Hukatut paristot: Voitko heittää vai ei?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Muuzaji wa Kituo cha Umeme kinachobebeka

Jos joku kysyy: eikö käytettyä paristoa pitäisi kierrättää? Uskon, että useimmat ihmiset sanovat: Tietysti se pitäisi kierrättää, heittämällä liian saastuttavaa ympäristöä! Tätä kysymystä varten meidän on vielä erotettava. Kotimaani on 1990-luvulla puoltanut voimakkaasti käytettyjen paristojen kierrätystä, koska akku sisältää akun ja raskasmetalleja, kuten haitallisia ympäristöjä ja ihmisten terveyttä. Näiden kierrätettyjen paristojen käsittelyyn ei kuitenkaan ole olemassa hyvää tekniikkaa.

Vuonna 2003 alkuperäinen valtion ympäristönsuojeluhallinto perusti yhdessä kehitysministeriön, rakennusministeriön, tiede- ja teknologiaministeriön ja kauppaministeriön, jotka julkistivat "jäteakkujen pilaantumista koskevan politiikan". Huomioi selkeästi: tehokkaiden kierrätysteknisten edellytysten puuttuessa ei kannusteta keräämään kertakäyttöisiä paristoja, jotka ovat saavuttaneet kansallisesti alhaisen elohopeatason tai elohopeattomia. Onko akussa siis saasteita? Tietenkin! Tämä musta ruukku ei kuitenkaan saa päästää tavallisia kertakäyttöisiä kuivaparistoja takaisin.

Yleensä akkutuotteet voidaan jakaa ensiökakkuihin (yleisesti käytetty ensin, No. 5, 7 kuivaparistoa ja painiketta). Se kuuluu yleisesti käytettyihin kevyisiin akkuihin); toissijaiset akut (ladattavat akut, tärkeä käyttö matkapuhelimissa, digitaalikameroissa ja tietokoneissa) ja akku (suuri muoto, tärkeä autoissa ja sähköajoneuvoissa) kolme luokkaa.

Tietoja yleisesti käytetystä nro. 5, nro 7 kuivaparistoa on saapunut maahan matalaelohopealla tai elohopeattomalla akulla, voimme kutsua sitä: akku, joka voidaan heittää pois.

Nämä suoraan pois heitettävät akut eivät aiheuta ympäristön saastumista sähkökäytön jälkeen. On suositeltavaa löytää pois kotitalousjätteestä, dispersiokäsittelystä, suotovesien käsittelystä jne. ja lopuksi suorittaa roskat.

Pitoisuuspitoisuus on keskittynyt, ja se on suuri saastelähde. Lisäksi vanhaan kerätty vanha akkupino on sijoitettu kappaleeseen, joka voi aiheuttaa raskasmetallivuotoja keskinäisen kitkan vuoksi. Huomautus: Älä heitä sitä viljelysmaalle tai joillekin kosteisiin paikkoihin.

Jos olet kastunut, tapahtuu jonkin verran saastumista. On myös luokka: akku haluaa vielä palautua. "Jäteakkujen saastumisen ehkäisy- ja käsittelyteknologiapolitiikka" huomautti, että jäteakkujen keräys on kadmium-nikkeli-akku, vety-nikkeli-akku, litiumioniakku, lyijyakku ja vastaava jätteetön primaariakku.

Samalla siinä määrätään myös, että ladattavien paristojen tai solkiparistojen valmistajien, maahantuojien, valmistajien, maahantuojien ja valmistajien tulee olla vastuussa edellä mainittujen käytettyjen paristojen hyödyntämisestä. Siksi ladattava akku, painikkeiden akku ja akku ja akku ovat täynnä. Kun vuoto tapahtuu, se ei ainoastaan ​​saastuta ympäristöä, vaan myös vaarantaa ihmiskehon. Valmistajan tai jälleenmyyjän on kierrätettävä tällainen akku harmittomasti.

