डायनॅमिक लिथियम बॅटरीजच्या ज्वलनाचे तपशीलवार कारण आणि थर्मल आउट-ऑफ-कंट्रोल प्रतिबंधक उपाय

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टीममध्ये आग, स्फोट ही एक सामान्य थर्मल नियंत्रणाबाहेरील धोक्याची कामगिरी आहे, जी अधिक गंभीर आहे, केवळ मालमत्तेचे नुकसान आणि पर्यावरणाचे नुकसानच करत नाही किंवा वैयक्तिक इजा किंवा जीवितहानी देखील कारणीभूत ठरते. पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टम ज्वलन किंवा स्फोट होण्याचे थर्मल आउट-ऑफ-कंट्रोल संभाव्य कारणे समाविष्ट आहेत: 1, पॉवर लिथियम बॅटरी (बॅटरी सेल) थर्मलली नियंत्रणाबाहेर आहे, इग्निशन इलेक्ट्रोलाइट आणि इतर ज्वलनशील पदार्थ; 2, पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टम उच्च-व्होल्टेज सर्किटमध्ये स्थानिक कनेक्शन प्रतिरोध खूप मोठा आहे, आणि तापमान वाढीपर्यंत तापमान वाढीपर्यंत वाहणारा मोठा प्रवाह आहे, पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टममधील ज्वलनशील पदार्थ; 3. डायनॅमिक लिथियम बॅटरी सिस्टीमच्या बाहेर जळणे, परिणामी पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टीममध्ये येते. अंतर्गत तापमान सतत वाढत राहते, अग्निबिंदूच्या तापमानापर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे अंतर्गत ज्वलनशील पदार्थ प्रज्वलित होतात.

इलेक्ट्रिक वाहनांच्या वापराचे विश्लेषण करताना, पहिल्या प्रकरणात उच्च संभाव्यता आहे, जोखीम घटक देखील उच्च आहे आणि बॅटरीच्या इलेक्ट्रिकल डिस्चार्ज साइड रिअॅक्टन्समुळे थर्मल नियंत्रणाबाहेर जाते हे पॉवर लिथियम बॅटरी सिस्टमच्या ज्वलन किंवा स्फोटाचे एक महत्त्वाचे कारण आहे. लिथियम-आयन बॅटरीच्या आतील भागात हे आहे: १, ESI फिल्मचे विघटन, तापमान श्रेणी ९० ~ १२० ° से; २, नकारात्मक इलेक्ट्रोड आणि इलेक्ट्रोलाइटची प्रतिक्रिया, तापमान १२० ° से पर्यंत पोहोचते; ३, इलेक्ट्रोलाइटचे विघटन, तापमान अंदाजे २०० ℃ ची प्रतिक्रिया; ४, सकारात्मक इलेक्ट्रोड आणि इलेक्ट्रोलाइटची प्रतिक्रिया, ऑक्सिजनचे विश्लेषण करण्यासाठी सकारात्मक इलेक्ट्रोडसह, तापमान १८० ते ५०० ° से; ५, नकारात्मक इलेक्ट्रोड आणि बाईंडरची प्रतिक्रिया, सुमारे २४० अंश. विद्युत पेशींच्या उष्णता कमी होण्याचे (ज्वलन, स्फोट) मूळ कारण म्हणजे बॅटरी पेशीच्या आत उत्तेजित बाजू प्रतिक्रियाशील असल्याने उष्णता जमा होते, विद्युत पेशींचा दर उष्णता जमा होण्याच्या दरापेक्षा कमी असतो, तापमान सतत वाढत राहते, थेट अग्नि बिंदू तापमानापर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे ज्वलन आणि स्फोट होतात.

बॅटरी कोरमधील उष्णता ऊर्जा संवर्धनाचे अनुसरण करते: QP = QA + QA सूत्र Qp म्हणजे पेशीच्या आत विविध नकारात्मक अभिक्रियांची उष्णता, QE म्हणजे बॅटरी आणि वातावरणात होणारी उष्णता, म्हणजेच उष्णता नष्ट होणे, QA म्हणजे दूरसंचार स्व-शोषण थर्मल आणि थर्मल संचय. जर QEQP QA ऋण मूल्य किंवा शून्य असेल, तर बॅटरीचे अंतर्गत तापमान वाढणार नाही आणि थर्मल नियंत्रणाबाहेर जाणार नाही; जर QE

