Elektrisk køretøjs lithium-ion-batteri korrekt opladnings- og vedligeholdelsesmetode

Forfatter: Iflowpower – Leverandør af bærbare kraftværker

Elektrisk køretøjs lithiumbatteri oplades korrekt og vedligeholder: 1. Opladning i henhold til standard tid og program, selv de øverste tre gange. 2.

Når det elektriske køretøj er for lavt, oplades lithiumbatteriet til lithiumbatteriet så hurtigt som muligt. 3. Aktivering af lithiumbatterier til elektriske køretøjer kræver ikke en særlig metode, og lithiumbatteriet vil naturligt aktiveres i elektriske køretøjer.

4, opladning med bilen med en speciel oplader, indsæt først opladerens udgangsstik for at indsætte batteriopladningsstikket og sæt derefter opladerstikket i netstikket, observer indikatorlyset for at udføre opladningsbestemmelsen (generelt rødt lys er på opladningen, grønt lys Indikerer, at der stort set er tilstrækkelig afladningstid, jo længere afladningstid, jo længere tid). 5, opladerindikatoren oplades derefter efter 1-2 timer, du kan stoppe opladningsarbejdet. Lithium sporvogn bruger miljøvenlige lithium-ion batterier, med høj kapacitet, lang levetid, vedligeholdelse, vægt, ingen forurening mv.

Samtidig er lithiumbatteriets levetid tæt forbundet med din korrekte brug. Denne artikel taler om brug og vedligeholdelse af batteriet i henhold til egenskaberne for lithium-batterier til reference. Den nye bil, du har købt, for at transportere sikkerheden, batteriet er i en halv strøm, skal du først oplade batteriet, før du kører, den første opladningstid er ikke mindre end 10 timer.

(Bemærk: Brug den specielle oplader til denne bil til at oplade, når opladningsindikatoren, fortsæt venligst opladningen. Når hver tur kører, lad være med at aflade batteriet, hvis du udtømmer, vil du i høj grad reducere batteriets levetid, husk! ! Da lithiumbatteriet ikke har nogen hukommelseseffekt, kan det oplades til enhver tid. Så du skal udvikle en god vane med at lade det op i tide, det kan forlænge batteriets levetid 3-5 gange.

Samtidig er batterilevetiden også påvirket af miljøet. Produktets temperatur er i intervallet -20 ¡ã C til 60 ¡ã C, og temperaturen er for høj vil påvirke dets levetid, og den effektive kapacitet vil blive reduceret med 20% -30% (påvirker kilometertallet for indflydelsens kilometertal). ).

Det er strengt forbudt at regne eller nedsænkes i vand. Hvis du ikke bruger batteriet i lang tid, skal du oplade en gang inden for 90 dage, det er strengt forbudt at opbevare tabet, når batterispændingen når strømoverførslen, vil det forårsage stor skade på batteriet, som ikke kan genoprettes. Før du bruger batteriet, skal du sørge for at læse "Forholdsregler for WST Lithium Ion Battery Group" på batterikassen.

Der er stadig en lav pris på det nuværende lithiumbatteri, det er ikke en myte, og prisen på lithium-elbiler er meget god. De fire kommission af landet regulerer elbilmarkedet bliver nødt til at udvikle lithium-elkøretøjet hurtigt, så batterierne vil være praktiske. 1.

Udskift ikke opladeren tilfældigt, fjern ikke controllerens hastighedsgrænse for hver producent af hver producent, generelt har personlig efterspørgsel. Udskift ikke opladeren på vil ikke være tilfældigt. Hvis kilometerkravet er relativt langt, skal det være udstyret med flere opladere i off-site opladningen, og den oplader, der oplader opladningen om dagen, med ekstra opladere, og den originale oplader bruges om aftenen.

Fjern hastighedsgrænsen for controlleren, selvom hastigheden på nogle biler kan forbedres, men udover bilens sikkerhed vil det også reducere batterilevetiden. 2. Beskyt betjeningsvejledningen til opladeren generelt på instruktionerne til beskyttelse af opladeren.

Mange brugere ser ikke på vejledningens vaner. Ud over problemet, jeg ønsker at finde instruktionerne i fremtiden, ofte for sent, så jeg vil først se på instruktionerne er meget nødvendigt. For at reducere omkostningerne er den nuværende lader som udgangspunkt ikke designet med høj vibration, så laderen ikke skal placeres i bagagerummet og kurven på elcykler.

Speciel skal flyttes, men pak også opladeren med skumplast for at forhindre bump af vibrationer. Mange opladere har passeret gennem vibrationer, og deres interne potentiometre vil drive, så hele parameteren drives, hvilket resulterer i unormal ladetilstand. Derudover er det nødvendigt at være opmærksom på opladerens ventilation under opladning, ellers vil det ikke kun påvirke opladerens levetid, men også den termiske drift kan påvirke opladningstilstanden.

Dette vil beskadige batteriet. Derfor er det også meget vigtigt at beskytte opladeren. 3, hver dag, selvom din fornyelseskapacitet ikke er lang, oplad strømmen kan bruges i 2 til 3 dage, men det anbefales, at du oplader hver dag, så batteriet er i en lav cyklus, vil batteriets levetid blive forlænget.

