Відпрацьовані батарейки: можна викидати чи не викидати?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station Supplier

Якщо хтось запитає: чи варто відпрацьовану батарею не переробляти? Я вважаю, що більшість людей скажуть: звичайно, це потрібно переробляти, викидаючи занадто забруднююче довкілля! Для цього питання нам ще потрібно розійтися. У 1990-х роках моя країна рішуче виступала за переробку відпрацьованих батарейок, оскільки батарея містить у собі важкі метали, такі як шкідливі для навколишнього середовища та здоров’я людини. Однак не існує хорошої технології для роботи з цими переробленими відпрацьованими батареями.

У 2003 році початкове Державне управління охорони навколишнього середовища спільно створило Міністерство розвитку, Міністерство будівництва, Міністерство науки і технологій і Міністерство торгівлі, яке оголосило «Політику щодо забруднення відпрацьованими акумуляторами». Чітко зазначте: через відсутність ефективних технічних умов переробки не заохочується збирати відпрацьовані одноразові батареї, які досягли національного низького рівня ртуті або не містять ртуті. Отже, чи є забруднення в акумуляторі? звичайно! Однак цей чорний горщик не повинен пускати назад звичайні одноразові сухі батарейки.

Загалом акумулятори можна розділити на первинні батареї (зазвичай використовувані першими, №. 5, 7 сухі батареї і кнопки). Відноситься до легких акумуляторів, широко використовуваних); вторинні батареї (акумуляторні батареї, важливе використання в мобільних телефонах, цифрових камерах і комп’ютерах) і батареї (великої форми, важливі для автомобілів і електромобілів) три категорії.

Про загальновживаний No. 5, № 7 сухих батарей дісталися країни з низьким вмістом ртуті або безртутної батареї, ми можемо це назвати: батарея, яку можна викинути.

Ці батареї, які можна викинути, не призведуть до забруднення навколишнього середовища після використання електрики. Рекомендується видаляти побутові відходи, дисперсійну обробку, очищення фільтрату тощо, і, нарешті, вивозити сміття.

Концентрація концентрації зосереджена, і це велике джерело забруднення. Крім того, зібрана стара батарея поміщається в шматок, що може спричинити витік важкого металу через взаємне тертя. Примітка: не викидайте його на сільськогосподарські угіддя або в інші вологі місця.

Якщо ви замочували, відбувається деяке забруднення. Є ще клас: батарею ще хочуть відновити. «Технологічна політика щодо запобігання забрудненню від відпрацьованих акумуляторів та обробки» вказує на те, що збір відпрацьованих батарей — це кадмієво-нікелева батарея, воднево-нікелева батарея, літій-іонна батарея, свинцево-кислотна батарея та подібні безвідходні первинні батареї.

Водночас він також передбачає, що виробники, імпортери, виробники, імпортери та виробники акумуляторних батарей або батарейок з пряжками повинні нести відповідальність за відновлення вищезазначених відпрацьованих батарей. Таким чином, акумуляторна батарея, батарея кнопок, батарея та батарея високі. Витік не тільки забруднює навколишнє середовище, але й загрожує людському тілу, таку батарею має бути безпечно перероблено виробником або дилером.

Думки експертів Шанхайської електроенергетичної школи Шанхайського університету з контролю корозії та застосування електрохімії в електроенергетиці. Заступник директора ключової лабораторії Чжан Цзюньсі. Після 2006 року продажі сухих батарей в основному зрозуміли, що ртуть більше не містить важких металів, шкідливих для людини та навколишнього середовища. Відходи безртутної сухої батареї переробляються разом із звичайним побутовим сміттям, але це нерозумно. У природі немає жодного іншого рудного металевого елемента.

Порівняно з відпрацьованою сухою батареєю, ми висаджуємося на стару батарею, постійно видобуваємо природний мінерал, закладаємо багату руду та викопуємо бідність. Необхідно створити повний механізм управління відновленням батареї, який би спонукав споживачів відправляти батарею у визначене місце, а не викидати, щоб забезпечити повну переробку. Фактично, ідеальна система утилізації відпрацьованих акумуляторів має бути такою, щоб виробники акумуляторів продавали акумулятори людям.

Після використання публіки вони поміщаються в ящик для відновлення. Акумулятор у контейнері збирається далі, резюмує компанія з переробки акумуляторів, компанія з переробки акумуляторів витягує корисні матеріали з відпрацьованих батарей, постачає виробнику акумуляторів як сировину для виробництва акумуляторів. Це завершує прекрасний кругообіг речовин, відходи не з’являються та не потрапляють у навколишнє середовище, утворюючи потенційне забруднення.

Однак поточна система переробки в основному триває до контейнера для відновлення, що робить все більше і більше відпрацьованих батарейок, що зберігаються навколо землі, і їх кількість стає все більшою і більшою. Сума є великою до певної міри, яка перевищує ємність навколишнього середовища та стає подією забруднення навколишнього середовища. Отже, як деякі інші країни світу мають справу з відпрацьованими батарейками? Країни ЄС запроваджують усі відпрацьовані батареї в усіх відпрацьованих батареях є найретельнішою сферою у світі.

