폐리튬전지의 위험성 및 재활용

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavljač prijenosnih elektrana

폐리튬 배터리는 처리 과정이 매우 번거롭고 환경에 많은 피해를 줍니다. 현재 전기 자동차용으로 구성된 배터리는 주로 전통적인 납산 배터리와 새로운 리튬 배터리를 포함하고 있으며, 리튬 배터리의 재활용은 완전히 다릅니다. 현재 국내 리튬 배터리 회수는 체계적이지 못하고 재활용도 어렵고 기술도 뒤쳐져 있습니다.

폐리튬 배터리의 위험성이 사라졌습니다. 처리가 부적절하게 이루어질 경우, 그 안에 포함된 헥사플루오로화합물, 탄산염 유기물, 코발트, 구리 등은 필연적으로 환경에 잠재적인 오염 위협이 될 것입니다.

반면, 폐리튬 배터리 속의 코발트, 리튬, 구리, 플라스틱은 매우 높은 회수가치를 지닌 귀중한 자원입니다. 따라서 폐리튬 배터리에 대한 과학적이고 효과적인 처리 방법은 환경에 큰 이점을 줄 뿐만 아니라, 경제적으로도 좋은 효과를 가져옵니다. 폐리튬 풀을 폐기하면 자연에 유입되고, 중금속은 생분해 과정을 통해 분해되지 않아 심각한 환경 오염을 유발합니다.

통계에 따르면, 오래된 배터리를 낭비하면 1제곱미터 면적의 토양이 영구적으로 가치를 상실하고, 단추형 배터리는 60만 톤의 물을 오염시킬 수 있다고 합니다. 폐기물 반죽의 위험은 주로 납, 수은, 카드뮴 등 소량의 중금속에 집중되어 있습니다. 이런 독성 물질은 다양한 경로를 통해 인체에 유입되며, 장기적으로 축적되면 배제하기 어렵고, 신경계와 조혈기능, 뼈에 손상을 입히고 심지어 암을 유발하기도 합니다.

1. 수은(HG)은 신경독성이 뚜렷하고 내분비계, 면역계 등에도 부정적인 영향을 미쳐 맥박, 근육 세동, 구강 및 소화계 병변을 유발합니다.

카드뮴(CD) 원소는 다양한 경로로 인체에 유입되며, 장기적으로 축적되면 배제하기 어렵고, 신경계, 조혈기능, 뼈 등에 손상을 줄 수 있으며, 심지어 암을 유발할 수도 있다. 납(PB)은 신경쇠약, 손과 발의 마비, 소화불량, 복통, 패혈증 및 기타 병변을 일으킬 수 있고, 망간은 신경계에 위험을 초래합니다. 폐리튬 배터리의 재활용과 신에너지 자동차의 붐, 그리고 정책과 마케팅을 통해 우리나라는 세계에서 가장 중요한 리튬 이온 배터리 생산 및 소비국이 되었습니다.

대량의 리튬 이온 배터리가 시장에 출시되면서 폐리튬 이온 배터리의 재활용 및 재사용 문제도 업계의 주요 과제로 떠올랐습니다. 사용 시간이 증가함에 따라 리튬 배터리의 용량, 방전 효율, 안전성 등 모든 측면이 크게 감소하게 됩니다. 현재 적용 요건을 충족하지 못하는 리튬 전지의 경우, 재활용을 통해 &39;남은 가치&39;를 효과적으로 발휘할 수 있습니다.

현 시점에서는 우리나라의 폐리튬배터리 재활용 시스템이 아직 미흡하고, 재활용 기술과 사업 모델도 성숙한 수준에 도달하지 못했습니다. 현재 기술 활용이 성숙되지 않았고, 인수 네트워크가 완벽하지 않으며, 관리 조치가 완벽하지 않고, 지원 정책이 마련되지 않은 등의 문제가 우리나라 리튬 배터리 재활용 산업을 괴롭히고 있으며, 사업 모델과 수익 모델은 아직 탐색되지 않았습니다.

사다리 시스템은 완벽하지 않으며, 이는 여전히 오래된 배터리 재활용 분야가 직면한 가장 큰 문제로 남아 있다. 배터리 용량이 어느 정도까지 도달해야 다음 단계로 진입할 수 있는지, 사다리 활용도를 어떻게 달성하고 복구 프로세스에 진입해야 하는지에 대한 명확한 기준은 없습니다. 현재 사다리에 적용할 수 있는 고품질 인산철 배터리는 매우 소수에 불과하며, 나머지 배터리는 가치 사용을 포함하고 있습니다.

