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這200公斤廢舊鋰離子電池為何沒能回收？
Mawallafi: Iflowpower - પોર્ટેબલ પાવર સ્ટેશન સપ્લાયર
近日，石家莊從事電動車銷售力量呼籲協助，救回近200公斤廢棄鋰電池。 因為鋰電池污染環境嚴重，他才敢丟棄，找了很多天都沒找到。 記者聯繫了相關部門和鋰電池生產廠家，均不願回收舊電動車鋰電池。
廢棄鋰電池回收先生 王先生告訴記者，他在石家莊市中山西路開了一家電動車修理店。 該公司一直從事電動車銷售。
由於電動車電池的使用壽命有限，使用一段時間後需更換。 他在維修過程中累積了200公斤廢棄鋰電池。 先生。
王先生並沒有找到回收舊鋰電池的地點。 他想把回收站免費贈送，誰知對方並不想接收，只是勸說他「你還是直接丟吧」。 「他在網路上了解到了廣東省的電動車廢棄鋰電池處理中心。
我想把這些電池發往廣東，但是運費要自己付，而且廢棄電池容易爆炸。 托運公司因為安全原因，不願意運輸。 回收系統還沒有由先生做好充分的準備。
王. 目前，目前電動車配置的電池主要有傳統的鉛酸電池和新興的鋰電池。 80%以上的電動車電池都是鉛酸電池。
鉛酸蓄電池發展早、規模大，回收市場也較成熟。 “一條廢棄物的重量是8斤，可以賣三三元，一斤湊合三四塊錢。”先生。
王先生說，廢棄鉛酸電池夠了，他給回收站打電話，有人來收。 回收。 「這些回收站把廢棄電池賣給電池處理廠，處理廠再把電池裡的鉛提取出來，重新用於生產新電池，形成了完整的生產鏈。
「鋰電池的回收則完全不同。 目前國內鋰電池回收尚不繫統，回收程度不高，技術落後。 先生。
王先生找了半天才發現，在一些南方省份有賣電動車鋰電池的。 先生。 製作公司王先生說。
王總表示，依照國家相關規定，廢棄電動車鋰電池的回收應該由電動車鋰電池生產企業負責。 但是他之前就收過廠家，但是對方不願意回收。 記者了解到，我國在2003年就已頒布相關法律，要求電動車廠商承擔廢棄電動車鋰電池的回收工作。
據先生說， 王先生，記者聯繫了深圳一家生產電動車鋰電池的公司。 該公司表示，不負責回收舊電動車鋰電池。
就是就算回收了，他們也沒有通路。 廢棄鋰電池已受到廣泛重視，廢電池的污染問題十分重要。 不過，針對電動車鋰電池回收，石家莊市廢棄電池回收站相關負責人表示，他們只負責回收廢棄電子產品，並不負責回收舊電動車鋰電池，因為這個鋰電池回收量很小，他們也沒有辦法集中起來。
隨後，記者透過網路查詢了石家莊對外回收鋰電池的材料回收公司，但該公司稱只回收電動車鉛酸電池，或是小型電子產品鋰電池，會統一銷往深圳。 至於先生， 王先生的近200公斤廢棄電動車鋰電池，沒有商家願意，他們也不負責回收。