Bateriya lîtiumê ya hêzdar îsal an pêşwaziya koma yekem a sermayeya teqawidbûyî dike ku mîlyarek bazara vezîvirandinê bigire

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - 휴대용 전원소 공급업체

Wekî bingeha zincîra pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiyê, pîşesaziya bateriya lîtium-îon a dînamîk xwedan pêşkeftinek bilez a pîvanê ye, û di heman demê de dijwar e ku meriv modelek gerokê biafirîne. Tevî parastina jîngehê, karanîna çavkaniyê, berhevkirina lêçûnê, zêdebûna karsaziya vezîvirandina battera lîtium-ionê ya hêzê neçar e. Di van demên dawî de, Wezareta Neteweyî ya 7 Partiyê bi hev re "Tedbîrên Demkî yên ji bo Rêvebiriya Vezîvirandin û Bikaranîna Hêza Otombîlên Hêza Otombîlên Enerjiya Nû" (ji vir şûnde wekî "" Tedbîr" tê binav kirin), pergala vezîvirandina pîşesaziyê bêtir pêşve xist.

Hin analîst bawer dikin ku bi leza hemî sermayê re, tê payîn ku pîvana hêza battera lîtium-ion di sala 2018-an de hilweşe, bi vî rengî di pêşerojê de bayek nû çêbike. Vezîvirandina bataryayê ya ji ber kobaltê sûdê werdigire pêşkeftina wesayîtên enerjiya nû ya germ, dikare ji yek ji bataryayên hêzê yên lîtium-îon nihêrînek kobaltê metal be. Heya nuha, bihayê navînî ya bazara kobaltê ya navxweyî zêdetirî 650,000 yuan / ton e, bi qasî 540,000 yuan / ton sala 2018, ji% 20 zêdetir zêde bûye û bihayê 290,000 yuan / ton destpêka Sibata 2017-an bêtir hatî tomar kirin.

124% zêde bûye. Daxwaz pir populer e, peyda ne bes e, ku bê guman hêza orjînal a bihayên kobaltê ye. Sor 2017, kobalta metalê ya piçûk di sala 2018-an de, ne tenê bi agir, pîşesaziya kobalt, pîşesaziya kobaltê Huayou, hwd.

, lê di heman demê de bila bazara kobaltê ya vezîvirandin têkeve vîzyona lêgerîna sermayê. Vexwarina madeya bataryayê ya heyî bi qasî 60% ji tevahiya vexwarina kobaltê pêk tê, ku jê re tê gotin kobalta nûjenkirî, ango pêvajoya vegerandina ji nû ve karanîna kobaltê ya bihayê kobaltê bi vegerandina pîlê bermayî. Wekî welatê min yê herî mezin, karanîna çerxên çavkaniyê yên berdayî û toza li ser bingeha kobaltê ya pir xweşik dubare dike, bataryaya lîtium-ion ya dînamîkî ya Greenmetan ji nû ve dibe kobalt, di van demên dawî de, di sûka duyemîn de pêleke bazarê bi dest xistiye, bihayê stock 5.

69 yuan di 9ê Sibatê de / Parvekirin, ku ji 15ê Adarê heya 8,29 yuan / bilindahiya parvekirinê diheje, ji mehekê zêdetirî 45% zêde dibe. Hilberîna kobaltê ya ji nû ve vejenê ya Green Mei ne hindik e.

Rapora darayî nîşan dide ku pargîdanî nêzîkî 4,000 ton bi riya metala kobaltê ya vezîvirkirî ya vezîvirandin heye, û statîstîkên daneyan hene. Di sala 2016-an de, kanên kobaltê yên welatê min ku bi xwe hilberîne tenê 7,700 ton bûn. Ewlekariya Guojin berê hatibû ragihandin, û bihayê kobaltê her tonek 10,000 yuan zêde bû.

