Miért nem volt újrahasznosítható a 200 kilogramm hulladék lítium-ion akkumulátor?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Dobavitelj prenosnih elektrarn

A közelmúltban Shijiazhuang elektromos járművek értékesítésével foglalkozott, hogy segítséget kérjen, és ezzel közel 200 kilogramm hulladék lítium akkumulátort takarított meg. Mivel a lítium akkumulátor súlyosan szennyezett a környezetszennyezés, bátran dobja el, sok napig otthont találni, hogy visszaszerezze, de nem találta meg. A riporter felvette a kapcsolatot az illetékes osztályokkal és a lítium akkumulátor gyártókkal, és nem akarta újrahasznosítani a régi elektromos jármű lítium akkumulátorát.

Az elhasználódott lítium akkumulátor visszanyerte Mr. Wumen Wang azt mondta újságíróknak, hogy otthoni elektromos autójavító műhelyt nyitott a Shijiazhuang város Zhongshan West Road-on. Eladó elektromos járművel foglalkozott.

Az elektromos gépjárművek akkumulátorainak korlátozott élettartama miatt ezeket bizonyos üzemidő után ki kell cserélni. A karbantartási folyamat során egy 200 kg hulladék lítium akkumulátort halmozott fel. úr

Wang nem találta azt a helyet, ahol az újrahasznosított régi lítium akkumulátort megtalálták. Ingyen akarja adni a kukát, aki ismeri a másik felet és nem akarja megkapni, de rábeszéli, hogy "Te akkor is direkt dobod". "Az interneten tanult a guangdongi elektromos autók hulladéklítium akkumulátor-feldolgozó központjában.

Ezeket az akkumulátorokat Guangdongba szeretném küldeni, de a szállítási költségeket magadnak kell fizetni, és a használt akkumulátor könnyen felrobban. Biztonsági okokból a szállítmányozó cégek nem hajlandók szállítani. Az újrahasznosítási rendszert Mr.

Wang. Az akkumulátor jelenleg elektromos járművekhez van konfigurálva, főleg hagyományos savas ólom-akkumulátorokat és újonnan megjelenő lítium akkumulátorokat tartalmaz. Az elektromos járművek akkumulátorainak több mint 80%-a ólom-savas akkumulátor.

Az ólom-savas akkumulátor korai, nagyméretű, és az újrahasznosítási piac viszonylag érett. "A súlya egy hulladék 8 font, eladhatja 33 jüan, egy font együtt három vagy négy dollárt." úr

Wang azt mondta, hogy a hulladék ólom-savas akkumulátor elég, felhívta az újrahasznosító állomást, és van ki vásárolni. Újrafeldolgozás. „Ezek az újrahasznosító állomások az akkumulátor-feldolgozó üzemnek értékesítik a hulladékelemeket, a feldolgozó üzem pedig kivonja az akkumulátorból az ólmot, amelyet újra felhasználnak új akkumulátorok gyártásához, így egy teljes gyártási láncot alkotnak.

"A lítium akkumulátorok újrahasznosítása teljesen más. Jelenleg a hazai lítiumelemek hasznosítása nem szisztematikus, újrahasznosított, és a technológia elmarad. úr

Wang talált egy félnapos csak néhány tartományban talált elektromos járművek lítium akkumulátorral néhány déli tartományban. úr Wang, a produkciós cég mondta Mr.

Wang azt mondta, hogy a vonatkozó rendelkezések szerint az állam, a hasznosítás a hulladék elektromos járművek lítium akkumulátort kell felelős a vállalkozás a termelés elektromos járművek lítium akkumulátorok. De korábban megkapta a gyártót, de a másik fél nem hajlandó újrahasznosítani. A riporter megtudta, hogy hazám 2003-ban vonatkozó törvényeket adott ki, amelyek előírják az elektromos járművek gyártóinak, hogy vállalják a hulladék elektromos jármű lítium akkumulátorának hasznosítását.

szerint Mr. Wang, a riporter felvette a kapcsolatot egy céggel, amely elektromos járművek lítium akkumulátorait gyártotta Shenzhenben. A cég azt mondta, hogy nem felelős a régi elektromos autók lítium akkumulátorának újrahasznosításáért.

Még akkor is, ha helyreállítják, és nincs csatornájuk. A hulladék lítium akkumulátorokat a hulladék akkumulátorok szennyezési problémáira fizették, nagyon fontosak a hulladék akkumulátorok szennyezési problémáira. Az elektromos járművek lítium akkumulátorainak visszanyeréséért felelős érintett személy, a Shijiazhuang város hulladékakkumulátor-újrahasznosító állomásának illetékese azonban azt mondta, hogy csak az elektronikai termékek hulladékának újrahasznosításáért felelősek, nem a régi elektromos autók lítium akkumulátorának újrahasznosításáért, mivel ez a lítium akkumulátor hasznosítás nagyon kicsi, és nem tudnak koncentrálni.

Ezt követően a riporter az interneten keresztül érdeklődött a Shijiazhuang külső visszanyerő lítium akkumulátorának anyag-újrahasznosító cégénél, de a cég csak az elektromos járművek ólom-savas akkumulátorát, vagy egy kis elektronikai terméket lítium akkumulátornak nevezte, amelyet egységesen eladnak Shenzhennek. Ami pedig Mr. Wang közel 200 kilogramm használt elektromos jármű lítium akkumulátorok, nem üzleti hajlandó, nem felelősek az újrahasznosítás.