Elektriliste liitiumakude tööstuse arendamine peaks pöörama tähelepanu kolmele "valvsusele"

2022/04/08

Autor: Iflowpower –Kaasaskantava elektrijaama tarnija

minu riigi energiasalvestusvõrk: hiljuti on uudiseid, et Samsung SDI on Xi'ani tootmisliinil jõude olnud. Plaani kohaselt on Samsung SDI-l plaanis 2020. aastal eraldada 600 miljonit dollarit Xi'ani akutehase tootmisliini laiendamiseks. Praegu otsustab ettevõte minu kodumaa Xi'ani akutehase laienemisplaani uuesti läbi vaadata.

Meedia andmetel on Nanjingis asutatud LG keemiaettevõte põhiliselt jõudeolekus ja LG keemia peab projekti üle läbirääkimisi, et müüa projekt SAIC-ile. Lisaks on Lõuna-Korea SKI asutanud minu riigi ettevõtte asutatud uue energiasõidukite akude tehase ja akude tellimust vähendatakse akude tellimuse võrra. Korea aku taandub ja Hiinas on ka Korea akuettevõte, et täita Hiina autoakutööstuse spetsifikatsioonitingimusi.

Kuid "Automotive Lithium Ion Battery Industry Standard Conditions (2017)" puhul tehakse kommentaarist teada ja nõuded muutuvad karmimaks ning Korea akude ettevõtet ei tabata. Praegu on minu kodumaal enam kui 150 ettevõtet, mis toodavad elektritoitega liitiumioonakusid ja see arv kasvab endiselt. Kuigi liitiumitööstus areneb, on see paljastanud ka mitmeid probleeme.

Kui tehniline tase on keskmisel ja madalal tasemel, puudub tööstusel konkurentsivõime; seal on kõrgetasemeline toodete uurimis- ja arendustegevus ning töötlemis- ja tootmistulemused ei ole ühtsed; tööstusahelas puudub koostööpõhine innovatsioonimehhanism, tehnoloogia arengutase on tasakaalustamata; tööstuse struktuurilised vastuolud on silmatorkavad, kvaliteetne aku ja võtmematerjalide tarnimine, madala kvaliteediga tarnimine, ületootmine; uute energiasõidukitega juhtub ohutusõnnetusi, akusüsteemi turvalisust tuleb parandada. Dünaamilise liitiumioonakude tööstuse arengu ebastabiilse oleku korral peame analüüsima mõningaid probleeme tööstuse arengus tööstuse arengus. " Ouyang Ming, Ouyang Ming, Ouyang Ming märkisid, et kui elektriliste sõiduautode ja elektriliste sõiduautode hind 1:10, suudab 170 GWH liitiumioonakude võimsus katta 5 miljoni elektribussi ja 5 miljoni sõiduki aastatoodangut.

Kogunõudlus elektriliste sõiduautode järele. Selle toodang on samaväärne meie 2025. aasta tootmiseesmärkide täitmisega. Asjaomased turuandmed näitavad, et minu riigi elektritoitega liitiumioonakude toodang on jõudnud 52-ni.

9GWH. Seetõttu on liitium-ioonaku liigse võimsuse probleemi lahendamiseks kiireloomuline probleem. Kui dünaamilisel liitiumioonakude turul on tõsine tootlikkuse ületamine, tekib tööstusharu või näo eristumine.

Selle status quo taustal on tööstus- ja infotehnoloogiaminister varem elektriautode 100-liikmelise foorumis öelnud: "Võimas liitium-ioonakude turg juhatab sisse integratsiooni ja ettevõte peab uuendama põhitehnoloogiat. "Praegu on uute energiasõidukite turg tõusuteel ja toetuspoliitika on seadnud rangemad nõuded ka dünaamilisele liitium-ioonaku turule. Kui soovite turu vajadusi rahuldada, peavad ettevõtted selles kohandusi tegema.

Samas on hädavajalik ka turu integreerimine, ei mingit tehnoloogiat, elimineeritakse väiksemad akutootmistehased. Sel ajal võib kodune elektriturg sisse tuua "kevade". Olge ettevaatlik 2015. aasta "kaevetööde seina" ahelreaktsiooni suhtes, uus investeering dünaamiliste liitiumioonakude sektorisse on ületanud 100 miljardit jüaani ning kodumaiste liitiumioonakudega tegelevate ettevõtete arv on samuti kasvanud 50-lt 2014. aasta lõpus. 2016. aasta.

Rohkem kui 150, 3 korda rohkem. Enam kui 100 ettevõtte seas on transformeeritavaid traditsioonilisi digipatareisid, on nii üles- kui allavoolu, samuti on erinevaid valdkondi nagu kinnisvara, teras, tuletõrje, kodutehnika. Kohas, kus on 300% kasvutempo, varjatud kaos ja kriisid, on vari: "kaevemüüri" nähtus suureneb, ohutusprobleemid sagedased, odav tootmine on ülemaja, plagiaadi imitatsioon.

Need on alati võimalikud Hävitage tööstuse "miinid". Igasuguses kaoses aktsepteerivad "kaevemüüri" kõige enam sisehaigused, aga ka selliste probleemide algpõhjus nagu ohutusriskid ja tooteimitatsioon. Kapital on väga kiireloomuline, mistõttu on paljudel uutel ettevõtetel patsiendivarud ja ettevõtte töötajate süsteemi väljaehitamine olematud, vaid spekulatiivsed, püüdes lahendada ettevõtte soovitud vajadusi "kaevamise" eesliini lahendamiseks.