Green Mei Ma dê bi qasî 1 mîlyar stûr bibe. Pargîdanî pir-subpend û xwe-fînansekirî zêde kiriye, û bi domdarî hilberîna pêş-dolaran û hilberîna materyalê elektrodê erênî zêde dike, 100,000 ton pêşekên sê-dolarî û 60,000 ton materyalê materyalê erênî, berhevkirina hilberîna kobaltê ya metal 20,000 ton. Tê payîn ku bingeha pargîdaniya Wuxi di sala 2018 de were hilberandin.

Di sala 2019-an de dê projeya 10,000-tonî ya pêşîn a 2019-an jî were bikar anîn. Di bin bilindbûna domdar a bihayê kobaltê de, Greenmei ji lîsteyê û vir ve sûda çêtirîn berhev kir. Li gorî radestkirina eşkere ya performansa 2017 ya pargîdanî, dahata karsaziyê 10 e.

523 mîlyar yuan, ji sedî 34,29% sal bi sal; qezenca net 6003 mîlyon yuan, sal bi sal 128,56% zêde bû.

Pargîdaniyê got ku performansa performansê ji pakêta bataryayê pir zêde bûye, û pîvana firotanê ya lewheyên kobalt nîkel tungsten zêde bûye. Siyaset pir guhêrbar e ku meriv ne tenê kobalt bi vegerandina bataryaya lîtium-ion ve were derman kirin. Heya nuha, rêwerziya girîng a serîlêdanê piştî vezîvirandina bataryayên lîtium ion hêzê bi giranî li ser bingeha karanîna pêlavê û bihayê metalê ye.

Ji ber faktorên wekî dijwariyên teknîkî û astengiyên lêçûnê, bazarkirina bataryaya lîtium-ion ya dînamîkî hîn jî bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû ye, û karanîna bataryayên çopê "hilweşandina vejenê, veguheztina xezîneyan" bi rêkûpêk gihîştî ye. Ji bilî kobalt metal, nîkel, lîtium, hwd. di bataryayên sêalî de bilindtir e.

CITIC Securities Bow Yongfeng destnîşan kir ku materyalên sêalî bi gelemperî li manganese nîkel-kobalt (NCM) û nîkel-kobalt aluminium (NCA) têne dabeş kirin. Di NCM 111-ê ya herî gelemperî de, nîkel, kobalt, manganese bi rêzê ve ji sedî 12%, 3% û 5%, bi nirxa hilanînê û ji nû ve bikar anînê bilind e. Her çend di pîlê îyona hesin fosfatê ya lîtiumê de metalên nadir ên wekî kobalt, nîkel tune be jî, lê naveroka lîtiumê digihîje 1.

1%, û naveroka lîtiumê ya têkildar di kana lîtiumê de ku li welatê min hatî pêşve xistin tenê bi qasî 0.4% -0.7%.

Mîna ku bi heman çavkaniyên metal ên wekî kobalt, nîkel, lîtium, û pêşkeftina bilez a wesayîtên nû yên enerjiyê re, pêdivî ye ku peydakirina bazarê diyar nebe, û bihayên van salên dawî zêde bûne. Li gorî statîstîkên civaka karsaziyê, ezmûna karbonat-asta batterê pir zêde bûye, û bihayê kargehê li Shanghai naha 165,000 yuan / ton e, û di astek dîrokî de ye. Buhayê tetraoksîdê ji 150 yuan / kg kêmtir e, di sala 2016 de nêzî 400 yuan / kg.

Wekî din, bihayê girêbestên sereke yên Shanghai-nîkel di sûkê dahatûyê de ji 6,43 yuan / ton di Sibata 2016-an de derket 10,17 yuan / ton, û nêzîkê 60% zêdebûnê heye.

