ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার একটি অনুকূল ব্যবসা হয়ে উঠবে, বর্তমান ধাতুর দাম ৬ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি বাজারের জন্ম দিতে পারে

লেখক: আইফ্লোপাওয়ার - পোর্টেবল পাওয়ার স্টেশন সরবরাহকারী

লন্ডনের সার্কুলার এনার্জি স্টোরেজ (CES) এর সদর দপ্তর সম্প্রতি, আশা করা হচ্ছে যে ২০২০ সালে বিশ্বব্যাপী বৈদ্যুতিক যানবাহনের ব্যবহার প্রায় ৫০০,০০০ টন লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি নষ্ট করবে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এই সংখ্যা প্রতি বছর পৌঁছাবে। ১.২ মিলিয়ন টন।

ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের ক্ষেত্রে সিইএস একটি লাভজনক ব্যবসা বলে মনে করে। পরামর্শদাতা সংস্থার তথ্য অনুসারে, বর্তমান ধাতুর দাম অনুসারে, পুনর্ব্যবহৃত উপকরণ এবং পুনঃব্যবহারযোগ্য ব্যাটারি কোষগুলি বাজারে ৬ বিলিয়ন ডলারেরও বেশি মূল্যের জন্ম দিতে পারে। বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে পুনরুদ্ধার উপাদানে লিথিয়াম এবং কোবাল্টের পরিমাণ বর্তমান খনির পণ্যের অর্ধেক এবং এক চতুর্থাংশের সমান হবে।

২০৩০ সালের মধ্যে, ১০০০ গিগাওয়াট ঘন্টার কাছাকাছি ব্যাটারি ব্যবহার অব্যাহত থাকবে, ব্যাকআপ পাওয়ার সাপ্লাই, স্থির শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থা এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন চার্জিং বাজারের জন্য প্রচুর পরিমাণে ক্ষমতা যোগ করবে। ব্যাটারি গবেষকরা বলছেন যে পশ্চিমা বিশ্বে ব্যাপক অর্থনৈতিক চক্রের দিকে পরিচালিত করার জন্য একটি স্পষ্ট পথের অভাব রয়েছে। অতএব, নির্মাতারা ঐতিহ্যগতভাবে ব্যাটারি পুনরুদ্ধার উন্নত করার চেষ্টা করার পরিবর্তে খরচ কমানো, ব্যাটারির আয়ু বৃদ্ধি এবং চার্জিং সময় বাড়ানোর উপর মনোনিবেশ করেছেন।

যেহেতু গবেষকরা এই বিভাগে সামান্য অগ্রগতি করেছেন, তাই কেবলমাত্র তুলনামূলকভাবে ছোট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিই অবশেষে পুনর্ব্যবহার করা হয়। সিইএস অনুমান করে যে ২০৩০ সালের মধ্যে, বর্জ্য ব্যাটারি থেকে ১২৫,০০০ টন পর্যন্ত লিথিয়াম কার্বনেট (এলসিই), ৩৫,০০০ টন কোবাল্ট এবং ৮৬,০০০ টন নিকেল উদ্ধার করা যেতে পারে। উপরন্তু, দক্ষতা এবং ফলন অনুসারে, প্রক্রিয়াজাতকরণ বর্জ্যের পরিমাণ ৪০০,০০০ থেকে ১ মিলিয়ন টন পর্যন্ত বৃদ্ধি পেতে পারে।

সিইএস আশা করে যে ৭৫% হালকা, ভারী এবং বহুমুখী যানবাহনের ব্যাটারি পুনঃনির্মাণ করা হবে, তাদের মূল ব্যবহারের জন্য ব্যবহার করা হবে, অথবা অন্যান্য স্থির শক্তি সঞ্চয় ব্যবস্থায় পরিবর্তিত করা হবে। .