Wie kann man mit Batterieherstellern und Automobilherstellern zusammenarbeiten?

Autor: Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Anfang März wurde das neueste nationale Elektrofahrzeug der Swedish Co., Ltd. auf den Markt gebracht. unterzeichnete eine strategische Kooperationsvereinbarung mit Ningde Times New Energy Technology Co.

, Ltd., und beide Seiten werden einen intensiven technischen Austausch und eine intensive Forschungs- und Entwicklungszusammenarbeit betreiben und Industrien aufbauen. Ökologie.

Der Reporter stellte fest, dass es in letzter Zeit häufig zu einer dynamischen Entwicklung bei Lithium-Ionen-Batterie-Unternehmen und Automobilherstellern kommt. Nur mindestens vier Batterieunternehmen wie Tang Jun Cars und andere Automobilhersteller haben im letzten Monat eine strategische Kooperation mit den Automobilherstellern vereinbart, und beide Parteien geben sich mit einfachen Angebots- und Nachfragebeziehungen nicht zufrieden. Immer mehr Unternehmen entscheiden sich für eine tiefere strategische Zusammenarbeit und zeigen auch einen diversifizierten Trend bei den Kooperationsmodellen.

Gleichzeitig spiegeln diese scheinbar einfachen Kooperationen die neuen Ideen der auf neuer Energie basierenden Automobilindustrie im Rahmen der auf neuer Energie basierenden Automatikindustrie wider. Das Kooperationsmodell ist vielfältig. Derzeit gibt es im Allgemeinen drei Arten der Zusammenarbeit zwischen inländischen Batterieherstellern und Automobilherstellern.

Die erste strategische Kooperation ist einfach, wenn man Preisfaktoren und Angebot berücksichtigt. Um die Beziehung zwischen den beiden Parteien zu stabilisieren, geben Fahrzeugunternehmen Batterieherstellern häufig den Vorzug. Am 22. Dezember letzten Jahres beispielsweise hat FAW Passenger Co.

, Ltd. Und Jiangsu Chunlan Cleaning Energy Research Institute Co., Ltd.

organisierte eine strategische Kooperationsvereinbarung in Jiangsu Taizhou. Gemäß der Vereinbarung wird FAW Passenger Car Chunlan Battery Products als strategischen Kooperationslieferanten für dynamische Lithium-Ionen-Batterien von Chunlan nutzen. Zweitens handelt es sich um eine tiefgreifende, verbindliche Zusammenarbeit, die auf mehrdimensionalen Überlegungen wie Produktentwicklung, Marktentwicklung und Geschäftsmodellinnovation beruht.

Beispielsweise werden die Watma New Energy Automobile Industry Innovation Alliance und Zhongtong Bus in diesem Jahr eine umfassende Zusammenarbeit in drei Bereichen durchführen, nämlich Technologie, Produkte und Marktförderung. Wang Zhenyu, Geschäftsführer von Watma Battery Co., Ltd.

sagte: „Die Kooperation zwischen Watma und Zhongtong Bus ist eine Innovationsallianz, die Rohstoffe, Teile, Fahrzeug- und Geräteherstellung sowie eine Betriebsplattform für Fahrzeuge mit alternativer Antriebstechnologie und Finanzdienstleistungen umfasst. So können wir den Kooperationsunternehmen eine Komplettlösung von der Produktion bis zum Vertrieb bieten.“ „Drittens handelt es sich um eine auf Kapital basierende Zusammenarbeit. Diese Beziehung ist unter der Führung gemeinsamer Interessen solider und stabiler.

Beispielsweise investieren Far East Minor Energy, Detroit Electric Auto und andere Unternehmen gemeinsam in Emperi-Spencer Electric Automotive Co., Ltd. ist eine typische Kapitalpartnerschaft; die Kooperation zwischen Boston Battery und Landfronts, die beide gemeinsame Anteilseigner der Beijing Jinshajiang Entrepreneurial Investment Management Company sind.

Wang Qing, stellvertretender Direktor des Entwicklungsforschungszentrums des Staatsrats, ist davon überzeugt, dass durch die Zusammenarbeit auf Hauptstadtebene eine stabilere und harmonischere Zusammenarbeit gewährleistet werden kann. Tatsächlich ist es wichtiger, die Marktnachfrage zu befriedigen. Die Zusammenarbeit zwischen Lithium-Ionen-Batterien und Automobilunternehmen ist nichts Neues. In den verschiedenen Phasen der Automobilindustrie für neue Energien sind die Zusammenarbeit und die treibenden Faktoren beider Parteien jedoch entscheidend. Ma Junfeng, Senior Boston Battery Development, glaubt, dass die Bedeutung von Lithium-Ionen-Batterieunternehmen und Automobilunternehmen in zwei Phasen unterteilt ist: Die erste Phase besteht darin, gemeinsam mit Batterieunternehmen ernsthafte Anstrengungen zu unternehmen, um aufgrund des gravierenden Batteriemangels eine stabile Batterieversorgung zu erreichen.

