დინამიური ლითიუმის ბატარეების წვის დეტალური მიზეზი და თერმული კონტროლის გარეშე პრევენციის ზომები

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

ხანძარი, აფეთქება არის უფრო გავრცელებული თერმული უკონტროლო საშიშროება დენის ლითიუმის ბატარეის სისტემაში, რომელიც ასევე უფრო სერიოზულია, არა მხოლოდ იწვევს ქონების დაზიანებას და გარემოს ზიანს, ან თუნდაც იწვევს პირად დაზიანებას ან სიცოცხლის რისკს. ლითიუმის ბატარეის სისტემის წვის ან აფეთქების შესაძლო მიზეზებს შორისაა: 1, დენის ლითიუმის ბატარეა (ბატარეის ელემენტი) თერმულად უკონტროლოა, აალების ელექტროლიტი და სხვა წვადი ნივთიერებები; 2, დენის ლითიუმის ბატარეის სისტემა ადგილობრივი კავშირის წინააღმდეგობა ძალიან დიდია მაღალი ძაბვის წრეში და დიდი დენი მიედინება ტემპერატურის აწევამდე, ტემპერატურის აწევამდე ცეცხლის წერტილის ტემპერატურამდე, აალებადი ნივთიერება ძალაუფლების ლითიუმის ბატარეის სისტემაში; 3. იწვის დინამიური ლითიუმის ბატარეის სისტემის გარეთ, რის შედეგადაც ხდება ლითიუმის ბატარეის სისტემის სიმძლავრე. შიდა ტემპერატურა აგრძელებს მატებას, აღწევს ცეცხლის წერტილის ტემპერატურას, ანთებს შიდა აალებადი ნივთიერებებს.

ელექტრო მანქანების გამოყენების ანალიზს, პირველ შემთხვევას აქვს მაღალი ალბათობა, მაღალია რისკფაქტორიც და ბატარეის ელექტრული განმუხტვის გვერდითი რეაქტიულობა იწვევს თერმულ უკონტროლობას, არის ლითიუმის ბატარეის სისტემის წვის ან აფეთქების მნიშვნელოვანი მიზეზი. ლითიუმ-იონური ბატარეის შიგნით არის: 1, ESI ფილმის დაშლა, ტემპერატურის დიაპაზონი 90 ~ 120 ° C; 2, უარყოფითი ელექტროდის და ელექტროლიტის რეაქცია, ტემპერატურა აღწევს 120 ° C; 3, ელექტროლიტური დაშლა, ტემპერატურა დაახლოებით 200 რეაქცია ℃; 4, დადებითი ელექტროდის და ელექტროლიტის რეაქცია, რომელსაც თან ახლავს დადებითი ელექტროდი ჟანგბადის ანალიზისთვის, ტემპერატურა მერყეობს 180-დან 500 ° C-მდე; 5, უარყოფითი ელექტროდის და შემკვრელის რეაქცია, დაახლოებით 240 გრადუსი. ელექტრული უჯრედის სითბოს დაკარგვის ძირეული მიზეზი (წვა, აფეთქება) არის ის, რომ ბატარეის უჯრედის შიგნით სითბოს აღგზნებული მხარე იწვევს სითბოს დაგროვებას, ელექტრული უჯრედების სიჩქარე სითბოს დაგროვების სიჩქარეზე ნაკლებია, ტემპერატურა აგრძელებს მატებას, პირდაპირ აღწევს ცეცხლის წერტილის ტემპერატურას, იწვევს წვას და აფეთქებას.

