Wanter, wéi vill wësst Dir iwwer Elektroautobatterien?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Lieferant von tragbaren Kraftwerken

D&39;Wieder gëtt kal, vill Besëtzer mengen datt den Elektroauto net wäit ewech ass, oder den neien Elektroauto net wäit vum Summer ass, wat ass lass? Wéi eng Opluedstatioun ze halen? Als éischt ass et kal, den Elektroauto leeft net virdru normal Phänomener, d&39;Nominell Kapazitéit vun der Bläi-Sauer Batterie gëtt duerch d&39;Kapazitéit bei Ëmfeldtemperatur vu 25 ¡ã C bestëmmt, an d&39;Batteriekapazitéit variéiert mat der Ëmfeldtemperatur, an d&39;Batterie gëtt gespäichert. D&39;Energie an d&39;Ëmfeldstemperatur gëtt propagéiert, wat méi héich d&39;Ëmfeldstemperatur ass, wat d&39;Ëmfeldstemperatur méi niddereg ass, wat d&39;Kapazitéit manner ass. Wann 15 Grad Celsius, der Batterie Opluedstatiounen an Stockage Muecht sinn nëmmen zwee-Drëttel oder manner.

Et ass kal. Den Elektroauto gëtt net benotzt, an den Elektroauto ass net wäit ewech, et ass ganz normal. Phänomen.

Waart op den Himmel, d&39;Batterie kann op normalen Zoustand äntweren. Zweetens, wann d&39;Batterie op 60% erofgesat gëtt, kann et gelueden ginn, well d&39;Batterie benotzt gëtt fir de Vulkaniséierungsprozess vun der Batterie ze benotzen. Wann d&39;Batterie zu engem gewëssen Mooss eescht ass, heescht et Liewen, wann eng Persoun normalerweis gär Wann d&39;Batterie 10% lénks ass, fänkt se nëmmen un ze laden, wat beweist datt d&39;Batterie 90% vun der Batterie benotzt gëtt an um Vulkaniséierungsprozess deelhëllt, an de Géigendeel ass datt déi reschtlech 70% vum Stroum fänken un ze laden, wat beweist datt seng Batterie nach ëmmer an der Vulkaniséierung deelhëllt, et ass nach ëmmer Vulkan, et ass nach ëmmer 30 Loop, natierlech méi wuessen.

Drëttens, net Vitesse eropluede, halen niddereg-Vitesse an eenheetlech Fahrgewunnechten, sougenannte niddereg Geschwindegkeete si manner wéi 25 Kilometer pro Stonn, well ze héich Vitesse muss ënnerstëtzt ginn, Dir kënnt virstellen wéi dramatesch an der intern Reaktioune an der Batterie, Et ass ganz wichteg ze Vitesse, de Schnellstart an d&39;Bremsen wäert d&39;Batterie Spannung eropgoen zesummen, déi beaflosst normalerweis d&39;Batterie ze lues ze schützen, sou ass et normalerweis d&39;Liewen ze schützen. Véiert, benotzt den Ladegerät net, dëst ass och ganz wichteg. Besonnesch déi séier Ladung vun der Strooss, obwuel et d&39;Batterie vill Elektrizitéit a kuerzer Zäit maache kann, awer Är Batterie ass dacks schmerzhaft, den Effekt vum Liewen ass ganz grouss, benotzt w.e.g. éischt de Ladegeräter doheem Connect de Kierper, verbënnt 220V Stroumversuergung, wann d&39;gréng Luucht hell ass, ass et net voll voll, awer kann och 1-2 Stonnen schwammen, da trennt d&39;Kraaft aus, da trennt d&39;Kierper normalerweis 220 einfach ze maachen, normalerweis méi bezuelen, Dir kënnt Batterie Liewen verlängeren.