Kako varujete litij-ionsko baterijo?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Proveïdor de centrals portàtils

Trenutno veliko električnih koles uporablja litij-ionske baterije. Polnjenje in praznjenje litij-ionske baterije je proces kemične reakcije. Pod mirno površino se litijevi ioni premikajo naprej in nazaj na pozitivnem in negativnem polu.

Ko je litij-ionska baterija napolnjena, bo litijev atom pozitivne elektrode izgubil elektrone, oksidirane v litijeve ione, litijevi ioni pa vstopijo v negativno elektrodo preko elektrolita in pridobijo elektron ter reducirajo litijev atom. Pri izpraznitvi je proces obraten. Napenjanje, visoka temperatura in eksplozija litij-ionske baterije so običajno povezani s prenapolnjenostjo, prekrivanjem in visokimi tokovi, kar bo poškodovalo baterijo.

Ko pride do presežka naboja, je preostalo število litijevih atomov v materialu pozitivne elektrode premajhno, zaradi česar se kapaciteta baterije trajno zmanjša. Po negativni elektrodi je atom litija nasičen, ponovno polnjenje bo povzročilo, da kovinski litij na površini materiala negativne elektrode tvori kristalizacijo dendrita. Dolgo časa bo kristal litijeve veje obrabljal diafragmo in povzročal pozitivni in negativni kratek stik.

V času polnjenja se materiali, kot je elektrolit, nagibajo k lizi plina, kar povzroči udarce ohišja baterije ali tlačnega ventila, kisik pa se z atomsko reakcijo litija zloži na površino negativne elektrode, kar povzroči eksplozijo. Podobno bo material povzročil tudi škodo na materialu. Nadalje, ko je tok prevelik, litijev ion ni vprašan znotraj materiala, ki bo koncentriran na površini materiala.

Ko litijev ion pridobi elektrone, se na površini materiala pojavi atomska kristalizacija litija. Ker je litij najbolj aktivna kovina, litijevi atomi na tabeli kemijskega cikla oksidirajo s kisikom in eksplodirajo. Ko pride do požara, povezanega z močjo litij-ionske baterije, bodo ljudje vedno povezani s kakovostjo dinamične litij-ionske baterije, kar je največje napačno razumevanje moči litij-ionske baterije.

Navada uporabe litij-ionskih baterij, zlasti postopek polnjenja, ki vpliva na dinamično litij-ionsko baterijo. Tudi če je kakovost popolnoma skladna z močjo litij-ionske baterije nacionalnega standarda, prav tako ne more upravljati kršitve uporabnika. Tokrat je uporaba požarov v okrožju Chaoyang, dinamična litij-ionska baterija, sprožila alarm, srce pa je pogosto posledica velike katastrofe.

Gasilci opozarjajo: električna vozila običajno uporabljajo podnevi, parkiranje ponoči, 6 do 8 ur v času polnjenja, uporabnik je vstavljen ponoči, 9. ura zvečer, dve zjutraj, bistvene so tri točke, če nadaljujete s polnjenjem, Baterija, polnilec se bo polnil, vročina, lahko povzroči požar. V tem času ljudje praviloma spijo in jih je težko najti in shraniti pravočasno. Nadalje, ko je tok prevelik, litijev ion ni vprašan znotraj materiala, ki bo koncentriran na površini materiala.

Ko litijev ion pridobi elektrone, se na površini materiala pojavi atomska kristalizacija litija. Ker je litij najbolj aktivna kovina, litijevi atomi na tabeli kemijskega cikla oksidirajo s kisikom in eksplodirajo. Ko pride do požara, povezanega z močjo litij-ionske baterije, bodo ljudje vedno povezani s kakovostjo dinamične litij-ionske baterije, kar je največje napačno razumevanje moči litij-ionske baterije.

Navada uporabe litij-ionskih baterij, zlasti postopek polnjenja, ki vpliva na dinamično litij-ionsko baterijo. Tudi kakovost kakovosti je v celoti skladna z nacionalnim standardom napajalne baterije, poleg tega pa ne more upravljati nezakonitega delovanja uporabnika. Tokrat je uporaba požarov v okrožju Chaoyang, dinamična litij-ionska baterija, sprožila alarm, srce pa je pogosto posledica velike katastrofe.