Kuidas te liitiumioonakut valvate?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Προμηθευτής φορητών σταθμών παραγωγής ενέργειας

Praegu on paljudes elektrijalgratastes kasutatud liitiumioonakusid. Liitiumioonaku laadimine ja tühjendamine on keemilise reaktsiooni protsess. Vaikse pinna all jooksevad liitiumioonid positiivses ja negatiivses pooluses edasi-tagasi.

Liitiumioonaku laadimisel kaotab positiivse elektroodi liitiumiaatom elektronid, oksüdeeritakse liitiumioonideks ja liitiumioonid sisenevad elektrolüüdi kaudu negatiivsesse elektroodi, omandavad elektroni ja vähendavad liitiumi aatomit. Tühjendamisel muutub protsess vastupidiseks. Liitiumioonaku gaasid, kõrge temperatuur ja plahvatus on tavaliselt seotud ülelaadimise, kattumise ja suure vooluga ning need kolm kahjustavad akut.

Kui tekib liigne laeng, on positiivse elektroodi materjalis allesjäänud liitiumiaatomite arv liiga väike, mis põhjustab aku mahu püsiva languse. Pärast negatiivset elektroodi on liitiumi aatom küllastunud, laadimine põhjustab negatiivse elektroodi materjali pinnal oleva liitiumi metalli dendriidi kristalliseerumise. Pikka aega kulutab liitiumi haru kristall membraani ja põhjustab positiivse ja negatiivse lühise.

Laadimise ajal kipuvad sellised materjalid nagu elektrolüüt gaasi lüüsima, mille tulemuseks on aku korpuse või surveklapi põrkumiseni ning hapnik ladestub liitiumi aatomreaktsiooniga negatiivse elektroodi pinnale, mille tulemuseks on plahvatus. Samamoodi kahjustab materjal materjali. Lisaks, kui vool on liiga suur, ei küsita materjali sees liitiumiooni, mis koondub materjali pinnale.

Pärast seda, kui liitiumioon on saanud elektronid, toimub materjali pinnal liitiumi aatomiline kristalliseerumine. Kuna liitium on kõige aktiivsem metall, siis liitiumi aatomid keemilise tsükli tabelis Oksüdatsioonireaktsioon hapnikuga ja plahvatus. Kui tekib elektrilise liitiumioonakuga seotud tulekahju, seostatakse inimesi alati dünaamilise liitiumioonaku kvaliteediga, mis on võimsusega liitiumioonaku maksimaalne arusaamatus.

Liitiumioonakude toiteallika kasutamise harjumus, eriti laadimisprotsess, mis mõjutab dünaamilist liitiumioonakut. Isegi kui kvaliteet on täielikult kooskõlas riikliku standardi võimsusega liitiumioonakuga, ei suuda see ka kasutaja rikkumist kasutada. Seekord andis häirekella tulekahjude kasutamine Chaoyangi rajoonis, dünaamiline liitiumioonaku ja südame põhjuseks on sageli suur katastroof.

Tuletõrje tuletab meelde: elektrisõidukid kasutavad üldjuhul päevasel ajal, öösel parkimine, laadimisaega 6-8 tundi, kasutaja sisestatakse öösel, kell 9 õhtul, kaks hommikul, kolm punkti on hädavajalikud, kui jätkate laadimist, Aku, laadija saab laetud, palavik, võib põhjustada tulekahju. Sel ajal inimesed üldiselt magavad ning õigel ajal on raske leida ja salvestada. Lisaks, kui vool on liiga suur, ei küsita materjali sees liitiumiooni, mis koondub materjali pinnale.

Pärast seda, kui liitiumioon on saanud elektronid, toimub materjali pinnal liitiumi aatomiline kristalliseerumine. Kuna liitium on kõige aktiivsem metall, siis liitiumi aatomid keemilise tsükli tabelis Oksüdatsioonireaktsioon hapnikuga ja plahvatus. Kui tekib elektrilise liitiumioonakuga seotud tulekahju, seostatakse inimesi alati dünaamilise liitiumioonaku kvaliteediga, mis on võimsusega liitiumioonaku maksimaalne arusaamatus.

Liitiumioonakude toiteallika kasutamise harjumus, eriti laadimisprotsess, mis mõjutab dünaamilist liitiumioonakut. Isegi kvaliteedi kvaliteet vastab täielikult riiklikule standardile toiteaku ja see ei suuda ka kasutaja ebaseaduslikku toimimist juhtida. Seekord andis häirekella tulekahjude kasutamine Chaoyangi rajoonis, dünaamiline liitiumioonaku ja südame põhjuseks on sageli suur katastroof.