Toite liitiumpatarei sel aastal või tervitab esimest pensionile läinud mõõnakapitali partii, mis haarab miljardi ringlussevõtu turu

著者：Iflowpower – Dodávateľ prenosných elektrární

Uue energiasõidukite tööstuse keti tuumana on dünaamiline liitium-ioonakutööstus mastaabis kiiresti arenev ning ringleva mudeli loomine on samuti keeruline. Olenemata keskkonnakaitsest, ressursside kasutamisest ja kulude kokkusurumisest, on liitiumioonakude ringlussevõtu äri tõus vältimatu. Hiljuti andis partei riiklik ministeerium 7 ühiselt välja "Ajutised meetmed uue energiaga autoakude ringlussevõtu ja kasutamise haldamiseks" (edaspidi "meetmed"), edendades veelgi tööstuse ringlussevõtu süsteemi.

Mõned analüütikud usuvad, et kogu pealinna kiirustades teeb võimsusega liitiumioonaku mastaap 2018. aastal pausi, moodustades seega tulevikus uue tuule. Akude ringlussevõtt koobalti tõttu toob kasu uute energiasõidukite väljatöötamisele, võib olla pilguheit metallkoobaltile ühest võimsast liitiumioonakust. Praegu on kodumaise koobaltituru keskmine hind üle 650 000 jüaani tonni kohta, 2018. aastal umbes 540 000 jüaani tonni kohta, on tõusnud enam kui 20% ja 2017. aasta veebruari alguse hind 290 000 jüaani tonni kohta on rohkem registreeritud.

124% tõus. Nõudlus on liiga populaarne, pakkumine on ebapiisav, mis on kahtlemata koobaltihindade algne jõud. Punane 2017, väike metallist koobalt 2018. aastal, mitte ainult tulega, koobaltitööstus, Huayou koobaltitööstus jne.

, vaid lubage ka ringlussevõetud koobaltiturul siseneda kapitali tagaajamise visiooni. Praegune akumaterjali tarbimine moodustab umbes 60% kogu koobalti tarbimisest ehk nn regenereeritud koobaltist ehk koobaltihinnast koobalti taaskasutamise protsessist jäätmepatareide taaskasutamise teel. Kuna minu riigi suurim, hüljatud ressursitsüklite kasutamine ja reprodutseerib ülipeent koobaltipõhist pulbrit, Greenmetani dünaamiline liitium-ioonaku taastub muutunud koobaltiks, on viimasel ajal saavutanud laine järelturul, aktsia hind 5.

69 jüaani 9. veebruaril / Aktsiad, kõikuvad kuni 8,29 jüaani / aktsia kõrgus alates 15. märtsist, rohkem kui 45% rohkem kui kuu jooksul. Green Mei regenereeritud koobaltitoodang pole väike.

Majandusaruanne näitab, et ettevõttel on umbes 4000 tonni ringlussevõetud ringlussevõetud ringlussevõetud koobaltmetalli kaudu ja olemas on andmete statistika. Minu riigi omatoodetud koobaltikaevandused olid 2016. aastal vaid 7700 tonni. Guojini väärtpaberitest on varemgi teatatud ja koobalti hind tõusis 10 000 jüaani tonni kohta.

Roheline Mei Ma pakseneb ligikaudu 1 miljardi võrra. Ettevõte on suurendanud mitmekordseid ja omafinantseeritavaid kulutusi ning suurendab pidevalt kolmedollariliste lähteainete ja positiivsete elektroodide materjali tootmist, moodustades 100 000 tonni kolme dollari suurust lähteainet ja 60 000 tonni positiivset materjali, joondusmetalli koobalti tootmist 20 000 tonni. Eeldatakse, et ettevõtte Wuxi baas pannakse tootmisse 2018. aastal.

2019. aastal võetakse kasutusele ka 2019. aasta 10 000-tonnise lähteaine projekt. Koobalti pideva tõusva hinna tõttu on Greenmei saanud parimat kasumit alates noteerimisest. Ettevõtte 2017. aasta jõudluse kiirsaadetise järgi on ettevõtlustulu 10.