In der zweiten Phase erfolgt die Batterieproduktion in großem Maßstab, und die Überkapazitäten in der Produktion zwingen die Batterieunternehmen dazu, den Absatz, die Produktion und den Warenverkehr sicherzustellen, und die Zusammenarbeit wird ständig intensiviert. Tatsächlich konzentrieren sich die beiden in Ma Junfeng erwähnten Situationen auf die Jahre 2015 und 2016. Da das Marktwachstum für Fahrzeuge mit alternativer Energie im Jahr 2015 viel höher ausfiel als vom Unternehmen erwartet, konnte das Unternehmen für leistungsstarke Lithium-Ionen-Batterien nicht rechtzeitig expandieren und die Qualität der Batterien ist nicht in Sicht.

Derzeit ist der Lieferzyklus von Lithium-Ionen-Akkus für den Hausgebrauch nicht nur lang, sondern auch der Preis ist gering, die Produktqualität instabil und der Kundendienst mangelhaft. Um eine qualitativ hochwertige und stabile Batterieversorgung zu gewährleisten, greifen daher auch viele Automobilhersteller auf Batterien zurück, und der Produktionsengpass bei vielen Autos ist auf die mangelnde Batterieversorgung zurückzuführen. Derzeit ist die Zusammenarbeit zwischen den Batterieherstellern und den Automobilkonzernen aktiver und ihr Zweck besteht darin, die Versorgung mit Batterien sicherzustellen.

Im Jahr 2016 hat der inländische Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie große Veränderungen erfahren, die durch betrügerische Überprüfungen, viele Neuzugänge und die Erzeugung von Begeisterung beeinflusst wurden. Gleichzeitig begann die Batterieproduktion zu steigen und die Produktion der inländischen Batterieunternehmen übertraf im gleichen Zeitraum die Nachfrage auf dem Markt für Elektrofahrzeuge. Für den Vertrieb ist das Batterieunternehmen aktiv auf der Suche nach einem Auto, um eine Kooperation anzustreben.

Mit der schrittweisen Wiederaufnahme der Förderung wird der marktorientierte Einsatz von Fahrzeugen mit alternativer Energie schrittweise gefördert. Wang Qing ist der Ansicht, dass die Produktion von Fahrzeugen nicht nur im Einklang mit staatlichen Subventionen erfolgen kann, sondern dass auch die Bedürfnisse des Marktes erfüllt werden müssen, was auch die Vertiefung der Auto- und Batterieunternehmen fördern wird. Vorteile einer intensiven Zusammenarbeit: Der Nutzen einer intensiven Zusammenarbeit mit Automobil- und Batterieunternehmen fördert zunächst die Innovation von Geschäftsmodellen.

Es wird davon ausgegangen, dass die Zusammenarbeit zwischen den Fahrzeugherstellern, den Batterieherstellern und den Zulieferern stets ausreichend stabil war und beide Seiten gemeinsam Innovationen im Geschäftsmodell umsetzen können. Watma hat beispielsweise das Modell „Miete, acht Jahre Garantie, solide Schaltung, aktives Laden“ eingeführt und ist in 17 Provinzen und 26 Städten vertreten. Zweitens trägt eine intensive Zusammenarbeit dazu bei, die Forschungs- und Entwicklungseffizienz von Automobil- und Batterieherstellern zu steigern.

Wang Qing sagte dem Reporter: „Früher galten für Batteriehersteller Leistungsanforderungen von Automobilherstellern. Die F <000000> D-Arbeit wird von der Batteriefirma getragen, hohe Kosten, niedrige Zyklen, geringe Effizienz und die Entwicklung der beiden kann etwas Halb-Mexikanisches erreichen. „Drittens: Produktanpassung und Sicherheit effektiv verbessern.

Wenn das Fahrzeugunternehmen sein Fahrzeug entwirft, kann es entsprechend dem Batterieprototyp entworfen werden, was das Layout der Batterie sinnvoller macht. Ma Junfeng erklärte dem Reporter, dass die meisten ausländischen Batteriepacks von den Fahrzeugfabriken hergestellt würden und die inländischen Fahrzeugunternehmen dafür verantwortlich seien. Daher wird es Probleme mit den Batteriepaketen und der Fahrzeugadaption inländischer Fahrzeuge sowie mit der starken Beteiligung von Batterieunternehmen geben.

Wird die Anpassungsfähigkeit beider effektiv verbessern. Alles hat zwei Seiten. Experten weisen darauf hin, dass die von Batterieherstellern und Automobilherstellern entwickelten Produkte eine hohe Übereinstimmung aufweisen, was bedeutet, dass sie schlecht mit anderen Technologien und Produkten kompatibel sind. Sobald sich die Technologie in der Branche erheblich ändert, werden Batteriehersteller und Automobilhersteller mit erheblichen Verlusten konfrontiert sein. .