У 2006 році ЄС запровадив рамкові інструкції щодо поводження з відпрацьованими елементами, які називаються «порядком батарей». Згідно з цією директивою, країни-члени ЄС повинні відновлювати всі типи портативних батарей, розробляючи власні закони. У «Електричному порядку» є чітка відповідь: 1.

Усі батареї містять шкідливі матеріали; По-друге, попередня директива важлива для поводження з небезпечними батареями (наприклад, ртутними, кадмієвими, свинцевими батареями), але практика показує, що переробка всіх батарей є вищою, ніж зібрана одна портативна батарея. Німеччина, одна з держав-засновників ЄС, займається переробкою відпрацьованих акумуляторів і переробкою переробки. Ефективним способом управління відходами в Німеччині є встановлення системи відповідальності виробничого персоналу.

Законодавство Німеччини передбачає, що виробники акумуляторів або представники третіх сторін повинні надати кошти, оплату, обробку та переробку чистих витрат, виробників або представників своєї третьої сторони, а також мати відповідне фінансування для збору платежів. Публічні збори за переробку та переробку відпрацьованих батарейок. Саме завдяки створенню цієї системи уряд і громадськість більш розслаблені, і уряд може докладати більше енергії для нагляду за системою переробки, а громадськість може використовувати послугу для обслуговування виробника.

Американська технологія поводження з відпрацьованими акумуляторами зріла Америка - це споживання акумуляторів, загальна кількість використаних і покинутих акумуляторів може досягати мільярдів. Щоб звести до мінімуму шкоду батареї для навколишнього середовища, уряд США та приватні компанії вжили певних заходів, ефект очевидний. У 1996 році Федеральне агентство з охорони навколишнього середовища США видало «Закон про управління ртутними батареями та акумуляторними батареями», який забороняє продаж ртутьвмісних стовпчастих сухих батарей.

З іншого боку, нікель-кадмієві та свинцево-кислотні акумуляторні батареї повинні перероблятися роздрібними продавцями. І передано некомерційним компаніям на переробку. Крім того, у Сполучених Штатах також існує загальна система управління шкідливими відходами.

Звичайні небезпечні відходи належать до небезпечних відходів, тому необхідно переробляти звичайне побутове сміття. В даний час універсальні небезпечні відходи, за винятком акумулятора, включаючи інсектициди, ртутьвмісні інструменти та ртутєвмісні трубки. Щодо цих відходів федеральний уряд США запровадив детальний стандарт, який передбачає роботу, пов’язану з процесом утилізації, зберіганням, навчанням працівників, реагуванням на надзвичайні ситуації тощо.

Крім того, американські компанії мають дуже зрілу систему ресурсів для відпрацьованих акумуляторів і нешкідливу технологію обробки; якщо місцеві органи влади створили відповідну систему переробки, з цими батареями можна поводитися належним чином. Втрата ресурсів відпрацьованих акумуляторів у Тайвані. За кордоном Тайвань почав включати всі відпрацьовані акумулятори до щорічного каталогу продуктів утилізації, вимагаючи від виробників акумуляторів переробляти відпрацьовані акумулятори та передавати їх кваліфікованим переробникам. Якщо виробник проявить недбалість, йому загрожуватиме покарання у вигляді продажу.

Після більш ніж десяти років наполегливої ​​роботи Тайвань має пункт утилізації відпрацьованих батарей, і рівень відновлення відпрацьованих батарей досяг понад 40%. Це досягнення перевищує рівень багатьох країн ЄС. Саме через швидкість відновлення відпрацьованих акумуляторів, тому формується економічний ефект масштабу, початкове розсіяне сміття концентрується, але стає пограбуванням.

Однак через недостатню державну підтримку іноземні компанії мають перевагу у фінансуванні та технологіях, підвищуючи закупівельну ціну ресурсів відпрацьованих акумуляторів, більше половини відпрацьованих елементів транспортується до Європи, Японії, Південної Кореї, США та інших країн. Високоцінні метали, такі як залізо, марганець і цинк, що містяться в камері відходів, не залишаються в промисловому ланцюжку місцевих місцевих місцевих. Японія Дослідіть досконалу технологію обробки Японія, щоб зберегти трохи.

Комірка для утилізації відходів є роздільною утилізацією або змішаною з загальним видаленням відходів, і рішення приймає місцева влада. Однак було доведено, що переважна більшість відпрацьованих батарейок була утилізована місцевими органами влади. З більшістю з них працюватимуть професійні працівники батареї та перероблятимуться, а не збиратимуться у відпрацьовані батареї.

Останніми роками важливі країни світу розробляють технологію переробки відпрацьованих акумуляторів, яка може бути більш ефективною у використанні, але вони не знайшли врахування всіх аспектів (включаючи зменшення впливу на навколишнє середовище, ефективне використання ресурсів, енергозбереження та економію коштів). Оптимальний спосіб. Таким чином, японська промисловість акумуляторів продовжуватиме збирати та вивчати методи, пов’язані з відпрацьованими акумуляторами, і сприяти виробництву безртутних батарей у всьому світі через вплив японського закордонного виробника батарей.