Digel vezîvirandina çavkaniyan, vejandina hêza battera lîtium ion di heman demê de rêgezek parastina jîngehê ye. Baş tê zanîn ku bataryayên lîtium-îonê yên çopê hejmareke mezin ji metalên giran û organîk hene, ku ne tenê di hawîrdora xwezayî de, lê di heman demê de tenduristiya mirovan jî qirêjiyek giran çêbike. Arrow Yongfeng bawer dike ku her çend battera îyona lîtium-ê ya çopê di dewichi de hêmanek metalek giran a wekî merkur, kadmium, lîber û jehrîyên din di nav dewîçiyê de nagire, lê ew pêkhateya metalîk a giran, hexafluorophosphate lîtium, benzol, pêkhateya esterî vedihewîne, zehmet e ku bibe hilweşîna mîkrob.

Li ser bingeha vezîvirandina bataryayên hêzê yên lîtium-ion, nirxa çavkaniyê ya berfereh û nirxa civakî, ji sala 2009-an vir ve, welatê min bi dû hev re bi dehan rêgez û polîtîka belav kiriye da ku piştgirîya vezîvirandina bataryayê bike da ku bazirganiyê pêk bîne. Di Sibata 2018an de Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahiyê, Wezareta Parastina Jîngehê û hwd. bi hev re "rêbaz" têne ragihandin.

Eşkere ye ku avakirina pergalek vezîvirandina bataryayê ya hilanîna hêzê ya berfireh tê damezrandin, bazirganîkirin, pergalkirina vezîvirandina bataryayê bileztir dike. Di vî warî de, cîgirê serokê Camel Shares, Gerînendeyê Giştî yê Enstîtuyê, Summer Shizhong, bersiv da ku tedbîrên bingehîn "Rêbaz" kodkirin û rêvebirina şopandinê ye, standardek kodkirina hilberê pîlê lîtium-ion hêzê ya yekgirtî, pergala rêveberiya agahdariya peydakirî û Mekanîzmaya parvekirina agahdariya têkildar saz dike, piştrast dike ku çavkaniya hêza batarya lîtium-ion dikare were kontrol kirin, neçe kontrolkirinê. Sêwirana bataryayê ya lîtium-ion dînamîkî, gihîştin, hilberandin, firotin, domandina hejmara daxwaz û vezîvirandin û karanîna nûvekirinê, û mekanîzmayên cezakirinê yên pêşniyar kirin, wek dakêşana nerm, pêkanîna hişk dê vegerandina bataryayên lîtium-ion dînamîkî pêşve bibe Pêşveçûna fermanê.

Di heman demê de, dema ku sermayeya pir-kanal tê piştgirî kirin, vejandina bataryaya lîtium-îyonê ya dînamîkî beşek girîng a dawiya zincîra pîşesaziyê ye, ku di heman demê de pargîdaniyên vezîvirandinê yên sêyemîn, hilberînerên baterî û pargîdaniyên materyalên lîtium-elektrîkî û sêwirana bilez a sermayeyên din jî kişandiye ser xwe. Wekî nûnerê pargîdaniya vezîvirandinê ya sêyemîn, Green Mei, Hunan Bangpu û pargîdaniyên din gelek sal in ku bataryaya lîtium-ion nûvekirin û nûve kirin. Di heman demê de wê bi pargîdaniyên navîn û jêrîn ên li BYD, BMW re kanalek vezîvirandinê ya domdar ava kiriye, û battera lîtium-ionê ya hêza navxweyî ya heyî ye.

Hêza sereke ya bazara vezîvirandinê ji% 90 zêdetir parve dike. Ji sala 2014-an vir ve, hilberînerên baterî yên ku ji hêla Guoxuan Haoke, China AV ve têne temsîl kirin, bi awayê ku ew bi pargîdaniyên vezîvirandinê yên partiya sêyemîn re hevkarî an hevkariyê dikin dest pê kirine. China AV Lithium 2014-a yekem xeta xwenîşandana vegerandina bataryaya lîtium-ion hêza yekem çêkirî, rêjeya vegerandina metala aluminiumê ya sifir heya 98%, rêjeya vegerandina materyalê ya elektrodê erênî ji 90% derbas dibe.