Insaiderid on selgunud, et "lühiajalise mõtlemise käigus üritab vastutustundetu võõras inimene kala katsumiseks osa vett kiiresti luua meeskondi läbi "kaevamismüüri", kuid väljakaevatav roll on sageli vaid väike. Insenerid, need inimesed lähevad välja Kui raputav muutus, sai sellest täielik töö. "Tegelikult on võimas liitiumioonaku uue energiasõiduki süda. Selle kogu sõiduki ohutuskasutus on iseenesestmõistetav ja toitesüsteem on ohutu ning toitesüsteem on seotud materjali, aku, rühmastruktuuri, akuhaldussüsteemi ja võimsusega.

" Aspektide sobitamine, sõiduki keskkond, tööhaldus, laadimishaldus ning muud tasemed ja mõõtmed. Turvalisuse ja tehniline läbimurre nõuab ülemäärast annet ja tehnilist meeskonda. Dünaamiline liitium-ioonakutööstus kuulub tööstusharu ja sellega seotud kogemuste hulka.

Tööstuses peab olema suur hulk tipptasemel tehnilisi talente ning tehnikutel peavad olema head erialased teadmised ja tugev laiaulatuslik projekteerimisvõime. Rakendustega seotud kogemus. Olge ettevaatlik madala tasemega korduva ehituse suhtes ja samal ajal on minu riigi dünaamilises liitiumioonakutööstuses vähe korduvat ehitust ja seda ei tohi ignoreerida.

Võrreldes rahvusvahelisega, "impordivad ka tipptasemel materjalid, tuumade puudumine, algsed põhipatendid ja suurendavad akutööstuse alusuuringuid". Shenzhen Jiyang Zhiyun Technology Co., Ltd.

tunneb muret minu riigi dünaamilise liitiumioonakude tootmise hetkeseisu pärast. "Akustandardite puudumine, eriti suuruse suuruse suurus; puudub ühtne tootmisstandard, mis tugineks igasugustele raskustele; dünaamilise liitiumioonaku ohutus seisab silmitsi tõsiste väljakutsetega; väiksus, madala kvaliteediga väljund , madal väljund; Dünaamiline liitiumioonaku struktuur, tootmisprotsess on ebapiisav; madal tootmisläbivus, kõrge ohutus, kõrge hind. "" Võimsate liitiumioonakude plahvatuslik nõudlus on laienenud asjakohastele materjalidetööstusele, positiivselt, negatiivne, diafragma ja elektrolüüt ning ülesvoolu liitiumikaevanduse ressursid pärast tööstus- ja infotehnoloogiaministeeriumi künnist (standard, tugev kontroll jne.

), minu riigi uus dünaamiline liitium-ioonakutööstuse kett seisab silmitsi uue segamisringiga, millest võib nüüd saada 100 kodu. Pekingi Tehnoloogiainstituudi professor Wu Feng ütles lisaks, et "tegelikult ei ületa Lõuna-Korea ja Jaapan 10. Energiatihedus, ohutus, eluiga ja maksumus on dünaamiliste liitiumioonakude ja selle tööstusliku arengu piirav tegur, materjalide, akude, protsesside ja süsteemide uuendused, läbimurre.

"Usume, et akufirma enda arengu seisukohalt on tehniline meeskond ja süsteemne arendussüsteem ettevõtte arengu nurgakivi, ettevõte peab rahunema, et kuhjuda. Liiga palju juhtumeid, mis hoiatavad meid, mis tahes ebareaalne, õnneliku arengu puudusest on viimane tee, mis sureb.

VÕTA MEIEGA ÜHENDUST
Lihtsalt ütle meile oma nõuded, me saame teha rohkem, kui võite ette kujutada.
Saada oma päring
Chat with Us

Saada oma päring

Valige mõni muu keel
English
العربية
Deutsch
Español
français
italiano
日本語
한국어
Português
русский
简体中文
繁體中文
Afrikaans
አማርኛ
Azərbaycan
Беларуская
български
বাংলা
Bosanski
Català
Sugbuanon
Corsu
čeština
Cymraeg
dansk
Ελληνικά
Esperanto
Eesti
Euskara
فارسی
Suomi
Frysk
Gaeilgenah
Gàidhlig
Galego
ગુજરાતી
Hausa
Ōlelo Hawaiʻi
हिन्दी
Hmong
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Magyar
հայերեն
bahasa Indonesia
Igbo
Íslenska
עִברִית
Basa Jawa
ქართველი
Қазақ Тілі
ខ្មែរ
ಕನ್ನಡ
Kurdî (Kurmancî)
Кыргызча
Latin
Lëtzebuergesch
ລາວ
lietuvių
latviešu valoda‎
Malagasy
Maori
Македонски
മലയാളം
Монгол
मराठी
Bahasa Melayu
Maltese
ဗမာ
नेपाली
Nederlands
norsk
Chicheŵa
ਪੰਜਾਬੀ
Polski
پښتو
Română
سنڌي
සිංහල
Slovenčina
Slovenščina
Faasamoa
Shona
Af Soomaali
Shqip
Српски
Sesotho
Sundanese
svenska
Kiswahili
தமிழ்
తెలుగు
Точики
ภาษาไทย
Pilipino
Türkçe
Українська
اردو
O'zbek
Tiếng Việt
Xhosa
יידיש
èdè Yorùbá
Zulu
Praegune keel:Eesti