Podrobný dôvod spaľovania dynamických lítiových batérií a preventívne opatrenia proti tepelnej nekontrolovateľnosti

著者：Iflowpower – ຜູ້ຜະລິດສະຖານີພະລັງງານແບບພົກພາ

Požiar, explózia je bežnejším tepelným nekontrolovateľným nebezpečným javom v systéme napájacej lítiovej batérie, ktorý je tiež závažnejší, nielenže spôsobuje škody na majetku a životné prostredie, alebo dokonca spôsobuje zranenie alebo život. Možné príčiny tepelnej nekontrolovateľnosti zapríčiňujú spaľovanie alebo explóziu systému napájacej lítiovej batérie: 1, napájacia lítiová batéria (článok batérie) je tepelne mimo kontroly, zapaľovací elektrolyt a iné horľavé látky; 2, systém napájacích lítiových batérií Miestny odpor pripojenia je príliš veľký vo vysokonapäťovom obvode a pri zvýšení teploty až po zvýšenie teploty na teplotu požiarneho bodu tečie veľký prúd, horľavá látka vo vnútri systému výkonových lítiových batérií; 3. Horenie mimo dynamického systému lítiovej batérie, čo vedie k napájaniu systému lítiovej batérie Vnútorná teplota naďalej stúpa, dosahuje teplotu bodu vzplanutia, pričom dochádza k vznieteniu vnútorných horľavých látok.

Analýza používania elektrických vozidiel, prvý prípad má vysokú pravdepodobnosť, rizikový faktor je tiež vysoký a reaktancia batérie na strane elektrického výboja vedie k tepelnej nekontrolovateľnosti, čo je dôležitý dôvod pre spaľovanie alebo výbuch lítiového batériového systému. Vnútro lítium-iónovej batérie má: 1, rozklad ESI filmu, teplotný rozsah je 90 ~ 120 ° C; 2, reakcia zápornej elektródy a elektrolytu, teplota dosiahne 120 ° C; 3, rozklad elektrolytu, teplota je približne 200 ° C; 4, reakcia kladnej elektródy a elektrolytu sprevádzajúceho kladnú elektródu na analýzu kyslíka, teplota sa pohybuje od 180 do 500 ° C; 5, reakcia zápornej elektródy a spojiva, asi 240 stupňov. Hlavnou príčinou tepelných strát elektrického článku (spaľovanie, výbuch) je to, že teplom excitovaná strana reaktívna vo vnútri batériového článku vedie k akumulácii tepla, rýchlosť elektrických článkov je menšia ako rýchlosť akumulácie tepla, teplota stále stúpa, priamo dosahuje teplotu horenia, čo spôsobuje horenie a explóziu.

Teplo vo vnútri jadra batérie sa riadi úsporou energie: QP = QA + vzorec QA Qp je teplo rôznych negatívnych reakcií vo vnútri článku, QE je teplo vymieňané v batérii a prostredí, teda rozptyl tepla, QA je telekomunikačná samoabsorpcia Tepelná a tepelná akumulácia. Ak je QEQP QA záporná hodnota alebo nula, vnútorná teplota batérie sa nezvýši a nedôjde k prehriatiu; ak QE

); blokovanie pozitívneho spätnoväzbového procesu exotermickej vedľajšej reakcie, ako napríklad v module Pack pri prijímaní procesu spájania poistky, alebo pridanie PTC materiálu medzi materiál kladnej a zápornej elektródy a zberač prúdu; znížte teplo vedľajšej reakcie bez tepla, ako je pozitívny materiál fosforečnanu lítno-železitého, zmeňte zložku organického rozpúšťadla v elektrolyte atď., Zlepšite teplotu bodu vzplanutia, ako napríklad Pridajte do elektrolytu materiál spomaľujúci horenie, keramickú membránu atď. Vyššie uvedené, súhrn tepelného mimokontrolného mechanizmu a preventívnych opatrení sa praktizovali pri úplnom návrhu a výrobe batérie systému, ale v skutočnosti existujú rôzne chemické vlastnosti pre rôzne materiálové systémy a existujú rôzne systémy a rôzne systémy.