Shenzhen Bick Di sala 2015-an de, Shenzhen Buck 200 mîlyon yuan ji projeyên hilweşandin û vezîvirandina wesayîtên nû yên enerjiyê yên ku bixwe çêkirî veberhênan, dikare 20,000 wesayîtên hilweşandî û 30,000 ton bataryayên lîtium-ion ên hêzê ava bike, ku di dawiya 2015-an de dest bi çêkirina wan kirine. Guoxuan Qika 2017 di sala 2017-an de xeta vegerandina çavkaniyê ya battera 2000AH, û hem jî xeta ceribandinê ya battera 2000-ê ya rojane, xeta ceribandinê, heman salê û Zanist û Teknolojiya Jinchuan, 200 mîlyon yuan li Anhui, Gansu du pargîdaniyên teknolojiya karanîna dorhêlê ava kir. Di 10ê Adarê de, parên deve yên pîlê sereke-asîdê sereke dê 5 mîlyar yuan veberhênan bikin, di avakirina bataryayek lîtium-ionê ya dînamîkî de, battera sereke ya lîtium-ion, ku li parêzgeha Hubei deverek 1500 hektar vedigire.

Piştî hemî projeyan, şiyana dermankirina vegerandina salane ya nêzî 300,000 ton bataryayên lîtium-ion dînamîkî yên bermayî û hêza hilberîna materyalê ya elektrodê erênî ya têkildar di sala 2025-an de hate damezrandin, û nirxa hilberîna salane bi qasî 7.5 mîlyar bû. "Veberhênana jorîn di du qonaxan de pêk tê, ku ji wan 3 mîlyar yuan di sala 2018-an de heya 2023-an di lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê û avakirina parka pîşesaziyê de tê bikar anîn.

2020 heta 2025 veberhênana bi qasî 2 mîlyar yuan, di lêkolîn û pêşkeftin û hilberîna materyalên erênî de tê bikar anîn. "Xia Shizhong bawer dike ku wekî hilberînerek baterî, pargîdanî bi nebatên mêvandar ên mezin ên li seranserê welêt re hevkariyek hevkariyê heye, ji ber vê yekê hêza ajotinê ya kanalên vezîvirandina bateriya lîtium-ion ji gerîdeyê dikare bi bandor were garantî kirin. Di heman demê de, pargîdaniyên piştî-firotin û vezîvirandinê yên pîlê-acid ên pargîdaniyê li seranserê 29 parêzgehan, û kanalên lojîstîk ên bateriya lîtium-ion dînamîkî jî aramtir in.

Di pêşerojê de, pargîdanî dê plansaz bike ku li gorî çerxa çopê ya battera lîtium-ionê ya ku bi çolê ve girêdayî ye, li Bakurê Chinaînê, Huazhong, Chinaînê Rojhilat û Başûrê Chinaînê seyrûsefera navçeya zirav a pîşesaziya wesayîta elektrîkê bikar bîne. Wekî ku li jorê zincîra pîşesaziya bataryayê ya lîtium-ion hêzê ye, pargîdaniyên materyalê yên lîtium-elektrîkî jî dilgiran in ku di qada vezîvirandinê de kûr bibin. Di Sibata 2016-an de, daxuyaniya lîtium-neqanûnî got ku pargîdanî mebest dike ku pargîdaniyek bi tevahî xwedan xwedan Jiangxi Zafeng Circular Technology Co.

, Ltd., 12 mîlyon yuan veberhênan dike da ku projeyek karanîna çerxa vezîvirandina bermayên metalên lîtium ava bike. Hat ragihandin ku avakirina santrala paqijkirina bermayiyên metala lîtiumê hêzek hilberandina dorhêl a 5,000 ton bermah bi karanîna lîtium, kobalt û nîkel bi dest xistiye, ku ev yek ji bo baştirkirina pêşandana pîşesaziya dorhêl a pargîdaniyê sûdmend e.

