ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், எனது நாட்டின் புதிய எரிசக்தி ஆட்டோ உற்பத்தி உலகில் அதிவேக வளர்ச்சியில் தொடர்ந்து உயர்ந்து, உலகின் முதல் இடத்தைப் பிடித்து வருகிறது. தற்போதுள்ள நிலையில், லித்தியம் பேட்டரிகளை மீட்டெடுப்பதில் உள்ள சிக்கல் அதிகரித்து வருகிறது. வாகன சக்தி லித்தியம் பேட்டரியின் பயனுள்ள ஆயுட்காலம் 5-8 ஆண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்ட நிலையில், 2014 ஆம் ஆண்டில், 2015 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்ட பேட்டரி 2020 ஆம் ஆண்டில் தொகுதி ஸ்கிராப் காலத்திற்குள் நுழைந்தது.
2019 ஆம் ஆண்டில் உலகளாவிய மின்சக்தி லித்தியம் பேட்டரி சுமார் 120,000 டன்கள் மீட்சியடைந்ததாக தரவு காட்டுகிறது, சந்தை அளவு சுமார் 10.5 பில்லியன் யுவான் ஆகும். தொழில்துறை மதிப்பீட்டின்படி, 2020 ஆம் ஆண்டில் எனது நாட்டின் மின்சக்தி லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு 26 ஐ எட்டும்.
69GWH (சுமார் 200,000 டன்கள்), தொடர்புடைய சந்தை அளவு 137% இலிருந்து 17.5 பில்லியன் யுவானாக கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது, இது லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு உச்சத்தின் முதல் அலை; 2025 வரை 110GWH (சுமார் 800,000 டன்கள்) பவர் லித்தியம் பேட்டரி மீட்டெடுக்கப்பட உள்ளது, மேலும் தொடர்புடைய சந்தை 70 பில்லியன் யுவானுக்கு மேல் உள்ளது. நீண்ட காலமாகவும், உலகளாவிய கண்ணோட்டத்திலும், உலகளாவிய லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை 20 பில்லியன் யூரோக்களாக (சுமார் RMB 164) உயரும் என்று சர்வதேச எரிசக்தி நிறுவனம் எதிர்பார்க்கிறது.
2030 இல் 8 பில்லியன்). இது ஒரு பெரிய கேக். பழைய டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரிகளின் கழிவுகளை ஊக்குவிக்கும் கொள்கைகள், மறுசுழற்சி செய்யாவிட்டால், மக்களுக்கும் சுற்றுச்சூழலுக்கும் ஏற்படக்கூடிய தீங்கு வெளிப்படையானது.
நியாயமான மறுசுழற்சியை மறுசுழற்சி செய்வதன் மூலம், ஆபத்துகளைத் தவிர்ப்பது மட்டுமல்லாமல், பேட்டரி மூலப்பொருட்களின் மறுசுழற்சியையும் மேம்படுத்த முடியும், மேலும் கொள்கைகள் இதற்கு போதுமான கவனம் செலுத்தியுள்ளன. ஆகஸ்ட் 5 ஆம் தேதி, ஸ்கிராப் செய்யப்பட்ட மோட்டார் வாகனங்களை மீட்டெடுப்பதை ஒழுங்குபடுத்துவதற்காக, அறிக்கையின் மறுசுழற்சி மற்றும் அகற்றும் மேலாண்மையை வலுப்படுத்துவதற்காக, வர்த்தக அமைச்சகம், மேம்பாடு மற்றும் சீர்திருத்த ஆணையம், தொழில் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் மற்றும் "மீட்பு மேலாண்மை நடவடிக்கைகள்" (இனி "விதிகள்" என குறிப்பிடப்படுகிறது) செயல்படுத்தல் விதிகள். "விதி" என்பது தகுதி மற்றும் மேலாண்மை, அகற்றும் நடத்தையின் மறுசுழற்சி, மறுசுழற்சி நடத்தை, மேற்பார்வை மற்றும் மேலாண்மை, சட்டப் பொறுப்பு போன்ற அம்சங்களிலிருந்து தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
, செப்டம்பர் 1, 2020 முதல். செப்டம்பர் 1 அன்று "விதிகளை" விட அதிகம். ஏப்ரல் 29 ஆம் தேதி, 17வது தேசிய மக்கள் காங்கிரஸின் நிலைக்குழு, திருத்தப்பட்ட "சீன மக்கள் குடியரசின் திடக்கழிவு கட்டுப்பாட்டுச் சட்டம்" ("திடக்கழிவுச் சட்டம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது) நிறைவேற்றியது, இந்த ஆண்டு செப்டம்பர் 1 ஆம் தேதி அதிகாரப்பூர்வமாக செயல்படுத்தப்பட்டது.
புதிய "திடக்கழிவு சட்டம்" பின்வருமாறு கூறுகிறது: 1. பொறுப்பு அமைப்பை வலுப்படுத்துதல், பேட்டரி பிராண்ட் மற்றும் பெரிய முகவர்கள் கழிவு பேட்டரி மறுசுழற்சியை உள்ளடக்குவார்கள்; மேலும் சட்டவிரோதமாக அகற்றுவது 3 டன்களுக்கு மேல் இருந்தால், மறுசுழற்சி சான்றிதழ் இல்லாவிட்டால், அதிக எண்ணிக்கையிலான பதுக்கல், பழைய பேட்டரி போன்றவை குற்றவியல் சட்டமாக மாறும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், புதிய "சர்வைவல் முறை", இணங்காத "சிறிய பட்டறை" பேட்டரி மறுசுழற்சியை கடுமையாகக் குறைக்கும்.
