, కోబాల్ట్ నికెల్ టంగ్‌స్టన్ ప్లేట్ల అమ్మకాల స్థాయి పెరిగిందని కంపెనీ తెలిపింది. ఈ విధానం కోబాల్ట్‌తో మాత్రమే కాకుండా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీతో చికిత్స చేయడానికి చాలా వేరియబుల్. ప్రస్తుతం, పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ తర్వాత ముఖ్యమైన అప్లికేషన్ దిశ ప్రధానంగా నిచ్చెన వినియోగం మరియు మెటల్ ధరపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

సాంకేతిక ఇబ్బందులు మరియు వ్యయ పరిమితులు వంటి కారణాల వల్ల, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క మార్కెట్ ఇప్పటికీ అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంటోంది మరియు వ్యర్థ బ్యాటరీల ఉపయోగం "రికవరీని ఉపసంహరించుకోవడం, సంపదలుగా మారడం" సాపేక్షంగా పరిణతి చెందింది. టెర్నరీ బ్యాటరీలలో మెటల్ కోబాల్ట్, నికెల్, లిథియం మొదలైన వాటితో పాటు ఎక్కువ.

CITIC సెక్యూరిటీస్ బో యోంగ్‌ఫెంగ్ టెర్నరీ మెటీరియల్‌లను సాధారణంగా నికెల్-కోబాల్ట్ మాంగనీస్ (NCM) మరియు నికెల్-కోబాల్ట్ అల్యూమినియం (NCA)గా విభజించారు. అత్యంత సాధారణ NCM 111లో, అధిక పునరుద్ధరణ మరియు పునర్వినియోగ విలువతో నికెల్, కోబాల్ట్, మాంగనీస్ వరుసగా 12%, 3% మరియు 5% ఉన్నాయి. లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీలో కోబాల్ట్, నికెల్ వంటి అరుదైన లోహాలు లేకపోయినా, లిథియం కంటెంట్ 1కి చేరుకుంటుంది.

1%, మరియు నా దేశంలో అభివృద్ధి చేయబడిన లిథియం గనిలో సంబంధిత లిథియం కంటెంట్ 0.4% -0.7% మాత్రమే.

కోబాల్ట్, నికెల్, లిథియం మరియు కొత్త శక్తి వాహనాల వేగవంతమైన అభివృద్ధి వంటి అదే మెటల్ వనరుల మాదిరిగానే, మార్కెట్ సరఫరా స్పష్టంగా ఉండకూడదు మరియు ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ధరలు పెరిగాయి. వ్యాపార సంఘం యొక్క గణాంకాల ప్రకారం, బ్యాటరీ-స్థాయి కార్బోనేట్ అనుభవం ఆకాశాన్ని తాకింది మరియు షాంఘైలోని ఫ్యాక్టరీ ధర ఇప్పుడు 165,000 యువాన్ / టన్, మరియు చారిత్రాత్మకంగా అత్యధికంగా ఉంది. టెట్రాక్సైడ్ ధర 150 యువాన్ / కిలోల కంటే తక్కువగా ఉంది, 2016లో దాదాపు 400 యువాన్ / కిలోలు.

అదనంగా, ఫ్యూచర్స్ మార్కెట్లో షాంఘై-నికెల్ ప్రధాన ఒప్పందాల ధర ఫిబ్రవరి 2016లో 6.43 యువాన్ / టన్ను నుండి 10.17 యువాన్ / టన్‌కు పెరిగింది మరియు దాదాపు 60% పెరుగుదల ఉంది.

వనరుల రీసైక్లింగ్‌తో పాటు, పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ కూడా పర్యావరణ పరిరక్షణకు దిశానిర్దేశం చేస్తుంది. వ్యర్థాలతో నడిచే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలలో భారీ లోహాలు మరియు ఆర్గానిక్‌లు పెద్ద సంఖ్యలో ఉంటాయని అందరికీ తెలుసు, ఇవి సహజ వాతావరణంలో మాత్రమే కాకుండా మానవ ఆరోగ్యంపై కూడా తీవ్రమైన కాలుష్యాన్ని ఏర్పరుస్తాయి. వ్యర్థ-లిథియం అయాన్ బ్యాటరీలో మెర్క్యురీ, కాడ్మియం, సీసం మరియు ఇతర విషపూరితం వంటి హెవీ మెటల్ మూలకం లేదు, అయితే ఇది హెవీ మెటాలిక్ సమ్మేళనం, లిథియం హెక్సాఫ్లోరోఫాస్ఫేట్, బెంజీన్, ఈస్టర్ సమ్మేళనం కలిగి ఉండటం కష్టమని యారో యోంగ్‌ఫెంగ్ అభిప్రాయపడ్డారు. సూక్ష్మజీవుల క్షీణత ఉంటుంది.

పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్ ఆధారంగా, విస్తృతమైన వనరుల విలువ మరియు సామాజిక విలువ, 2009 నుండి, నా దేశం వాణిజ్యీకరణను గ్రహించడానికి బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి డజన్ల కొద్దీ నియమాలు మరియు విధానాలను వరుసగా ప్రకటించింది. ఫిబ్రవరి 2018లో, పరిశ్రమ మరియు సమాచార సాంకేతిక మంత్రిత్వ శాఖ, పర్యావరణ పరిరక్షణ మంత్రిత్వ శాఖ మొదలైనవి సంయుక్తంగా "పద్ధతి"ని ప్రకటించాయి.

బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ యొక్క వాణిజ్యీకరణ, వ్యవస్థీకరణను వేగవంతం చేస్తూ, సమగ్ర శక్తి నిల్వ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ వ్యవస్థను ఏర్పాటు చేయడం స్పష్టంగా ఉంది. ఈ విషయంలో, ఒంటె షేర్ల వైస్ ప్రెసిడెంట్, ఇన్స్టిట్యూట్ జనరల్ మేనేజర్, సమ్మర్ షిజోంగ్, "మెథడ్" కోర్ కొలతలు కోడింగ్ మరియు ట్రేస్బిలిటీ మేనేజ్‌మెంట్ అని బదులిచ్చారు, ఏకీకృత పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి కోడింగ్ స్టాండర్డ్, ట్రేస్ చేయగల సమాచార నిర్వహణ వ్యవస్థ మరియు సంబంధిత సమాచార భాగస్వామ్య మెకానిజం, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి యొక్క మూలాన్ని తనిఖీ చేయవచ్చని నిర్ధారించుకోండి, ఛేజింగ్, నోడ్ కంట్రోల్‌కి వెళ్లండి. డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రూపకల్పన, యాక్సెస్, ఉత్పత్తి, అమ్మకాలు, అభ్యర్థనల సంఖ్యకు నిర్వహణ మరియు రీసైక్లింగ్ మరియు పునరుద్ధరణ ఉపయోగం మరియు ప్రతిపాదిత శిక్షా విధానాలు, సాఫీగా ల్యాండింగ్, కఠినమైన అమలు వంటివి డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల రీసైక్లింగ్‌ను ప్రోత్సహిస్తాయి. ఆర్డర్ అభివృద్ధి.

అదే సమయంలో, బహుళ-ఛానల్ మూలధనానికి మద్దతు ఇవ్వబడినప్పుడు, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ అనేది పారిశ్రామిక గొలుసు ముగింపులో ఒక ముఖ్యమైన భాగం, ఇది మూడవ పక్షం రీసైక్లింగ్ కంపెనీలు, బ్యాటరీ తయారీదారులు మరియు లిథియం-ఎలక్ట్రిక్ పదార్థాలను కూడా ఆకర్షించింది. కంపెనీలు మరియు ఇతర మూలధన పరుగెత్తే లేఅవుట్. థర్డ్-పార్టీ రీసైక్లింగ్ కంపెనీ ప్రతినిధిగా, Green Mei, Hunan Bangpu మరియు ఇతర కంపెనీలు అనేక సంవత్సరాలుగా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని రీసైక్లింగ్ మరియు పునరుద్ధరిస్తున్నాయి. ఇది BYD, BMWలో మధ్య మరియు దిగువ కంపెనీలతో స్థిరమైన రీసైక్లింగ్ ఛానెల్‌ను కూడా ఏర్పాటు చేసింది మరియు ఇది ప్రస్తుత దేశీయ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ.

రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ యొక్క ప్రధాన స్రవంతి శక్తి 90% కంటే ఎక్కువ వాటాను కలిగి ఉంది. 2014 నుండి, Guoxuan Haoke, China AV ద్వారా ప్రాతినిధ్యం వహించే బ్యాటరీ తయారీదారులు, వారు మూడవ పక్ష రీసైక్లింగ్ కంపెనీలకు సహకరించే లేదా సహకరించే విధంగా ప్రారంభించడం ప్రారంభించారు. చైనా AV లిథియం 2014 స్వీయ-నిర్మిత మొదటి పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ ప్రదర్శన లైన్, 98% వరకు కాపర్ అల్యూమినియం మెటల్ రికవరీ రేటు, సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ మెటీరియల్ రికవరీ రేటు 90% మించిపోయింది.

షెన్‌జెన్ బిక్ 2015లో, షెన్‌జెన్ బక్ 200 మిలియన్ యువాన్ల స్వీయ-నిర్మిత కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ డిస్‌మంట్లింగ్ మరియు రీసైక్లింగ్ ప్రాజెక్ట్‌లను పెట్టుబడి పెట్టింది, 20,000 స్క్రాప్డ్ వాహనాలను మరియు 30,000 టన్నుల పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను నిర్మించగలదు, ఇవి 2015 చివరిలో నిర్మాణాన్ని ప్రారంభించాయి. 2017 2017లో 2000AH బ్యాటరీ యొక్క రిసోర్స్ రికవరీ లైన్‌ను పూర్తి చేసింది, అలాగే డే-హ్యాండెడ్ 2000 బ్యాటరీ యొక్క టెస్ట్ లైన్, టెస్ట్ లైన్, అదే సంవత్సరం మరియు జిన్‌చువాన్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, అన్‌హుయ్‌లో 200 మిలియన్ యువాన్, గన్సు రెండు బ్యాటరీ వనరులను ఏర్పాటు చేసింది. సర్క్యులర్ యుటిలైజేషన్ టెక్నాలజీ కంపెనీలు. మార్చి 10 న, ప్రధాన లీడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ యొక్క ఒంటె షేర్లు 5 బిలియన్ యువాన్లను హుబీ ప్రావిన్స్‌లో 1500 ఎకరాల విస్తీర్ణంలో డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ, ప్రధాన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ నిర్మాణంలో పెట్టుబడి పెడతాయి.

అన్ని ప్రాజెక్టుల తర్వాత, దాదాపు 300,000 టన్నుల వేస్ట్ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీల వార్షిక పునరుద్ధరణ ట్రీట్‌మెంట్ సామర్థ్యం మరియు సంబంధిత సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ మెటీరియల్ ఉత్పత్తి శక్తి 2025లో ఏర్పడింది మరియు వార్షిక అవుట్‌పుట్ విలువ సుమారు 7.5 బిలియన్లు. "పై పెట్టుబడి రెండు దశల్లో నిర్వహించబడుతుంది, వీటిలో 2018 నుండి 2023 వరకు 3 బిలియన్ యువాన్లు సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మరియు పారిశ్రామిక పార్కు నిర్మాణంలో ఉపయోగించబడుతుంది.

2020 నుండి 2025 వరకు సుమారు 2 బిలియన్ యువాన్ల పెట్టుబడి, సానుకూల పదార్థాల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి మరియు ఉత్పత్తిలో ఉపయోగించబడుతుంది. "Xia Shizhong ఒక బ్యాటరీ తయారీదారుగా, కంపెనీ దేశవ్యాప్తంగా ప్రధాన హోస్ట్ ప్లాంట్‌లతో సహకార సహకారాన్ని కలిగి ఉంది, కాబట్టి కారు నుండి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ఛానెల్‌ల కోసం చోదక శక్తి సమర్థవంతంగా హామీ ఇవ్వబడుతుంది. అదే సమయంలో, కంపెనీ ప్రధాన యాసిడ్ బ్యాటరీ ఆఫ్టర్ సేల్స్ మరియు 29 ప్రావిన్స్‌లలో రీసైక్లింగ్ అవుట్‌లెట్‌లు మరియు డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ లాజిస్టిక్స్ ఛానెల్‌లు కూడా మరింత స్థిరంగా ఉంటాయి.

