Batterierecycling wird ein lukratives Geschäft werden, die aktuellen Metallpreise können mit mehr als 6 Milliarden US-Dollar an Märkten entstehen

Autor: Iflowpower – Lieferant von tragbaren Kraftwerken

Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz im Londoner Circular Energy Storage (CES). Kürzlich wurde erwartet, dass durch den weltweiten Verbrauch von Elektrofahrzeugen im Jahr 2020 voraussichtlich etwa 500.000 Tonnen Lithium-Ionen-Batterien verschwendet werden, und diese Zahl wird bis 2030 jährlich steigen. 1,2 Millionen Tonnen.

CES sieht im Batterierecycling ein lukratives Geschäft. Nach Angaben des Beratungsunternehmens könnten bei den aktuellen Metallpreisen durch Recyclingmaterialien und die Wiederverwendung von Batteriezellen auf Märkten mit einem Volumen von über 6 Milliarden US-Dollar ein Marktwert von über 6 Milliarden US-Dollar entstehen. Experten gehen davon aus, dass der Lithium- und Kobaltgehalt des geförderten Materials der Hälfte und einem Viertel der heutigen Bergbauerträge entsprechen wird.

Bis 2030 werden Batterien mit einer Kapazität von fast 1.000 GWH weiterhin genutzt und so eine große Menge an Kapazität für die Notstromversorgung, stationäre Energiespeichersysteme und den Markt für das Laden von Elektrofahrzeugen geschaffen. Batterieforscher sagen, dass es in der westlichen Welt an einem klaren Weg zu einem Massenwirtschaftszyklus mangelt. Daher haben sich die Hersteller traditionell auf die Kostensenkung sowie die Verlängerung der Batterielebensdauer und Ladezeit konzentriert, statt zu versuchen, die Batterierückgewinnung zu verbessern.

Da die Forscher in dieser Kategorie kleine Fortschritte erzielt haben, werden letztendlich nur relativ kleine Lithium-Ionen-Batterien recycelt. CES schätzt, dass bis 2030 bis zu 125.000 Tonnen Lithiumcarbonat (LCE), 35.000 Tonnen Kobalt und 86.000 Tonnen Nickel aus Altbatterien zurückgewonnen werden können. Darüber hinaus kann es je nach Effizienz und Ausbeute zu einem Anstieg der Verarbeitungsabfälle um 400.000 bis 1 Million Tonnen kommen.

CES geht davon aus, dass 75 % der Batterien für leichte, schwere und Mehrzweckfahrzeuge wiederaufbereitet, für ihren ursprünglichen Zweck verwendet oder in andere stationäre Energiespeichersysteme umgewandelt werden. .