ბატარეის ბირთვში სითბო მიჰყვება ენერგიის კონსერვაციას: QP = QA + QA ფორმულა Qp არის სხვადასხვა უარყოფითი რეაქციების სითბო უჯრედის შიგნით, QE არის სითბოს გაცვლა ბატარეაში და გარემოში, ანუ სითბოს გაფრქვევა, QA არის ტელეკომუნიკაციის თვითშეწოვა თერმული და თერმული დაგროვება. თუ QEQP QA არის უარყოფითი მნიშვნელობა ან ნულოვანი, ბატარეის შიდა ტემპერატურა არ მოიმატებს და თერმული კონტროლიდან გამოსული არ მოხდება; თუ QE

); ეგზოთერმული გვერდითი რეაქციის დადებითი გამოხმაურების პროცესის ბლოკირება, მაგალითად, Pack მოდულში შემაკავშირებელ დაუკრავენ პროცესის მიღებისას, ან PTC მასალის დამატება პოზიტიურ და უარყოფით ელექტროდის მასალასა და მიმდინარე კოლექტორს შორის; შეამცირეთ სითბოსგან თავისუფალი გვერდითი რეაქციის სითბო, როგორიცაა ლითიუმის რკინის ფოსფატის დადებითი მასალა, შეცვალეთ ელექტროლიტის ორგანული გამხსნელი კომპონენტი და ა.შ. ზემოაღნიშნული, თერმული კონტროლის მექანიზმის შეჯამება და პრევენციული ზომები გამოყენებული იქნა სისტემის სრული ბატარეის დიზაინში, წარმოებაში, მაგრამ არსებობს სხვადასხვა მატერიალური სისტემისთვის განსხვავებული ქიმიური თვისებები რეალურად, და არსებობს სხვადასხვა სისტემები და სხვადასხვა სისტემები.

დიზაინი ასევე გამოიწვევს სისტემის დონის საფრთხეებს და გადაწყვეტილებებს განსხვავებულად, და ეფექტი ძალიან განსხვავებულია. ყველაზე ეფექტური, ყველაზე ფართოდ გამოყენებული პრევენციული ზომებია თერმული კონტროლის გარეშე მონიტორინგი და გამაფრთხილებელი ტექნოლოგია. Yantai-მ შექმნა ახალი ენერგეტიკული ლითიუმ-იონური ბატარეის თერმული კონტროლის მოდელის ტექნოლოგიის გაჩენა, გახსნა თერმული კონტროლის მონიტორინგი და ხანძარსაწინააღმდეგო ავტომატური ტექნოლოგიის ავტომატური ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნოლოგია და შექმნა ბატარეის ყუთის განვითარება და ავტომატური ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის ინდუსტრია.

ლითიუმ-იონური ბატარეის თერმული უკონტროლო მოდელი იყოფა პორტრეტულ, ჰორიზონტალურ და ვერტიკალურ სამგანზომილებიანად. მულტი-სენსორის ვერტიკალური მიმართულება ზედმეტია, ანუ მრავალჯერადი ფიტინგები, სიმულაციას უკეთებს სხვადასხვა მასალას, სხვადასხვა გარემოს და ხანგრძლივობის ალგორითმებს სენსორის ისტორიის მონაცემებისთვის, ხმაურის ჩარევის გამოკლებით, ეფექტურად წყვეტს გადინებას, ცრუ პოზიტივებს, ადრეული გაფრთხილების შეფერხების პრობლემებს ბარიერის მეთოდის მონიტორინგისთვის; სხვადასხვა მეთოდების ვერტიკალური გამოყენება, როგორიცაა პუნქცია, ბლაგვი ნემსის შეღწევა, სხვადასხვა ტიპის სიმძლავრის ლითიუმის ბატარეის სიმულაცია თერმული კონტროლის გარეშე. სამგანზომილებიანი შერწყმის საშუალებით გამოიყენეთ მათემატიკური საშუალებები, რომლებიც დაფუძნებულია ექსპერიმენტების დიდ რაოდენობაზე და ნამდვილ ოპერაციულ მონაცემებზე, არააქტიური შინაგანი კავშირი სითბოს უკმარისობით გამოწვეულ სხვადასხვა ცვლადებს შორის, ნევროლოგიური პრინციპების მიღება, ძალზე ადრეული, ძალიან საიმედო, თვითმმართველობის ლითიუმის ბატარეის ფორმირება.