భవిష్యత్తులో, వ్యర్థాలతో నడిచే లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ వ్యర్థ చక్రం ప్రకారం ఉత్తర చైనా, హువాజోంగ్, తూర్పు చైనా మరియు దక్షిణ చైనాలలో విద్యుత్ వాహనాల పరిశ్రమ ఇంటెన్సివ్ డిస్ట్రిక్ట్ లేఅవుట్‌ను ఉపయోగించాలని కంపెనీ ప్లాన్ చేస్తుంది. పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పరిశ్రమ గొలుసు యొక్క అప్‌స్ట్రీమ్‌గా, లిథియం-ఎలక్ట్రిక్ మెటీరియల్ కంపెనీలు కూడా రీసైక్లింగ్ ప్రాంతంలో లోతుగా ఆసక్తిని కలిగి ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి 2016లో, లిథియం-చట్టవిరుద్ధమైన ప్రకటన, కంపెనీ పూర్తిగా యాజమాన్యంలోని అనుబంధ సంస్థ జియాంగ్సీ జాఫెంగ్ సర్క్యులర్ టెక్నాలజీ కోను స్థాపించాలని భావిస్తోంది.

, Ltd., లిథియం మెటల్ వేస్ట్ రీసైక్లింగ్ సైకిల్ యుటిలైజేషన్ ప్రాజెక్ట్‌ను నిర్మించడానికి 12 మిలియన్ యువాన్లను పెట్టుబడి పెట్టండి. లిథియం మెటల్ వేస్ట్ రీసైక్లింగ్ ట్రీట్‌మెంట్ ప్లాంట్ నిర్మాణంలో లిథియం, కోబాల్ట్ మరియు నికెల్ ఉపయోగించి 5,000 టన్నుల వ్యర్థాల వృత్తాకార ఉత్పత్తి శక్తిని సాధించినట్లు నివేదించబడింది, ఇది కంపెనీ వృత్తాకార పరిశ్రమ లేఅవుట్‌ను మరింత మెరుగుపరచడానికి ప్రయోజనకరంగా ఉంటుంది.

ఏప్రిల్ 2017లో, Huawager కోబాల్ట్ పరిశ్రమ కొరియన్ రీజెనరేషన్ మెటల్ ముడి పదార్థాల ప్రాసెసింగ్ కంపెనీ TMC కంపెనీకి 70% ఈక్విటీని ప్రకటించింది, ఇది వనరుల చక్ర వ్యాపారంలో పెట్టుబడిని స్పష్టంగా సూచిస్తుంది మరియు రిసోర్స్ సైకిల్ వ్యాపారం యొక్క అభివృద్ధిని వేగవంతం చేయాలని భావిస్తోంది. ఆగస్ట్ 2017లో, కోల్డ్ కోబాల్ట్ నోటీసును 100 మిలియన్ యువాన్లు పూర్తి-యాజమాన్య అనుబంధ సంస్థ జాంగ్‌జౌ హన్ రూయి న్యూ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్‌ని స్థాపించడానికి ప్రకటించారు.

, వేస్ట్ మెటల్ యొక్క రీసైక్లింగ్, ప్రాసెసింగ్ మరియు వినియోగం మొదలైనవి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు, అయస్కాంత పదార్థాలు, మొదలైనవి. వేస్ట్ రీసైక్లింగ్ మరియు వెట్ స్మెల్టింగ్ ప్రొడక్షన్ లైన్ ప్రాజెక్ట్, కొత్త శక్తి పరిశ్రమ గొలుసులో వ్యర్థ రీసైక్లింగ్ రంగంలో అధికారికంగా ప్రకటించబడింది.

టెక్నికల్ స్కేల్ సమస్య పరిష్కరించబడాలి, అయితే అవకాశాలు ప్రకాశవంతంగా ఉన్నాయి, అయితే పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ ఇప్పటికీ ప్రారంభ దశలోనే ఉంది, స్కేల్, మరియు సాంకేతికత ఇప్పటికీ అనేక సమస్యలను కలిగి ఉంది. "పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ బ్యాటరీ పూర్తి జీవిత చక్రం కోసం ఇన్ఫర్మేషన్ ట్రేసిబిలిటీ సిస్టమ్‌ను రూపొందించాలి మరియు డిజైన్ ప్రమాణాలు, మార్కెట్ ధర ప్రస్తుతం రూపొందించబడలేదు. " రిటైర్డ్ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు వనరుల స్థాయిలను కలిగి ఉన్నాయని జియా షిజోంగ్ విలేకరులతో అన్నారు, అయితే రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ పర్యవేక్షణ కఠినంగా లేదు, రీసైక్లింగ్ ఛానెల్ చాలా ఉంది, కాబట్టి మార్కెట్ ధర అస్తవ్యస్తంగా మరియు అపారదర్శకంగా ఉంటుంది, దీని వలన చెడు పోటీ ఏర్పడుతుంది, చట్టపరమైన సమ్మతి యొక్క ధరను సమర్థవంతంగా హామీ ఇవ్వదు.

