د بریښنا لیتیم بیټرۍ صنعت پراختیا باید درې "محتاطۍ" ته پاملرنه وکړي

著者：Iflowpower – Dodavatel přenosných elektráren

زما د هیواد د انرژۍ ذخیره کولو شبکه: په دې وروستیو کې، داسې خبرونه شتون لري چې د سامسنګ SDI په ژیان تولیدي لاین کې بې کاره پاتې دی. د پلان له مخې، سامسنګ SDI پلان لري چې په ۲۰۲۰ کال کې د ژیان د بیټرۍ فابریکې د تولید لاین پراخولو لپاره ۶۰۰ ملیون ډالر ولري. په دې وخت کې، شرکت پریکړه کوي چې زما د هیواد د ژیان بیټرۍ فابریکې د پراختیا پلان بیا غور وکړي.

د رسنیو د راپورونو له مخې، یو څوک، د LG کیمیاوي شرکت چې په نانجینګ کې تاسیس شوی، په اصل کې په بې کاره حالت کې دی، او LG کیمیا د پروژې په اړه خبرې اترې کوي ترڅو دا پروژه SAIC ته وپلوري. برسېره پردې، د سویلي کوریا SKI د زما د هیواد شرکت لخوا د انرژۍ د موټرو د بیټرۍ یوه نوې فابریکه جوړه کړې، او د بیټرۍ امر د بیټرۍ امر سره کم شوی دی. د کوریا بیټرۍ بیرته راګرځي، او په چین کې د "د موټرو بیټرۍ صنعت لپاره د مشخصاتو شرایط" پوره کولو لپاره د کوریا د بیټرۍ شرکت هم شتون لري.

په هرصورت، د "د موټرو لیتیم آیون بیټرۍ صنعت معیاري شرایط (2017)" سره د تبصرې اعلان شوی، او اړتیاوې ډیرې سختې شوې، او د کوریا د بیټرۍ شرکت زیانمن شوی نه دی. اوس مهال، زما په هیواد کې د لیتیم آیون بیټرۍ تولیدونکي له ۱۵۰ څخه ډیر شرکتونه شتون لري، او دا شمیره لاهم مخ په لوړیدو ده. پداسې حال کې چې د لیتیم صنعت وده کوي، دا د یو لړ ستونزو سره هم مخ دی.

که چیرې تخنیکي کچه په منځنۍ او ټیټه کچه وي، نو صنعت د سیالۍ وړ نه دی؛ د محصولاتو لوړ کیفیت څیړنه او پراختیا شتون لري، او د پروسس او تولید فعالیت یو شان نه دی؛ صنعتي سلسله د همکارۍ نوښت میکانیزم نلري، د ټیکنالوژۍ پراختیا کچه غیر متوازنه ده؛ د صنعت جوړښتي تضادونه مهم دي، د لوړ کیفیت بیټرۍ او کلیدي موادو عرضه، د ټیټ کیفیت عرضه، ډیر تولید؛ د نوي انرژۍ موټرونه د خوندیتوب پیښو چلوي، د بیټرۍ سیسټم امنیت باید ښه شي. د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ صنعت د پراختیا په برخه کې د بې ثباته حالت په صورت کې، موږ باید د صنعت د پراختیا په برخه کې د صنعت په پراختیا کې ځینې ستونزې تحلیل کړو. " اویانګ مینګ، اویانګ مینګ، اویانګ مینګ، په ګوته کړه چې که چیرې د بریښنایی مسافر وړونکو موټرو او بریښنایی مسافر وړونکو موټرو قیمت 1:10 وي، نو د 170GWH بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ کولی شي د 5 ملیون بریښنایی بسونو او 5 ملیون موټرو کلنی تولید پوره کړي.