Di Nîsana 2017-an de, pîşesaziya kobaltê ya Huawager% 70-ê dadmendiya pargîdaniya hilberandina madeya xav a metalê ya Koreyî TMC ragihand, bi eşkere veberhênana di karsaziya çerxa çavkaniyê de destnîşan dike, û li bendê ye ku pêşveçûna karsaziya çerxa çavkaniyê bilez bike. Di Tebaxa 2017-an de, Daxuyaniya Cold Cobalt ji hêla 100 mîlyon yuan ve hate ragihandin da ku pargîdaniyek bi tevahî xwedan xwedan Zhangzhou Han Rui New Energy Technology Co., Ltd.

, vezîvirandin, hilanîn û karanîna metalên bermayî, hwd. ji bataryayên lîtium-ion, materyalên magnetîkî, hwd. Projeya xeta hilberîna vezîvirandina çopê û şilkirina şil, bi fermî di warê vezîvirandina çopê de di zincîra pîşesaziya nû ya enerjiyê de hate ragihandin.

Pirsgirêka pîvana teknîkî pêdivî ye ku were çareser kirin, her çend perspektîf geş in, lê vejandina hêza battera lîtium-ion hîn jî di qonaxa destpêkê de ye, pîvan, û teknolojî hîna jî gelek dijwarî hene. "Bazara Vezîvirandina Pîlê Lithium Ion Hêzê pêdivî ye ku pergala şopandina agahdarî ji bo çerxa jiyana tevahî ya batterê, û standardên sêwiranê ava bike, nirxa bazarê niha nehatiye formule kirin. "Xia Shizhong ji rojnamevanan re got ku bataryayên lîtium-ion dînamîkî yên teqawîtbûyî xwedî astên çavkaniyê ne, lê çavdêriya bazara vezîvirandinê ne hişk e, kanala vezîvirandinê pir e, ji ber vê yekê bihayê bazarê kaotîk û nezelal e, ku dibe sedema pêşbaziya xirab, nikare bi bandor lêçûna qanûnî garantî bike.

cebir. Heya nuha, sûkê moda vegerandina bataryayê ya lîtium-ion hêzek bi bandor ava nekiriye, û bi giştî rewşek bêhiş e, ne mezinahî. Pîl pir hêsan e ku diherike nav kesane, firoşgeh, firotgehên tamîrkirina otomotîvê û saziyên din ên vezîvirandinê yên ne-pîşeyî, ku di encamê de bermay, qirêjiya duyemîn, hwd.

Ya din jî, battera lîtium-ionê ya hêza vezîvirandinê bi hêsanî dîsa tê derman kirin, û ew ji ewlehiya rê ya mirovan re bi ciddî zirarê dike. Wî got ku ji ber metirsiya jihevxistina pîlê lîtium-ion dînamîk a çopê, û bataryaya lîtium-ion-îyonê ya pêş-dînamîkî ya ku niha hatî hilweşandin xwedan kodkirin û pîvana yekgirtî tune, ji ber vê yekê rakirina otomatîkî dijwartir e. Ji bilî vê, siyaseta pîşesaziyê ya hemû deveran ne kamil e.

Digel vê yekê, garantiyek teknîkî û berpirsiyariya civakî tune, pargîdaniya navîn bi bêaqilî battera lîtium-ionê ya çopê vegerandiye, ku dibe sedema kêmbûna bihayê, û gemarî û dakêşanê, lewra tevahiya pîşesaziya vezîvirandina lîtium-elektrîkê di bin çavdêriya hukûmetên herêmî û parastina jîngehê de ye. Dezgeha şaşfêmkirinê. Tê gotin ku pîşesaziya heyî bi lezgînî hewce ye ku biçe kargeha sereke ya otomobilê, dabînkerê bateriyê, û pargîdaniya vezîvirandina baterî ya sêyemîn.

