Opasnost i reciklaža otpadnih litijumskih baterija

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយ៍ថាមពលចល័ត

Otpadne litijumske baterije obrađuju dosta problema, nanose veliku štetu životnoj sredini. Trenutno, baterija je konfigurirana za električna vozila uglavnom uključuje tradicionalne olovne baterije i nove litijumske baterije, a recikliranje litijumskih baterija je potpuno drugačije. Trenutno, oporavak domaće litijumske baterije nije sistematičan, reciklira se, a tehnologija je u zaostatku.

Opasnost od otpadne litijumske baterije je odložena. Ako se tretman nepravilno odloži, heksafluoroli, karbonatne organske tvari i kobalt, bakar, itd., koji se nalaze u njima, neizbježno će predstavljati potencijalnu prijetnju zagađenjem okoliša.

S druge strane, kobalt, litijum, bakar i plastika u otpadnim litijumskim baterijama su vrijedni resursi, s izuzetno visokom povratnom vrijednošću. Stoga, naučno efikasan tretman otpadnih litijumskih baterija, ne samo da ima značajne koristi za životnu sredinu, već ima i dobre ekonomske koristi. Kada se otpadni litijumski bazen odbaci, nakon ulaska u prirodu, teški metali se ne mogu razgraditi biorazgradnjom, uzrokujući ozbiljno zagađenje životne sredine.

Prema statistikama, trošenje stare baterije može dovesti do toga da zemlja površine 1 kvadratni metar trajno izgubi vrijednost, a baterija sa kopčom može zagaditi 600.000 vode. Opasnosti otpadnog tijesta uglavnom su koncentrisane na malu količinu teških metala sadržanih u njemu, kao što su olovo, živa, kadmijum itd. Ove toksične supstance na različite načine ulaze u ljudski organizam, dugotrajno nakupljanje je teško isključiti, narušavaju nervni sistem, hematopoetsku funkciju i kosti, pa čak i rak.

1. Živa (HG) ima očiglednu neurotoksičnost, a postoji i negativan uticaj na endokrini sistem, imuni sistem itd., što će uzrokovati puls, fibrilaciju mišića, lezije oralnog i probavnog sistema; 2.

Elementi kadmijuma (CD) ulaze u različite puteve U ljudskom tijelu teško je isključiti dugotrajnu akumulaciju, oštećuju nervni sistem, hematopoetsku funkciju i kosti, pa čak mogu uzrokovati i rak; 3. Olovo (PB) može uzrokovati neurasteniju, utrnulost ruku i stopala, probavne smetnje, trbušne kolike, trovanje krvi i druge lezije; mangan Ugroziće nervni sistem. Recikliranje otpadnih litijumskih baterija i procvat novih energetskih vozila, kao i politike i marketing, čine našu zemlju najznačajnijom svjetskom proizvodnjom i potrošačem litijum-jonskih baterija.

Veliki broj litijum-jonskih baterija ulazi na tržište, a problem recikliranja i ponovne upotrebe otpadnih litijum-jonskih baterija takođe je postao veliki izazov u industriji. Sa povećanjem vremena upotrebe, svi aspekti kapaciteta, efikasnosti pražnjenja i sigurnosti litijumskih baterija će imati značajan pad. Za litijumske baterije koje nisu bile u stanju da zadovolje trenutne zahteve primene, recikliranje može efikasno iskoristiti svoju "preostalu vrednost".

U ovoj fazi, sistem recikliranja otpadnih litijumskih baterija u mojoj zemlji je i dalje neudoban, a tehnologija recikliranja i poslovni model nisu dostigli zreli standard. Trenutno, upotreba tehnologije nije zrela, akvizicijska mreža nije savršena, mjere upravljanja nisu savršene, politika podrške nije uspostavljena, itd., problem još uvijek muči industriju recikliranja litijumskih baterija u mojoj zemlji, poslovni model i model profita koji tek treba istražiti.

Sistem merdevina nije savršen, i dalje je najveći problem sa kojim se suočava oblast recikliranja starih baterija. Do koje mjere se može doći u kapacitetu baterije za ulazak u sljedeći korak, kako postići iskorišćenost ljestvice i potrebno je ući u proces oporavka, nema jasnih kriterija. Trenutno postoji vrlo mali broj visokokvalitetnih fosfatnih baterija koje se mogu postaviti na ljestve, a preostala baterija uključuje korištenje vrijednosti.

