ເຫດຜົນສໍາລັບການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ lithium ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

ຜູ້ຂຽນ: Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

ຜູ້ຜະລິດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ເພື່ອວິເຄາະລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ກໍາລັງສາກໄຟຮ້ອນ. ເຄື່ອງສາກຈະມີອາການໄຂ້ຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການສາກແບັດເຕີຣີ lithium-ion ໃນລົດໄຟຟ້າ. ຫມໍ້ໄຟ lithium ion ລົດໄຟຟ້າຈະຖືກສາກໄຟ, ຮ້ອນ, ບາງຄັ້ງເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟບໍ່ຫັນ.

ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ? ວິທີການຈັດການກັບມັນ? ເອກະສານນີ້ແມ່ນເພື່ອຕອບຄໍາຖາມຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ສາກໄຟ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະຖືກຄິດຄ່າ. ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຈະມີປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີ.

ມີການໄຫຼຂອງປະຈຸບັນ, ອີງຕາມກົດຫມາຍ Joule: ຄວາມຮ້ອນ = ສີ່ຫລ່ຽມຂອງປະຈຸບັນໂດຍການຕໍ່ຕ້ານ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີກະແສໄຟຟ້າເກີນຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນ, ແນ່ນອນວ່າຈະປາກົດຄວາມຮ້ອນ, ສະນັ້ນການປັບເລັກນ້ອຍແມ່ນປົກກະຕິ, ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນຮ້ອນຫຼາຍ, ມັນບໍ່ແມ່ນປົກກະຕິ. ມີສອງກໍລະນີຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ອັນຫນຶ່ງແມ່ນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການສາກໄຟຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຮ້ອນຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຂອງລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ມີເຫດຜົນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຫມໍ້ໄຟຕົວມັນເອງ, ຫມໍ້ໄຟແມ່ນອາຍຸ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, electrolyte ແຫ້ງ, ວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນແມ່ນເກີດມາຈາກການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ.

ເຫດຜົນສໍາລັບການໄຫຼອອກແມ່ນສໍາຄັນ: ການໄຫຼອອກແມ່ນໄວເກີນໄປ, ມັນເປັນໄປໄດ້ຂະຫນາດນ້ອຍໃນຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ແລະກະແສການໄຫຼອອກແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 0.5c. 1.

ການຂາດ electrolytes ຖ້າ electrolyte ຂາດການແກ້ໄຂ electrolytic, ມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium ion. ເມື່ອແບດເຕີລີ່ lithium-ion ເປັນປົກກະຕິ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຜິດປົກກະຕິ, ແລະຢຸດຊີວິດການບໍລິການລ່ວງຫນ້າ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ການແກ້ໄຂ electrolytic ໃຫມ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເລືອກອາຊິດຊູນຟູຣິກເຈືອຈາງທີ່ມີຄວາມບໍລິສຸດສູງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນ 1.

05 ເນື່ອງຈາກວ່າ impurities ທີ່ມີຢູ່ໃນ electrolyte ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດວົງຈອນສັ້ນເຊັ່ນທາດເຫຼັກແລະທອງແດງ. 2. ເຄື່ອງສາກລູກປະສົມ ເນື່ອງຈາກລົດໄຟຟ້າ, ຜູ້ໃຊ້ບ້ານຫຼາຍຄົນມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 2 ຄັນ, ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນສະດວກ, ສາກເລື້ອຍໆ, 48V, ຖ້າລົດໄຟຟ້າ 60V ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ເພາະແຮງດັນໄຟຟ້າບໍ່ກົງກັນ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະສົມຂອງ chargers ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍ, ໂດຍກົງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ.

ເພາະສະນັ້ນ, ສະຫນັບສະຫນູນເຄື່ອງຊາດລົດຍົນພິເສດ. 3. ແບດເຕີລີ່ Lithium-ion ເກົ່າແກ່ແລະເສຍຫາຍຕາມເວລາ, ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, ຍ້ອນສາເຫດຕ່າງໆຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ໄລຍະເວລານີ້ບໍ່ປະຫຍັດແບດເຕີລີ່, ຕ້ອງປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະມີຄວາມສ່ຽງ.

4. ຫມໍ້ໄຟສັ້ນວົງຈອນ ຖ້າຫມໍ້ໄຟ lithium ion ອັນດຽວສັ້ນ, ອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟຈະສູງເກີນໄປໃນເວລາສາກໄຟ. ໃນເລື່ອງນີ້, ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນການໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດຫາບັນຫາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium-ion.

ທ່ານສາມາດເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນຫມໍ້ໄຟດຽວ. ແນ່ນອນ, ສະຖານທີ່ແມ່ນປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືເພື່ອທົດແທນຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດ. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າມີການບໍາລຸງຮັກສາແນວໃດ? ຢ່າສາກໄຟພາຍໃຕ້ແສງແດດ, ຍັງມີລົດໄຟຟ້າ lithium-ion ແບດເຕີລີ່ໃຫ້ສາກໄຟ, ເວລາສາກບໍ່ດົນເກີນໄປ, ບໍ່ເກີນສິບສອງຊົ່ວໂມງ, ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນການສາກໄຟຈະໝົດລົງ, ແລະຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼຕາມຊີວິດ.

ຄວາມສໍາພັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນຈໍານວນໄຟຟ້າໃນຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຄິດຄ່າໄຟຂອງທ່ານ. ໃນຂະບວນການຂອງການນໍາໃຊ້, ຖ້າຫາກວ່າ mileage ຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງກະທັນຫັນຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາສິບກິໂລແມັດໃນໄລຍະເວລາອັນສັ້ນ, ມັນອາດຈະເປັນການລັດວົງຈອນໃນຊຸດຫມໍ້ໄຟ. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ, ສ້ອມແປງຫຼືຈັດກຸ່ມຢູ່ໃນເວລາກັບກົນໄກການສ້ອມແປງຫມໍ້ໄຟມືອາຊີບ.

ອັນນີ້ຂ້ອນຂ້າງສາມາດຍືດອາຍຸຂອງແບັດເຕີລີ່ເພື່ອເພີ່ມລາຍຈ່າຍໃຫ້ສູງສຸດ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄຸນນະພາບຂອງເຄື່ອງສາກຫມໍ້ໄຟ lithium-ion, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະການເຜົາໃຫມ້ຂອງຫມໍ້ໄຟມີຜົນກະທົບທີ່ແນ່ນອນ. ປ້ອງກັນການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງ.

ອຸນຫະພູມທີ່ສູງທາງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຈະເພີ່ມຄວາມກົດດັນພາຍໃນຂອງລົດໄຟຟ້າຫມໍ້ໄຟ lithium ion ເພື່ອເຮັດໃຫ້ວາວຈໍາກັດຫມໍ້ໄຟເປີດອັດຕະໂນມັດ. ຜົນ​ສະ​ທ້ອນ​ໂດຍ​ກົງ​ແມ່ນ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ນ​້​ໍ​າ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃຫມ່​, ແລະ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ກິດ​ຈະ​ກໍາ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຫຼຸດ​ລົງ​, ເລັ່ງ​ແຜ່ນ​ແມ່ນ softened​, ແລະ​ອາ​ການ​ໄຂ້​, drums ເຮືອນ​, deformation​, ແລະ​ອື່ນໆ​.