బలవంతం. ప్రస్తుతం, మార్కెట్ సమర్థవంతమైన పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ మోడ్‌ను ఏర్పాటు చేయలేదు మరియు మొత్తం పరిమాణంలో కాకుండా అనుకోని స్థితి. వ్యక్తిగత ప్రైవేట్, రిటైలర్‌లు, ఆటోమోటివ్ రిపేర్ షాపులు మరియు ఇతర నాన్-ప్రొఫెషనల్ రీసైక్లింగ్ సంస్థలలోకి బ్యాటరీ ప్రవహించడం చాలా సులభం, ఫలితంగా వ్యర్థాలు, ద్వితీయ కాలుష్యం మొదలైనవి.

ఇంకా ఎక్కువ ఏమిటంటే, రీసైక్లింగ్ పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ మళ్లీ ట్రీట్ చేయబడింది మరియు ఇది ప్రజల రహదారి భద్రతకు తీవ్రంగా హానికరం. వ్యర్థమైన డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని విడదీసే ప్రమాదం మరియు ప్రస్తుత స్క్రాప్ చేయబడిన ప్రీ-డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీకి ఏకీకృత కోడింగ్ మరియు పరిమాణ ప్రమాణాలు లేవు, కాబట్టి స్వయంచాలక ఉపసంహరణ చాలా కష్టమని ఆయన అన్నారు. అదనంగా, అన్ని ప్రాంతాల పారిశ్రామిక విధానం పరిపూర్ణంగా లేదు.

అదనంగా, ఎటువంటి సాంకేతిక హామీ మరియు సామాజిక బాధ్యత లేదు, మధ్యస్థ-పరిమాణ సంస్థ అనాగరికంగా వ్యర్థ శక్తి లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీని తిరిగి పొందింది, ఇది ధర యొక్క తక్కువ సామర్థ్యాన్ని మరియు కాలుష్యం మరియు విడుదలకు దారితీస్తుంది, తద్వారా మొత్తం లిథియం- విద్యుత్ రీసైక్లింగ్ పరిశ్రమ స్థానిక ప్రభుత్వాలు మరియు పర్యావరణ పరిరక్షణకు లోబడి ఉంటుంది. అపార్థం యొక్క విభాగం. ఆటోమొబైల్ ప్రధాన ప్లాంట్, బ్యాటరీ సరఫరాదారు మరియు థర్డ్-పార్టీ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ కంపెనీకి వెళ్లడానికి ప్రస్తుత పరిశ్రమ తక్షణమే అవసరమని చెప్పబడింది.

రిటైర్డ్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రాథమిక డేటా మరియు రిటైర్డ్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రాథమిక డేటా ప్రకారం పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క మిగిలిన సామర్థ్యం. ముడి పదార్థాల కూర్పు, అనుకూలమైన పవర్ లిథియం అయాన్ బ్యాటరీ పునర్వ్యవస్థీకరణ నిచ్చెన వినియోగం మరియు వర్గీకరణ రికవరీ చికిత్స. అదే సమయంలో, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన ఏకీకృతం చేయబడాలి మరియు మాడ్యులర్, విడదీయడానికి సులభమైన రూపకల్పన బ్యాటరీ మాడ్యూల్ నుండి ప్రారంభించబడుతుంది, ఇది కూల్చివేయడం మరియు పునర్నిర్మించడం సులభం.

పారిశ్రామిక ప్రమాణాల తొలగింపుతో పాటు, అనేక సాంకేతిక ఇబ్బందులు, అధిక-ఆదాయ ప్రక్రియ ఖర్చులు, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ సంస్థ యొక్క లాభదాయకతను కూడా ఆశాజనకంగా లేదు. CITIC సెక్యూరిటీస్ రీసెర్చ్ న్యూస్ ప్రకారం, ప్రస్తుత డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలో ఎక్కువ మంది పాల్గొనేవారు మోడల్ ప్రాజెక్ట్ లేదా సూక్ష్మ-లాభ వ్యాపార స్థితిలో ఉన్నారు మరియు స్కేల్ ప్రభావం ఏర్పడుతుంది మరియు ప్రస్తుత డైనమిక్ లిథియం యొక్క ముఖ్యమైన పురోగతి పాయింట్ ధర. అయాన్ బ్యాటరీ. ప్రస్తుత డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క ప్రస్తుత స్కేల్ మరియు వాల్యూమ్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, పరిశ్రమ నిరంతరం మెరుగుపడుతోంది మరియు ప్రముఖ కంపెనీ పారిశ్రామిక నవీకరణ స్థాయిని కొనసాగించడం వల్ల, భవిష్యత్ పరిశ్రమలో ఖర్చు ఖర్చు క్రమంగా అభివృద్ధి చెందుతుంది.