Nakon određenog vremenskog perioda, ternarnom baterijom je teško osigurati elektrohemijske performanse elektrohemijskih svojstava u bateriji, koja se koristi za sigurne rizike merdevina. Grupisanje baterija će značajno povećati troškove, samo ako ne rastavljaju baterije. Kako se otpadna litijumska baterija reciklira? Prvo, proučite standardizaciju baterije i implementirajte sistem sljedivosti.

Ojačati standardizaciju konstrukcijskog dizajna, metode povezivanja, procesne tehnologije, integriranu instalaciju litijumske baterije za napajanje i učiniti prisilnim standardom kodiranje akumulatora, te spojiti sistem sljedivosti i najavu proizvoda za nova energetska vozila kako bi se osigurala informacija o punom životnom ciklusu. , Poboljšajte praktičnost i tačnost procjene detekcije. Drugi je povećanje ključnih tehnologija recikliranja baterija.

Povećane ključne tehnologije kao što su demontaža, reorganizacija, testiranje i predviđanje životnog vijeka otpadne litijumske baterije, poboljšavaju sigurnost njene tehničke zrelosti i proizvodnog procesa. Istovremeno, poboljšajte nivo automatizacije i efikasnost oporavka tehnologije demontaže, reorganizacije i oporavka baterija, tako da je oporavak baterija zasnovan na snazi ​​ekonomski izvodljiv i siguran. Treće je formulisanje i implementacija nagrada i mjera kažnjavanja za oporavak baterije.

Razviti dinamički oporavak litijumske baterije i pravila primjene poticaja za ponovnu upotrebu, uspostaviti nasumični i kazneni mehanizam. Na primjer, za kažnjavanje kompanija koje ne izvršavaju obaveze odgovornosti u politici reciklaže subvencionišu se preduzeća za reciklažu baterija i preduzeća za ponovnu upotrebu baterija prema kompletu baterija, kapacitetu i sl. i sprovode poreske olakšice, obezbeđujući ekonomičnost preduzeća za reciklažu; za potrošače Sistem depozita i nagrađivanja može se koristiti za kultivaciju svijesti o oporavku baterije potrošača.

Četvrti je podsticanje pilota inovacija poslovnog modela i promotivnih aplikacija. Aktivno inovirajte poslovne modele, dostignite model razvoja cirkularne ekonomije sa promotivnom vrijednošću nakon akumulacije. Implementirati izgradnju moćnog sistema za recikliranje litijumskih baterija, te koristiti mehanizme subvencija i preferencijalne politike za poboljšanje entuzijazma preduzeća i potrošača, ali izbjegavati neka špekulativna poduzeća da uđu u ovu industriju kako bi subvencionirali, formirali poštene i benigne mehanizme konkurencije kako bi se olakšao zdrav rast industrije.

Proces ekološke obrade otpadnih litijumskih baterija: gruba drobilica - drobilica čestica - mašina za mikronsko sortiranje - ciklonski separator - pulsni sakupljač prašine - ventilator visokog pritiska, ceo proces oporavka drobilice litijumskih baterija sve je postignuto industrijskom automatizacijom, visoka efikasnost oporavka, jaka sposobnost obrade Količina obrade po satu je 500 kilograma do 5, godišnja zapremina baterije je bila 0 0, godišnja količina obrade je 0 je više od 90%. Ako se napuštena litijumska baterija ne obrađuje sistematski, ona će ozbiljno potrošiti resurse zagađenja životne sredine i ugroziti zdravlje ljudi. Ako se otpadna litijumska baterija može u potpunosti oporaviti, 240 tona kobalta može se povratiti svake godine, samo više od 40 miliona vrijednih više od 40 miliona.

Razvoj elektronske tehnologije doveo je do eksplozivnog razvoja industrije litijumskih baterija. Obrada otpadnih litijumskih baterija takođe se posvećuje sve više pažnje. Neodgovarajuća otpadna litijumska baterija u našim životima će donijeti zagađenje okolišu, nemojte biti besplatni.

baciti. Klasificiran za rukovanje odjelom za obradu profesionalne otpadne litijumske baterije. .