ٹیکساس انسٹرومینٹس نے صفر کے اخراج میں مدد کے لیے مختلف قسم کے نئے انرجی کار سلوشنز کا اعلان کیا۔

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ተንቀሳቃሽ የኃይል ጣቢያ አቅራቢ

روایتی کاریں نئی ​​تبدیلیوں کا سامنا کر رہی ہیں، صنعت کو نئی تین کہا جاتا ہے، اور ایک نئی چار نسل کی تجویز بھی ہے، چاہے اس کی وضاحت کتنی ہی کیوں نہ ہو، اسے زیادہ توانائی کی بچت، ہوشیار، اور محفوظ تبدیلی پر توجہ دینے کی اجازت نہیں ہے۔ گاڑی الیکٹرانک اجزاء سے الگ نہیں ہے. ترقی کی رفتار جتنی زیادہ ہوگی، الیکٹرانک پرزوں کی طرف سے لائے گئے چیلنجز اتنے ہی زیادہ ہوں گے، اور ساتھ ہی، یہ سیمی کنڈکٹر کمپنیوں کے لیے مزید نئے مواقع لے کر آیا ہے۔

Texas Instruments (TI) ایک ایمبیڈڈ پروسیسر اور اینالاگ سیمی کنڈکٹر انڈسٹری لیڈر کے طور پر، دنیا کے 30 سے ​​زیادہ ممالک میں 100,000 سے زیادہ صارفین کے پاس مارکیٹ کے لیے 100,000 سے زیادہ مصنوعات ہیں۔ جو لوگ TI کو جانتے ہیں وہ جانتے ہیں کہ حالیہ برسوں میں، وہ نہ صرف محفوظ اور قابل اعتماد اجزاء فراہم کرتے ہیں، بلکہ مارکیٹ کے لیے بہتر نظام حل بھی فراہم کرتے ہیں۔ اس سال، یہ TI آٹو ڈویژن کی ترقی کا صرف 35 واں سال ہے۔

یہ آٹوموٹو انڈسٹری میں ایک نئی تبدیلی ہے۔ TI کا مقصد نئی توانائی کی گاڑیوں اور طاقتوں کے لیے زیادہ موثر، توانائی کی بچت اور محفوظ حل فراہم کرنا ہے۔ کچھ عرصہ قبل گاڑیوں کی برقی کاری کی پریس کانفرنس میں مسٹر۔

ژانگ لی، چائنا آٹو بزنس ڈیپارٹمنٹ کے جنرل مینیجر، اور مسٹر۔ وانگ لی، اور مسٹر. Mi، اور میڈیا کے دوستوں، اور میڈیا کے دوستوں نے مستقبل کے ترقیاتی اقدامات میں TI کا اشتراک کیا جس نے آٹوموٹو سسٹم کو تیز کیا۔

ایک ہی وقت میں، 5 حوالہ ڈیزائن اور نئی مصنوعات جاری کی جاتی ہیں. ان میں شامل ہیں: - مکسنگ، الیکٹرک وہیکل بیٹری مینجمنٹ سسٹم ریفرنس ڈیزائن - TMP235-Q1 ہائی پریزیشن ٹمپریچر سینسر - ECC21710-Q1 الگ تھلگ SiC اور IGBT گیٹ ڈرائیور - مکسنگ، الیکٹرک وہیکل ٹریکشن انورٹر پاور لیول ریفرنس ڈیزائن - DC فاسٹ چارجنگ کے لیے قابل اطلاق، SiC-based Z-Diaversion-2 پاور ریفرنس ڈیزائن - Lei، Texas Instrument (TI) چائنا آٹو بزنس ڈیپارٹمنٹ کے جنرل مینیجر؛ تصویر دائیں: ٹیچر ینگ، ٹیکساس انسٹرومنٹ (TI) چائنا آٹوموٹیو الیکٹرانک ٹیکنالوجی ایپلی کیشن مینیجر اور دیگر نئی مصنوعات: BQ79606-Q1 پریسجن مانیٹر BQ79606-Q1 ایک درست مانیٹر ہے جس میں الیکٹرک وہیکل ڈرائیو سسٹمز کے لیے مربوط ہارڈویئر پروٹیکٹر ہے۔ کرسنتھیمم چینز کے تکنیکی اسٹیک کے ذریعے، الیکٹریفائیڈ ٹرانسمیشن سسٹم میں بڑی بیٹری پیک کنفیگریشن کو سپورٹ کیا جاتا ہے۔

48V، 400V، 800V یا یہاں تک کہ 1.5kV بیٹری پیک سے ماڈیول۔ یہ 1٪ سے کم وولٹیج کی پیمائش کی درستگی حاصل کرسکتا ہے، اور مسٹر۔

استاد نے کہا کہ یہ بہت اعلیٰ اشارے ہے۔ اس کے علاوہ، برقی سیل وولٹیج کی پیمائش میں، ہر چینل کی مطابقت پذیری کا کام کریں۔ ہر BQ79606 میں ایک علیحدہ بیٹری کے علاوہ، وولٹیج کی پیمائش ADC، آزادانہ طور پر معاون ADCs موجود ہیں، جو درجہ حرارت کی پیمائش کے انفرادی چینل فراہم کر سکتے ہیں۔

الیکٹریکل سیل وولٹیج کی پیمائش، درجہ حرارت کی پیمائش، اور چپ کے درمیان مواصلت ISO26262ASILD حفاظتی سطح کو پورا کر سکتی ہے۔ نئی مصنوعات: 65V ان پٹ، PSR فلائی کیس کنورٹر، مربوط 100V/1.5afet، Mr.