Kapasîteya mayî ya pîlê lîtium-ion hêzê li gorî daneyên bingehîn ên pîlê teqawîtbûyî û daneyên bingehîn ên pîlê teqawîtbûyî. Pêkhatina madeyên xav, karanîna pêlavê ji nû ve organîzekirina bataryaya lîtium-ion hêza hêsan û dermankirina başkirina dabeşkirinê. Di heman demê de, pêdivî ye ku sêwirana strukturî ya battera hêzê ya lîtium-ion were yek kirin, û sêwirana modular, jêbirina hêsan ji modula batterê, ku jihevdexistin û nûvekirin hêsan e, dest pê dike.

Digel jêbirina normatîkî ya pîşesaziyê, gelek zehmetiyên teknîkî, lêçûnên pêvajoya dahata bilind, di heman demê de dihêle ku sûdmendiya pargîdaniya hilanîna battera lîtium-ion hêzê ne xweşbîn e. CITIC Securities Research News îdîa dike ku piraniya beşdaran di pîlê lîtium-ion-îyona dînamîkî ya heyî de di projeya modelê an dewletek karsaziyek mîkro-qezenc de ne, û bandora pîvanê pêk tê, û lêçûn xala girîng a girîng a pîlê lîtium-ion dînamîkî ya heyî ye. Ji ber pîvan û qebareya heyî ya pîlê lîtium-ion-îyona dînamîkî ya heyî, ji ber ku pîşesazî bi domdarî pêş dikeve, û pargîdaniya pêşeng berdewam dike ku pîvana nûvekirina pîşesaziyê dimeşîne, lêçûna lêçûnê hêdî hêdî di pîşesaziya pêşerojê de pêşve diçe.

Kêmkirin. Kesk Mint Ouyang Mingzhi her weha got ku mijara girîng a rakirina hilanînê dijwar e ku meriv bandorek pîvanê pêk bîne, û karanîna nêrdewanê jî xwedan teknîkek negihîştî ye, û lêçûn zêdetir e. Beriya sala 2018-an, ji ber ku bataryaya lîtium-ionê ya hêza wesayîta enerjiyê ya nû neketiye dawiya hilweşandî, battera ku ji bo vezîvirandinê peyda dibe pir kêm e, ku dibe sedema vezîvirandina pargîdanî ya dijwar.

"Rêya teknolojiya vegerandina bataryaya lîtium-ion tevlihevtir e, û pêvajoya vezîvirandinê zêde ye. Zêdetir, nirxa vegerandina erênî ya sê-yuan bilind e, û nirxa vegerandina elektrodê erênî yên wekî pergala fosfatê lîtium kêm e. "Xia Shizhong her weha got ku baca bilind, lêçûna hilgirtina jîngehê zêde dike, pêkanîna siyasetê ne di cîh de ye, nebûna mekanîzmaya teşwîqê li ser fersendiya bazirganî ya pîşesaziya nûvekirina bateriya lîtium-ion dînamîkî de pirsgirêkek mezin heye, û pargîdaniya vezîvirandinê tenê xwedan pêşkeftinek mezin e.

Dikare cîhê sûdmend bîne. Pêşveçûnek mezin tê pêşbînîkirin ku di sala 2018-an de pêşkeftina pîvanê ya pargîdaniyên nûvekirina battera lîtium-ion dînamîkî bişkîne, an jî tê payîn ku bigihîje. Guangfa Securities Rapora berê, pîlê lîtium-ion dînamîkî ji 2014-an vir ve leza super bilind bi dest xistiye, û ji çar salan zêdetir dîrok e.

