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इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम बैटरी चार्ज करने के कारण

लेखक : Iflowpower – पोर्टेबल पावर स्टेशन आपूर्तिकर्ता

लिथियम-आयन बैटरी निर्माताओं को इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरी चार्जिंग का विश्लेषण करना चाहिए। इलेक्ट्रिक वाहनों में लिथियम-आयन बैटरी चार्ज करने के दौरान चार्जर में बहुत अधिक गर्मी होगी। इलेक्ट्रिक कार लिथियम आयन बैटरी चार्ज हो जाएगी, गर्म हो जाएगी, कभी-कभी बैटरी चार्जर चालू नहीं होता है।

यह क्यों होता है? इससे कैसे निपटा जाए? यह लेख आपके सवालों का जवाब देने के लिए है। जब इलेक्ट्रिक वाहन की लिथियम-आयन बैटरी चार्ज होती है, तो इलेक्ट्रिक वाहन भी चार्ज हो जाता है। लिथियम-आयन बैटरी में रासायनिक प्रतिक्रिया होगी।

जूल कानून के अनुसार, वर्तमान प्रवाह है: गर्मी = प्रतिरोध द्वारा वर्तमान का वर्ग, क्योंकि बैटरी आंतरिक प्रतिरोध पर वर्तमान प्रवाह है, निश्चित रूप से गर्मी दिखाई देगी, इसलिए थोड़ा ठीक सामान्य है, लेकिन अगर यह बहुत गर्म है, तो यह सामान्य नहीं है। इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरी के दो प्रकार हैं, एक ऊष्मा का निर्वहन करना, दूसरा ऊष्मा का चार्ज करना। लिथियम आयन बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज करने के दौरान गर्मी उत्पन्न होती है, और विफलता का एक संभावित कारण है: बैटरी स्वयं, बैटरी उम्र बढ़ने, आंतरिक प्रतिरोध बड़ा है, इलेक्ट्रोलाइट सूखा है, और आंतरिक शॉर्ट सर्किट गर्मी उत्पादन के कारण होता है।

डिस्चार्ज पीढ़ी का कारण महत्वपूर्ण है: डिस्चार्ज बहुत तेज है, लिथियम-आयन बैटरी की क्षमता में छोटा होना संभव है, और डिस्चार्ज वर्तमान 0.5c से अधिक है। 1.

इलेक्ट्रोलाइट्स की कमी यदि इलेक्ट्रोलाइट में इलेक्ट्रोलाइटिक समाधान की कमी है, तो यह लिथियम आयन बैटरी की विद्युत रासायनिक प्रतिक्रिया को प्रभावित करेगा। जब लिथियम-आयन बैटरी सामान्य होती है, तो यह गर्म होना, यहां तक ​​कि विकृत होना, और सेवा जीवन को पहले ही रोकना आसान होता है। इस प्रयोजन के लिए, रखरखाव के लिए एक नया विद्युत अपघटनी समाधान चुना जा सकता है, जिसमें सामान्यतः 1 के अनुपात वाले उच्च शुद्धता वाले तनु सल्फ्यूरिक एसिड का चयन किया जाता है।

05 क्योंकि इलेक्ट्रोलाइट में मौजूद अशुद्धियाँ जैसे लोहा और तांबा शॉर्ट सर्किट का कारण बन सकती हैं। 2. हाइब्रिड चार्जर इलेक्ट्रिक कार के कारण, कई घर उपयोगकर्ताओं के पास दो से अधिक इलेक्ट्रिक वाहन हैं, और कुछ उपयोगकर्ता सुविधा के लिए, लगातार चार्जर, 48V, यदि 60V इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरी चार्जर, वोल्टेज से मेल नहीं खाता है, तो यह बैटरी का तापमान बढ़ने का कारण होगा, इसके अलावा, चार्जर का मिश्रण बहुत जोखिम भरा है, सीधे खराब इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जिम्मेदार होगा।

इसलिए, विशेष ऑटोमोटिव चार्जर्स का समर्थन करें। 3. लिथियम-आयन बैटरी समय के साथ उम्र बढ़ने और क्षतिग्रस्त हो जाती है, लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग लंबे समय तक किया गया है, विभिन्न कारणों या क्षति के कारण, इस समय बैटरी को नहीं बचाया जाता है, बैटरी को बदलने की आवश्यकता होती है, अन्यथा जोखिम होगा।

4. एकल बैटरी शॉर्ट सर्किट यदि एकल लिथियम आयन बैटरी शॉर्ट है, तो चार्ज करते समय बैटरी का तापमान बहुत अधिक हो जाएगा। इस संबंध में, लिथियम-आयन बैटरी की समस्या का पता लगाने के लिए मल्टीमीटर का उपयोग करना सही तरीका है।

आप एक ही बैटरी बदलने का विकल्प चुन सकते हैं। बेशक, इसका आधार बैटरी का प्रदर्शन है, या पूरी बैटरी को बदलना है। इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम-आयन बैटरी रखरखाव कैसे करता है? सूरज के नीचे चार्ज न करें, चार्ज करने के लिए सभी इलेक्ट्रिक कार लिथियम-आयन बैटरी भी हैं, चार्जिंग समय बहुत लंबा नहीं है, बारह घंटे से अधिक नहीं है, चार्जिंग ध्यान भंग हो जाता है, और निर्वहन गहराई जीवन का पालन करती है।

एक बड़ा संबंध यह है कि आपकी बैटरी में कितनी बिजली है, जिससे आप अपना चार्ज करते हैं। उपयोग की प्रक्रिया में, यदि इलेक्ट्रिक वाहनों का माइलेज अचानक कम समय में दस किलोमीटर से अधिक गिर जाता है, तो बैटरी पैक में शॉर्ट-सर्किट होने की संभावना है। इस बिंदु पर, आपको समय पर बैटरी की जांच, मरम्मत या पेशेवर मरम्मत तंत्र के लिए समूह बनाना चाहिए।

इससे बैटरी पैक का जीवनकाल अपेक्षाकृत बढ़ाया जा सकता है, जिससे व्यय अधिकतम हो सकता है। लिथियम-आयन बैटरी चार्जर की गुणवत्ता पर ध्यान दें, ताकि इलेक्ट्रिक वाहन के रखरखाव और बैटरी दहन पर एक निश्चित प्रभाव न पड़े। उच्च तापमान के संपर्क से बचें.

पर्यावरण के उच्च तापमान के कारण इलेक्ट्रिक वाहन लिथियम आयन बैटरी का आंतरिक दबाव बढ़ जाएगा, जिससे बैटरी सीमा वाल्व स्वचालित रूप से खुल जाएगा। प्रत्यक्ष परिणाम नई बैटरी का पानी का नुकसान है, और बैटरी अत्यधिक पानी अनिवार्य रूप से बैटरी गतिविधि में कमी आई है, प्लेट नरम हो जाती है, और आवास बुखार, आवास ड्रम, विरूपण, आदि को गति प्रदान करेगा।

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