ทิ้งแบตเตอรี่ โยนทิ้งได้หรือไม่ได้?

著者：Iflowpower – Mofani oa Seteishene sa Motlakase se nkehang

หากมีคนถามว่า แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วไม่ควรนำไปรีไซเคิลหรือไม่ เชื่อว่าหลายคนคงตอบว่า แน่นอนครับ ควรจะนำไปรีไซเคิล เพราะจะทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม สำหรับคำถามนี้ เราต้องแยกให้ออกก่อน ในช่วงทศวรรษ 1990 ประเทศของฉันได้สนับสนุนการรีไซเคิลแบตเตอรี่เสียอย่างเข้มแข็ง เนื่องจากแบตเตอรี่ที่มีอยู่ในแบตเตอรี่และโลหะหนักก่อให้เกิดอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ อย่างไรก็ตามไม่มีเทคโนโลยีที่ดีในการจัดการกับแบตเตอรี่ที่เป็นขยะรีไซเคิลเหล่านี้

ในปี พ.ศ. 2546 หน่วยงานบริหารการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐชุดเดิมได้จัดตั้งกระทรวงการพัฒนา กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงพาณิชย์ ร่วมกัน โดยประกาศ "นโยบายเกี่ยวกับมลพิษจากแบตเตอรี่เสีย" ชี้ให้เห็นอย่างชัดเจน: ภายใต้เงื่อนไขทางเทคนิคในการรีไซเคิลที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ จึงไม่สนับสนุนให้รวบรวมขยะแบตเตอรี่แบบใช้แล้วทิ้งที่มีค่าปรอทต่ำหรือไม่มีปรอทตามมาตรฐานแห่งชาติ แล้วมีมลพิษในแบตเตอรี่หรือไม่? แน่นอน! อย่างไรก็ตาม หม้อดำนี้ไม่ควรปล่อยให้แบตเตอรี่แห้งแบบใช้แล้วทิ้งทั่วไปกลับมา

โดยทั่วไปผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่สามารถแบ่งได้เป็น แบตเตอรี่หลัก (โดยทั่วไปใช้ก่อน, หมายเลข) 5, 7 แบตเตอรี่แห้งและปุ่ม) เป็นแบตเตอรี่ที่มีน้ำหนักเบาซึ่งนิยมนำมาใช้กันทั่วไป); แบตเตอรี่สำรอง (แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ ซึ่งใช้สำคัญในโทรศัพท์มือถือ กล้องดิจิตอล และคอมพิวเตอร์) และแบตเตอรี่ (รูปทรงใหญ่ ซึ่งใช้สำคัญในรถยนต์และยานยนต์ไฟฟ้า) 3 ประเภท

เกี่ยวกับหมายเลขที่ใช้กันทั่วไป 5, หมายเลข แบตเตอรี่แห้งจำนวน 7 ก้อนมาถึงประเทศแล้ว โดยมีปริมาณปรอทต่ำ หรือ แบตเตอรี่ปลอดปรอท เรียกได้ว่าเป็น แบตเตอรี่ที่สามารถทิ้งได้

แบตเตอรี่เหล่านี้ที่สามารถทิ้งได้โดยตรงจะไม่ทำให้เกิดปัญหาการมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมหลังการใช้งานไฟฟ้า ขอแนะนำให้กำจัดขยะในครัวเรือน ด้วยวิธีกระจาย บำบัดน้ำซึม ฯลฯ และกำจัดขยะในที่สุด

ความเข้มข้นของความเข้มข้นนั้นเข้มข้นมากจนเป็นแหล่งมลพิษขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ยังมีการนำแบตเตอรี่เก่าที่สะสมไว้มาวางเป็นชิ้นๆ ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลของโลหะหนักได้เนื่องจากแรงเสียดทานระหว่างกัน หมายเหตุ: อย่าทิ้งลงในพื้นที่เกษตรกรรมหรือสถานที่เปียกชื้น

หากแช่ไว้จะเกิดมลภาวะบางอย่าง ยังมีคลาสอีกนะ คือ แบตเตอรี่ยังอยากจะกู้กลับคืน “นโยบายเทคโนโลยีการป้องกันและบำบัดมลพิษแบตเตอรี่ขยะ” ระบุว่าการรวบรวมแบตเตอรี่ขยะ ได้แก่ แบตเตอรี่แคดเมียม-นิกเกิล แบตเตอรี่ไฮโดรเจน-นิกเกิล แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด และแบตเตอรี่ปฐมภูมิปลอดขยะ