3원 전지는 일정 기간 사용 후, 전지 내부 전기화학적 특성의 전기화학적 성능을 보장하기 어려워 사다리의 안전 위험에 사용됩니다. 배터리를 그룹화하면 비용이 크게 증가하지만, 배터리 팩을 분해하지 않는 경우에만 그렇습니다. 폐리튬 배터리는 어떻게 재활용하나요? 첫째, 배터리 표준화를 연구하고 추적 시스템을 구현합니다.

동력 리튬 배터리의 구조 설계, 접속 방식, 공정 기술, 일체형 설치 등의 표준화를 강화하고, 동력 배터리 코딩을 강제 표준으로 제정하고, 추적 시스템과 신에너지 자동차 제품 공고를 연계하여 전체 수명 주기 정보 기록을 보장합니다. , 검출평가의 편의성과 정확성을 향상시킵니다. 두 번째는 배터리 재활용 핵심 기술을 확대하는 것입니다.

폐리튬전지의 해체, 재구성, 시험, 수명예측 등의 핵심기술을 확충하여 기술적 성숙도와 생산공정의 안전성을 향상시킵니다. 동시에 배터리 분해, 재구성, 회수 기술의 자동화 수준과 회수 효율성을 높여 전력 기반 배터리 회수가 경제적으로 실행 가능하고 안전하도록 합니다. 세 번째는 전력배터리 회복에 대한 보상 및 처벌 대책을 수립하고 이행하는 것이다.

리튬 배터리 회수 및 재사용에 대한 역동적인 인센티브 구현 규칙을 개발하고, 무작위 및 처벌 메커니즘을 확립합니다. 예를 들어, 재활용 정책에 대한 책임 의무를 이행하지 못한 기업에 대한 처벌을 위해 배터리 재활용 기업과 배터리 재사용 기업에 배터리 세트, 용량 등에 따라 보조금을 지원하고 세금 감면을 시행하여 재활용 기업의 경제성을 보장하고 소비자에게는 보증금 및 보상 제도를 활용하여 소비자 전원 배터리 회수 의식을 함양할 수 있습니다.

네 번째는 비즈니스 모델 혁신 시범사업과 홍보 신청을 장려하는 것입니다. 적극적으로 사업 모델을 혁신하고, 축적 후 홍보 가치가 있는 순환경제 발전 모델을 실현합니다. 강력한 리튬 배터리 재활용 시스템 구축을 시행하고, 보조금 메커니즘과 우대 정책을 활용하여 기업과 소비자의 의욕을 높이는 동시에, 일부 투기적 기업이 이 산업에 진입하는 것을 방지하여 보조금을 지급하고, 공정하고 양성적인 경쟁 메커니즘을 형성하여 산업의 건전한 성장을 촉진합니다.

폐리튬전지 환경처리 공정: 조분쇄기 - 입자분쇄기 - 미크론분쇄기 - 사이클론분리기 - 펄스집진기 - 고압팬, 리튬전지 분쇄기의 전체 회수공정은 모두 산업자동화, 높은 회수효율, 강력한 처리능력을 달성하였습니다. 시간당 처리량은 500kg, 연간 처리량은 5,000톤에 달하며, 폐리튬전지 가격은 90% 이상입니다. 폐기된 리튬 배터리가 체계적으로 처리되지 않는다면, 심각한 자원 낭비와 환경 오염을 초래하고 인간의 건강을 위협하게 될 것입니다. 만약 폐리튬전지를 전부 회수할 수 있다면, 매년 240톤의 코발트를 회수할 수 있으며, 이는 4000억원 이상의 가치에 불과합니다.

전자 기술의 발달로 리튬 배터리 산업은 폭발적으로 발전했습니다. 폐리튬 배터리의 회수처리도 점점 더 주목받고 있다. 우리 삶에서 부적절하게 폐기된 리튬 배터리는 환경 오염을 가져올 수 있으니, 이를 방치하지 마십시오.

버리다. 전문적인 폐리튬 배터리 회수 처리 부서를 처리하도록 분류되었습니다. .