د برقي مسافر وړونکو موټرو لپاره ټوله غوښتنه. د دې تولید زموږ د ۲۰۲۵ کلونو د تولید اهدافو پوره کولو سره مساوي دی. د بازار اړوند معلومات ښیي چې زما د هیواد د لیتیم آئن بیټرۍ تولید ۵۲ ته رسیدلی دی.

9GWH. له همدې امله، د لیتیم آئن بیټرۍ د ډیر بریښنا تولید ستونزې حل کولو لپاره یوه بیړنۍ ستونزه شتون لري. کله چې د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ بازار د حاصلاتو سخت زیاتوالی، صنعت یا د مخ توپیر ولري.

د دې حالت په وړاندې، د صنعت او معلوماتي ټکنالوژۍ وزیر مخکې د بریښنایی موټر 100 کسانو په فورم کې ویلي وو: "د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ بازار به ادغام ته لاره هواره کړي، او شرکت باید د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ اصلي ټیکنالوژي لوړه کړي." "اوس مهال، د نوي انرژۍ موټرو بازار د ودې په حال کې دی، او د سبسایډي پالیسیو د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ بازار لپاره ډیرې سختې اړتیاوې هم رامینځته کړې دي." که تاسو غواړئ د بازار اړتیاوې پوره کړئ، شرکتونه باید پدې کې تعدیلات راولي.

په ورته وخت کې، د بازار ادغام هم اړین دی، هیڅ ټیکنالوژي نشته، د بیټرۍ کوچني تولید فابریکې له منځه وړل کیږي. په هغه وخت کې، د کورني بریښنا بازار کولی شي "پسرلی" پیل کړي. د "کیندلو دیوال" زنځیر غبرګون 2015 څخه محتاط اوسئ، د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ سکتور کې نوې پانګونه له 100 ملیارد یوانو څخه زیاته شوې، او د کورني بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ شرکتونو شمیر هم د 2014 څخه تر 2016 پورې له 50 څخه لوړ شوی.

له ۱۵۰ څخه زیات، ۳ ځله لوړ. د ۱۰۰ څخه زیاتو شرکتونو په منځ کې، دودیز ډیجیټل بیټرۍ شتون لري چې باید بدل شي، د پورته او ښکته څخه شتون لري، او همدارنګه مختلف ساحې شتون لري لکه املاکو، فولادو، اور وژنې، د کور وسایل. په هغه ځای کې یو سیوری شتون لري چیرې چې د 300٪ ودې کچه، پټ ګډوډي او بحرانونه شتون لري: د "کیندلو دیوال" پدیده زیاتیږي، د خوندیتوب ستونزې ډیری وختونه، د ټیټ پای تولید ډیر دی، د غلا تقلید.

دا تل ممکنه دي چې په صنعت کې "ماینونه" ویجاړ کړئ. په هر ډول ګډوډۍ کې، "د کیندلو دیوال" د داخلي ناروغیو لخوا خورا منل کیږي، مګر د خوندیتوب خطرونو او د محصول تقلید په څیر ستونزو اصلي لامل هم دی. پانګه ډېره عاجله ده، چې له امله یې ډیری نوي شرکتونه د ناروغانو زیرمې نه لري او د شرکت د کارمندانو سیسټم جوړول، خو اټکلي دي، هڅه کوي چې د شرکت مطلوب اړتیاوې پوره کړي ترڅو د "کیندلو" لومړۍ کرښه حل کړي.

داسې داخلي سرچینو څرګنده کړې چې "د لنډمهاله فکر لاندې، د کب نیولو لپاره د اوبو یو څه برخه، غیر مسؤل بهرني کس هڅه کوي چې په چټکۍ سره د &39;کیندلو دیوال&39; له لارې ټیمونه رامینځته کړي، مګر هغه رول چې کیندل کیږي اکثرا یوازې ځینې کوچني انجینران وي، دا خلک بهر ځي کله چې ټکان بدل شي، دا یو بشپړ کار شو." "په حقیقت کې، د لیتیم آیون ځواکمن بیټرۍ د نوي انرژۍ موټر زړه دی." د ټول موټر د خوندیتوب کارول پخپله څرګند دي، او د بریښنا سیسټم خوندي دی، او د بریښنا سیسټم د موادو، بیټرۍ، ګروپ جوړښت، د بیټرۍ مدیریت سیسټم، او بریښنا پورې اړه لري.

