Årsaker til lading av litiumbatterier til elektriske kjøretøy

Forfatter: Iflowpower – Leverandør av bærbar kraftstasjon

Lithium-ion batteriprodusenter for å analysere elektriske kjøretøy litium-ion batteri lades varmt. Laderen vil ha mye feber under lading av litium-ion-batterier i elektriske kjøretøy. Elektrisk bil litiumionbatteri vil bli ladet, varmt, noen ganger slår ikke batteriladeren.

Hva er grunnen til at det dannes? Hvordan håndtere det? Denne artikkelen er for å svare på spørsmålene dine. Når det elektriske litium-ion-batteriet lades, lades det elektriske kjøretøyet. Litium-ion-batteriet vil ha en kjemisk reaksjon.

Det er strømflyt, i henhold til Joule-loven: varme = kvadratet av strømmen ved motstand, fordi det går strøm over batteriet Intern motstand, vil definitivt vises varme, så litt fint er normalt, men hvis det er veldig varmt, er det ikke normalt. Det er to tilfeller av litium-ion-batterier for elektriske kjøretøy, det ene er for å avlede varme, det andre er å lade varme. Varme varme under lading av litium-ion batteri elektriske kjøretøy, det er en mulig feilårsak: selve batteriet, batteriet eldes, den interne motstanden er stor, elektrolytten er tørr, den interne kortslutningen er forårsaket av varmeutvikling.

Årsaken til utladningsgenerering er viktig: utladningen er for rask, det er mulig å være liten i litiumionbatterikapasiteten, og utladningsstrømmen er mer enn 0,5c. 1.

Mangel på elektrolytter Hvis elektrolytten mangler den elektrolytiske løsningen, vil det påvirke den elektrokjemiske reaksjonen til litiumionbatteriet. Når litium-ion-batteriet er normalt, er det lett å varme opp, til og med deformere, og stoppe levetiden på forhånd. For dette formål kan en ny elektrolytisk løsning velges for vedlikehold, og vanligvis velges en høyrent fortynnet svovelsyre med et forhold på 1.

05 fordi urenheter i elektrolytten kan forårsake kortslutninger som jern og kobber. 2. Hybridlader På grunn av elbilen har mange hjemmebrukere mer enn to elektriske kjøretøy, og noen brukere for praktiske, hyppige ladere, 48V, hvis 60V elektrisk kjøretøy litium-ion batterilader, fordi spenningen ikke stemmer overens, Det vil føre til at batteritemperaturen stiger, i tillegg er blandingen av ladere veldig risikabelt, vil direkte være ansvarlig for dårlige elektriske kjøretøy.

Foreslå derfor spesielle billadere. 3. Litium-ion-batteri aldring og skade over tid, litium-ion-batteriet har vært brukt i lang tid, på grunn av ulike årsaker eller skader, sparer denne gangen ikke batterier, som krever å bytte ut batteriet, ellers vil det være risiko.

4. Enkelt batteri kortslutning Hvis et enkelt litiumionbatteri er kort, vil batteritemperaturen være for høy under lading. I denne forbindelse er den riktige måten å bruke multimeteret til å oppdage problemet med litium-ion-batterier.

Du kan velge å bytte ett enkelt batteri. Forutsetningen er selvfølgelig batteriets ytelse, eller å bytte ut hele batteriet. Hvordan vedlikeholder litiumionbatterier til elektriske kjøretøy? Ikke lad under solen, det er også alle elbil-litium-ion-batterier som skal lades, ladetiden er ikke for lang, har ikke mer enn tolv timer, ladeoppmerksomheten forsvinner, og utladningsdybden følger livet.

En stor sammenheng er hvor mye strøm i batteriet ditt, og det er grunnen til at du lader ladingen. I bruksprosessen, hvis kjørelengden til elektriske kjøretøy plutselig synker mer enn ti kilometer i løpet av kort tid, vil det sannsynligvis bli kortsluttet i batteripakken. På dette tidspunktet bør du sjekke, reparere eller gruppere i tide til profesjonell batterireparasjonsmekanisme.

Dette kan relativt forlenge levetiden til batteripakken for å maksimere utgiftene. Vær oppmerksom på kvaliteten på litium-ion batteriladeren, for ikke å påvirke vedlikehold av elektriske kjøretøy og batteriforbrenning har en viss effekt. Forhindre eksponering for høy temperatur.

Miljømessig høy temperatur vil øke det indre trykket til et elektrisk kjøretøys litiumionbatteri for å få batterigrenseventilen til å åpnes automatisk. Direkte konsekvens er vanntapet av det nye batteriet, og batteriet for mye vann vil uunngåelig utløse batteriaktivitet redusert, akselerere Platen er myknet, og huset feber, huset tromler, deformasjon, etc.