బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ల కంపెనీలతో ఎలా సహకరించాలి?

రచయిత: ఐఫ్లోపవర్ – పోర్టబుల్ పవర్ స్టేషన్ సరఫరాదారు

మార్చి ప్రారంభంలో, తాజా జాతీయ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ వాహనం స్వీడిష్ కో., లిమిటెడ్. నింగ్డే టైమ్స్ న్యూ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ కో.తో వ్యూహాత్మక సహకార ఒప్పందంపై సంతకం చేసింది.

లిమిటెడ్, మరియు రెండు వైపులా లోతైన సాంకేతిక మార్పిడులు మరియు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సహకారాన్ని నిర్వహిస్తాయి మరియు పరిశ్రమలను నిర్మిస్తాయి. జీవావరణ శాస్త్రం.

ఇటీవలి డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ కంపెనీలు తరచుగా వస్తున్నాయని రిపోర్టర్ కనుగొన్నాడు. టాంగ్ జున్ కార్లు మరియు కార్ కంపెనీలు వంటి కనీసం 4 బ్యాటరీ కంపెనీలు మాత్రమే గత నెలలో కార్ కంపెనీలతో వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని కుదుర్చుకున్నాయి మరియు రెండు పార్టీలు సరళమైన సరఫరా మరియు డిమాండ్ సంబంధాలతో సంతృప్తి చెందలేదు. మరిన్ని కంపెనీలు లోతైన వ్యూహాత్మక సహకారాన్ని ఎంచుకుంటున్నాయి, సహకార నమూనాలలో వైవిధ్యభరితమైన ధోరణిని కూడా ప్రదర్శిస్తున్నాయి.

అదే సమయంలో, ఈ సరళమైన సహకారం కొత్త శక్తి ఆటోమేటిక్ పరిశ్రమ కింద కొత్త శక్తి ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క కొత్త ఆలోచనలను ప్రతిబింబిస్తుంది. సహకార నమూనా వైవిధ్యమైనది. ప్రస్తుతం, దేశీయ బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ల కంపెనీల మధ్య సహకారం సాధారణంగా మూడు రకాలుగా విభజించబడింది.

మొదటి వ్యూహాత్మక సహకారం ధర కారకాలు మరియు సరఫరాను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం సులభం. రెండు పార్టీల మధ్య సంబంధాన్ని స్థిరీకరించడానికి, వాహన సంస్థలు తరచుగా బ్యాటరీ కంపెనీలకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి. ఉదాహరణకు, గత డిసెంబర్ 22న, FAW ప్యాసింజర్ కో.

, లిమిటెడ్. మరియు జియాంగ్సు చున్లాన్ క్లీనింగ్ ఎనర్జీ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ కో., లిమిటెడ్.

జియాంగ్సు తైజౌలో వ్యూహాత్మక సహకార ఒప్పందాన్ని నిర్వహించింది. ఒప్పందం ప్రకారం, FAW ప్యాసింజర్ కారు చున్లాన్ బ్యాటరీ ఉత్పత్తులను డైనమిక్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీగా చున్లాన్ యొక్క వ్యూహాత్మక సహకార సరఫరాదారుగా ఉపయోగిస్తుంది. రెండవది ఉత్పత్తి అభివృద్ధి, మార్కెట్ అభివృద్ధి, వ్యాపార నమూనా ఆవిష్కరణ వంటి బహుమితీయ పరిగణనల ద్వారా ఏర్పడిన లోతైన బంధన సహకారం.

ఉదాహరణకు, వాట్మా న్యూ ఎనర్జీ ఆటోమొబైల్ ఇండస్ట్రీ ఇన్నోవేషన్ అలయన్స్ మరియు జోంగ్‌టాంగ్ బస్ ఈ సంవత్సరం సాంకేతికత, ఉత్పత్తులు మరియు మార్కెట్ ప్రమోషన్‌లు వంటి మూడు రంగాలలో సమగ్ర సహకారాన్ని నిర్వహిస్తాయి. వాంగ్ జెన్యు, వాట్మా బ్యాటరీ కో., లిమిటెడ్ జనరల్ మేనేజర్.

"వాట్మా మరియు జోంగ్‌టాంగ్ బస్ సహకారం అనేది ముడి పదార్థాలు, భాగాలు, వాహనాలు మరియు పరికరాల తయారీని కలిగి ఉన్న ఆవిష్కరణ కూటమి యొక్క సహకారం, మరియు కొత్త శక్తి వాహనాలతో అనుబంధించబడిన ఆపరేటింగ్ ప్లాట్‌ఫామ్, ఆర్థిక సేవలు మొదలైనవి, సహకార సంస్థల ఉత్పత్తి నుండి అమ్మకాల వరకు ఒకే పరిష్కారాలను సరఫరా చేయగలవు" అని ఆయన అన్నారు. "మూడవది మూలధనం ఆధారంగా సహకారం, మరియు ఈ సంబంధం ఉమ్మడి ప్రయోజనాల డ్రైవింగ్ కింద మరింత దృఢంగా మరియు స్థిరంగా ఉంటుంది.