LM5180-Q1، فلائی بیک کنورٹر کی کئی خصوصیات متعارف کرائی، ایک۔ کنورٹر میں اعلی انضمام، اندرونی سوئچ ٹیوب بشمول 100V/1.5A، بیرونی طور پر پاور لیول ڈیوائسز کے بغیر۔

ڈیزائن یا سسٹم کے اخراجات سے قطع نظر، یہ صارفین کی مدد کے لیے موثر ہے۔ دوسرا یہ ہے کہ علیحدہ آپٹکوپلر آئسولیشن ڈیوائس یا ایک اضافی ٹرانسفارمر کو سمیٹنا ہے، بس، علاقے کو کم کرنا؛ اس کی تیسری لکیری ہے بہت اچھی طاقت کے تبادلوں کی کارکردگی. 12V آٹوموٹو بیٹری سے چلنے والی، انٹرمیڈیٹ پاور ریلوں میں ناکامی کے خطرے کو کم کرتی ہے۔ اس کے بعد، Mr.

ماسٹر نے وضاحت کی کہ مارکیٹ میں زیادہ بجلی کی فراہمی 12V - 5V - DC / DC سے دو مرحلے میں بجلی کی تبدیلی ہے، جو نہ صرف بیٹری وولٹیج کے استحکام پر ایک خاص اثر ڈالتی ہے، بلکہ پورے نظام کی لاگت کے لیے بھی ایک خاص بوجھ لاتی ہے۔ تھری فیز ایس آئی سی ریفرنس ڈیزائن سے نمٹنے کے لیے، تھری فیز ایس آئی سی ریفرنس ڈیزائن، جو فی الحال زیادہ عام ہے، ایک مستقل الیکٹرک گاڑی چارج کرنے کا طریقہ ایک AC چارجنگ سسٹم ہے۔ پاور گرڈ ای وی ایس ای معیاری چارجنگ پائل کے ذریعے فراہم کیا جاتا ہے، AC وولٹیج (AC) فراہم کرتا ہے، OBS (AC/DC کنورژن) میکرز کے ذریعے، بیٹری پیک کو مسلسل ہائی وولٹیج کرنٹ چارج کرتا ہے۔

چارجر کی طاقت تقریباً 1.44kW سے 22kW تک پہنچ سکتی ہے، اور چارجنگ 5 سے 15 گھنٹے ہے۔ اور ایک اور ڈی سی فاسٹ چارجنگ سسٹم، یعنی پاور گرڈ سے لے کر ڈی سی فاسٹ چارجنگ پائل تک، ہائی وولٹیج ڈی سی پاور سپلائی کے ساتھ براہ راست OBS میں بیٹری پیک داخل کریں۔

چارجر کی طاقت 20KW سے 340KW ہے، صرف 15 سے 30 منٹ۔ اتنی تیزی سے، خاص طور پر بیٹریوں میں ہائی پاور لگانے کے لیے، سیکیورٹی سے کیا چیلنجز اور اس سے کیسے نمٹا جائے؟ مسٹر ٹیچر نے کہا: "اس ڈیزائن چیلنج کے لیے اعلی توانائی کی کثافت اور بجلی کی تبدیلی کی کارکردگی فراہم کرنے کے لیے چارجنگ سسٹم کی ضرورت ہے۔

اب سے، V2G موجودہ یا اگلی ٹیکنالوجی کی ترقی کی سمت ہے، یعنی پاور گرڈ سے لے کر DC فاسٹ چارجنگ پائل تک، ہائی وولٹیج DC پاور سپلائی فراہم کرتا ہے، OBC کو بائی پاس کرتا ہے، براہ راست ہائی وولٹیج DC پاور سپلائی کا استعمال کرتا ہے OBS میں بیٹری پیک کو چارج کرتا ہے۔ ہمارے OBC اور پورے DC چارجنگ سسٹم سے دو طرفہ پاور ٹرانسفارمیشن کو سپورٹ کرنے کو کہیں۔ "اس وجہ سے، TI کا تازہ ترین حوالہ ڈیزائن ایک تین فیز AC/DC دو طرفہ تبدیلی ہے جو سلیکون کاربائیڈ پر مبنی ہے۔

کام کی کارکردگی، بجلی کی تبدیلی کی کارکردگی 98 فیصد تک پہنچ سکتی ہے۔ اور سلکان کاربائیڈ ٹیکنالوجی کی بنیاد پر، موجودہ پاور ڈیوائس ٹیکنالوجی کے اوپر زیادہ سے زیادہ طاقت کی کثافت اور توانائی کی کثافت فراہم کی جا سکتی ہے، COMBO-1 الیکٹرک وہیکل چارجنگ کے معیار کو پورا کرتی ہے، اور 800V DC چارجنگ 10 کلو واٹ تک آؤٹ پٹ پاور آؤٹ پٹ کر سکتی ہے۔ مسٹر

ٹیچر نے آخر میں خلاصہ کیا، Ti کے پاس الیکٹرانک گاڑیوں کے ڈیزائن کی ایک بھرپور مہارت اور تجربہ ہے، جس میں سمولیشن اور ایمبیڈڈ پروسیسنگ، اور مسلسل جدت شامل ہے، یہ پروڈکٹس اور پروگرام آج جاری کیے گئے زیادہ موثر، محفوظ، زیادہ ماحول دوست سمت ہیں، گاڑیوں کو صفر کے اخراج تک درست نگرانی اور تحفظ فراہم کرتے ہیں۔ درمیانی گرڈ۔