Wéi de Verloscht ze minimiséieren wann d&39;Batterie zur selwechter Zäit ass?

Auteur: Iflowpower Portable Power Station Fournisseur

Verbrenne de Brennen Auto verbrennt net Leit, Verbrenne Poschen verbrennt keen Auto, verbrennt net. Wat eng populär Sprooch. Tatsächlech ass dat net wat d&39;Persoun de Segment seet, awer de General Manager vu Beijing Keyi Power Technology Co.

, Ltd., Generaldirekter vu Beijing Keyi Power Technology Co., Ltd.

, deen an der Sécherheetstechnologie vum dynamesche Lithium Batterie System engagéiert ass, ass viru kuerzem am 2017 International Electric Vehicle Power Lithium Battery Development and Technology Innovation Summit. Kaaft d&39;Keynote Ried. Den Tian Shu sot, datt déi dräi Aarte vu Verbrenne Päckchen eigentlech den Dräi-Niveau Zil vun der Sécherheetskontroll vum Power Lithium Batterie Pack sinn.

Affer; den zweete Saz, de Verbrenne Sak ass net e Brennen Auto ass d&39;Mëtt Zil, dat ass, de Batterie Pak ass net gebrannt, awer net d&39;Gefier ignites; den drëtte Saz verbrennt net de Pak ass den ultimativen Zil, dat ass, op jidde Fall, d&39;Batterie packt kee Feier. Fir den Niveau vun der Kompensatioun mam Brennstoffauto z&39;erreechen, geet dat neit Energieauto erop an den Erausfuerderunge vun der Kraaft Lithium Batterie Sécherheet ënner niddrege Käschten, liicht, laang dauerhaft, séier Ladung, héich Kraaft, etc. De Sécherheetsproblem, deen doduerch verursaacht gëtt, gëtt och beliicht.

Aus der Perspektiv vun der Entwécklung vun de leschte Joeren, sinn d&39;Sécherheetsproblemer vun neien Energie Gefierer wichteg a Form vu Bränn an der Ëffentlechkeet a wäit bekannt. D&39;Daten weisen datt am Ganzen 29 an den neien Energie Gefierer vu China a China geschitt sinn, am Verglach mam Haaptbetrag vun 400.000 Gefierer ënner dem Enn, ongeféier 50ppm. Wann dëse Verhältnis ab 2020 berechent gëtt, ass déi nei Energiefahrzeuggarantie 5 Millioune erreecht, de Brandaccident entsprécht 250 Mol.

Vun de Konsequenze vu verschiddene Feieraccidenter ass et schwéier grouss Affer an dëser Frequenz ze vermeiden, an d&39;Konsequenze wäerten onvirstellbar sinn. Am Allgemengen ass d&39;thermesch aus der Muecht Lithium Batterie eng Kettenreaktioun initiéiert vun der Säitreaktioun, an d&39;Hëtzt generéiert kann d&39;Batterietemperatur op 400-1000 Grad Celsius erhéijen. Aus dem Thermostatmodus vun der Power Lithium Batterie ass et wichteg thermesch Ureizer, Elektroicores, mechanesch Ureizer, etc.

, hir Individuen kënnen iwwerhëtzt ginn, iwwerlaascht, Kuerzschluss a mechanesch Ausléiser. Dofir gëtt de Sklave, Elektrizitéit an Hëtzt vun der Quell getrennt, dem Batteriepack, dem ganze Gefierschutz, BMS-Gestioun gëtt vum Sécherheetsstrategieniveau kontrolléiert, an de BMS gëtt kontrolléiert, an et ass eng waarm an onkontrolléiert, waarm Diffusioun. , Verhënneren Ingenieur Gestioun Iddien am Feier.

Natierlech, verschidden Zorte vun dynamesch Lithium Akkuen hunn verschidden thermesch Out-of-Kontroll Reaktioun Mechanismen, no hire Charakteristiken, entspriechend Verfeinerung Kontroll Moossnamen. Op der Versammlung huet de Vizepräsident vum R <000000> D Departement vun Teeng New Energy Automobile Co., Ltd.

analyséiert gouf. D&39;Sécherheetsverhënnerung an d&39;Kontroll vun der Teeng dynamescher Lithium Batterie war éischt aus dem Sécherheetsdesign, dat heescht, d&39;Muecht Lithium Batterie berücksichtegt. Verschidde Aspekter vu chemescher Sécherheet, strukturell Sécherheet, Stroumsécherheet, funktionell Sécherheet.

Op dëser Basis, den elektresche Kär Impakt, d&39;elektresch Kär Extrusioun, de Modul Drock, de Modul flaach Press, de flaach Drock, d&39;Nadel, de Forward Schock, de System ass invers, de System ass schockéiert, an d&39;Feier Waart op verschidden Experimenter fir den héchste Sécherheetsstandard z&39;erreechen. Déi weltbekannt ugedriwwe Lithium Batterie Hiersteller wäerte vu Materialsécherheet, Batteriedesign, Batteriemanagement inhibitéiert ginn. Matsushita Electric Electromechanical (mäi Land) Co.

, Ltd. De Sekretär Wu Jie huet erkläert datt déi dynamesch Lithium Batterie thermesch Gestiounsdesign ausféieren muss, den Anti-Anti-Anti-Kettenreaktiounsmechanismus vun der Lithium-Ion Batterie gëtt ausgewielt fir d&39;thermesch ausserhalb Kontrollkette Reaktioun ze blockéieren. Am Detail, och d&39;Doping vun der positiver an negativer Elektroden an der Beschichtung, en Elektrolyt-Flamretardantadditiv, an e Polymer a festen Elektrolyt, etc.