523 miljardit jüaani, mis on 34,29% rohkem kui aasta varem; puhaskasum 6003 miljonit jüaani, mis on 128,56% rohkem kui aasta varem.

Ettevõte ütles, et jõudluse jõudlus on akupaketist oluliselt tõusnud ja koobaltnikkel-volframplaatide müügiskaala tõusis. Poliitika on üsna muutlik, et seda tuleks töödelda liitiumioonaku taastamisega, mitte ainult koobaltiga. Praegu põhineb liitiumioonakude ringlussevõtu järgne oluline rakendussuund peamiselt redeli kasutamisel ja metalli hinnal.

Selliste tegurite tõttu nagu tehnilised raskused ja kulupiirangud, on dünaamilise liitiumioonaku turustamine endiselt silmitsi paljude probleemidega ning vanapatareide kasutamine "taaskasutamiseks, aareteks muutmiseks" on suhteliselt küps. Lisaks metallile koobalt, nikkel, liitium jne. kolmekomponentsete patareide puhul on kõrgem.

CITIC Securities Bow Yongfeng märkis, et kolmekomponentsed materjalid jagunevad üldiselt nikkel-koobalt-mangaaniks (NCM) ja nikkel-koobalt-alumiiniumiks (NCA). Kõige tavalisemas NCM 111-s moodustavad nikkel, koobalt ja mangaan vastavalt 12%, 3% ja 5%, millel on kõrge taaskasutus- ja taaskasutusväärtus. Kuigi liitiumraudfosfaat-ioonaku ei sisalda haruldasi metalle nagu koobalt, nikkel, ulatub liitiumisisaldus 1-ni.

1% ja vastav liitiumisisaldus minu kodumaal arendatud liitiumikaevanduses on vaid umbes 0,4–0,7%.

Nagu samade metalliressursside, nagu koobalt, nikkel, liitium, ja uute energiasõidukite kiire areng, ei tohiks turupakkumine olla ilmne ja viimastel aastatel on hinnad tõusnud. Äriühiskonna statistika järgi on akutaseme karbonaadi kogemus hüppeliselt tõusnud ja Shanghai tehase hind on praegu 165 000 jüaani/tonn ja on ajaloolises tipus. Tetraoksiidi hind on alla 150 jüaani / kg, 2016. aastal ligi 400 jüaani / kg.

Lisaks tõusis Shanghai-nikli põhilepingute hind futuuriturul 2016. aasta veebruari 6,43 jüaanilt tonni kohta 10,17 jüaanini tonni kohta ja hinnatõusust on ligi 60%.

Lisaks ressursside ringlussevõtule on liitiumioonakude energia taaskasutamine ka keskkonnakaitse suund. Teadaolevalt sisaldavad jäätmetega töötavad liitiumioonakud suurel hulgal raskmetalle ja orgaanilisi aineid, mis ei pea tekitama tõsist reostust ainult looduskeskkonnas, vaid ka inimeste tervist. Arrow Yongfeng usub, et kuigi jäätmete liitiumioonaku ei sisalda dewichis raskemetalli elemente, nagu elavhõbe, kaadmium, plii ja muud mürgised ained, kuid see sisaldab rasket metalliühendit, liitiumheksafluorofosfaati, benseeni ja estriühendit, on mikroobide lagunemine raske.

Tuginedes elektriliste liitium-ioonakude ringlussevõtule, ulatuslikule ressursiväärtusele ja sotsiaalsele väärtusele, on minu riik alates 2009. aastast järjest välja kuulutanud kümneid eeskirju ja poliitikaid, mis toetavad akude ringlussevõttu, et realiseerida need. 2018. aasta veebruaris töötasid Tööstus- ja Infotehnoloogiaministeerium, Keskkonnakaitseministeerium jne. ühiselt teatatakse "meetodiks".