Asiantuntijoiden lausunnot Shanghai Electric Power Schoolista, Shanghain yliopiston sähkövoiman korroosiontorjunta- ja sovellutuselektrokemian laboratorion apulaisjohtaja Zhang Junxi Vuoden 2006 jälkeen kuivaparistojen myynti on periaatteessa ymmärtänyt elohopeaa, ei enää sisällä ihmisille ja ympäristölle haitallisia raskasmetalleja. Elohopeavapaan kuivaparistojätteet käsitellään tavallisella kotitalousjätteellä, mutta se ei ole järkevää. Luonnossa ei ole muita malmimetallielementtejä.

Verrattuna käytettyyn kuivaparistoon laskeudumme vanhan akun yli, samalla kun napautamme jatkuvasti luonnollista mineraalia, laitamme rikasta malmia ja louhimme köyhyyttä. On luotava täydellinen akun palautuksen hallintamekanismi, joka ohjaa kuluttajia lähettämään akun määrättyyn paikkaan heittämisen sijaan täydellisen kierrätyksen varmistamiseksi. Itse asiassa ihanteellisen jäteparistojen talteenottojärjestelmän pitäisi olla sellainen, että akkuvalmistajat myyvät akkuja ihmisille.

Kun yleisöä on käytetty, ne laitetaan palautuslaatikkoon. Vastaanottajalaatikossa olevaa akkua kerätään edelleen, tiivistää akkukierrätysyritys, akkujen kierrätysyhtiö poimii paristojen hyödylliset materiaalit, toimittaa akun valmistajalle raaka-aineena akkujen valmistukseen. Tämä täydentää kauniin ainekierron, jätettä ei esiinny ja vapaudu ympäristöön, mikä muodostaa mahdollista saastumista.

Nykyinen kierrätysjärjestelmä on kuitenkin periaatteessa talteenottolaatikkoon asti, jolloin jäteakkuja varastoidaan yhä enemmän ympäri maata ja määrä kasvaa koko ajan. Määrä on jossain määrin suuri, mikä ylittää ympäristön kapasiteetin ja muodostuu ympäristön pilaantumistapahtumista. Miten jotkut muut maailman maat suhtautuvat käytettyjen paristojen kanssa? EU-maat valvovat kaikki jäteparistot kaikissa jäteparistoissa on maailman perusteellisin alue.

EU otti vuonna 2006 käyttöön jätekennohuollon puiteohjeet, joita kutsutaan nimellä "akkutilaus". Tämän direktiivin mukaan EU:n jäsenvaltioiden tulisi ottaa talteen kaiken tyyppiset kannettavat akut kehittämällä omia lakejaan. "Sähkötilauksessa" on selkeä vastaus: 1.

Kaikki akut sisältävät haitallisia aineita; Toiseksi edellinen direktiivi on tärkeä vaarallisten akkujen (eli elohopea-, kadmium-, lyijyakkujen) hallinnassa, mutta käytäntö osoittaa, että kaikkien akkujen kierrätys on suurempi kuin yhden kannettavan akun kerääminen. Saksa, yksi EU:n perustajajäsenmaista, on jäteakkujen kierrätys ja kierrätyksen kierrätys. Tehokas tapa Saksaan jätehuollossa on perustaa tuotantohenkilövastuujärjestelmä.

Saksan lainsäädännössä säädetään, että paristojen tuottajien tai kolmansien osapuolten edustajien on toimitettava varat, maksut, nettokustannusten käsittely ja kierrätys, tuottajien tai heidän kolmannen osapuolensa edustajien on saatava rahoitus maksujen perimiseen. Julkiset julkisuusmaksut paristojen käsittelystä ja kierrätyksestä. Juuri tämän järjestelmän perustamisen ansiosta hallitus ja yleisö ovat rennompia, ja hallitus voi panostaa enemmän energiaa kierrätysjärjestelmän valvontaan ja yleisö voi käyttää palvelua tuottajan palvelemiseen.

Yhdysvaltain jäteakkujen käsittelyteknologia kypsä Amerikassa on akun kulutus, akun kokonaismäärä käytetty ja hylätty voi nousta miljardeihin. Minimoidakseen akun ympäristöhaittoja, Yhdysvaltain hallitus ja yksityiset ovat ryhtyneet joihinkin toimenpiteisiin, vaikutus on ilmeinen. Vuonna 1996 Yhdysvaltain liittovaltion ympäristönsuojeluvirasto julkaisi "Mercury Battery and Rechargeable Battery Management Law", joka kieltää elohopeaa sisältävien pylväskuivaparistojen myymisen.