); पॅक मॉड्यूलमध्ये बाँडिंग फ्यूज प्रक्रियेचा अवलंब करताना एक्झोथर्मिक साइड रिअॅक्शनच्या सकारात्मक अभिप्राय प्रक्रियेला अवरोधित करणे, किंवा पॉझिटिव्ह आणि निगेटिव्ह इलेक्ट्रोड मटेरियल आणि करंट कलेक्टरमध्ये PTC मटेरियल जोडणे; उष्णता-मुक्त साइड रिअॅक्शनची उष्णता कमी करणे, जसे की लिथियम आयर्न फॉस्फेट पॉझिटिव्ह मटेरियल, इलेक्ट्रोलाइटचा सेंद्रिय सॉल्व्हेंट घटक बदलणे इ., अग्नि बिंदूचे तापमान सुधारणे, जसे की इलेक्ट्रोलाइटमध्ये ज्वालारोधक मटेरियल जोडणे, सिरेमिक डायाफ्राम इ. वरील सारांश, थर्मल आउट-ऑफ-कंट्रोल यंत्रणा आणि प्रतिबंधात्मक उपायांचा वापर सिस्टमच्या संपूर्ण बॅटरी डिझाइन, उत्पादनात केला गेला आहे, परंतु प्रत्यक्षात वेगवेगळ्या मटेरियल सिस्टमसाठी वेगवेगळे रासायनिक गुणधर्म आहेत, आणि वेगवेगळ्या सिस्टम आणि वेगवेगळ्या सिस्टम आहेत.

डिझाइनमुळे सिस्टम-स्तरीय धोके आणि उपाय देखील वेगवेगळ्या प्रकारे निर्माण होतील आणि त्याचा परिणाम खूप वेगळा असेल. सर्वात प्रभावी, सर्वाधिक वापरले जाणारे प्रतिबंधात्मक उपाय म्हणजे थर्मल आउट-ऑफ-कंट्रोल मॉनिटरिंग आणि चेतावणी तंत्रज्ञान. यंताईने नवीन ऊर्जा लिथियम-आयन बॅटरी थर्मल आउट-कंट्रोल मॉडेल तंत्रज्ञानाचा उदय घडवून आणला आहे, स्वयंचलित अग्निशामक तंत्रज्ञानाचे थर्मल आउट-कंट्रोल मॉनिटरिंग आणि स्वयंचलित अग्निशामक तंत्रज्ञान उघडले आहे आणि बॅटरी बॉक्स समर्पित स्वयंचलित अग्निशामक उपकरण उद्योगाचा उदय आणि विकास घडवून आणला आहे.

लिथियम-आयन बॅटरी थर्मल आउट ऑफ कंट्रोल मॉडेल पोर्ट्रेट, क्षैतिज आणि उभ्या त्रिमितीय मध्ये विभागलेले आहे. मल्टी-सेन्सरची उभ्या दिशेने अनावश्यक आहे, म्हणजेच, अनेक फिटिंग्ज, सेन्सरच्या इतिहास डेटासाठी वेगवेगळे साहित्य, वेगवेगळे वातावरण आणि कालावधी अल्गोरिदमचे अनुकरण करते, आवाज हस्तक्षेप वगळून, थ्रेशोल्ड पद्धतीच्या देखरेखीच्या ड्रेन, खोटे पॉझिटिव्ह, लवकर चेतावणी अंतर समस्या प्रभावीपणे सोडवते; पंक्चर, ब्लंट सुई इनग्रेस यासारख्या वेगवेगळ्या पद्धतींचा उभ्या वापर, वेगवेगळ्या प्रकारच्या क्षमता पॉवर लिथियम बॅटरी थर्मल आउट-ऑफ-कंट्रोल प्रक्रियेचे अनुकरण करते. त्रिमितीय संलयनाद्वारे, मोठ्या संख्येने प्रयोग आणि खऱ्या ऑपरेशन डेटावर आधारित गणितीय माध्यमांचा वापर करा, उष्णता विफलतेमुळे होणाऱ्या विविध चलांमधील अंतर्गत संबंध निष्क्रिय करा, न्यूरोलॉजिकल तत्त्वांचा अवलंब करा, अत्यंत लवकर, अत्यंत विश्वासार्ह, स्वयं-चालणारी लिथियम बॅटरी थर्मल आउट ऑफ कंट्रोल मॉडेल तयार करा, लवकर इशारा आणि लपलेल्या धोक्यांमध्ये बॅटरीचे बुद्धिमान नियंत्रण लक्षात घ्या.

