કચરાના લિથિયમ બેટરીનું જોખમ અને રિસાયક્લિંગ

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

લિથિયમ બેટરીનો કચરો ઘણી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરે છે, જેનાથી પર્યાવરણને ઘણું નુકસાન થાય છે. હાલમાં, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે ગોઠવેલી બેટરીમાં મુખ્યત્વે પરંપરાગત લીડ-એસિડ બેટરી અને ઉભરતી લિથિયમ બેટરીનો સમાવેશ થાય છે, અને લિથિયમ બેટરીનું રિસાયક્લિંગ સંપૂર્ણપણે અલગ છે. હાલમાં, ઘરેલું લિથિયમ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ વ્યવસ્થિત નથી, રિસાયકલ કરવામાં આવે છે, અને ટેકનોલોજી પાછળ છે.

કચરાના લિથિયમ બેટરીનો ખતરો સ્ક્રેપ થઈ ગયો છે. જો ટ્રીટમેન્ટનો અયોગ્ય રીતે નિકાલ કરવામાં આવે તો, તેમાં રહેલા હેક્સાફ્લોરોલ્સ, કાર્બોનેટ ઓર્ગેનિક અને કોબાલ્ટ, કોપર વગેરે પર્યાવરણ માટે સંભવિત પ્રદૂષણનો ખતરો બનશે.

બીજી બાજુ, કચરાના લિથિયમ બેટરીમાં કોબાલ્ટ, લિથિયમ, કોપર અને પ્લાસ્ટિક મૂલ્યવાન સંસાધનો છે, જે અત્યંત ઉચ્ચ પુનઃપ્રાપ્તિ મૂલ્ય ધરાવે છે. તેથી, કચરાના લિથિયમ બેટરી માટે વૈજ્ઞાનિક અસરકારક સારવાર, માત્ર નોંધપાત્ર પર્યાવરણીય લાભો જ નહીં, પણ સારા આર્થિક લાભો પણ ધરાવે છે. જ્યારે કચરો લિથિયમ પૂલ પ્રકૃતિમાં પ્રવેશ્યા પછી ફેંકી દેવામાં આવે છે, ત્યારે ભારે ધાતુઓ બાયોડિગ્રેડેશન દ્વારા વિઘટિત થઈ શકતી નથી, જેના કારણે પર્યાવરણમાં ગંભીર પ્રદૂષણ થાય છે.

આંકડા મુજબ, જૂની બેટરીનો બગાડ 1 ચોરસ મીટરની માટીને કાયમ માટે મૂલ્ય ગુમાવી શકે છે, અને બટન બકલ બેટરી 600,000 પાણીને પ્રદૂષિત કરી શકે છે. કચરાપેટીના જોખમો મુખ્યત્વે તેમાં રહેલી થોડી માત્રામાં ભારે ધાતુઓ, જેમ કે સીસું, પારો, કેડમિયમ, વગેરે પર કેન્દ્રિત છે. આ ઝેરી પદાર્થો વિવિધ માધ્યમો દ્વારા માનવ શરીરમાં પ્રવેશ કરે છે, લાંબા ગાળાના સંચયને બાકાત રાખવું મુશ્કેલ છે, નર્વસ સિસ્ટમ, હિમેટોપોએટીક કાર્ય અને હાડકાંને બગાડે છે, અને કેન્સર પણ.

1. બુધ (HG) માં સ્પષ્ટ ન્યુરોટોક્સિસિટી છે, અને અંતઃસ્ત્રાવી પ્રણાલીઓ, રોગપ્રતિકારક શક્તિઓ વગેરે પર પણ નકારાત્મક અસર પડે છે, જેના કારણે નાડી, સ્નાયુ તંતુમયતા, મૌખિક અને પાચન તંત્રના જખમ થશે; 2.

કેડમિયમ (CD) તત્વો વિવિધ માર્ગોએ પ્રવેશ કરે છે માનવ શરીરમાં, લાંબા ગાળાના સંચયને બાકાત રાખવું મુશ્કેલ છે, ચેતાતંત્ર, હિમેટોપોએટીક કાર્ય અને હાડકાંને નુકસાન પહોંચાડે છે, અને કેન્સરનું કારણ પણ બની શકે છે; 3. સીસું (PB) ન્યુરાસ્થેનિયા, હાથ અને પગમાં સુન્નતા, અપચો, પેટમાં કોલિક, લોહીનું ઝેર અને અન્ય જખમનું કારણ બની શકે છે; મેંગેનીઝ ચેતાતંત્રને જોખમમાં મૂકશે. કચરાના લિથિયમ બેટરીનું રિસાયક્લિંગ અને નવા ઉર્જા વાહનોનો વિકાસ, તેમજ નીતિઓ અને માર્કેટિંગ, આપણા દેશને વિશ્વનો સૌથી મહત્વપૂર્ણ લિથિયમ-આયન બેટરી ઉત્પાદન અને ગ્રાહક બનાવે છે.