On selge, et luuakse terviklik akupatareide ringlussevõtu süsteem, mis kiirendab akude ringlussevõtu kommertsialiseerimist ja süstematiseerimist. Sellega seoses vastas Camel Sharesi asepresident, instituudi peadirektor Summer Shizhong, et "Meetod" põhimeetmed on kodeerimine ja jälgitavuse haldamine, ühtse võimsusega liitium-ioonaku toodete kodeerimisstandardi loomine, jälgitav teabehaldussüsteem ja sellega seotud teabe jagamise mehhanism, tagamine, et liitiumioonaku toiteallikat on võimalik kontrollida, minge kontrollitavale. Täpsustati dünaamilise liitium-ioonaku disaini, juurdepääsu, tootmist, müüki, hooldust taotluste arvu ja ringlussevõtu ja uuendamise kohta ning kavandatud karistusmehhanisme, nagu sujuv maandumine, range rakendamine soodustab dünaamiliste liitium-ioonakude ringlussevõttu Tellimuse arendamine.

Samal ajal, kuigi mitme kanaliga kapitali toetatakse, on dünaamiline liitium-ioonaku taastamine tööstusahela lõpu oluline osa, mis on meelitanud ka kolmandatest osapooltest ringlussevõtuettevõtteid, akutootjaid ja liitium-elektrimaterjalide ettevõtteid ning muud kapitali kiirustavat paigutust. Kolmanda osapoole taaskasutusettevõtte esindajana on Green Mei, Hunan Bangpu ja teised ettevõtted liitiumioonakusid taaskasutanud ja uuendanud juba aastaid. Samuti on see loonud stabiilse ringlussevõtu kanali BYD-i ja BMW keskmiste ja järgnevate ettevõtetega ning see on praegune kodumaine liitium-ioonaku.

Ringlussevõtuturu põhijõud moodustab enam kui 90% osa. Alates 2014. aastast on akutootjad, keda esindab Hiina AV Guoxuan Haoke, hakanud turule tooma viisil, kuidas nad teevad koostööd või koostööd kolmandate osapoolte ringlussevõtuettevõtetega. Hiina AV Lithium 2014 iseehitatud esimene võimsusega liitium-ioonaku taastamise näidisliin, vasest alumiiniumist metalli taaskasutamise määr on kuni 98%, positiivse elektroodi materjali taaskasutamise määr ületab 90%.

Shenzhen Bick 2015. aastal investeeris Shenzhen Buck 200 miljonit jüaani iseehitatud uutesse energiasõidukite lammutamise ja ringlussevõtu projektidesse, suudab ehitada 20 000 vanaraua sõidukit ja 30 000 tonni võimsaid liitiumioonakusid, mille ehitamist alustati 2015. aasta lõpus. Guoxuan Qika 2017 lõpetas 2017. aastal 2000AH aku ressursside taastamise liini, samuti 2000. aasta päevase aku katseliini, sama aasta katseliini ja 200 miljoni jüaani väärtusega Jinchuani teaduse ja tehnoloogia Gansu osariigis Anhuis asutasid kaks akuressursside ringkasutustehnoloogia ettevõtet. 10. märtsil investeerivad peamise pliiaku kaameli aktsiad 5 miljardit jüaani dünaamilise liitiumioonaku, peamise liitiumioonaku ehitamiseks, mis katab Hubei provintsis 1500 aakri suuruse ala.

Pärast kõiki projekte kujunes 2025. aastal umbes 300 000 tonni dünaamiliste liitium-ioonakude jäätmete iga-aastase taaskasutuskäitluse võime ja sellele vastav positiivne elektroodmaterjali tootmisvõimsus ning aastane toodangu väärtus oli umbes 7,5 miljardit. „Eelnimetatud investeering viiakse läbi kahes etapis, millest umbes 3 miljardit jüaani aastatel 2018-2023 kasutatakse tehnoloogia uurimis- ja arendustegevuses ning tööstusparkide ehitamises.