తగ్గించండి. గ్రీన్ మింట్ ఔయాంగ్ మింగ్జి కూడా రికవరీని ఉపసంహరించుకోవడంలో ముఖ్యమైన సమస్య స్కేల్ ఎఫెక్ట్‌ను ఏర్పరచడం కష్టమని, మరియు నిచ్చెన వాడకం కూడా అపరిపక్వ సాంకేతికతను కలిగి ఉందని మరియు ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుందని చెప్పారు. 2018కి ముందు, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ స్క్రాప్డ్ ఎండ్‌లోకి ప్రవేశించలేదు, రీసైక్లింగ్ కోసం అందుబాటులో ఉన్న బ్యాటరీ చాలా పరిమితంగా ఉంది, ఇది కంపెనీ కష్టతరమైన రీసైక్లింగ్‌కు దారితీసింది.

"లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ టెక్నాలజీ మార్గం మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది మరియు రీసైక్లింగ్ ప్రక్రియ ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఇంకా, మూడు-యువాన్ పాజిటివ్ రికవరీ విలువ ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు లిథియం ఫాస్ఫేట్ సిస్టమ్ వంటి సానుకూల ఎలక్ట్రోడ్ రికవరీ విలువ తక్కువగా ఉంటుంది. "Xia అధిక పన్ను, పర్యావరణ నిర్వహణ వ్యయం పెరగడం, పాలసీ అమలు చేయడం లేదని, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ పరిశ్రమ యొక్క వాణిజ్య సాధ్యాసాధ్యాలపై ప్రోత్సాహక యంత్రాంగం లేకపోవడం పెద్ద సవాలుగా ఉందని, రీసైక్లింగ్ కంపెనీకి పెద్ద మొత్తంలో మాత్రమే ఉందని షిజోంగ్ చెప్పారు. -స్థాయి అభివృద్ధి.

లాభదాయకమైన స్థలాన్ని తీసుకురావచ్చు. పెద్ద-స్థాయి అభివృద్ధి 2018లో డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ కంపెనీల స్కేల్ డెవలప్‌మెంట్‌ను విచ్ఛిన్నం చేస్తుందని లేదా సాధించవచ్చని భావిస్తున్నారు. గ్వాంగ్ఫా సెక్యూరిటీస్ మునుపటి నివేదిక, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ 2014 నుండి సూపర్ హై స్పీడ్‌ని సాధించింది మరియు నాలుగు సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ చరిత్ర కలిగి ఉంది.

ప్రస్తుతం, చాలా శక్తివంతమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు 8 సంవత్సరాల పాటు వారంటీలను విక్రయిస్తాయి మరియు 2016కి ముందు ఇంకా 5 సంవత్సరాలు ఉన్నాయి, అయితే ప్రారంభ బ్యాటరీ ఉత్పత్తి ఇంకా పరిపక్వం చెందలేదని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అసలు సేవా జీవితం 4 సంవత్సరాలు అని భావించండి, సిస్టమ్ శక్తి సాంద్రత సంవత్సరానికి 15% పెరుగుతుంది. కొలత ప్రకారం, శక్తివంతమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మొత్తం 2018లో రెట్టింపు అవుతుంది మరియు 39,500 టన్నులు, 152,700 టన్నులు మరియు 277,300 టన్నుల నివేదికల నివేదికలు, 2018 నుండి 2020 వరకు, మొత్తం 500,000 టన్నులు, వరుసగా. 2016 నుండి 2020 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడిన శక్తివంతమైన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలు 2018 నుండి 2025 వరకు "రిటైర్డ్ పీరియడ్"లోకి ప్రవేశిస్తాయని స్కై బ్రీజ్ సెక్యూరిటీస్ ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ గమనించండి.