મોટી સંખ્યામાં લિથિયમ-આયન બેટરી બજારમાં પ્રવેશી રહી છે, અને કચરાના લિથિયમ-આયન બેટરીના રિસાયક્લિંગ અને પુનઃઉપયોગની સમસ્યા પણ ઉદ્યોગમાં એક મોટો પડકાર બની ગઈ છે. ઉપયોગના સમયના વધારા સાથે, લિથિયમ બેટરીની ક્ષમતા, ડિસ્ચાર્જ કાર્યક્ષમતા અને સલામતીના તમામ પાસાઓમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. લિથિયમ બેટરીઓ જે વર્તમાન એપ્લિકેશન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરી શકી નથી, તેમના માટે રિસાયક્લિંગ તેના "બાકી રહેલા મૂલ્ય" ને અસરકારક રીતે લાગુ કરી શકે છે.

આ તબક્કે, મારા દેશની કચરો લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમ હજુ પણ અસ્વસ્થતાપૂર્ણ છે, અને રિસાયક્લિંગ ટેકનોલોજી અને બિઝનેસ મોડેલ પરિપક્વ ધોરણ સુધી પહોંચ્યા નથી. હાલમાં, ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ પરિપક્વ નથી, સંપાદન નેટવર્ક સંપૂર્ણ નથી, વ્યવસ્થાપન પગલાં સંપૂર્ણ નથી, સહાય નીતિ અમલમાં નથી, વગેરે, સમસ્યા હજુ પણ મારા દેશના લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ ઉદ્યોગ, બિઝનેસ મોડેલ અને નફા મોડેલને સતાવી રહી છે જેનો હજુ અભ્યાસ કરવાનો બાકી છે.

સીડીની સિસ્ટમ સંપૂર્ણ નથી, છતાં પણ જૂની બેટરી રિસાયક્લિંગ ક્ષેત્રની સૌથી મોટી સમસ્યા છે. બેટરી ક્ષમતામાં આગામી પગલામાં પ્રવેશવા માટે કેટલી હદ સુધી પહોંચી શકાય છે, સીડીનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો અને પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયામાં પ્રવેશવાની જરૂર છે, તેના કોઈ સ્પષ્ટ માપદંડ નથી. હાલમાં, સીડી પર લગાવી શકાય તેવી ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી ફોસ્ફેટ બેટરીઓની સંખ્યા ખૂબ જ ઓછી છે, અને બાકીની બેટરીમાં મૂલ્યનો ઉપયોગ શામેલ છે.

સમયનો ઉપયોગ કર્યા પછી, ટર્નરી બેટરી બેટરીમાં ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ ગુણધર્મોના ઇલેક્ટ્રોકેમિકલ પ્રદર્શનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે મુશ્કેલ છે, જેનો ઉપયોગ નિસરણીના સલામત જોખમો માટે થાય છે. બેટરીઓનું જૂથ બનાવવાથી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો થશે, જો તેઓ બેટરી પેકને ડિસએસેમ્બલ ન કરે તો જ. કચરો લિથિયમ બેટરી કેવી રીતે રિસાયકલ થાય છે? સૌપ્રથમ, બેટરીના માનકીકરણનો અભ્યાસ કરો અને ટ્રેસેબિલિટી સિસ્ટમનો અમલ કરો.

સ્ટ્રક્ચરલ ડિઝાઇન, કનેક્શન પદ્ધતિ, પ્રક્રિયા ટેકનોલોજી, પાવર લિથિયમ બેટરીના સંકલિત ઇન્સ્ટોલેશનના માનકીકરણને મજબૂત બનાવો, અને પાવર બેટરી કોડિંગ ફરજિયાત ધોરણો બનાવો, અને સંપૂર્ણ જીવન ચક્ર માહિતી રેકોર્ડ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટ્રેસેબિલિટી સિસ્ટમ અને નવા ઊર્જા વાહન ઉત્પાદન જાહેરાતને જોડો. , શોધ મૂલ્યાંકનની સુવિધા અને ચોકસાઈમાં સુધારો. બીજું, બેટરી રિસાયક્લિંગની મુખ્ય તકનીકોમાં વધારો કરવો.

કચરાના લિથિયમ બેટરીના ડિસમન્ટલિંગ, પુનર્ગઠન, પરીક્ષણ અને જીવનની આગાહી જેવી મુખ્ય તકનીકોમાં વધારો, તેની તકનીકી પરિપક્વતા અને ઉત્પાદન પ્રક્રિયાની સલામતીમાં સુધારો કરે છે. તે જ સમયે, બેટરી ડિસમન્ટલિંગ, પુનર્ગઠન અને પુનઃપ્રાપ્તિ તકનીકના ઓટોમેશન સ્તર અને પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરો, જેથી પાવર-આધારિત બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ આર્થિક રીતે શક્ય અને સલામત બને. ત્રીજું પાવર બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ પુરસ્કારો અને સજાના પગલાં ઘડવાનું અને અમલમાં મૂકવાનું છે.