Dizajn tiež spôsobí rôzne nebezpečenstvá a riešenia na úrovni systému a účinok je veľmi odlišný. Najúčinnejšími a najpoužívanejšími preventívnymi opatreniami sú tepelná nekontrolovateľná monitorovacia a výstražná technika. Yantai vytvorila vznik novej technológie tepelného mimoregulačného modelu energetických lítium-iónových batérií, otvorila technológiu tepelného mimokontrolného monitorovania a automatickú hasiacu technológiu automatickej hasiacej technológie a vytvorila vzostup a vývoj priemyslu automatických hasiacich zariadení vyhradených pre batériové boxy.

Lítium-iónová batéria tepelne mimo kontroly model je rozdelený na výšku, horizontálne a vertikálne trojrozmerné. Vertikálny smer multisnímača je nadbytočný, to znamená viac armatúr, simuluje rôzne materiály, rôzne prostredia a algoritmy trvania pre historické údaje snímača, s vylúčením rušenia šumom, efektívne rieši odtok, falošné poplachy, včasné varovanie pred oneskorením monitorovania prahovej metódy; vertikálne použitie rôznych metód, ako je prepichnutie, vniknutie tupej ihly, simulácia rôznych typov kapacitného výkonu lítiovej batérie tepelného procesu mimo kontroly. Prostredníctvom trojrozmernej fúzie použite matematické prostriedky založené na veľkom počte experimentov a skutočných prevádzkových údajoch, deaktivujte vnútorný vzťah medzi rôznymi premennými spôsobenými tepelným zlyhaním, osvojte si neurologické princípy, vytvorte extrémne skorý, vysoko spoľahlivý, samočinne fungujúci model lítiovej batérie Thermal out of control, realizovanie včasného varovania a inteligentné ovládanie batérie pri skrytých nebezpečenstvách.

Veľké množstvo príkladov včasného varovania, ktoré sa vyskytlo v skutočnom dôkaze vlaku, preukázalo účinnosť a pokrok tohto modelu, čím sa stal základnou technológiou súčasného varovania pred tepelnou nekontrolovateľnosťou batériového boxu a automatického hasenia požiaru. Príklad včasného varovania č. 2017.

Analýza údajov zberu, obsah plynu v inej krabici a rýchlosť zmeny, obsah plynu v krabici 3 a rýchlosť zmeny sú výrazne vyššie. Zistilo sa, že nebezpečný plyn z batérie prekračuje normu, čo môže viesť k vytečeniu batérie. Potom, čo autobusová spoločnosť, automobilový podnik, spoločnosť zaoberajúca sa batériou spolupracujú, vybaľujú a potvrdzujú únik batérie.

Vymeňte batériu a už nespúšťajte alarm. Príklad včasného varovania 2. marec 2017 17. februára alarm po krabici zmizol. Tentoraz je to tretie varovanie.

Koordinačný poplašný systém, batériová spoločnosť, úsudok združenia automobilových podnikov. Up-demulting, ktorý potvrdzuje, že je poškodený pre jednočlánkový bezpečnostný ventil a elektrolyt uniká. Príklad včasného varovania San Marec 2017, čistý elektrický autobus č.

7, autobusová spoločnosť, 2-úrovňové varovanie, vodič, včasné hlásenie spoločnosti a zastavenie prevádzky. Analýza údajov určuje, že nebezpečný plyn z batérie prekračuje normu, čo môže viesť k vytečeniu batérie. Po automobilke spolupracuje bateriová firma, vybaľuje, potvrdzuje únik batérie.

Po výmene batérie už nebude alarm. Príklady včasného varovania Dňa 20. marca 2017 vyšiel čisto elektrický autobus č. 3 box, čisto elektrický autobus č.

3 box, ovládač a zastavená prevádzka. Analýza údajov určuje, že nebezpečný plyn z batérie prekračuje normu, čo môže viesť k vytečeniu batérie. Po preskúmaní rozbalenia sa potvrdilo, že obe šarže sú neznáme.

Na základe tepelného modelu lítium-iónovej batérie Yantai vytvoril špeciálny systém automatického hasiaceho zariadenia na vývoj a výrobu novej energie a teraz sa široko používa v Yutong, Zhongtong, Changjiang Automobile, SAIC a viac ako 30 hostiteľoch atď. CATL, China Aviation Lithium Electric, Haixi, Prad atď. Okrem rozsiahlej inštalácie na nové energetické úžitkové vozidlá sa široko používa aj v nových energetických pasažieroch, nových energetických letiskových špeciálnych vozidlách, elektrárňach na skladovanie energie/úsporných staniciach, logistických vozidlách a iných scénach.