Nola kargatzen dira auto elektrikoak? Zenbat denbora irauten du bateriaren autoa kargatzeko?

Awdur: Iflowpower - Proveedor de centrales eléctricas portátiles

Nola kargatu auto elektrikoa behar bezala, zergatik auto elektrikoa kargatzen da baxua eta ibilgailu elektrikoa luzeegia da. Nola ulertu auto elektrikoa kargatzeko denbora zuzena. Arazo sorta hau auto bat da? Lagunek ulertu behar dute.

Eman auto elektrikoak auto elektrikoa kargatzeko, akats asko saihestu, errepidera erraz joateko, baina baita gure autoa mantentzea ere. Hurrengo serie txikian auto elektrikoak nola kargatuko diren eta bateria-kotxea zenbat denboraz kargatzen den hitz egingo da. Nola kargatzen du PART1 auto elektrikoak 1, nola kargatu behar da behar bezala auto elektrikoa? Garrantzitsuak bi printzipio ulertu behar ditu: Lehenik eta behin, azaleko izan behar dugu.

Bigarrenik, ezin da gainkargatu. Erreparatu bateria-autoei potentzia galtzeagatik, zerbitzu-bizitza larriki eragingo dio, eta zenbat eta luzeagoa izan inaktibo-denbora, orduan eta larriagoak dira bateriaren kalteak ere. [Zenbat irauten du auto elektrikoen bateriaren iraupena】 2, zergatik da txikia? Sulfatoko zelulak bateria deskargatzen denean, eta sulfatoaren beruna azido sulfurikoa eta beruna murrizten da kargatzean.

Sakonera deskargatzen bada edo denboran kargatzen ez bada, sulfatoaren beruna ezin da murriztu, bulkanizazio plaka bat sortuz. Hori dela eta, egunero ibili behar duzu, egunero, ez duzu sakon deskargatu behar. 3, zer gertatzen da kargatzeko denbora luzeegia ez denean? Kargatzeko denbora luzeegia da eta ura baterian kontsumitzen da, plaka polarraren bulkanizazio prozesua bizkortu, bateria pixkanaka behera egin dezan ur eskasia dela eta, bateria desbideratu arte, hondatuta.

4. Nola ulertu kargatzeko denbora zuzena? Kargatzeko denbora zuzena hau da; argi berdea piztu ondoren, flotatu 12 orduz, gero itzali. Ibilgailu elektrikoaren kargagailuak ez du prebentzio babesik, argi berdea piztuta dagoen arren, baina elektrizitatea mozten ez denez, oraindik kargatzen jarraitzen du, deskonposatzen jarraitzen du eta lurrun botilako ura.

Erabat ez dela esatea, ez dago egia zientifikorik. 5. Zein da bateria baten bizitza laburra eragiteko arrazoi garrantzitsua? Karga ez da puntuala eta luzeegia, kargatzeko denbora bateriaren bizitza laburraren arrazoi garrantzitsua da.

Zer egin behar dut PART2 auto elektrikoa sartzen ez bada? 1. Matxura-fenomenoa 1 egiaztatu lehenik begizta konexioa ona den ala ez, arretaz egiaztatu entxufeak eta entxufeak su-arku bat duten, alanbre galera dagoen, zauri-lerroa, etab. 2 Egiaztatu kargagailua hondatuta dagoen, karga-parametroek baldintzak betetzen dituzten ala ez: hau da, hasierako karga-korrontea 1era iristen da.

6-2.5A / bakarrik; karga-tentsio handiena 14,8-14ra iristen da.

9V / bakarrik, karga mugikorren karga bihurtze-korrontea 0.3-0.4A / bakarrik da, flotagarriaren tentsioa 14ra iristen da.

0-14,4 V / bakarrik. [Ibilgailu elektrikoen kargagailuaren arazoak konpontzea] 3 Egiaztatu bateriaren barruan fenomeno lehorrik dagoen, hau da, bateria larria den.