ఉదాహరణకు, ఫార్ ఈస్ట్ మైనర్ ఎనర్జీ మరియు డెట్రాయిట్ ఎలక్ట్రిక్ ఆటో మరియు ఇతర కంపెనీలు సంయుక్తంగా పెట్టుబడి పెట్టే ఎంపెరి-స్పెన్సర్ ఎలక్ట్రిక్ ఆటోమోటివ్ కో., లిమిటెడ్. ఒక సాధారణ మూలధన భాగస్వామ్యం; బోస్టన్ బ్యాటరీలు మరియు ల్యాండ్‌ఫ్రంట్‌ల మధ్య సహకారం, వారు బీజింగ్ జిన్‌షాజియాంగ్ వ్యవస్థాపక పెట్టుబడి నిర్వహణ కంపెనీ మ్యాచ్‌లో సాధారణ వాటాదారులలో ఉన్నారు.

రాష్ట్ర మండలి అభివృద్ధి పరిశోధన కేంద్రం డైరెక్టర్‌కు సహాయకుడు వాంగ్ క్వింగ్, రాజధాని స్థాయిలో సహకారం మరింత స్థిరమైన, సామరస్యపూర్వక సహకార సంబంధాన్ని కొనసాగించగలదని విశ్వసిస్తున్నారు. వాస్తవానికి మార్కెట్ డిమాండ్‌ను తీర్చడం చాలా ముఖ్యం, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ మరియు కార్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ సహకరించడం కొత్తది కాదు, కానీ కొత్త ఎనర్జీ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క వివిధ దశలలో, రెండు పార్టీలు సహకరించుకుని, అంశాలను నడిపించాలి. బోస్టన్ బ్యాటరీ డెవలప్‌మెంట్ సీనియర్ మా జున్‌ఫెంగ్, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ ఎంటర్‌ప్రైజెస్ యొక్క ప్రాముఖ్యతను రెండు దశలుగా విభజించారని అభిప్రాయపడ్డారు: తీవ్రమైన బ్యాటరీ కొరత కారణంగా స్థిరమైన బ్యాటరీ సరఫరాను పొందడానికి బ్యాటరీ కంపెనీలతో మొదటి దశను తీవ్రంగా చేరుకుంటారు.

రెండవ దశలో, బ్యాటరీ ఉత్పత్తి పెద్ద ఎత్తున జరుగుతుంది మరియు ఉత్పత్తి యొక్క అధిక సామర్థ్యం బ్యాటరీ కంపెనీలను అమ్మకాలు, క్రియాశీల మరియు కార్గో సంస్థలను నిర్ధారించవలసి వస్తుంది మరియు సహకార స్థాయి నిరంతరం పెరుగుతోంది. నిజానికి, మా జున్‌ఫెంగ్‌లో ప్రస్తావించబడిన రెండు పరిస్థితులు 2015 నుండి 2016 వరకు కేంద్రీకృతమై ఉన్నాయి. 2015లో, కొత్త ఎనర్జీ వెహికల్ మార్కెట్ వ్యాప్తి కంపెనీ ఆశించిన దానికంటే చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున, పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ కంపెనీ సకాలంలో విస్తరించలేదు మరియు నాణ్యమైన బ్యాటరీ కనిపించడం లేదు.

ఈ సమయంలో, దేశీయ పవర్ లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ సుదీర్ఘ సరఫరా చక్రం మాత్రమే కాదు, బేరం చిన్నది, మరియు ఉత్పత్తి నాణ్యత అస్థిరంగా ఉంటుంది మరియు అమ్మకాల తర్వాత సేవ అసంపూర్ణంగా ఉంటుంది. అందువల్ల, అధిక-నాణ్యత మరియు స్థిరమైన బ్యాటరీ సరఫరాను పొందడానికి, బ్యాటరీని పట్టుకోవడానికి చాలా కార్ కంపెనీలు కూడా ఉన్నాయి మరియు బ్యాటరీ సరఫరా లేకపోవడం వల్ల చాలా కార్ల ఉత్పత్తి అడ్డంకి ఏర్పడుతుంది. ఈ సమయంలో, బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ల సంస్థల మధ్య సహకారం మరింత చురుగ్గా ఉంటుంది మరియు బ్యాటరీల సరఫరాను నిర్ధారించడం దీని ఉద్దేశ్యం.

