Kako sodelovati z baterijskimi in avtomobilskimi podjetji?

Avtor: Iflowpower – Dobavitelj prenosnih elektrarn

V začetku marca je najnovejše nacionalno električno motorno vozilo Swedish Co., Ltd. podpisal sporazum o strateškem sodelovanju z Ningde Times New Energy Technology Co.

, Ltd., obe strani pa bosta izvajali poglobljene tehnične izmenjave ter raziskovalno in razvojno sodelovanje ter gradili industrije. Ekologija.

Novinar je ugotovil, da so nedavna dinamična podjetja za litij-ionske baterije in avtomobilska podjetja pogosta. Samo vsaj 4 podjetja za baterije, kot so avtomobili Tang Jun in avtomobilska podjetja, so prejšnji mesec dosegla strateško sodelovanje z avtomobilskimi podjetji in obe strani nista zadovoljni s preprostimi odnosi med ponudbo in povpraševanjem. Vse več podjetij se odloča za globlje strateško sodelovanje, kar predstavlja tudi raznolik trend v modelih sodelovanja.

Hkrati to navidezno preprosto sodelovanje odraža nove zamisli nove energetske avtomobilske industrije v okviru nove energetske avtomatske industrije. Model sodelovanja je raznolik. Trenutno je sodelovanje med domačimi podjetji za baterije in avtomobilskimi podjetji na splošno razdeljeno na tri vrste.

Prvo strateško sodelovanje je enostavno upoštevati cenovne dejavnike in ponudbo. Da bi stabilizirali odnos med obema stranema, podjetja, ki se ukvarjajo z vozili, pogosto dajejo prednost podjetjem, ki uporabljajo baterije. Na primer, 22. decembra lani je FAW Passenger Co.

, doo In Jiangsu Chunlan Cleaning Energy Research Institute Co., Ltd.

organiziral sporazum o strateškem sodelovanju v Jiangsu Taizhouju. V skladu s sporazumom bo osebni avtomobil FAW uporabljal Chunlan Battery Products kot strateškega kooperativnega dobavitelja Chunlana kot dinamične litij-ionske baterije. Drugo je globoko zavezujoče sodelovanje, ki ga tvorijo večdimenzionalni vidiki, kot so razvoj izdelkov, razvoj trga, inovacije poslovnega modela.

Na primer, Watma New Energy Automobile Industry Innovation Alliance in Zhongtong Bus bosta letos izvajala obsežno sodelovanje na treh področjih, kot so tehnologija, izdelki in tržne promocije. Wang Zhenyu, generalni direktor Watma Battery Co., Ltd.

je dejal: "Sodelovanje Watma in Zhongtong Bus je sodelovanje inovacijskega zavezništva, ki vključuje surovine, dele, proizvodnjo vozil in opreme ter je povezano z novimi energetskimi vozili. Operacijska platforma, finančne storitve itd. lahko zagotovijo en sam nabor rešitev od proizvodnje do prodaje sodelujočih podjetij. »Tretje je sodelovanje, ki temelji na kapitalu, in ta odnos je bolj trden in stabilen v gibanju skupnih interesov.

Na primer, Far East Minor Energy in Detroit Electric Auto ter druga podjetja skupaj vlagajo Emperi-Spencer Electric Automotive Co., Ltd. je tipična kapitalska družba; sodelovanje med Boston baterijami in landfronts, so skupni delničarji v Beijing Jinshajiang podjetniško družbo za upravljanje naložb tekmo.

Wang Qing, pomočnik pomočnika, direktor Centra za razvojne raziskave državnega sveta, verjame, da lahko sodelovanje na ravni kapitala ohrani stabilnejši, harmoničen odnos sodelovanja. Izpolnjevanje povpraševanja na trgu je v resnici pomembnejše, sodelovanje litij-ionske baterije in avtomobilskega podjetja ni novo, vendar v različnih fazah nove energetske avtomobilske industrije obe strani sodelujeta in spodbujata dejavnike. Ma Junfeng, višji Boston Battery Development, meni, da je pomen podjetij za proizvodnjo litij-ionskih baterij in avtomobilskih podjetij razdeljen na dve fazi: prva stopnja je resno dosežena pri podjetjih za baterije, da bi dosegli stabilno oskrbo z baterijami zaradi resnega pomanjkanja baterij.