2018లో, లిథియం-ఎలక్ట్రిక్ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ మొదటిసారిగా గరిష్ట స్థాయికి చేరుకుంటుంది మరియు రాబోయే మూడు సంవత్సరాల్లో అధిక-వేగాన్ని పెంచుతుంది. 2018 నుండి 2020 వరకు గ్లోబల్ లిథియం-ఎలక్ట్రిక్ రికవరీ మార్కెట్ పరిమాణం 4.14 బిలియన్ యువాన్, 8 అని అంచనా వేయబడింది.

29 బిలియన్ యువాన్ మరియు 13.1 బిలియన్ యువాన్. CITIC సెక్యూరిటీస్ రీసెర్చ్ కూడా ప్రయాణీకుల బ్యాటరీ యొక్క సగటు జీవితం 5 సంవత్సరాలు, టాక్సీ మరియు లాజిస్టిక్స్ కారు సగటు 2 సంవత్సరాలు మరియు ఎలక్ట్రిక్ ప్యాసింజర్ కార్ బ్యాటరీ జీవితకాలం సగటున 5 సంవత్సరాలుగా సూచించింది.

కొలత ప్రకారం, 2018లో, నా దేశం యొక్క కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ పెద్ద-స్థాయి పదవీ విరమణ దశలోకి ప్రవేశిస్తుంది మరియు రిటైర్డ్ డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ 11.99GWHకి చేరుకుంటుంది, ఇందులో మూడు-యువాన్ బ్యాటరీ 8.85GWh, ఒక లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ అయాన్ బ్యాటరీ 3.

14GWH. 2020 డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీ 25.57GWH (1857 మిలియన్ టన్నులకు సమానం) చేరుకుంటుంది, 2022 కదలిక లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రికవరీలు 45కి దగ్గరగా ఉంటాయి.

80GWH (సమానంగా 309,800 టన్నులు), 2018-2022 సగటు సమ్మేళనం పెరుగుదల రేటు 59.10% పైన, మెటల్ విలువ పరిమాణంతో, 2022 దేశీయ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ స్కేల్ 10 బిలియన్ యువాన్‌లను మించిపోతుంది. "ప్రీ-డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కోసం, ఏకరీతి ఎన్‌కోడింగ్ మరియు పరిమాణ ప్రమాణం లేదు, ఫలితంగా స్వయంచాలక ఉపసంహరణలో ఇబ్బందులు తలెత్తుతాయి, నా దేశం సంబంధిత జాతీయ ప్రమాణాలైన కోడింగ్, పరిమాణం మొదలైన వాటిని ప్రకటిస్తుంది.

ఫిబ్రవరి 2018లో, ఇది బ్యాటరీ యొక్క నిచ్చెనను తీసుకుంటుంది. డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ ప్రామాణీకరణ, స్కేల్ సమస్య క్రమంగా పరిష్కరించబడుతోంది. 2017లో నా దేశం యొక్క కొత్త ఇంధన వాహనాల విక్రయాలు 700,000 అని జియా షిజోంగ్ చెప్పారు.

ఇక్కడ, నా దేశం యొక్క కొత్త ఎనర్జీ కారు దాదాపు 1.6 మిలియన్ వాహనాలకు చేరుకుంది మరియు ఎక్కువ భాగం స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ కారు. లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ యొక్క 2020 కదలికల మధ్య, వార్షిక క్రెడిట్ 32కి చేరుకుంటుందని అంచనా.

2GWH, సుమారు 500,000 టన్నులు. 2020 నాటికి, లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ రీసైక్లింగ్ మార్కెట్ మొత్తం స్కేల్ 15.6 బిలియన్ యువాన్‌లకు చేరుకుంటుంది.

2023 నాటికి, వ్యర్థాల పరిమాణం 101GWH, దాదాపు 1.16 మిలియన్ టన్నులకు చేరుకుంటుందని అంచనా. కొత్త శక్తి వాహనాల అభివృద్ధి ప్రకారం, డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ లేదా 2018లో రిటైర్డ్ టైడ్స్ యొక్క మొదటి బ్యాచ్ రాబోయే మూడు సంవత్సరాలలో పెరుగుతుంది.

మమ్మల్ని సంప్రదించండి
మీ అవసరాలు మాకు చెప్పండి, మీరు ఊహించగల కన్నా ఎక్కువ చేయవచ్చు.
మీ విచారణ పంపండి
Chat with Us

మీ విచారణ పంపండి

వేరే భాషను ఎంచుకోండి
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
ప్రస్తుత భాష:తెలుగు