Správný způsob nabíjení a údržby lithium-iontové baterie elektrického vozidla

Autor: Iflowpower - Dodavatel přenosných elektráren

Lithiová baterie elektrického vozidla se správně nabíjí a udržuje: 1. Nabíjení podle standardního času a programu, dokonce i nejvyšší trojnásobek. 2.

Když je elektrické vozidlo příliš nízké, lithiová baterie se co nejdříve nabije na lithiovou baterii. 3. Aktivace elektromobilu s lithiovou baterií nevyžaduje speciální metodu a lithiová baterie se v elektrických vozidlech přirozeně aktivuje.

4, nabíjení s vozem speciální nabíječkou, nejprve zasuňte výstupní zástrčku nabíječky do zásuvky pro nabíjení baterie a poté zasuňte zástrčku nabíječky do síťové zásuvky, sledujte kontrolku pro provedení stanovení nabíjení (obecné červené světlo svítí na nabíjení, zelené světlo znamená, že je v podstatě dostatek elektřiny, čím více vybití, tím delší doba nabíjení). 5, indikátor nabíječky se poté nabije po 1-2 hodinách, nabíjení můžete zastavit. Lithiová tramvaj používá lithium-iontové baterie šetrné k životnímu prostředí, s vysokou kapacitou, dlouhou životností, údržbou, hmotností, bez znečištění atd.

Životnost lithiové baterie přitom úzce souvisí s vaším správným používáním. Tento článek pro referenci pojednává o použití a údržbě baterie podle charakteristik lithiových baterií. Nové auto, které jste si zakoupili, z důvodu bezpečnosti přepravy je baterie v polovičním výkonu, před jízdou je nutné baterii nejprve nabít, doba prvního nabíjení není kratší než 10 hodin.

(Poznámka: K nabíjení použijte speciální nabíječku tohoto vozu, při indikátoru nabíjení pokračujte v nabíjení. Při každé jízdě nevybíjejte baterii, pokud ji vybijete, výrazně snížíte životnost baterie, pamatujte! ! Protože lithiová baterie nemá paměťový efekt, lze ji nabíjet kdykoli. Musíte si tedy vypěstovat dobrý zvyk nabíjet ji včas, tím můžete prodloužit životnost baterie 3-5krát.

Výdrž baterie přitom ovlivňuje i životní prostředí. Teplota produktu je v rozmezí -20 ¡ã C až 60 ¡ã C a příliš vysoká teplota ovlivní jeho životnost a efektivní kapacita se sníží o 20 % -30 % (ovlivňuje počet najetých kilometrů). ).

Je přísně zakázáno pršet nebo ponořovat se do vody. Pokud baterii delší dobu nepoužíváte, nabijte ji prosím jednou do 90 dnů, je přísně zakázáno ztrátu ukládat, jakmile napětí baterie dosáhne přenosu energie, způsobí to velké poškození baterie, které nelze obnovit. Před použitím baterie si přečtěte „Bezpečnostní opatření pro skupinu lithium-iontových baterií WST“ na pouzdru baterie.

V současné lithiové baterii je stále nízká cena, není to mýtus, a cena lithiových elektrických vozidel je velmi dobrá. Čtyři komise komise země regulující trh s elektrickými vozy budou muset rychle vyvinout lithiové elektrické vozidlo, takže baterie budou pohodlné. 1.

Nevyměňujte nabíječku náhodně, neodstraňujte rychlostní limit regulátoru každého výrobce každého výrobce, obecně mají osobní požadavky. Nevyměňujte nabíječku na nebude náhodně. Pokud je požadavek na ujeté kilometry relativně dlouhý, musí být vybaven více nabíječkami v externím nabíjení a nabíječka, která nabíjí nabíjení přes den, doplňkovými nabíječkami a večer se používá originální nabíječka.

Odstraňte rychlostní limit ovladače, rychlost některých aut se sice dá zlepšit, ale kromě bezpečnosti auta to sníží i výdrž baterie. 2. Návod k obsluze nabíječky chraňte obecně podle pokynů pro ochranu nabíječky.

Mnoho uživatelů nehledí na zvyky v návodu. Kromě problému, chci najít návod v budoucnu, často příliš pozdě, takže nejprve se podívám na návod je velmi potřebný. Pro snížení nákladů není současná nabíječka v zásadě konstruována s vysokými vibracemi, takže nabíječka by neměla být umístěna v kufru a košíku elektrokol.

Speciál je nutné přesunout, ale také zabalit nabíječku do pěnového plastu, aby se zabránilo nárazům vibrací. Mnoho nabíječek prošlo vibracemi a jejich vnitřní potenciometry se posunou, takže se posune celý parametr, což má za následek abnormální stav nabíjení. Při nabíjení je navíc nutné dbát na odvětrávání nabíječky, jinak se to projeví nejen na životnosti nabíječky, ale i tepelný drift může ovlivnit stav nabíjení.

Tím dojde k poškození baterie. Proto je také velmi důležité chránit nabíječku. 3, každý den, i když vaše obnovovací kapacita není dlouhá, nabíjejte elektřinu lze použít po dobu 2 až 3 dnů, ale doporučuje se nabíjet každý den, takže baterie je v mělkém cyklu, životnost baterie se prodlouží.