"د اړخونو سمون، د وسایطو چاپیریال، د عملیاتو مدیریت، د چارج مدیریت او نورې کچې او ابعاد. په امنیتي مسلو کې د سیول او تخنیکي پرمختګ لپاره یو ډیر کرکټر استعداد او تخنیکي ټیم ته اړتیا ده. د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ صنعت د صنعت او اړوند تجربې پورې اړه لري.

دا اړینه ده چې په صنعت کې د لوړ پوړو تخنیکي استعدادونو لوی شمیر شتون ولري، او تخنیکران باید ښه مسلکي پوهه او قوي جامع ډیزاین وړتیاوې ولري. د غوښتنلیک اړوند تجربه. د ټیټې کچې تکراري جوړونې څخه محتاط اوسئ، او په ورته وخت کې، زما د هیواد متحرک لیتیم آئن بیټرۍ صنعت د تکراري جوړونې ټیټه کچه لري، او دا د پام وړ نه ده.

د نړیوالو په پرتله، "د لوړ پای توکي هم واردوي، د اصلي، اصلي اصلي پیټینټونو نشتوالی، او د بیټرۍ صنعتونو اساسي څیړنه زیاتوي". شینزین Jiyang Zhiyun ټکنالوژۍ Co.، Ltd.

زما د هیواد د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ تولید اوسني حالت په اړه اندیښمن یم. "د بیټرۍ معیارونو نشتوالی، په ځانګړې توګه د اندازې اندازه؛ د تولید یو متحد معیار شتون نلري، چې په ټولو ډولونو ستونزو تکیه کوي؛ د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ خوندیتوب له سختو ننګونو سره مخ دی؛ کوچنۍ اندازه، ټیټ پای تولید، ټیټ تولید؛ د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ جوړښت، د تولید پروسه ناکافي ده؛ د تولید ټیټ پاس نرخ، لوړ خوندیتوب، لوړ لګښت. "" د بریښنا لیتیم آئن بیټرۍ چاودیدونکي غوښتنه د صنعت او معلوماتي ټیکنالوژۍ وزارت (معیاري، قوي تفتیش، او نور) له حد وروسته، د مثبت، منفي، ډایفرام او الکترولیت اړونده موادو صنعت او د لیتیم کان سرچینو ته غځیدلې ده.

)، زما د هیواد د نوي متحرک لیتیم آئن بیټرۍ صنعت سلسله به د بدلون له نوي پړاو سره مخ شي، کوم چې ممکن اوس 100 کورونه شي. د بیجینګ د ټیکنالوژۍ انسټیټیوټ پروفیسور وو فینګ زیاته کړه چې "په حقیقت کې، سویلي کوریا او جاپان له لسو څخه ډیر نه دي. د انرژۍ کثافت، خوندیتوب، ژوند، لګښت د متحرک لیتیم آئن بیټرۍ او د هغې صنعتي پراختیا، د موادو بیا رغونه، بیټرۍ، پروسې او سیسټم نوښت، پرمختګ محدودونکی فاکتور دی.

"موږ باور لرو چې د بیټرۍ شرکت د خپل پرمختګ له نظره، تخنیکي ټیم او د سیسټمیک پراختیا سیسټم د شرکت د پرمختګ بنسټ دی، شرکت باید د راټولولو لپاره ارام شي." ډېرې داسې قضیې چې موږ ته خبرداری ورکوي، که څه هم غیر واقعي وي، د نېکمرغه پرمختګ کمښت وروستۍ لاره ده چې مړه به شي.