Pourquoi les 200 kilos de batteries lithium-ion usagées n&39;ont-ils pas de filière de recyclage ?

著者：Iflowpower – Fornecedor de estação de energia portátil

Récemment, Shijiazhuang a utilisé la puissance des ventes de véhicules électriques pour appeler à l&39;aide et a ainsi économisé près de 200 kilogrammes de batteries au lithium usagées. Parce que la batterie au lithium est gravement contaminée par la pollution de l&39;environnement, il a osé la jeter, pendant de nombreux jours pour trouver un foyer pour la récupérer, mais ne l&39;a pas trouvée. Le journaliste a contacté les services concernés et les fabricants de batteries au lithium et n&39;a pas souhaité recycler l&39;ancienne batterie au lithium du véhicule électrique.

La batterie au lithium usagée récupérée par M. Wumen Wang a déclaré aux journalistes qu&39;il avait ouvert un atelier de réparation de voitures électriques à domicile sur Zhongshan West Road, dans la ville de Shijiazhuang. Elle s&39;est engagée dans la vente de véhicules électriques.

En raison de la durée de vie limitée des batteries des véhicules électriques, elles doivent être remplacées après une période de service. Il a accumulé 200 kg de déchets de batterie au lithium lors du processus de maintenance. M.

Wang n&39;a pas trouvé l&39;endroit où la vieille batterie au lithium recyclée a été trouvée. Il veut donner la poubelle de recyclage gratuitement, qui connaît l&39;autre partie et ne veut pas la recevoir, mais le persuader "Tu la jettes quand même directement". " Il a appris en ligne comment fonctionne le centre de traitement des batteries au lithium usagées des voitures électriques du Guangdong.

Je souhaite envoyer ces batteries au Guangdong, mais les frais d&39;expédition sont à votre charge et les batteries usagées risquent d&39;exploser facilement. Pour des raisons de sécurité, les sociétés de consignation ne sont pas disposées à effectuer le transport. Le système de recyclage n&39;est pas entièrement préparé par M.

Wang. À l’heure actuelle, la batterie actuellement configurée pour les véhicules électriques comprend principalement des batteries plomb-acide traditionnelles et des batteries au lithium émergentes. Plus de 80 % des batteries de véhicules électriques sont des batteries au plomb-acide.

La batterie plomb-acide est précoce, importante et le marché du recyclage est relativement mature. « Le poids d&39;un déchet est de 8 livres, on peut le vendre 33 yuans, une livre vaut trois ou quatre dollars. » M.

Wang a déclaré que les batteries au plomb usagées étaient suffisantes, il a appelé la station de recyclage et il y a quelqu&39;un pour faire les courses. Recyclage. « Ces stations de recyclage vendent les batteries usagées à l&39;usine de traitement des batteries, et l&39;usine de traitement extrait le plomb de la batterie, réutilisé pour la production de nouvelles batteries, formant ainsi une chaîne de production complète.

« Le recyclage des batteries au lithium est complètement différent. À l’heure actuelle, la récupération des batteries au lithium domestiques n’est pas systématique, recyclée et la technologie est en retard. M.

Wang a découvert qu&39;en une demi-journée seulement, il avait trouvé quelques provinces avec des batteries au lithium pour véhicules électriques dans certaines provinces du sud. M. Wang, la société de production, a déclaré M.

Wang a déclaré que, conformément aux dispositions pertinentes de l&39;État, la récupération des batteries au lithium des véhicules électriques usagés devrait être prise en charge par l&39;entreprise de production de batteries au lithium des véhicules électriques. Mais il a reçu le fabricant avant, mais l&39;autre partie n&39;est pas disposée à recycler. Le journaliste a appris que mon pays a promulgué des lois pertinentes en 2003, exigeant des fabricants de véhicules électriques qu&39;ils entreprennent la récupération des batteries au lithium des véhicules électriques usagés.

Selon M. Wang, le journaliste, a contacté une entreprise qui produisait des batteries au lithium pour véhicules électriques à Shenzhen. L&39;entreprise a déclaré qu&39;elle n&39;était pas responsable du recyclage des anciennes batteries au lithium des voitures électriques.

C&39;est même s&39;il est récupéré, et ils n&39;ont pas de canaux. Les piles au lithium usagées ont été très importantes pour résoudre les problèmes de pollution des piles usagées. Cependant, la personne compétente en charge de la récupération des batteries au lithium des véhicules électriques, la personne compétente en charge de la station de recyclage des batteries usagées de la ville de Shijiazhuang, a déclaré qu&39;elle n&39;était responsable que du recyclage des déchets de produits électroniques et non du recyclage des anciennes batteries au lithium des voitures électriques, car cette récupération de batteries au lithium est très petite et ils n&39;ont aucun moyen de se concentrer.

Par la suite, le journaliste a interrogé la société de recyclage de matériaux de la batterie au lithium de récupération externe de Shijiazhuang via Internet, mais la société n&39;a appelé que la batterie plomb-acide de véhicule électrique, ou une petite batterie au lithium de produit électronique, qui sera unifiée pour être vendue à Shenzhen. Quant à M. Près de 200 kilos de batteries au lithium pour véhicules électriques usagées de Wang, aucune entreprise n&39;est disposée à les recycler, elles ne sont pas responsables du recyclage.