Como minimizar a perda mentres a batería está ao mesmo tempo?

Autor: Iflowpower - Provedor de central eléctrica portátil

Queimar o coche ardendo non queima a xente, as bolsas queiman non queiman o coche, non queiman. Que lingua popular. De feito, isto non é o que a persoa está dicindo do segmento, senón o director xeral de Beijing Keyi Power Technology Co.

, Ltd., o director xeral de Beijing Keyi Power Technology Co., Ltd.

, que se dedica á tecnoloxía de seguridade do sistema dinámico de baterías de litio, estivo recentemente no Cumio Internacional de Desenvolvemento e Innovación Tecnolóxica de baterías de litio de enerxía de vehículos eléctricos en 2017. Compra o discurso principal. Tian Shu dixo que os tres tipos de paquetes de queima son en realidade o obxectivo de tres niveis do control de seguridade da batería de litio.

Accidente; a segunda frase, a bolsa ardendo non é un coche ardendo é o obxectivo medio, é dicir, a batería non se dispara, pero non acende o vehículo; a terceira frase non queima o paquete é o obxectivo final, é dicir, en calquera caso, a batería non recibe lume. Co fin de acadar o nivel de compensación co coche de combustible, o novo vehículo de enerxía está aumentando nos desafíos atopados pola seguridade da batería de litio de potencia baixo custo baixo, lixeiro, de longa duración, carga rápida, alta potencia, etc. Tamén se destaca o problema de seguridade causado por isto.

Desde a perspectiva do desenvolvemento dos últimos anos, os problemas de seguridade dos vehículos de nova enerxía son importantes en forma de incendios no público e moi coñecidos. Os datos mostran que un total de 29 vehículos de nova enerxía de China ocorreron en China, en comparación coa cantidade principal de 400.000 vehículos ao final, preto de 50 ppm. Se esta relación se calcula a partir de 2020, a garantía do vehículo de nova enerxía alcanzou os 5 millóns, o accidente de incendio equivale a 250 veces.

Das consecuencias de varios accidentes de incendio, é difícil evitar grandes vítimas nesta frecuencia, e as consecuencias serán inimaxinables. En xeral, a saída térmica da batería de litio é unha reacción en cadea iniciada pola reacción secundaria, e a calor xerada pode aumentar a temperatura da batería a 400-1000 graos Celsius. Desde o modo de termostato da batería de litio de potencia, é importante provocar incentivos térmicos, electroicores, incentivos mecánicos, etc.

, os seus individuos poden estar sobrecalentados, sobrecargados, curtocircuítos e disparadores mecánicos. Polo tanto, o escravo, a electricidade e a calor están separados da fonte, da batería, da protección do vehículo enteiro, a xestión do BMS está controlada polo nivel de estratexia de seguridade e o BMS está controlado e é unha difusión quente e incontrolada. , Evitar as ideas de xestión da enxeñería no lume.

Por suposto, os diferentes tipos de baterías dinámicas de litio teñen diferentes mecanismos de reacción térmica fóra de control, segundo as súas características, as medidas de control de refinamento correspondentes. Na reunión, o vicepresidente do Departamento de R <000000> D de Teeng New Energy Automobile Co., Ltd.

foi analizada. A prevención e control de seguridade da batería de litio dinámica adolescente foi o primeiro desde o deseño de seguridade, é dicir, tendo en conta a batería de litio de potencia. Varios aspectos de seguridade química, seguridade estrutural, seguridade eléctrica, seguridade funcional.

Sobre esta base, o impacto do núcleo eléctrico, a extrusión do núcleo eléctrico, a presión do módulo, a prensa plana do módulo, a presión plana, a agulla, o choque cara adiante, o sistema é inverso, o sistema está chocado e o lume Agardando por varios experimentos para acadar o máis alto estándar de seguridade. Os famosos fabricantes de baterías de litio do mundo estarán prohibidos pola seguridade do material, o deseño da batería e a xestión da batería. Matsushita Electric Electromechanical (meu país) Co.

, Ltd. O secretario Wu Jie explicou que a batería de litio dinámica debe realizar un deseño de xestión térmica, o mecanismo de reacción anti-anti-anti-cadea da batería de ión-litio é seleccionado para bloquear a reacción en cadea térmica fóra de control. En detalle, incluíndo a dopaxe do electrodo positivo e negativo e do revestimento, un aditivo retardador de chama electrólito e un polímero e electrólito sólido, etc.