Na drugi stopnji ima proizvodnja baterij velik obseg, presežna proizvodna zmogljivost pa prisili podjetja za baterije, da zagotovijo prodajna, aktivna in tovorna podjetja, raven sodelovanja pa se nenehno poglablja. Pravzaprav sta situaciji, omenjeni v Ma Junfengu, koncentrirani v letih 2015 do 2016. Leta 2015, odkar je izbruh trga novih energetskih vozil veliko višji, kot pričakuje podjetje, se podjetje za proizvodnjo litij-ionskih baterij ni pravočasno razširilo in kakovostna baterija ni vidna.

Trenutno domača litij-ionska baterija ni samo dolg dobavni cikel, ampak je kupčija majhna, kakovost izdelka je nestabilna, poprodajne storitve pa nepopolne. Zato, da bi pridobili visokokakovostno in stabilno oskrbo z baterijo, obstaja celo veliko avtomobilskih podjetij, ki zgrabijo baterijo, proizvodno ozko grlo številnih avtomobilov pa je posledica pomanjkanja oskrbe z baterijo. V tem času je sodelovanje med baterijskimi podjetji in avtomobilskimi podjetji aktivnejše, njegov namen pa je zagotavljanje dobave baterij.

V letu 2016 je domači trg novih vozil na energijo doživel velike spremembe, ki so jih prizadele goljufive verifikacije, številni vnosi avtomobilov in proizvodnja navdušenja. Hkrati se je proizvodnja baterij začela povečevati, proizvodnja domačih baterijskih podjetij pa je v istem obdobju presegla število povpraševanja na trgih električnih vozil. Za prodajo baterijsko podjetje aktivno išče avtomobil za sodelovanje.

S postopnim ponovnim uvedbo subvencioniranja se postopoma krepi tržno naravnana uporaba novih energijskih vozil. Wang Qing meni, da vozila, ki jih proizvajajo avtomobili, ne morejo biti samo v skladu z nacionalnimi subvencijami, prav tako pa je treba zadostiti potrebam trga, kar bo spodbujalo tudi poglabljanje avtomobilskih podjetij in baterijskih podjetij. Prednosti poglobljenega sodelovanja Prednost poglobljenega sodelovanja z avtomobilskimi podjetji in podjetji za baterije je najprej ugodna za inovacije poslovnih modelov.

Razume se, da je bilo sodelovanje med podjetji za vozila in podjetjem za baterije ter dobaviteljem dobaviteljev vedno dovolj stabilno in da lahko obe strani skupaj izvajata inovacije v poslovnem modelu. Na primer, Watma je lansirala model "Najem, osemletna garancija, trden premik, aktivno polnjenje", ki je bil promoviran v 17 provincah, 26 mestih. Drugič, poglobljeno sodelovanje vodi k povečanju učinkovitosti R <000000> D avtomobilskih podjetij in podjetij za baterije.

Wang Qing je novinarju dejal: "Včasih so bile zahteve za kazalnike uspešnosti avtomobilskega podjetja za podjetje za baterije. R <000000> D delo nosi podjetje za baterije, visoki stroški, nizek cikel, nizka učinkovitost, razvoj obeh pa lahko doseže nekaj napol mehiškega. "Tretjič, učinkovito izboljšajte ujemanje izdelkov, varnost.

Ko je podjetje za vozila zasnovano v vozilu, je lahko zasnovano v skladu s prototipom baterije, zaradi česar je postavitev baterije bolj razumna;. Ma Junfeng je novinarju pojasnil, da je večino tujih baterij proizvedla tovarna vozil, odgovorna pa so bila domača podjetja za vozila. Zato bodo težave z baterijskimi paketi in prilagodljivostjo vozil domačih vozil ter poglobljeno udeležbo baterijskih podjetij.

Učinkovito bo izboljšal prilagodljivost obeh. Vse ima dve plati, strokovnjaki so poudarili, da imajo izdelki, ki so jih razvila podjetja za baterije in avtomobilska podjetja, visoko ujemanje, kar pomeni, da imajo slabo združljivost z drugimi tehnologijami in izdelki, ko bo industrija spremenila pomembno tehnologijo, se bodo podjetja za baterije in vozila soočila s precejšnjimi izgubami. .