ადრეული გაფრთხილების მაგალითების დიდი რაოდენობა მოხდა მატარებლის ფაქტობრივად, მტკიცებულებამ დაამტკიცა ამ მოდელის ეფექტურობა და წინსვლა, რაც მას აქცევს ბატარეის ყუთის თერმული კონტროლის გარეშე გაფრთხილებისა და ხანძრის ავტომატური ჩაქრობის ძირითად ტექნოლოგიას. ადრეული გაფრთხილების მაგალითი No. 2017.

მონაცემთა შეგროვების ანალიზი, სხვა ბატარეის გაზის შემცველობა და ცვლილების სიჩქარე, 3 ბატარეის ყუთის გაზის შემცველობა და ცვლილების სიჩქარე მნიშვნელოვნად მაღალია. დადგენილია, რომ ბატარეის საფრთხის გაზი აღემატება სტანდარტს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაჟონვა. მას შემდეგ, რაც ავტობუსების კომპანია, მანქანის საწარმო, ბატარეის კომპანია ერთად მუშაობენ, ხსნიან, ადასტურებენ ბატარეის გაჟონვას.

შეცვალეთ ბატარეა და აღარ არის სიგნალიზაცია. ადრეული გაფრთხილების მაგალითი 2 მარტი, 2017 17 თებერვალს, სიგნალიზაცია ყუთის შემდეგ გაქრა. ამჯერად მესამე გაფრთხილებაა.

საკოორდინაციო სიგნალიზაცია, ბატარეის კომპანია, ავტოსაწარმოების ასოციაციის გადაწყვეტილება. დემულტაცია, რომელიც ადასტურებს, რომ ის დაზიანებულია ერთი უჯრედის უსაფრთხოების სარქველისთვის და ელექტროლიტი გაჟონავს. ადრეული გაფრთხილების მაგალითი 2017 წლის სან მარტი, სუფთა ელექტრო ავტობუსი No.

7, ავტობუსის კომპანია, 2 დონის გაფრთხილება, მძღოლი, დროული მოხსენების კომპანია და შეწყვიტე სიარული. მონაცემთა ანალიზი ადგენს, რომ ბატარეის საფრთხის გაზი აღემატება სტანდარტს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაჟონვა. მანქანის კომპანიის შემდეგ, ბატარეის კომპანია მუშაობს ერთად, ხსნის შეფუთვას, ადასტურებს ბატარეის გაჟონვას.

ბატარეის გამოცვლის შემდეგ, სიგნალიზაცია აღარ არის. ადრეული გაფრთხილების მაგალითები 2017 წლის 20 მარტს სუფთა ელექტრო ავტობუსი No. 3 ყუთი, სუფთა ელექტრო ავტობუსი No.

3 ყუთი, დრაივერი და გაჩერდა მუშაობა. მონაცემთა ანალიზი ადგენს, რომ ბატარეის საფრთხის გაზი აღემატება სტანდარტს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ბატარეის გაჟონვა. შეფუთვის შემოწმების შემდეგ დადასტურდა, რომ ორი პარტია უცნობია.

ლითიუმ-იონური ბატარეის თერმული კონტროლის მოდელის საფუძველზე Yantai-მ შექმნა სპეციალური ავტომატური ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობის სისტემა ახალი ენერგიის განვითარებისა და წარმოებისთვის და ახლა ფართოდ გამოიყენება Yutong, Zhongtong, Changjiang Automobile, SAIC და 30-ზე მეტ მასპინძელში და ა.შ. CATL, China Aviation Lithium Electric, Haixi, Prad და ა.შ. გარდა ფართომასშტაბიანი ინსტალაციისა ახალ ენერგეტიკულ კომერციულ მანქანებზე, იგი ასევე ფართოდ გამოიყენება ახალი ენერგიის მგზავრებში, ახალი ენერგიის აეროპორტის სპეციალურ მანქანებში, ენერგიის შესანახ ელექტროსადგურებში/ენერგოდაზოგვის სადგურებში, ლოგისტიკურ მანქანებში და სხვა საჭიროებების სცენებში.