Motormaatskappye, verskaffers en derdepartymaatskappye het dinamiese litiumbatteryherwinning uitleg?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Pārnēsājamas spēkstacijas piegādātājs

“Die herwinning van die dinamiese litiumbattery behoort op derdepartymaatskappye gegrond te wees, en die kraglitiumbatteryverskaffer het die vermoë om te kan deelneem. "Tianjin Life Battery Co., Ltd.

word gerapporteer om "my land Automobile News" verslaggewer te rapporteer. Trouens, in die 2019 my land (Qinghai) Lithium Industry and Power Lithium Battery International Summer Forum, het die herherwinning van die kraglitiumbattery verskillende stemme uitgespreek. Met die sterk ondersteuning van die staatsdepartement het my land se nuwe energie-motorbedryf vinnig ontwikkel.

Teen die einde van 2018 het die nuwe energievoertuigwaarborg 2,61 miljoen bereik. Volgens die statistieke van die SMA-sentrum het my land se nuwe energievoertuig-litiumbattery in China die skaal van afval betree, en daar word verwag dat die golwe van die 2023-verslag 48 sal bereik.

09GWH. Die herwinning van kraglitiumbatterye word toenemend aan die buitekant van die motorvervaardiger, batteryverskaffers en derdepartymaatskappye geheg. Is daar enige gebrek aan vakverantwoordelikheid? Fu Yu Li, visepresident Fu Ji, visepresident van Cummins Electric Power Division, het aan verslaggewers gesê: "Die herwinning van die kraglitiumbattery moet die 3R-beginsel volg, dit wil sê, hervervaardig, hergebruik, herwin.

Hervervaardiging word herproduseer deur herwinning, en verkoop dan weer; hergebruik is deur herwinning, volgens die toestand van die kraglitiumbattery vir ander doeleindes, soos energiebergingstoerusting; hersirkulasie is om die krag litium battery te herstel, is die materiaal uitgevoer Gebruik weer. Die kern van die drie is om voordeel te trek uit die kraglitiumbattery deur verskillende toepassings, wat die rigting is waarin Cummin tans studeer. “Sy het ook beklemtoon dat die herwinning van kraglitiumbatterye die probleem is wat die motorbedryf, en selfs meer nywerhede in die gesig staar en moet oplos.

Op die oomblik het my land aanvanklik &39;n dinamiese litiumbatteryherwinning- en leerbenuttingstelsel gevorm as die hoofliggaam van motorvervaardigers, batterye en derdepartymaatskappye. Teen die einde van 2018 het die konstruksie van die afgetrede batteryherwinningsdienspunte 3204 bereik. Volgens die regeringsdepartemente van die Staatsraad, die Ministerie van Nywerheid en Inligtingtegnologie, die "Produsenteverantwoordelikheidsuitbreidingstelsel", "Tussentydse maatreëls vir die administrasie van nuwe-energie-motor-dinamiese batteryherwinningsbestuur", "Voorlopige regulasies oor die herwinning van nuwe energie-motorkragbatteryherwinning", Motorproduksiemaatskappy het die hoofverantwoordelikheid van batteryproduksie, gebruik van litium, ens.

toestand. Tans is BYD, Beiqi Xin Energy en ander voertuigondernemings belangrik om herwinningstake deur 4S-winkels te onderneem, en hulle word gebruik vir energieberging of basisstasie alternatiewe krag, of afgetakelde herwinning. Daar word egter gesê dat hierdie herwinningsmodel &39;n paar tekortkominge het.

Kong Qingxi, adjunkhoofbestuurder van Tower Energy Co., Ltd., het daarop gewys: "Meer as 98% van die kraglitiumbatteryherwinningsnetwerk word deur die verkoopstelsel van die motormaatskappy voltooi, maar daar is verskeie maniere om te beperk.

Van die polisvlak beskou die 4S-winkel nie die kwalifikasievoorwaardes wat nodig is vir batteryherwinning nie; vanaf die ekonomiese vlak sal die 4S-winkel &39;n bykomende fooi hef wanneer die diens van die motor ontvang word, wat lei tot die bedryfskoste van motorondernemings. Bygevoeg; Daarbenewens is die 4S-winkel oor die algemeen verenig in die land. Die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie gee tans aandag aan hierdie kwessies, wat beplan om herwinningsafsetpunte in die tweede helfte van vanjaar bekend te stel om te standaardiseer en aan te pas.

“Daar is ook ingeligtes in die industrie wat daarop gewys het dat nadat die 404-winkel die afvaldinamiese litiumbattery herwin het, dit nodig is om die leer, aftakeling, ens. Voltooi met ander maatskappye. Die mark het nog nie volwasse die kaart, wat begin het my land se aangedrewe litium battery herwinning mark is nog in die vroeë dae van ontwikkeling, onvolwasse, nie gestandaardiseerde verskynsel.

Miskien is die geweldige geleenthede weggesteek, baie maatskappye het hulle begin ontmoet. In Oktober 2018 het Geely Group en Shanxi Co., Ltd.

, Zijin Mining, het Fujian Changqing New Energy Technology Co., Ltd. (hierna na verwys as "Fujian Changqing").

Die amptelike webwerf van die gesamentlike ondernemingsmaatskappy toon dat dit &39;n batteryherwinning is, &39;n voormalige maatskappy wat deur &39;n front drive vervaardig is. Sommige markontleders het daarop gewys dat die sogenaamde "voorloper", naamlik nikkel-kobalt-mangaanhidroksied, die basis is van die vervaardiging van ternêre saamgestelde positiewe elektrodemateriale. Fujian Emqing sal na verwagting die kraglitiumbattery wat deur Geely Automobile gebruik of geskrap is, herwin.