Někteří uživatelé, kteří používají mobilní telefony brzy, si myslí, že baterie je nejlepší používat po použití dobití, tento názor je mylný, výhoda paměti olověných baterií není tak silná. Životnost baterie je vždy poměrně velká. Většina nabíječek ukazuje, že rozsvícená kontrolka signalizuje, že baterii lze nabít na elektřinu z 97 % až 99 %.

Sice jen 1% až 3% elektřiny, vliv pokračovací kapacity je téměř zanedbáván, ale bude také tvořit akumulaci podbití, takže baterie je plněna elektrickým řazením a plovoucí nabíjení bude co nejvíce pokračovat a vulkanizace baterie je také výhodná. 4. Po vybití nabíjecí baterie začne proces vulkanizace a za 12 hodin dojde k výrazné vulkanizaci.

Včasným nabíjením můžete odstranit nešetrnou vulkanizaci, pokud není nabitá, tyto vulkanizované krystaly postupně vytvoří hrubou krystalizaci a generální nabíječka je nemožná pro tyto hrubé krystaly, které budou postupně tvořit pokles kapacity baterie, zkrátit. Životnost baterie. Takže kromě každodenního nabíjení věnujte pozornost využití času na nabíjení, aby byla baterie plně nabitá.

5. Běžné články s hlubokým vybíjením pravidelně provádějí hluboké vybití, což je také příznivé pro „aktivační“ baterii, což může mírně zlepšit kapacitu baterie. Obecnou metodou je pravidelné vybíjení baterie.

Plně vybitá metoda je jízda první podpěťové ochrany při běžném zatížení rovného chodníku. Všimněte si, že zvláště klademe důraz na první podpěťovou ochranu. Poté, co je baterie poprvé chráněna, se baterie po určité době zvedne a obnoví se do beznapěťového stavu.

Tentokrát, pokud je baterie používána, je to pro baterii velmi škodlivé. Po úplném vybití baterii plně nabijte. Bude cítit, že se kapacita baterie zlepšila.

6. Vypěstujte si dobrý zvyk šetřit co nejvíce energie. Při dalším svahu použijte co nejvíce k odříznutí poruchy předem.

Když se chystáte na semafor, vjedete na skluzavku s předstihem, minimalizujte brzdy. Kamarád mi říká, že raději otočí bobek a sníží brzdu. To je rozumný start.

Nejlepší je přidat podporu jízdy, ale také zlepšit rychlost startu, ale také snížit ztrátu energie baterie a poškození života. 7, věnujte pozornost nabíjení environmentálního nabíjení, nejlepší okolní teplota je 25 ¡ã C. Nyní se většina nabíječek nepřizpůsobuje systému automatického řízení okolní teploty, takže většina nabíječek je navržena podle okolní teploty 25 ¡ã C, takže je lepší nabíjet při 25 ¡ã C.

V opačném případě je nevyhnutelné, že v zimě nastává problém s podbitím a letním přebitím. A okolní teplota je opravdu malá na 25 ¡ã C, což nutně přináší problémy v létě. Naštěstí většina rodin má v průběhu času podmínky vnitřní teploty, takže při nabíjení je nejlepší uspořádat baterii a nabíječku v dobře větraném prostředí.

Zvláště doporučujeme, aby byla baterie v teplé místnosti na severu a na povrchu baterie se objevila mrazivá kondenzace. Aby se zabránilo vytečení baterie způsobené námrazou, měla by se teplota baterie zvýšit na teplotu baterie a poté, co se vnitřní teplota přiblíží a uschne, nabíjejte. 8.

Plně využijte mnoho elektrokol k zajištění generální opravy a servisu baterií, měli byste tyto služby využívat naplno. Některé značky elektrických kol navrhly opravu baterie. Například: Pravidelně opravujte baterii, můžete snížit poškození baterie.

Oprava nabitého stavu baterie může zmírnit výpadek "baterie pozpátku" a tito prodejci vybavení údržbovou kapacitou jsou lehcí. Pro prostoje je dobré hydrofonovat při kapacitě baterie 40% při kapacitě baterie 40%. Dokonce i některé značky produktů také navrhují: do stanovené doby není generální oprava, je ekvivalentní k přípravě baterie.

Umožněte spotřebitelům se ztratit. Spotřebitelé by proto měli plně využívat podmínky údržby baterie ke zvýšení životnosti baterie. správné použití lithiové baterie elektrického vozidla je následující: 1, baterie nepotřebuje "aktivaci" lithiová baterie nevyžaduje první tři nabíjení po dobu delší než 12 hodin, lithiová baterie nemá paměť.

2. Nabíjení baterie využívá k nabíjení výrobcem specifikovanou nabíječku, při nabíjení dávejte pozor na to, zda model nabíječky odpovídá modelu baterie. 3.

Vyhněte se vysokoteplotnímu nabíjení lithiových baterií Nenabíjejte při teplotě vyšší než 40 ¡ã, vysoká teplota sníží kapacitu baterie. 4, včasné nabíjení lithiové baterie, jak je to jen možné, aby se zabránilo baterii nabíjet pokaždé, takže může výrazně zlepšit životnost baterie. 5.

Skladujte po dlouhou dobu bez použití baterie, baterie by měla být odpojena a baterie by měla být přidávána do baterie v intervalech, aby se zabránilo samovolnému vybití baterie nebo aby byla chráněna b.