Toisaalta ladattavat nikkelikadmium- ja lyijyhappoakut tulisi kierrättää jälleenmyyjien toimesta. Ja siirretään voittoa tavoittelemattomille yrityksille kierrätettäväksi. Lisäksi Yhdysvalloissa on myös yleinen haitallisten jätteiden käsittelyjärjestelmä.

Yleiset ongelmajätteet kuuluvat ongelmajätteisiin, joten tavalliset kotitalousjätteet on käsiteltävä. Tällä hetkellä yleismaailmallinen vaarallinen jäte akkua lukuun ottamatta, mukaan lukien hyönteismyrkyt, elohopeaa sisältävät instrumentit ja elohopeaa sisältävät putket. Yhdysvaltain liittohallitus on ottanut käyttöön näiden jätteiden osalta yksityiskohtaisen standardin, joka sisältää hävitysprosessiin, varastointiin, työntekijöiden koulutukseen, hätätoimiin jne. liittyvän työn.

Lisäksi yhdysvaltalaisilla yrityksillä on erittäin kypsä jäteakkujen resurssien järjestelmällisyys ja vaaraton käsittelytekniikka; niin kauan kuin paikallisviranomaiset ovat perustaneet sopivan kierrätysjärjestelmän, näitä akkuja voidaan käsitellä asianmukaisesti. Taiwanin jäteparistoresurssien menetys Ulkomailla Taiwan on alkanut sisällyttää kaikki käytetyt paristot vuotuiseen kierrätystuoteluetteloon, mikä edellyttää akkujen tuottajien kierrättämistä ja toimittamista päteville jalostajille. Jos tuottaja on huolimaton, hän saa rangaistuksen myynnistä.

Yli kymmenen vuoden kovan työn jälkeen Taiwanissa on jäteakkujen talteenottopiste, ja käytettyjen paristojen hyödyntämisaste on saavuttanut yli 40%. Tämä saavutus ylittää monien EU-maiden tason. Juuri siksi hyödyntämisaste jäteparistot, siis muodostui taloudellisen mittakaavan vaikutus, alkuperäinen hajallaan roskat on keskittynyt, mutta siitä tulee ryöstö.

Riittämättömän valtion tuen vuoksi ulkomaisilla yrityksillä on kuitenkin etu rahoituksessa ja teknologiassa, mikä nostaa jäteakkuresurssien hankintahintaa, yli puolet jätekennoista kuljetetaan Eurooppaan, Japaniin, Etelä-Koreaan, Yhdysvaltoihin ja muihin maihin. Jätekennon sisältämät arvokkaat metallit, kuten rauta, mangaani ja sinkki, eivät jääneet paikallisen paikallisen teollisuusketjuun. Japani Tutustu täydelliseen käsittelytekniikkaan Japanissa säilyttääksesi joitakin.

Jätekenno on erillinen talteenotto tai sekoitettu yleiseen jätehuoltoon, ja päätöksen tekee kunta. Se on kuitenkin osoittanut, että kunnat ovat hyödyntäneet valtaosan käytetyistä paristoista. Suurin osa niistä käsitellään ammattimaisten akkujen käsittelijöiden toimesta ja kierrätetään, eikä niitä kerätä käytettyjen akkujen mukana.

Viime vuosina tärkeät maat maailmassa ovat kehittäneet jätepariston käsittelyteknologiaa, joka voi olla tehokkaampaa käytössä, mutta niissä ei ole löydetty huomioita kaikista näkökohdista (mukaan lukien ympäristövaikutusten vähentäminen, resurssien tehokas käyttö, energiansäästö ja kustannussäästöt). Optimaalinen menetelmä. Siksi Japanin akkuteollisuus jatkaa jäteparistoihin liittyvien tekniikoiden keräämistä ja tutkimista ja edistää elohopeattomien akkujen tuotantoa maailmanlaajuisesti japanilaisen merentakaisen akkuvalmistajan vaikutuksesta.