พร้อมกันนี้ ยังกำหนดด้วยว่า ผู้ผลิต ผู้นำเข้า ผู้ผลิต ผู้นำเข้าและผู้ผลิตแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้หรือแบตเตอรี่แบบหัวเข็มขัด ควรเป็นผู้รับผิดชอบในการกู้คืนแบตเตอรี่ที่เป็นขยะข้างต้น ดังนั้นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้, แบตเตอรี่แบบกระดุม, แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และแบตเตอรี่แบบชาร์จได้จึงมีคุณภาพสูง เมื่อเกิดการรั่วไหล จะไม่เพียงแต่ปนเปื้อนสิ่งแวดล้อม แต่ยังเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์อีกด้วย แบตเตอรี่ดังกล่าวจะต้องได้รับการรีไซเคิลอย่างปลอดภัยโดยผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่าย

ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญของ Shanghai Electric Power School, Shanghai University การควบคุมการกัดกร่อนของพลังงานไฟฟ้าและการประยุกต์ใช้ห้องปฏิบัติการหลักเคมีไฟฟ้า รองผู้อำนวยการ Zhang Junxi หลังจากปี 2549 การขายแบตเตอรี่แห้งได้เกือบจะไร้ซึ่งปรอทอีกต่อไป ไม่มีโลหะหนักที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์และสิ่งแวดล้อมอีกต่อไป แบตเตอรี่แห้งปลอดปรอทที่ได้รับการบำบัดร่วมกับขยะในครัวเรือนทั่วไป แต่ถือเป็นการไม่เหมาะสม ไม่มีธาตุโลหะแร่อื่นใดในธรรมชาติ

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่แห้งที่ใช้แล้ว เราจะนำแบตเตอรี่เก่ามาไว้บนแท่น โดยจะคอยขุดแร่ธรรมชาติ ใส่แร่ที่มีคุณค่า และขุดลอกสิ่งปฏิกูลต่างๆ ออกอย่างต่อเนื่อง จะต้องจัดตั้งกลไกการจัดการการกู้คืนแบตเตอรี่แบบสมบูรณ์ โดยแนะนำให้ผู้บริโภคส่งแบตเตอรี่ไปยังสถานที่ที่กำหนดแทนที่จะโยนทิ้ง เพื่อให้แน่ใจว่าจะรีไซเคิลได้อย่างสมบูรณ์ ในความเป็นจริง ระบบการกู้คืนแบตเตอรี่เสียในอุดมคติควรเป็นระบบที่ผู้ผลิตแบตเตอรี่สามารถขายแบตเตอรี่ให้กับผู้คนได้

หลังจากใช้งานสาธารณะแล้ว พวกเขาจะถูกส่งไปใส่กล่องกู้คืน แบตเตอรี่ในกล่องผู้รับจะถูกเก็บรวบรวมเพิ่มเติม สรุปรายการไปยังบริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่ บริษัทรีไซเคิลแบตเตอรี่จะสกัดวัตถุดิบที่เป็นประโยชน์ในแบตเตอรี่เสีย จัดหาให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่เป็นวัตถุดิบสำหรับการผลิตแบตเตอรี่ การดำเนินการดังกล่าวทำให้วงจรสารสวยงามสมบูรณ์ โดยไม่มีของเสียปรากฏและปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม ก่อให้เกิดมลพิษที่อาจเกิดขึ้นได้

อย่างไรก็ตาม ระบบการรีไซเคิลในปัจจุบันนั้นโดยพื้นฐานแล้วคือจนถึงกล่องกู้คืน ซึ่งทำให้มีแบตเตอรี่ขยะถูกเก็บไว้ทั่วพื้นที่มากขึ้นเรื่อยๆ และปริมาณก็เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ มีปริมาณมากในระดับหนึ่งซึ่งเกินขีดความสามารถด้านสิ่งแวดล้อมและกลายเป็นเหตุการณ์มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม แล้วประเทศอื่นๆ ในโลกจะจัดการกับแบตเตอรี่เสียอย่างไร ประเทศในสหภาพยุโรปบังคับใช้กฎหมายกับแบตเตอรี่เสียทั้งหมดในพื้นที่ที่รับผิดชอบด้านแบตเตอรี่เสียทั้งหมดทั่วโลก

ในปี พ.ศ. 2549 สหภาพยุโรปได้แนะนำกรอบคำสั่งสำหรับการจัดการเซลล์ขยะที่เรียกว่า "ลำดับแบตเตอรี่" ตามคำสั่งนี้ ประเทศสมาชิกของสหภาพยุโรปควรกู้คืนแบตเตอรี่แบบพกพาทุกประเภทโดยการพัฒนากฎหมายของตนเอง มีคำตอบชัดเจนใน "ระเบียบไฟฟ้า": 1.