2016లో, దేశీయ కొత్త శక్తి వాహన మార్కెట్ పెద్ద మార్పులకు గురైంది, మోసపూరిత ధృవీకరణ, అనేక కార్ ఎంట్రీలు మరియు ఉత్సాహం ఉత్పత్తి ద్వారా ప్రభావితమైంది. అదే సమయంలో, బ్యాటరీ ఉత్పత్తి పెరగడం ప్రారంభమైంది మరియు దేశీయ బ్యాటరీ కంపెనీల ఉత్పత్తి అదే కాలంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల మార్కెట్లకు ఉన్న డిమాండ్ సంఖ్యను మించిపోయింది. అమ్మకాల కోసం, బ్యాటరీ కంపెనీ సహకారం కోరుతూ కారు కోసం చురుకుగా వెతుకుతోంది.

సబ్సిడీ క్రమంగా పునఃప్రారంభించడంతో, కొత్త శక్తి వాహనాల మార్కెట్ ఆధారిత వినియోగం క్రమంగా మెరుగుపడుతుంది. కార్ల ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన వాహనాలు జాతీయ సబ్సిడీలకు అనుగుణంగా మాత్రమే ఉండవని, మార్కెట్ అవసరాలను తీర్చడం కూడా అవసరమని వాంగ్ క్వింగ్ అభిప్రాయపడ్డారు, ఇది కార్ కంపెనీలు మరియు బ్యాటరీ కంపెనీల లోతును కూడా ప్రోత్సహిస్తుంది. లోతైన సహకార ప్రయోజనాలు కారు మరియు సంస్థలు మరియు బ్యాటరీ కంపెనీలతో లోతైన సహకారం యొక్క ప్రయోజనం మొదట వ్యాపార నమూనాల ఆవిష్కరణకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.

వాహన సంస్థలు మరియు బ్యాటరీ కంపెనీ మరియు సరఫరాదారుల సరఫరాదారు మధ్య సహకారం ఎల్లప్పుడూ తగినంత స్థిరంగా ఉందని మరియు వ్యాపార నమూనాలో రెండు వైపులా సంయుక్తంగా ఆవిష్కరణలను నిర్వహించగలదని అర్థం చేసుకోవచ్చు. ఉదాహరణకు, వాట్మా "అద్దె, ఎనిమిదేళ్ల వారంటీ, సాలిడ్ షిఫ్ట్, యాక్టివ్ ఛార్జింగ్" మోడల్‌ను ప్రారంభించింది, 17 ప్రావిన్సులు, 26 నగరాలకు ప్రమోట్ చేయబడింది. రెండవది, కార్ కంపెనీలు మరియు బ్యాటరీ కంపెనీల R <000000> D సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి లోతైన సహకారం అనుకూలంగా ఉంటుంది.

వాంగ్ క్వింగ్ విలేకరితో ఇలా అన్నాడు: "ఇది గతంలో బ్యాటరీ కంపెనీకి కార్ల సంస్థ యొక్క పనితీరు సూచికల అవసరాలు. R <000000> D పనిని బ్యాటరీ కంపెనీ భరిస్తుంది, అధిక ధర, తక్కువ చక్రం, తక్కువ సామర్థ్యం, ​​మరియు రెండింటి అభివృద్ధి సగం-మెక్సిక్‌ను సాధించగలదు. "మూడవది, ఉత్పత్తి సరిపోలిక, భద్రతను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరచండి.

వాహన కంపెనీ వాహనంలో డిజైన్ చేయబడినప్పుడు, అది బ్యాటరీ ప్రోటోటైప్ ప్రకారం రూపొందించబడవచ్చు, ఇది బ్యాటరీ లేఅవుట్‌ను మరింత సహేతుకంగా చేస్తుంది;. విదేశీ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లలో ఎక్కువ భాగం వాహన కర్మాగారం ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడుతుందని, దేశీయ వాహన కంపెనీలే బాధ్యత వహించాలని మా జున్‌ఫెంగ్ విలేకరికి వివరించారు. అందువల్ల, బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు మరియు దేశీయ వాహనాల వాహన అనుకూలత మరియు బ్యాటరీ కంపెనీల లోతైన భాగస్వామ్యంతో సమస్యలు ఉంటాయి.

రెండింటి యొక్క అనుకూలతను సమర్థవంతంగా మెరుగుపరుస్తుంది. ప్రతిదానికీ రెండు వైపులా ఉంటాయి, బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు కార్ కంపెనీలు అభివృద్ధి చేసిన ఉత్పత్తులు అధిక సరిపోలికను కలిగి ఉన్నాయని నిపుణులు ఎత్తి చూపారు, అంటే అవి ఇతర సాంకేతికతలు మరియు ఉత్పత్తులతో పేలవమైన అనుకూలతను కలిగి ఉంటాయి, పరిశ్రమ గణనీయమైన సాంకేతికతను మార్చిన తర్వాత, బ్యాటరీ కంపెనీలు మరియు వాహన కంపెనీలు గణనీయమైన నష్టాలను ఎదుర్కొంటాయి. .