Je, unalindaje betri ya lithiamu-ioni?

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Kwa sasa, baiskeli nyingi za umeme zimetumia betri za lithiamu-ioni. Kuchaji na kutokwa kwa betri ya lithiamu-ion ni mchakato wa mmenyuko wa kemikali. Chini ya uso wa utulivu, ioni za lithiamu zinakimbia na kurudi katika miti chanya na hasi.

Wakati betri ya lithiamu-ion inachajiwa, atomi ya lithiamu ya electrode chanya itapoteza elektroni, iliyooksidishwa kwa ioni za lithiamu, na ioni za lithiamu huingia kwenye electrode hasi kupitia elektroliti, na kupata elektroni, na kupunguza atomi ya lithiamu. Inapotolewa, mchakato unarudi nyuma. Kutulia, joto la juu, mlipuko wa betri ya lithiamu-ion kawaida huhusiana na chaji, mwingiliano na mikondo ya juu, na tatu zitaharibu betri.

Wakati malipo ya ziada yanapotokea, idadi iliyobaki ya atomi za lithiamu katika nyenzo nzuri ya electrode ni ndogo sana, na kusababisha uwezo wa betri kuunda tone la kudumu. Baada ya electrode hasi, atomi ya lithiamu imejaa, recharge itasababisha chuma cha lithiamu kwenye uso wa nyenzo hasi ya electrode kuunda fuwele ya dendrite. Kwa muda mrefu, kioo cha tawi la lithiamu kitavaa diaphragm na kusababisha mzunguko mfupi wa chanya na hasi.

Wakati wa kuchaji, vifaa kama vile elektroliti huwa na lysis ya gesi, na kusababisha kesi ya betri au kugongana kwa valves ya shinikizo, na oksijeni hupangwa kwa mmenyuko wa atomiki wa lithiamu kwenye uso wa elektrodi hasi, na kusababisha mlipuko. Vile vile, nyenzo pia zitasababisha uharibifu wa nyenzo. Zaidi ya hayo, wakati sasa ni kubwa sana, ion ya lithiamu haiulizwi ndani ya nyenzo, ambayo itajilimbikizia juu ya uso wa nyenzo.

Baada ya ion ya lithiamu kupata elektroni, fuwele ya atomiki ya lithiamu hutokea kwenye uso wa nyenzo. Kwa kuwa lithiamu ni chuma amilifu zaidi, atomi za lithiamu kwenye jedwali la mzunguko wa kemikali Mwitikio wa oksidi na oksijeni na kulipuka. Wakati moto unaohusiana na betri ya lithiamu-ioni ya nguvu hutokea, watu daima watahusishwa na ubora wa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, ambayo ni kutokuelewana kwa kiwango cha juu cha betri ya lithiamu-ioni ya nguvu.

Tabia ya matumizi ya betri za lithiamu-ioni, hasa mchakato wa kuchaji, unaoathiri betri ya ioni ya lithiamu inayobadilika. Hata kama ubora unaambatana kabisa na betri ya lithiamu-ioni ya nishati ya kiwango cha kitaifa, pia haiwezi kutekeleza ukiukaji wa mtumiaji. Wakati huu, matumizi ya moto katika Wilaya ya Chaoyang, betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, ilipiga kengele, na moyo mara nyingi husababishwa na maafa makubwa.

Idara ya moto inakumbusha: magari ya umeme kwa ujumla hutumia wakati wa mchana, maegesho usiku, saa 6 hadi 8 wakati wa malipo, mtumiaji huingizwa usiku, saa 9 jioni, mbili asubuhi, pointi tatu ni muhimu, ikiwa unaendelea malipo, Betri, chaja itashtakiwa, homa, inaweza kusababisha moto. Kwa wakati huu, watu kwa ujumla wamelala, na ni vigumu kupata na kuokoa kwa wakati. Zaidi ya hayo, wakati sasa ni kubwa sana, ion ya lithiamu haiulizwi ndani ya nyenzo, ambayo itajilimbikizia juu ya uso wa nyenzo.

Baada ya ion ya lithiamu kupata elektroni, fuwele ya atomiki ya lithiamu hutokea kwenye uso wa nyenzo. Kwa kuwa lithiamu ni chuma amilifu zaidi, atomi za lithiamu kwenye jedwali la mzunguko wa kemikali Mwitikio wa oksidi na oksijeni na kulipuka. Wakati moto unaohusiana na betri ya lithiamu-ioni ya nguvu hutokea, watu daima watahusishwa na ubora wa betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, ambayo ni kutokuelewana kwa kiwango cha juu cha betri ya lithiamu-ioni ya nguvu.

Tabia ya matumizi ya betri za lithiamu-ioni, hasa mchakato wa kuchaji, unaoathiri betri ya ioni ya lithiamu inayobadilika. Hata ubora wa ubora unaambatana kikamilifu na betri ya kawaida ya kitaifa ya nguvu, na pia haiwezi kuendesha operesheni haramu ya mtumiaji. Wakati huu, matumizi ya moto katika Wilaya ya Chaoyang, betri ya lithiamu-ioni yenye nguvu, ilipiga kengele, na moyo mara nyingi husababishwa na maafa makubwa.