4 bulkanizazioa dagoen ere egiaztatu beharko luke. Plakaren sulfato itzulezina hasieran QN - 1000 arabera epaitu daiteke (oro har 6V-tan deskarga detekta daiteke) eta gero ahalmen-detektagailu batek probatu, eta deskarga-denbora ez da %50eko aurrez zehaztutako ahalmenera iristen. Horrez gain, kargatzean, tentsioa bereziki azkar igotzen da, esku bakarreko tentsio batzuk bereziki altuak dira, balio normala gainditzen dutenak; tentsio jaitsiera bereziki azkarra da, bateria ez da gordetzen eta oso txikia da.

Goiko kasuan, bateriak sulfato itzulezina duela zehaztu daiteke. 2, matxura proba eta prozesatzea zirkuituaren zati bakoitzari irmo konektatuta dago eta kargagailua ordezkatu behar da. Baterian lehortzeak ur purua gehitu beharko luke pultsuak konpontzeko.

Kontrolatu behar diren hiru baterien tentsioa 13,4V / hilabetekoa da. Bateriaren arteko tentsio-diferentzia 0 baino handiagoa bada.

3V, bulkanizazioa egongo da erabilera-prozesua sinkronizatuta ez dagoenez. Beraz, arreta berezia jarri bateriaren banaketa-arazoaren konponketan (batez ere motor elektrikoaren bateriaren erabiltzailea) ordezkatu behar da! Zenbat irauten du PART3 bateriaren autoak kargatzen? 1. Auto bat erosi ondoren (edo bateria ordeztu ondoren), bateriak elektrizitate kantitate bat izan behar du.

Etxea kargatu behar denean, kargagailua aldatu ondoren hartzen da denbora, 4 ordurako egokia da. 2, gero ibil ezazu egunero potentzia elektrikoko autoan, berdin dio 10-50 km, osatu beharko litzateke, bateria beteta egon dadin eta eguna kargatuko da. Erabili ondoren, egun batzuetan erabiltzen da, eta erraza da bulkanizazio polarra izatea.

Edukiera gutxitzen da. Baina kargatzeko denbora ez da luzeegia, kargagailua aldatu eta ordubeterako egokia da. Kargatzean, nahiago dut batzuk ordaindu, ez gehiegi kargatu, bestela bateria kargatuko da ur faltagatik, danbor poltsa puztuta.

Bateriarako erremedioak galtzea eragiten du. 3, ez utzi ura bateriaren zorroan sartzen bateriaren barruko bateria etxebizitzan sartzeko. 4, hilero, erabat deskargatu (laino azpiko argira ibiltzea), hau da, distantzia luzea ibiltzen da azpitentsioaren adierazlea distira arte, potentzia erabiltzen da, gero bateriaren edukiera kargatu eta bateriaren egungo ahalmena ulertu dezakezu.

Horizontala, mantentze-lanak mantendu behar diren ala ez, gero 12 orduz kargatzen jarraitu. 5, bateria osoan monomeroaren aurkako baldintzapeko doinua dago, eta kalitatezko eta didaktikoko bateria gainditu du (batez ere udan), hiru, lau hilabete bakoitzean monomero bakoitzeko 3-4 ml gehitzeko. Deion ura (ur purua).

6. Kargagailuak argi berdea piztu edo kargatzen ez duenean, piztu argi berdea, egiaztatu behar du kargagailuarekin arazorik dagoen edo ura galtzen duen. [Ibilgailu elektrikoaren kargagailua argi berdea edo gorria izan da] 7, bateria multzo osoaren deskarga-ataka eta karga-ataka edozein unetan garbitu behar dira, kobre-herdoila kontaktu-puntuan saihestuz, bero eta kalte txarrarekin kontaktu kaltegarria eraginez.

8, oinarekin hasteko pedal bat dago, ez kargatu gehiegi, bizkortu leun. Ez hartu autobusa eta eman elektrizitatea. Baterien multzo bat erabil daiteke karga zuzena eta mantentze normala izanez gero, 5 urte baino gehiago.