Aastatel 2020–2025 investeeritakse umbes 2 miljardit jüaani, mida kasutatakse positiivsete materjalide uurimis- ja arendustegevuses ning tootmises. "Xia Shizhong usub, et akutootjana teeb ettevõte koostööd suuremate peremeestehastega üle kogu riigi, nii et liitium-ioonakude ringlussevõtu kanalite liikumapanev jõud autost saab olla tõhusalt tagatud. Samal ajal on stabiilsemad ka ettevõtte pliiakude müügijärgsed ja taaskasutuspunktid 29 provintsis ning dünaamilised liitium-ioonakude logistikakanalid.

Tulevikus kavatseb ettevõte kasutada Põhja-Hiinas, Huazhongis, Ida-Hiinas ja Lõuna-Hiinas elektrisõidukite tööstuse intensiivset piirkonna paigutust vastavalt jäätmetega töötava liitiumioonaku jäätmetsüklile. Liitium-ioonakude tööstuse ahela ülesvooluna soovivad liitium-elektrimaterjalide ettevõtted samuti innukalt ringlussevõtu valdkonda süveneda. 2016. aasta veebruaris teatati liitiumi ebaseaduslikus avalduses, et ettevõte kavatseb asutada täielikult omanduses oleva tütarettevõtte Jiangxi Zafeng Circular Technology Co.

, Ltd., investeerib 12 miljonit jüaani liitiummetallijäätmete ringlussevõtu tsükli kasutamise projekti ehitamiseks. On teatatud, et liitiummetallijäätmete ringlussevõtu puhastusjaama ehitamine on saavutanud liitiumi, koobalti ja niklit kasutades 5000 tonni jäätmete ringikujulist tootmisjõudu, mis on kasulik ettevõtte ringikujulise tööstuse paigutuse edasiseks täiustamiseks.

2017. aasta aprillis teatas Huawageri koobaltitööstus Korea regenereerimismetallide toormaterjalide töötlemise ettevõtte TMC ettevõtte 70% omakapitalist, mis viitab selgelt investeeringutele ressursitsükli ärisse ja loodab kiirendada ressursitsükli äritegevuse arengut. 2017. aasta augustis teatati 100 miljoni jüaani eest Cold Cobalt Notice&39;ist, et asutada täielikult omanduses olev tütarettevõte Zhangzhou Han Rui New Energy Technology Co., Ltd.

, metallijäätmete ringlussevõtt, töötlemine ja utiliseerimine jne. liitium-ioonakudest, magnetmaterjalidest jne. Jäätmete ringlussevõtu ja märgsulatamise tootmisliini projekt, mis kuulutati ametlikult jäätmete ringlussevõtu valdkonda uues energiatööstuse ahelas.

Tehnilise mastaabi probleem tuleb lahendada, kuigi väljavaated on head, kuid võimsusega liitium-ioonaku taastamine on alles algusjärgus, ulatus ja tehnoloogial on endiselt mitmeid raskusi. "Power liitiumioonakude ringlussevõtu turg peab moodustama teabe jälgimissüsteemi aku kogu elutsükli jaoks ja projekteerimisstandardeid, turuhinda ei ole praegu sõnastatud. "Xia Shizhong ütles ajakirjanikele, et kasutuselt kõrvaldatud dünaamilistel liitium-ioonakudel on ressursside tase, kuid ringlussevõtu turu järelevalve ei ole range, ringlussevõtu kanaleid on palju, seega on turuhind kaootiline ja läbipaistmatu, mis põhjustab tigedat konkurentsi, ei suuda tõhusalt tagada seaduse täitmise kulusid.

jõudu. Praegu ei ole turg tõhusat liitium-ioonaku taastamise režiimi loonud ja üldine olek on tahtmatu, mitte suurus. Akut on erakordselt lihtne juhtida eraettevõtetesse, jaemüüjatesse, autoremonditöökodadesse ja muudesse mitteprofessionaalsetesse taaskasutusasutustesse, mille tulemuseks on jäätmed, sekundaarne reostus jne.