மறுபுறம், பேட்டரி மறுசுழற்சி நிறுவனத்தின் செயல்பாட்டை தரப்படுத்துவது நல்லது. கொள்கை இயக்கிகளின் கீழ், எனது நாடு ஆரம்பத்தில் வாகனம், பேட்டரி நிறுவனங்கள், பொருட்கள் நிறுவனங்கள், மூன்றாம் தரப்பு மறுசுழற்சி நிறுவனங்கள் போன்ற பல தரப்பினருடன் இணைந்து ஒரு மறுசுழற்சி அமைப்பை உருவாக்கியுள்ளது. தற்போதைய மின் லித்தியம் பேட்டரி மீட்பு தொடர்பான மொத்த நிறுவனங்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்தவரை, ஆய்வு சரிபார்ப்புத் தரவு 208 இருப்பதாகக் காட்டுகிறது, இதில் புதிய ஆண்டுக்கு முந்தைய 41 நிறுவனங்களும் அடங்கும், இந்த ஆண்டு புதிய நிறுவனம் 19 ஆகும்.
71%. தற்போது, எனது நாட்டின் "பேட்டரி மீட்பு" வணிக நோக்கத்தில் 3,000 நிறுவனங்கள் உள்ளன. சமீபத்திய ஆண்டுகளில், தொடர்புடைய நிறுவன அதிகரிப்புகள் ஆண்டுதோறும் அதிகரித்து வருகின்றன, 2019 இல் 700 புதிய நிறுவனங்கள் மட்டுமே உள்ளன.
குறிப்பிட்ட நிறுவனம், நிங்டே டைம்ஸ், பிஒய்டி, கிரீன்மீல், நந்து பவர், சாண்ட்டன், சீனா ஏவி, சீனா பல்கலைக்கழகம், ஸ்வாங் டெக்னாலஜி மற்றும் பிற பெரிய பேட்டரிகள் போன்ற அதிக எண்ணிக்கையிலான பவர் லித்தியம் பேட்டரிகள் அனைத்தும் பேட்டரி மறுசுழற்சி துறையில் உள்ளன என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது. உதாரணமாக, ஆகஸ்ட் 14 இல், முதலீட்டாளர்கள் "புதிய ஆற்றல் கார்களை மீட்டெடுக்க முடியுமா?" என்று கேட்டனர். சீனா, நந்து பவர் ரிப்ளை, நிறுவனத்தின் துணை நிறுவனமான சீனா பிளாட்டினம் புதிய பொருட்கள், நந்து ஹுவாயு மற்றும் மத்திய தெற்கு பல்கலைக்கழகம் ஆகியவை தொழில்நுட்ப கூட்டு மேம்பாட்டை நிறுவியுள்ளன. குழு, அதன் சொந்த R <000000> D குழு, R <000000> D மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் மறுபயன்பாட்டு முக்கிய தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாட்டைக் கொண்டிருந்தாலும், 2019 ஆம் ஆண்டு வெளிப்படுத்தலின்படி, நிறுவனத்தின் முதல் ஆண்டு 25,000 டன் கழிவு லித்தியம் அயன் பேட்டரி மறுசுழற்சி திட்டம் கட்டுமான உரிமத்தைப் பெற்றுள்ளது, உபகரணங்கள் ஏலத்தில் ஈடுபட்டுள்ளது. பல ஆண்டுகளாக கிரீன் மெய்யின் ஆழமான சாகுபடி வள சுழற்சி பயன்பாட்டுப் பகுதி, "டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரியின் வருகையுடன், நிறுவனத்தின் கோபால்ட் நிக்கல் மீட்பு தொடர்ந்து உயரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
"கிரீன்மீல் நினைக்கிறது. "பேட்டரி மறுசுழற்சி - மூலப்பொருள் மறுசீரமைப்பு - பொருள் பொழுதுபோக்கு - பேட்டரி பேக் மறுசீரமைப்பு - புதிய ஆற்றல் கார் சேவை" புதிய ஆற்றல் சுழற்சி மதிப்பு சங்கிலி மறுசுழற்சி ஒப்பந்தம் மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறான ஒத்துழைப்பைச் சுற்றி சுழலும் என்று கிரீன் மெய் கூறினார், இதில் BYD ஆட்டோ, பெய்கி, ஜுவான்லுவோ, ஜாகுவார் ரோடு டைகர், டொயோட்டா தொழில்துறை வாகனம், டோங்ஃபெங் ஹோண்டா, நிங்டே டைம்ஸ் மற்றும் பிற புதிய ஆற்றல் ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனங்கள் மற்றும் பேட்டரி நிறுவனங்கள் அடங்கும். இந்த ஆண்டு மே 4 முதல் மே வரை, அதன் டைனமிக் லித்தியம் பேட்டரி பேக்கின் மறுசுழற்சி எண்ணிக்கை கடந்த ஆண்டை விட அதிகமாக உள்ளது என்றும், இது ஆண்டு முழுவதும் இரட்டிப்பாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என்றும் கிரீன் மெய் வெளிப்படுத்தியது.
சுருக்கம்: உண்மையில், மிகப்பெரிய சக்தி வாய்ந்த லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை, மேலும் இது முதல் அலை உச்சம் இப்போது முதல் அலையாக இருப்பதால் அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை. ஏனெனில், அதிக வளர்ச்சியடைந்தால், ஆண்டு ஆண்டுதான், அடுத்த சில தசாப்தங்களில் தாழ்வான பள்ளத்தாக்கு காலம் இருக்காது. நூலகம் மாறும் லித்தியம் பேட்டரி மறுசுழற்சி சந்தை மற்றும் இலாப மாதிரிகளை ஆராய்ந்துள்ளது, தவிர்க்க முடியாமல் எதிர்காலத்தில் பெரியதாக மாறும்!.