ગતિશીલ લિથિયમ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ અને પુનઃઉપયોગ પ્રોત્સાહન અમલીકરણ નિયમો વિકસાવો, રેન્ડમ અને દંડ પદ્ધતિ સ્થાપિત કરો. ઉદાહરણ તરીકે, રિસાયક્લિંગ નીતિમાં જવાબદારીની જવાબદારીઓ પૂર્ણ કરવામાં નિષ્ફળ રહેતી કંપનીઓને સજા કરવા માટે, બેટરી રિસાયક્લિંગ સાહસો અને બેટરી રિસાયક્લિંગ કંપનીઓને બેટરી સેટ, ક્ષમતા વગેરે અનુસાર સબસિડી આપવામાં આવે છે, અને કર છૂટછાટો લાગુ કરે છે, જેનાથી રિસાયક્લિંગ કંપનીઓનું અર્થશાસ્ત્ર સુનિશ્ચિત થાય છે; ગ્રાહકો માટે ડિપોઝિટ અને રિવોર્ડિંગ સિસ્ટમનો ઉપયોગ ગ્રાહક પાવર બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિની સભાનતા કેળવવા માટે થઈ શકે છે.

ચોથું બિઝનેસ મોડેલ ઇનોવેશન પાઇલટ્સ અને પ્રમોશન એપ્લિકેશન્સને પ્રોત્સાહન આપવાનું છે. વ્યવસાયિક મોડેલોમાં સક્રિયપણે નવીનતા લાવો, સંચય પછી પ્રમોશન મૂલ્ય સાથે પરિપત્ર અર્થતંત્ર વિકાસ મોડેલ સુધી પહોંચો. શક્તિશાળી લિથિયમ બેટરી રિસાયક્લિંગ સિસ્ટમના નિર્માણનો અમલ કરવો, અને સાહસો અને ગ્રાહકોના ઉત્સાહને સુધારવા માટે સબસિડી મિકેનિઝમ્સ અને પ્રેફરન્શિયલ નીતિઓનો ઉપયોગ કરવો, પરંતુ ઉદ્યોગના સ્વસ્થ વિકાસને સરળ બનાવવા માટે સબસિડી આપવા, વાજબી અને સૌમ્ય સ્પર્ધા પદ્ધતિઓ બનાવવા માટે આ ઉદ્યોગમાં પ્રવેશવા માટે કેટલાક સટ્ટાકીય સાહસોને ટાળવા.

કચરો લિથિયમ બેટરી પર્યાવરણીય સારવાર પ્રક્રિયા: બરછટ ક્રશર - પાર્ટિક્યુલેટ પલ્વરાઇઝર - માઇક્રોન ગ્રેડિંગ મશીન - સાયક્લોન સેપરેટર - પલ્સ ડસ્ટ કલેક્ટર - હાઇ પ્રેશર ફેન, લિથિયમ બેટરી ક્રશરની સમગ્ર પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા, આ બધી પ્રાપ્ત ઔદ્યોગિક ઓટોમેશન, ઉચ્ચ પુનઃપ્રાપ્તિ કાર્યક્ષમતા, મજબૂત પ્રક્રિયા ક્ષમતા. પ્રતિ કલાક પ્રક્રિયાનું પ્રમાણ 500 કિલોગ્રામ છે, વાર્ષિક પ્રક્રિયાનું પ્રમાણ 5,000 ટન સુધી પહોંચે છે, અને કચરો લિથિયમ બેટરીની કિંમત 90% થી વધુ છે. જો ત્યજી દેવાયેલી લિથિયમ બેટરીને વ્યવસ્થિત રીતે પ્રક્રિયા કરવામાં ન આવે, તો તે સંસાધન પ્રદૂષણ, પર્યાવરણને ગંભીર રીતે બગાડશે અને માનવ સ્વાસ્થ્યને જોખમમાં મૂકશે. જો કચરો લિથિયમ બેટરી સંપૂર્ણપણે પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે, તો દર વર્ષે 240 ટન કોબાલ્ટ પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે, જે ફક્ત 40 મિલિયનથી વધુ મૂલ્યના છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક ટેકનોલોજીના વિકાસથી લિથિયમ બેટરી ઉદ્યોગમાં વિસ્ફોટક વિકાસ થયો છે. કચરો લિથિયમ બેટરીની પુનઃપ્રાપ્તિ સારવાર પણ વધુને વધુ ધ્યાન આપવામાં આવી રહી છે. આપણા જીવનમાં લિથિયમ બેટરીનો અયોગ્ય કચરો પર્યાવરણમાં પ્રદૂષણ લાવશે, મુક્ત ન બનો.

ફેંકી દો. વ્યાવસાયિક કચરો લિથિયમ બેટરી પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રક્રિયા વિભાગને સંભાળવા માટે વર્ગીકૃત. .