Nogle brugere, der bruger mobiltelefoner tidligt, tror, ​​at batteriet er bedst at bruge efter brug af genopladning, denne opfattelse er forkert, bly-syre-batteriets hukommelse fordel er ikke så stærk. Sæt altid batteriets levetid er relativt stor. De fleste opladere indikerer, at det lys-lavede lys indikerer, at batteriet kan oplades til elektriciteten på 97% til 99%.

Selvom det kun er 1% til 3% af elektriciteten, er virkningen af ​​fortsættelseskapaciteten næsten forsømt, men det vil også danne en underladningsakkumulering, så batteriet er fyldt med det elektriske skift, og den flydende ladning vil blive videreført så meget som muligt, og vulkaniseringen af ​​batteriet er også gavnlig. 4. Når ladebatteriet er afladet, begynder vulkaniseringsprocessen, og der sker en betydelig vulkanisering i løbet af 12 timer.

Rettidig opladning, du kan fjerne skrupelløs vulkanisering, hvis den ikke oplades, vil disse vulkaniserede krystaller gradvist danne en grov krystallisering, og den generelle oplader er umulig for disse grove krystaller, som gradvist vil danne et fald i batterikapaciteten, forkortet. Batterilevetid. Så ud over at oplade hver dag, skal du være opmærksom på brugen af ​​tid til at oplade, så batteriet får fuld strøm.

5. Almindelige dybdeafladningsceller udfører jævnligt en dybdeafladning, hvilket også er befordrende for "aktiverings"-batteriet, som kan forbedre batteriets kapacitet en smule. Den generelle metode er at aflade batteriet med jævne mellemrum.

Den fuldt afladede metode er at køre den første underspændingsbeskyttelse under normal belastning af flad belægning. Bemærk, at vi især lægger vægt på den første underspændingsbeskyttelse. Efter at batteriet er beskyttet for første gang, vil batteriet stige efter et stykke tid og genoprette det til ikke-spændingstilstand.

Denne gang, hvis batteriet bruges, er det meget skadeligt for batteriet. Efter fuldstændig afladning skal du oplade batteriet helt. Det vil føle, at batterikapaciteten er forbedret.

6. Udvikl en god vane med at spare nogle strømbesparelser så meget som muligt. Når den næste hældning, brug så meget som muligt til at afskære sammenbruddet på forhånd.

Når du er ved at støde på lyskrydset, kommer du ind på rutsjebanen på forhånd, minimere bremserne. En ven fortæller mig, at han foretrækker at dreje en bugt og reducere en bremse. Dette er en fornuftig opstart.

Det er bedst at deltage i rideboost, men også forbedre starthastigheden, men også reducere batteriets strømtab og livsskader. 7, vær opmærksom på opladning af miljøopladning den bedste omgivende temperatur er 25 ¡ã C. Nu tilpasser de fleste opladere sig ikke til det automatiske kontrolsystem for omgivelsestemperaturen, så de fleste opladere er designet efter omgivelsestemperaturen på 25 ¡ã C, så det er bedre at oplade ved 25 ¡ã C.

Ellers er det uundgåeligt, at der er et problem om vinteren under opladning og sommeroverladning. Og den omgivende temperatur er virkelig lille ved 25 ¡ã C, hvilket nødvendigvis har problemer om sommeren. Heldigvis har de fleste familier betingelserne for indendørs temperatur i løbet af tiden, så ved opladning er det bedst at arrangere batteri og oplader i et godt ventileret miljø.

Foreslå især, at batteriet er i et varmt rum i nord, og batteriets overflade vil fremstå i frostisk kondens. For at undgå batterilækage forårsaget af frost, bør det hæves til batteritemperaturen og derefter oplades, når indendørstemperaturen er tæt og tør. 8.

Gør fuld brug af mange elektriske cykler til at levere batterieftersyn og service, du bør gøre fuld brug af disse tjenester. Nogle mærker af elcykler foreslår reparation af batteriet. Såsom: Reparer batteriet regelmæssigt, kan reducere skader på batteriet.

Reparationen af ​​batteriets ladede tilstand kan afhjælpe fejlen af ​​"batteriet bagud", og disse forhandlere udstyret med vedligeholdelseskapacitet er lette. Til nedetid er det godt at hydrofonere, når batterikapaciteten er 40 %, når batterikapaciteten er 40 %. Selv nogle mærker af produkter også foreslået: til den angivne tid er ikke eftersyn, det svarer til forberedelsen af ​​batteriet.

Gør det muligt for forbrugerne at gå tabt. Derfor bør forbrugerne fuldt ud udnytte betingelserne for batterivedligeholdelse for at øge batteriets levetid. Den korrekte brug af det elektriske køretøjs lithiumbatteri er som følger: 1, batteriet behøver ikke "aktivering" lithiumbatteri kræver ikke de første tre opladninger i mere end 12 timer, lithiumbatteriet har ingen hukommelse.

2. Batteriopladning bruger den af ​​producenten specificerede oplader til opladning, vær opmærksom på om opladermodellen passer til batterimodellen ved opladning. 3.

Undgå højtemperaturopladning af lithiumbatterier. Oplad ikke ved en temperatur på mere end 40 ¡ã, høj temperatur vil reducere batterikapaciteten. 4, rettidig opladning til lithiumbatteriet så meget som muligt, undgå at batteriet derefter oplades hver gang, så det i høj grad kan forbedre batteriets levetid. 5.

Opbevares i lang tid uden at bruge batteriet, batteriet skal afbrydes, og batteriet tilføjes batteriet med mellemrum, for at undgå selvafladning af batteriet eller beskytte batteriet.