แบตเตอรี่ทั้งหมดมีวัสดุที่เป็นอันตราย ประการที่สอง คำสั่งก่อนหน้ามีความสำคัญในการจัดการกับแบตเตอรี่ที่เป็นอันตราย (เช่น แบตเตอรี่ปรอท แคดเมียม แบตเตอรี่ตะกั่ว) แต่การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการรีไซเคิลแบตเตอรี่ทั้งหมดนั้นสูงกว่าการรวบรวมโดยแบตเตอรี่แบบพกพาเพียงก้อนเดียว เยอรมนี ซึ่งเป็นหนึ่งในประเทศสมาชิกผู้ก่อตั้งของสหภาพยุโรป เป็นผู้รีไซเคิลแบตเตอรี่เสีย และเป็นผู้รีไซเคิลของรีไซเคิล วิธีที่มีประสิทธิผลอย่างหนึ่งในการบริหารจัดการขยะของเยอรมนี คือการจัดตั้งระบบความรับผิดชอบของผู้รับผิดชอบในการผลิต

กฎหมายของเยอรมันระบุว่าผู้ผลิตแบตเตอรี่หรือตัวแทนของบุคคลที่สามต้องจัดหาเงินทุน การชำระเงิน การจัดการ และการรีไซเคิลต้นทุนสุทธิของผู้ผลิตหรือตัวแทนของบุคคลที่สาม และต้องได้รับเงินทุนสำหรับการเรียกเก็บเงิน ค่าธรรมเนียมประชาสัมพันธ์สาธารณะสำหรับการแปรรูปและรีไซเคิลแบตเตอรี่เหลือทิ้ง เนื่องมาจากการจัดตั้งระบบนี้ขึ้น ทำให้รัฐบาลและประชาชนมีความผ่อนคลายมากขึ้น และรัฐบาลสามารถทุ่มเทความพยายามในการกำกับดูแลระบบรีไซเคิลมากขึ้น และประชาชนก็สามารถใช้บริการนี้เพื่อให้บริการแก่ผู้ผลิตได้

เทคโนโลยีการจัดการแบตเตอรี่เสียของสหรัฐฯ พัฒนาขึ้นจนทำให้การใช้แบตเตอรี่ของอเมริกามีปริมาณเพิ่มขึ้น โดยปริมาณแบตเตอรี่รวมที่นำมาใช้และถูกทิ้งอาจสูงถึงหลายพันล้านก้อน เพื่อลดอันตรายจากแบตเตอรี่ต่อสิ่งแวดล้อม รัฐบาลสหรัฐฯ และเอกชนได้ใช้มาตรการบางอย่าง ซึ่งผลกระทบก็ชัดเจน ในปีพ.ศ. 2539 สำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกาได้ออก "กฎหมายการจัดการแบตเตอรี่ปรอทและแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้" ห้ามจำหน่ายแบตเตอรี่แห้งแบบคอลัมน์ที่ประกอบด้วยปรอท

ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ชาร์จไฟชนิดนิกเกิล-แคดเมียมและตะกั่ว-กรดควรนำไปรีไซเคิลโดยผู้ค้าปลีก และส่งต่อไปยังองค์กรไม่แสวงหากำไรเพื่อทำการรีไซเคิล นอกจากนี้ สหรัฐอเมริกายังมีระบบการจัดการขยะอันตรายโดยทั่วไปอีกด้วย

ขยะอันตรายทั่วไปจัดเป็นขยะอันตราย จึงจำเป็นต้องกำจัดขยะในครัวเรือนทั่วไป ปัจจุบัน ขยะอันตรายทุกประเภท ยกเว้นแบตเตอรี่ รวมถึงยาฆ่าแมลง อุปกรณ์ที่ประกอบด้วยปรอท และหลอดที่ประกอบด้วยปรอท ในส่วนของขยะเหล่านี้ รัฐบาลกลางสหรัฐฯ ได้กำหนดมาตรฐานโดยละเอียดที่เกี่ยวข้องกับงานที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการกำจัด การจัดเก็บ การฝึกอบรมพนักงาน การตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉิน ฯลฯ