Heya nuha, piraniya pakêtên bataryayê yên hêzdar ên lîtium-ion ji bo 8 salan garantî difroşin, û hîn jî 5 sal berî 2016-an hene, lê ji ber ku tê hesibandin ku hilberîna pîlê ya zû hîn ne gihîştî ye, bihesibînin ku jiyana rastîn a karûbarê 4 sal e, tîrêjiya enerjiya pergalê salê bi qasî 15% zêde dibe. Li gorî pîvandinê, dê di sala 2018-an de mîqdara bataryaya lîtium-îon a bi hêz du qat bibe û raporên raporên 39,500 ton, 152,700 ton û 277,300 ton, 2018-2020, bi tevahî 500,000 ton. Sky Breeze Securities Investment Bala xwe bidinê ku bataryayên hêzdar ên lîtium-ion ku ji 2016-an heya 2020-an têne hilberandin dê ji 2018-an heya 2025-an têkevin "serdema teqawidbûnê".

Di sala 2018-an de, bazara vezîvirandina lîtium-elektrîkê dê ji bo yekem car lûtkeyê dest pê bike, û di sê salên pêş de bilindbûna leza bilind bidomîne. Tê payîn ku mezinahiya bazara gerdûnî ya vejenê ya lîtium-elektrîkê di 2018-2020-an de 4,14 mîlyar yuan, 8 e.

29 milyar yuan û 13,1 milyar yuan. Lêkolîna Ewlekariyê ya CITIC her wiha amaje bi wê yekê kir ku temenê navînî ya bataryayên rêwiyan 5 sal, otomobîla taksî û lojîstîk navînî 2 sal, û jiyana batariya otomobîla rêwiyan a elektrîkî 5 sal e.

Li gorî pîvandinê, di sala 2018-an de, battera hêza lîtium-ionê ya wesayîta nû ya enerjiyê ya welatê min dê têkeve qonaxa teqawidbûnê ya mezin, û battera lîtium-ionê ya dînamîkî ya teqawidbûyî digihîje 11.99GWH, ku ji wê battera sê yuan 8.85GWh e, bataryayek hesin a lîtiumê 3 ion.

14GWH. Di sala 2020-an de vegerandina battera lîtium-ion dînamîkî dê nêzîkê 25,57 GWH (hevbera 1857 mîlyon ton) bibe, 2022-an tevgera tevgera battera lîtium-ion dê nêzî 45 be.

80GWH (wekhevî 309,800 ton), 2018-2022 rêjeya zêdebûna tevliheviya navînî% 59,10 Ya jorîn, digel hêjeya nirxa metal, pîvana bazara vezîvirandina battera lîtium-ion hêza navxweyî ya 2022-an dê ji 10 mîlyar yuan derbas bibe. "Ji bo bataryaya lîtium-ionê ya pêş-dînamîkî, şîfrekirin û pîvana standardek yekgirtî tune, di encamê de pirsgirêkên bi dijwariya hilweşandina otomatîkî re çêdibe, welatê min dê standardên neteweyî yên têkildar ên wekî kodkirin, mezinahî, hwd ragihîne.

di sibata 2018-an de, ku pêla pîlê digire. Standardbûna vezîvirandina bataryaya lîtium-ion dînamîk, pirsgirêka pîvanê hêdî hêdî çareser dibe. "Xia Shizhong got ku di sala 2017 de, firotana wesayitên nû yên enerjiya welatê min 700,000 bû.

Li vir, otomobîla nû ya enerjiyê ya welatê min gihîştiye dora 1.6 mîlyon wesayît, û beşek mezin jî otomobîla elektrîkî ya paqij e. Di navbera tevgera sala 2020-an a bateriya lîtium-ion de, tê payîn ku krediya salane bigihîje 32.

2GWH, nêzîkî 500,000 ton. Heya sala 2020-an, pîvana giştî ya bazara vezîvirandina battera lîtium-ion dê bigihîje 15,6 mîlyar yuan.

Tê payîn ku heya sala 2023-an qebareya çopê bigihîje 101 GWH, bi qasî 1,16 mîlyon ton. Li gorî pêşkeftina wesayîtên enerjiyê yên nû, dê di sê salên pêş de battera lîtium-îon a dînamîkî an jî koma yekem a pêlên teqawidbûyî yên sala 2018-an bilind bibe.