Na aftakeling word die waardevolle metaalsout geskei, soos kobaltsout, reproduksie is &39;n voorloper van drie dollar, wat aan die Battery Factory van Geely Automotive verskaf word. En &39;n ander aandeelhouer van Changqing, Fujian, Shanshi, is ook my land se grootste verskaffer van battery positiewe materiaal materiaal. Baie kraglitiumbatterye het ook by die weermag van herwinning aangesluit, soos CATL, Tianjin Ziqi, Honeycomb Energy, ens.

Ma Zhonglong, adjunk-hoofbestuurder van Honeycomb Energy Technology Co., Ltd., glo dat die herwinning van die battery rondom die batteryfabriek gemaak moet word, en uiteindelik die materiaal van die afvalbattery terug na die batteryfabriek maak, grondstowwe vir die batteryfabriek verskaf.

Wang Jianjun is meer optimisties oor derdeparty-herwinningsmaatskappy. Hy het aan verslaggewers gesê dat Tianjin Lifan in die toekoms &39;n derdeparty-vennoot kan soek, of &39;n potensiële derdeparty-herwinningsmaatskappy kan bekom, op daardie tydstip is die herwinningsomvang nie beperk tot die battery van Li Shen nie. Dit word verstaan ​​dat in vergelyking met die voertuigvervaardiger, krag-litiumbatteryverskaffer, derdeparty-herwinningsmaatskappy se diep-spoor-reeks batteryhulpbronherwinningsveld vir baie jare, professionele regenerasietegnologie, toerusting, proses, kwalifikasies en herwinningskanale, ens.

Sommige hoofmaatskappye, soos Bangp Group, Greenmeal, ens. Hulle het albei relatief stabiele litiumioonbatterye-herwinningskanale, en het verkoopskanale vir herwonne litiummateriaal. Die batteryherwinningstelsel moet egter nog verder gestandaardiseer word.

Zhao Xiaoyong, hoofbestuurder van Beijing Said US Resource Rehabilitation Research Institute Co., Ltd., het daarop gewys dat die batteryherwinningsmaatskappy in die afgelope drie jaar meer as 300 meer as 20 toegeneem het, maar dit het werklik &39;n fabriek.

Daar is net drie of meer mense wat &39;n omgewingsvriendelike aanvaarding het. “Vanuit die huidige oogpunt is batteryherwinning ’n goeie bedryf, want die hoeveelheid sal baie groot wees, maar die mark is geneig om te konsentreer, die loodbatterymaatskappy is so baie, die herwinningsmaatskappy is nie te veel nie. "Wang Nianji het gesê.

Word die gesamentlike herstelmodel &39;n neiging? Die Ministerie van Nywerheid en Inligtingstegnologie het die "Tussentydse maatreëls vir die administrasie van nuwe energie-motorkragbatteryherwinning" uitgereik, moedig motorproduksiemaatskappye, batteryproduksiemaatskappye, geskrapte motorherwinnings- en aftakelingsmaatskappye en omvattende benuttingsmaatskappye, ens. Krag battery herwinning kanaal. Volgens Kong Qingxi is daar baie nuwe energie-motormaatskappye in my land.

As elk van die vestiging van herwinning diens afsetpunte, kan dit veroorsaak herhaalde konstruksie, en herwinde aftakeling maatskappy en hulpbron omvattende benutting maatskappy en ander korrespondensie-agentskappe, is dit moeilik om te koördineer, en dit is nodig om gedeelde tipes te verken. Gesamentlike herstelmodus. "Die doel van ystertorings in my land is om &39;n gedeelde herwinningstelsel regoor die land te vestig, &39;n gedeelde herwinningspunt regoor die land te vestig, wat baie motormaatskappye in die gesig staar, die koste is relatief laag, behoort gedeelde voordele te hê.

“Hy het gesê. Met inagneming van die faktore soos koste, tegnologie, motorvervaardigers, batteryverskaffers en derdeparty-maatskappye voer samewerking in &39;n haalbare metode uit, het tans maatskappy-aksies. Byvoorbeeld, CATL en Yutong, SAIC, Beiqi, Geely en ander motormaatskappye werk saam met die konstruksieherwinningstelsel, en het ook Hunan Bangpu verkry met materiaalherwinningskwalifikasies, klassifiseer, demonteer en herwin die kraglitium-ioonbattery.

Beiqi Group het aan die einde van verlede jaar &39;n ooreenkoms bereik, en albei partye sal saamwerk in die afgetrede dinamiese litiumbattery-leer. Geely Group neem die voortou, gekombineer met &39;n voertuigproduksiemaatskappy, batteryproduksiemaatskappy, geskrapte motorherwinnings- en aftakelingsmaatskappy en omvattende benuttingsmaatskappy, samewerking, ens. Gebruik loodsprojek.

Meer as 10 maatskappye soos my land Tower en Chang&39;an, BYD, Yinlong New Energy en Guoxuan Hoërskool het die strategiese vennootooreenkoms vir kraglitiumbatteryherwinning onderteken, en die aankoop van afgetrede batterye word gebruik vir nasionale kommunikasiebasisstasie se spaarkragtoevoer. Dit word verstaan ​​dat vanaf Mei, in Mei vanjaar, my land se toring opgehoopte leerbattery verantwoordelik was vir die helfte van die totale hoeveelheid afgetrede dinamiese litiumbatterye in die mark. Daarna sal hierdie afvalbatterye by Beijing Saidmy en &39;n paar ander herwinningsmaatskappye ingedien word.

.