Erabiltzaile asko trukatu dira 12 urtean. Garrantzitsua da karga desegokia kargatzea. Horregatik, ezinbestekoa da kargatzeko metodo zuzena menperatzea.

Gogoratu bateria ez dela erabiltzen, baina. Zenbatekoa da PART4 bateriaren karga elektrikoa? Bateria-kotxearen bateria 36 voltiokoa da, 12 ampere orduko edukiera, bateriaren potentzia 36 voltio * 12 = 432 watt, bateriaren autoaren motorraren potentzia 180 watt, 240 watt, 350 watt, etab., kargatzean, 6 orduz kargatzen bada, orduko segurtasuna orduko * kargatzeko korrontea 2 amp 36 voltio = 1 36 voltio kargatzeko gaitasuna. 72 瓦 = 0.

072 kWh = 0,07 gradu elektrikoa, 6 ordu guztira 0,07 gradu * 6 = 0.

42 graduko elektrizitatea, adibidez, gehi kargagailuaren galera % 20, Karga bat 0,6 gradurekin kargatzen da. Kargatzeko korrontea desberdina denez, kargatzeko denbora ezberdina da, baina kargatzeko potentzia osoa 0 ingurukoa da.

6 gradu! Ibilgailu elektrikoaren elektrizitatearen oinarrizko neurria, ibilgailu elektriko desberdinak, auto elektrikoa kargatuta dago, eta benetan oso erraza da. Guztiek erraz kalkula dezakete kargagailuaren logotipoaren arabera: Hartu 48V / 1.5A kargagailua adibide gisa, 10 kargatuz gero ordu batean, 48 * 1.

5 * 10 = 720, biak 0,72 gradu, eta RMB 4 zentimo da, karga txikiagoa bada, gutxiago. Oraindik oso merkea.

Part5 bateria autoaren bateria mantentzea 1, lehenik eta behin, ezin da gehiegizko pisua gainkargatu, tresnak nahikoa potentzia erakusten duela deskubrituz, deskarga sakonak bateriaren iraupen galera handia duelako. 2, arreta jarri kargatzeko metodoari. Bateria berria lehen aldiz kargatzen denean, denbora luzea izan behar da, eta beharrezkoa da elektrizitatea kargatzen dela ziurtatu.

Berun-azido bateriari dagokionez, errepidea oso hurbil dagoen arren, erabili eta berehala kargatuko da. Karguarekin kobratuko da. Honek bateria babestu eta bere bizitza iraun dezake.

3. 4, likidoa biltegiratzeko bateria osagarri puntuala energia elektrikoa da azido sulfurikoaren disoluzioaren eta berunaren erreakzio kimikoaren kontzentrazio jakin batean, likidoa nahikoa ez denean, bateria ertaina erabiltzea azkar kaltetuko da, beraz, likidoa osatzeko garaian ezinbestekoa da. 5, saiatu larrialdi balaztak saihesten, azelerazio motela.

Saiatu abiadura abiadura abiaduraren abiadura mantentzen, bateriaren eragin txikiena. Bateria berriak 15 kilometro / ordu baino gehiago gidatu ditzake, 25 km eta orduen abiadura hartzen baditu, 45 kilometro inguru bakarrik. 6, ez erabili motorra autoa zuzenean geltokian abiarazteko, hobe da oinez abiaraztea.

Zubian, maldan gora, haizearen kontrako bidaia-denborak oina erabili behar du baterian kalteak saihesteko, bateriaren kilometrajea eta bizitzaren iraupena eragiten laguntzeko. 7. Ez bat-batean azelerazio-abiadura handi bat nabarmen bizkortu esan nahi du bateriaren korronte indartsua deskargatzen dela, bateriaren plaka polarra kaltetzeaz gain, bateriaren edukiera murrizten da, bizitza laburtu egiten da, baina gako ate elektrikoa erretzea ere erraza da (silkwell bezala ezagutzen dena) Aldatu kontaktua.

.