Veelgi enam, taaskasutusvõimsusega liitiumioonakut töödeldakse lihtsalt uuesti ja see kahjustab tõsiselt inimeste liiklusohutust. Ta ütles, et dünaamilise liitiumioonaku demonteerimise ohu tõttu ja praegusel lammutatud eeldünaamilisel liitiumioonakul puuduvad ühtsed kodeerimis- ja suurusestandardid, mistõttu on automaatne demonteerimine keerulisem. Lisaks ei ole kõigi paikkondade tööstuspoliitika täiuslik.

Lisaks puudub tehniline garantii ja sotsiaalne vastutus, keskmise suurusega ettevõte on ebaviisakalt taaskasutanud jääkvõimsusega liitiumioonaku, mis toob kaasa madala hinnaefektiivsuse ning saastumise ja tühjenemise, nii et kogu liitium-elektri taaskasutustööstus on allutatud kohalikele omavalitsustele ja keskkonnakaitsele. Arusaamatuse osakond. Väidetavalt on praegune tööstus kiiresti vajalik, et reisida autode peamisse tehasesse, akude tarnijasse ja kolmanda osapoole akude ringlussevõtu ettevõttesse.

Võimsa liitiumioonaku järelejäänud võimsus vastavalt kasutuselt kõrvaldatud aku põhiandmetele ja vananenud aku põhiandmetele. Toormaterjalide koostis, mugav liitiumioonaku ümberkorraldamise redeli kasutamine ja klassifikatsiooni taastamise ravi. Samal ajal peaks võimsusega liitiumioonaku konstruktsioon olema ühtne ning modulaarse, hõlpsasti lahtivõetava disainiga alustatakse akumoodulist, mida on lihtne lahti võtta ja ümber struktureerida.

Lisaks tööstuslike normatiivaktide kustutamisele teevad paljud tehnilised raskused, suure sissetulekuga protsessikulud ka liitium-ioonaku taastamise ettevõtte kasumlikkuse optimistlikuks. CITIC Securities Research News väidab, et enamik praeguses dünaamilises liitiumioonakus osalejaid on mudelprojektis või mikrotulundusettevõttes ning moodustub mastaabiefekt ning maksumus on praeguse dünaamilise liitiumioonaku oluline läbimurdepunkt. Arvestades praeguse dünaamilise liitiumioonaku praegust ulatust ja mahtu, kuna tööstus areneb pidevalt ja juhtiv ettevõte jätkab tööstusliku uuenduse ulatust, arendatakse tulevases tööstuses kulukulusid järk-järgult.

Vähendada. Green Mint Ouyang Mingzhi on ka öelnud, et oluline küsimus demonteerimine taaskasutamise on raske moodustada skaala mõju ja redeli kasutamine on ka tehnika ebaküps ja hind on kõrgem. Kuna enne 2018. aastat ei ole uue energiasõiduki võimsusega liitiumioonaku jõudnud vanaraua otsa, on ringlussevõtuks saadaolev aku väga piiratud, mis toob kaasa ettevõtte raske ringlussevõtu.

"Liitium-ioonaku taastamise tehnoloogia tee on keerulisem ja ringlussevõtu protsess on kõrge. Lisaks on kolme jüaani positiivse taastumise väärtus kõrge ja positiivse elektroodi taastumise väärtus, näiteks liitiumfosfaadi süsteem, on madal. "Xia Shizhong ütles ka, et kõrged maksud, kasvavad keskkonnakäitluskulud, poliitikat ei rakendata, stiimulimehhanismi puudumine on suur väljakutse dünaamilise liitium-ioonakude taaskasutamise tööstuse ärilisele teostatavusele ja ringlussevõtuettevõttel on ainult ulatuslik areng.