นอกจากนี้ บริษัทในสหรัฐฯ ยังมีระบบจัดการทรัพยากรแบตเตอรี่ขยะที่สมบูรณ์และเทคโนโลยีการบำบัดที่ไม่เป็นอันตราย ตราบใดที่รัฐบาลท้องถิ่นได้จัดตั้งระบบรีไซเคิลที่เหมาะสม แบตเตอรี่เหล่านี้ก็จะได้รับการจัดการอย่างถูกต้อง ไต้หวันสูญเสียทรัพยากรแบตเตอรี่เหลือทิ้งในต่างแดน ไต้หวันได้เริ่มรวมแบตเตอรี่เหลือทิ้งทั้งหมดไว้ในแคตตาล็อกผลิตภัณฑ์รีไซเคิลประจำปี โดยกำหนดให้ผู้ผลิตแบตเตอรี่ต้องรีไซเคิลแบตเตอรี่เหลือทิ้งและจัดการไปยังผู้ประมวลผลที่ผ่านการรับรอง หากผู้ผลิตประมาทเลินเล่อก็จะต้องเผชิญกับการลงโทษทางการขาย

หลังจากทำงานหนักมาเป็นเวลาสิบปี ไต้หวันก็มีจุดกู้คืนแบตเตอรี่เสียแล้ว และอัตราการกู้คืนแบตเตอรี่เสียก็ได้เพิ่มขึ้นถึงมากกว่า 40% แล้ว ความสำเร็จนี้สูงเกินกว่าหลายประเทศในสหภาพยุโรป ซึ่งเป็นเพราะอัตราการกู้คืนแบตเตอรี่เสีย จึงเกิดผลกระทบในระดับประหยัด ขยะที่กระจัดกระจายในตอนแรกจะกระจุกตัวกัน แต่ก็กลายเป็นการขโมยไป

อย่างไรก็ตามเนื่องจากการสนับสนุนจากรัฐบาลไม่เพียงพอ บริษัทต่างชาติจึงมีข้อได้เปรียบด้านเงินทุนและเทคโนโลยี โดยเพิ่มราคาการซื้อทรัพยากรแบตเตอรี่ที่เป็นขยะ โดยเซลล์ที่เป็นขยะมากกว่าครึ่งหนึ่งถูกขนส่งไปยังยุโรป ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ โลหะที่มีมูลค่าสูง เช่น เหล็ก แมงกานีส และสังกะสี ที่มีอยู่ในเซลล์ขยะไม่ได้อยู่ในห่วงโซ่อุตสาหกรรมในท้องถิ่น ญี่ปุ่นสำรวจเทคโนโลยีการประมวลผลที่สมบูรณ์แบบ ญี่ปุ่นเพื่อรักษาบางส่วน

เซลล์ขยะเป็นการกู้คืนแบบแยกหรือผสมเข้ากับการกำจัดขยะทั่วไปและการตัดสินใจขึ้นอยู่กับรัฐบาลท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ได้มีการพิสูจน์แล้วว่าแบตเตอรี่เสียส่วนใหญ่ได้ถูกกู้คืนโดยรัฐบาลท้องถิ่น แบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะได้รับการจัดการโดยผู้จัดการแบตเตอรี่มืออาชีพและนำไปรีไซเคิล ไม่ใช่ถูกเก็บรวบรวมรวมกับแบตเตอรี่ที่เป็นขยะ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ประเทศที่สำคัญ ๆ ในโลกได้พัฒนาเทคโนโลยีการแปรรูปแบตเตอรี่ขยะที่สามารถนำไปใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น แต่ยังไม่มีการคำนึงถึงทุกแง่มุม (รวมถึงการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การใช้ทรัพยากรอย่างมีประสิทธิภาพ การประหยัดพลังงาน และการประหยัดต้นทุน) วิธีการที่เหมาะสมที่สุด ดังนั้น อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ของญี่ปุ่นจะยังคงรวบรวมและศึกษาเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับแบตเตอรี่เสีย และส่งเสริมการผลิตแบตเตอรี่ปลอดปรอททั่วโลกผ่านอิทธิพลของผู้ผลิตแบตเตอรี่ญี่ปุ่นในต่างประเทศ