ウィンターさん、電気自動車のバッテリーについてどれくらい知っていますか？
Tác giả ：Iflowpower – Добављач преносних електрана
天気が寒くなってきて、多くのオーナーは電気自動車の発売もそう遠くない、あるいは新しい電気自動車の夏もそう遠くない、と感じています。一体何が起こっているのでしょうか? 充電を維持するにはどうしたらいいのでしょうか? まず、寒くて電気自動車が以前は正常に動作しなかった現象です。鉛蓄電池の公称容量は、周囲温度 25 ℃ での容量によって決まり、バッテリー容量は周囲温度によって変化し、バッテリーは保管されます。 エネルギーと周囲温度は伝播し、周囲温度が高いほど、容量は低くなります。 15℃になると、バッテリーの充電量と蓄電容量は3分の2以下になります。
寒いですね。 電気自動車の電気は使われておらず、電気自動車は遠く離れておらず、非常に正常です。 現象。
空を待つと、バッテリーは正常な状態に応答できます。 第二に、バッテリーが60％まで低下すると、バッテリーはバッテリー加硫プロセスを使用するため、充電できるようになります。 バッテリーがある程度深刻になると、それは寿命を意味します。通常、バッテリーが 10% 残っている場合、充電が開始され、バッテリーの 90% が使用され、加硫プロセスに参加したことを示します。反対に、残りの 70% の電力が充電を開始すると、バッテリーの 30% のみが加硫に参加し、残りはまだ新しい状態であることを示します。そのため、ループになり、自然にさらに成長します。
3番目に、スピードを上げず、低速で均一な運転習慣を維持してください。いわゆる低速とは、時速25キロメートル未満のことです。あまりに高い速度をサポートする必要があるため、バッテリーの内部反応がいかに劇的であるかは想像に難くありません。スピードを上げることは非常に重要です。急発進やブレーキはバッテリー電圧を一緒に上昇させ、寿命に影響を与えるため、通常は減速してバッテリーを保護します。 4番目に、充電器を使用しないでください。これも非常に重要です。 特に街中の急速充電は、短時間でバッテリーに大量の電気を流すことができますが、バッテリーが頻繁に痛み、寿命への影響が非常に大きいため、まずは自宅の充電器を使用して本体を接続し、220V電源を接続します。緑色のライトが明るくなると、完全に充電されていないため、1〜2時間浮かせてから、220V電源プラグを抜き、本体を外して、バッテリーを保護します。上記のことはすべて通常簡単に実行でき、通常はより多く支払うことで、バッテリーの寿命を延ばすことができます。
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