Võib tuua kasumlikku pinda. Suuremahuline arendus peaks 2018. aastal või eeldatavasti saavutama dünaamiliste liitium-ioonakude taastamise ettevõtete mastaapse arengu. Guangfa Securities Eelmine aruanne, dünaamiline liitiumioonaku on saavutanud ülikiire kiiruse alates 2014. aastast ja on olnud rohkem kui neli aastat ajalugu.

Praegu müüakse enamikul võimsatel liitiumioonakudel garantiid 8 aastat ja 2016. aastani on veel 5 aastat, kuid arvestades, et varajane akude tootmine pole veel küps, siis eeldame, et tegelik kasutusiga on 4 aastat, siis süsteemi energiatihedust suurendatakse umbes 15% aastas. Mõõtmise järgi kahekordistub 2018. aastal võimsa liitiumioonaku kogus ning aruannete aruanded vastavalt 39 500 tonni, 152 700 tonni ja 277 300 tonni 2018-2020, kokku 500 000 tonni. Sky Breeze&39;i väärtpaberiinvesteeringud Pange tähele, et aastatel 2016–2020 toodetud võimsad liitiumioonakud lähevad aastatel 2018–2025 "pensioni perioodi".

2018. aastal saavutab liitium-elektri ringlussevõtu turg esimest korda haripunkti ja jätkab kiiret kasvu järgmise kolme aasta jooksul. Eeldatakse, et globaalse liitium-elektri taaskasutamise turu suurus aastatel 2018–2020 on 4,14 miljardit jüaani, 8.

29 miljardit jüaani ja 13,1 miljardit jüaani. CITIC Securities Research tõi välja ka, et sõiduauto aku keskmine eluiga on 5 aastat, takso- ja logistikaautol keskmiselt 2 aastat ning elektrisõiduauto aku keskmine eluiga on 5 aastat.

Mõõtmise kohaselt läheb minu riigi uus energiasõiduki võimsusega liitium-ioonaku 2018. aastal laiaulatusliku pensionile jäämise etappi ja kasutuselt kõrvaldatud dünaamiline liitiumioonaku jõuab 11,99 GWH-ni, millest kolme jüaani aku on 8,85 GWh, liitiumraud-fosfaat-ioonaku 3.

14GWH. 2020. aasta dünaamiline liitiumioonaku taastumine läheneb 25,57 GWH-le (vastab 1857 miljonile tonnile), 2022. aasta liikumine liitium-ioonaku taastub 45 lähedal.

80 GWH (ekvivalentne 309 800 tonni), 2018-2022 keskmine ühendi kasvumäär 59,10% Ülaltoodud metalli väärtusega kogus ületab 2022. aasta kodumaise võimsusega liitium-ioonakude ringlussevõtu turu ulatus 10 miljardit jüaani. "Eeldünaamilise liitiumioonaku jaoks puudub ühtne kodeering ja suuruse standard, mille tulemuseks on probleeme automaatse demonteerimise raskustega, minu riik teatab vastavatest riiklikest standarditest, nagu kodeerimine, suurus jne.

veebruaril 2018, mis võtab aku redeli. Dünaamiline liitium-ioonaku ringlussevõtu standardimine, mastaabiprobleemid lahendatakse järk-järgult. „Xia Shizhong ütles, et 2017. aastal müüdi minu riigis uusi energiasõidukeid 700 000.

Siin on minu riigi uus energiaauto jõudnud umbes 1,6 miljoni sõidukini ja suur osa on puhas elektriauto. 2020. aasta vahelisel ajal on liitiumioonaku aastane krediit eeldatavasti 32-ni.

2GWH, umbes 500 000 tonni. Aastaks 2020 ulatub liitium-ioonakude ringlussevõtu turu üldine ulatus 15,6 miljardi jüaanini.

Aastaks 2023 peaks jäätmemaht ulatuma 101 GWH-ni ehk umbes 1,16 miljoni tonnini. Vastavalt uute energiasõidukite väljatöötamisele tõuseb järgmise kolme aasta jooksul dünaamiline liitiumioonaku ehk esimene 2018. aasta tõusuvee kogus.