प्रत्यक्ष ट्रेन प्रूफमध्ये मोठ्या संख्येने पूर्वसूचना उदाहरणे आढळली ज्यामुळे या मॉडेलची प्रभावीता आणि प्रगती सिद्ध झाली, ज्यामुळे ते सध्याच्या बॅटरी बॉक्स थर्मल आउट-ऑफ-कंट्रोल चेतावणी आणि स्वयंचलित अग्निशमनाचे मुख्य तंत्रज्ञान बनले. पूर्वसूचना उदाहरण क्र. 2017.

डेटा विश्लेषण गोळा करा, इतर बॉक्स बॅटरी गॅस सामग्री आणि बदल दर, 3 बॅटरी बॉक्स गॅस सामग्री आणि बदल दर लक्षणीयरीत्या जास्त आहेत. बॅटरी धोकादायक वायू मानकांपेक्षा जास्त असल्याचे निश्चित केले जाते, ज्यामुळे बॅटरी गळती होऊ शकते. बस कंपनी, कार एंटरप्राइझ, बॅटरी कंपनी एकत्र काम केल्यानंतर, अनपॅकिंग करून, बॅटरी गळतीची पुष्टी करतात.

बॅटरी बदला आणि आता अलार्म वाजणार नाही. लवकर इशारा उदाहरण २ मार्च, २०१७ फेब्रुवारी १७ मध्ये, बॉक्स नंतर अलार्म गायब झाला. यावेळी तिसरी चेतावणी आहे.

समन्वय अलार्म सिस्टम, बॅटरी कंपनी, कार एंटरप्राइझ असोसिएशन निर्णय. एका सेल सेफ्टी व्हॉल्व्हला नुकसान झाल्याची पुष्टी करून, अप-डिमल्टिंग, आणि इलेक्ट्रोलाइट गळती. पूर्वसूचना उदाहरण सॅन मार्च २०१७, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक बस क्र.

७, बस कंपनी, २-स्तरीय चेतावणी, ड्रायव्हर, वेळेवर रिपोर्टिंग कंपनी आणि धावणे थांबवा. डेटा विश्लेषणातून असे दिसून येते की बॅटरी धोकादायक वायू मानकांपेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे बॅटरी गळती होऊ शकते. कार कंपनीनंतर, बॅटरी कंपनी एकत्र काम करते, अनपॅक करते आणि बॅटरी गळतीची पुष्टी करते.

बॅटरी बदलल्यानंतर, आता अलार्म वाजणार नाही. पूर्वसूचना उदाहरणे २० मार्च २०१७ रोजी, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक बस क्र. ३ बॉक्स, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक बस क्र.

३ बॉक्स, एक ड्रायव्हर, आणि ऑपरेशन बंद झाले. डेटा विश्लेषणातून असे दिसून येते की बॅटरी धोकादायक वायू मानकांपेक्षा जास्त आहे, ज्यामुळे बॅटरी गळती होऊ शकते. अनपॅकिंग तपासणीनंतर, दोन्ही बॅचेस अज्ञात असल्याचे पुष्टी झाली.

लिथियम आयन बॅटरीच्या थर्मल आउट-कंट्रोल मॉडेलवर आधारित, यंताईने नवीन ऊर्जा विकास आणि उत्पादनासाठी एक विशेष स्वयंचलित अग्निशामक उपकरण प्रणाली तयार केली आणि आता युटोंग, झोंगटोंग, चांगजियांग ऑटोमोबाईल, SAIC आणि 30 हून अधिक होस्ट इत्यादींमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जात आहे. CATL, चायना एव्हिएशन लिथियम इलेक्ट्रिक, हैक्सी, प्राड, इ. नवीन ऊर्जा व्यावसायिक वाहनांवर मोठ्या प्रमाणात स्थापनेव्यतिरिक्त, ते नवीन ऊर्जा प्रवासी, नवीन ऊर्जा विमानतळ विशेष वाहने, ऊर्जा साठवण पॉवर स्टेशन / वीज-बचत स्टेशन, लॉजिस्टिक्स वाहने आणि इतर गरजा पूर्ण करण्यासाठी देखील मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.