Hur kontrollerar du den termiska förlusten av litiumjonbatterier?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - ซัพพลายเออร์สถานีพลังงานแบบพกพา

1. Elektrolytisk flytande flamskyddsmedel elektrolyt flamskyddsmedel är ett mycket effektivt sätt att minska batteriets termiska utom kontroll, men dessa flamskyddsmedel har ofta en allvarlig inverkan på de elektrokemiska egenskaperna hos litiumjonbatterier, så det är svårt att faktiskt använda. För att lösa detta problem lagrar Yuqiao-teamet från Sheng Diego, Kalifornien, Kina [1] det flamskyddsmedel DBA (dibensylamin) i det inre av mikrokapslarna när det gäller kapselpaketet, dispersion i elektrolyten, kommer inte. och batteriet har orsakat batterifel, vilket innebär att värmeförluster uppstår.

2018 Yuqiao-teamet [2] använder återigen ovanstående teknik, etylenglykol och etylendiamin används som ett flamskyddsmedel, och den interna delen av litiumjonbatteriet laddas in i litiumjonbatteriet har sjunkit med 70% i akupunkturtestet. Minskade avsevärt risken för termisk utom kontroll av litiumjonbatterier. Sättet som nämns ovan är självdestruktion, det vill säga när det flamskyddsmedel har använts kommer hela litiumjonbatteriet att skrotas, och Atsuoyamada-teamet vid Tokyo University, Japan [3] har utvecklat ett slags resultat från litium Flamskyddselektrolyt av jonbatteriegenskaper, den elektrolytiska lösningen använder höga koncentrationer av NaN (SO2Fsa) 2 (SO2Fsa) eller (LIFSA) som ett litiumsalt, och ett vanligt flamskyddsmedel tillsätts därtill.

Ester-TMP ökar avsevärt den termiska stabiliteten hos litiumjonbatteriet, vilket är mer kraftfullt. Tillsatsen av flamskyddsmedel påverkar inte litiumjonbatteriets cykelprestanda, och batteriet antar elektrolyten kan stabilt cirkuleras mer än 1000 gånger (C / 5) 1200 gånger i cirkulation, kapacitetsretentionsgrad 95%). Genom tillsatsen har litiumjonbatteriet en flamskyddsegenskap är ett av sätten för värmeförlusten av litiumjonbatteriet, och vissa människor har ett annat sätt att försöka uppstå kortslutning i litiumjonbatteriet från roten av rötterna, vilket uppnår syftet med botten av vattenkokaren, grundligt att eliminera den inträffar.

När det gäller det dynamiska litiumjonbatteriet kan det utsättas för våldsamma stötar vid användning. Gabrielm.veith från American Oak Ridge National Laboratory har designat en elektrolyt med skjuvningsförtjockningsegenskaper [4], elektrolyten använder icke-Newton. Vätskan karakteriseras, i normalt tillstånd presenteras elektrolyten i flytande tillstånd, men vid en plötslig kollision presenteras det fasta tillståndet, det blir ovanligt robust, och kan till och med uppnå rotens skottsäker effekt från roten. kortslutning orsakad av utvärmning av batteriet när jonbatteriet kolliderar.

2. Batteristruktur Härnäst kommer vi att se hur man ger värme utom kontroll, och det nuvarande litiumjonbatteriet överväger för närvarande problemet med termisk okontrollerad struktur i strukturdesign, till exempel på 18650-batteriet. Det kommer att finnas en övertrycksventil i locket, och den kan släppas ut i tid när värmen är utom kontroll, och det kommer att finnas ett material med positiv temperaturkoefficient i det andra batteriets övre lock.

Det elektriska motståndet hos PTC-materialet ökas avsevärt under värmeförlustens temperaturstegring. Stor för att minska strömminskningen. Dessutom, i utformningen av cellstrukturen, överväg kortslutningsdesignen mellan de positiva och negativa elektroderna, och varningen orsakas av misstag, och de överdrivna metallföremålen gör att batteriet får en främmande kortslutning, vilket orsakar säkerhetsolyckor.

För det andra, när batteriet är konstruerat, används ett säkrare membran, till exempel trelagers kompositmembran med automatisk skyttel vid höga temperaturer, men under de senaste åren, med den kontinuerliga förbättringen av batteriets energitäthet, har trelagers kompositmembranet blivit Det keramiska beläggningsmembranet som gradvis eliminerats för att stödja membranet, kan keramen användas för att återställa membranet. krympning av separatorn vid hög temperatur, förbättra den termiska stabiliteten hos litiumjonbatteriet, vilket minskar risken för termisk utom kontroll av litiumjonbatterier. 3. Batteripaket värmesäkerhetsdesign Det kraftfulla litiumjonbatteriet är ofta från dussintals, hundratals eller till och med tusentals batterier som består parallellt, såsom Teslas Models batteripaket.

Mer än 7 000 18650, om ett av batterierna är termiskt utom kontroll, kan det spridas i batteripaketet, vilket kan orsaka allvarliga konsekvenser. Till exempel, i januari 2013, ett japanskt företag i Boston, USA, ett japanskt företag, är en undersökning av US National Transport Safety Commission, beror på ett 75AH kvadrat litiumjonbatteri i batteripaketet. Efter att den intilliggande batterivärmen är utom kontroll, kräver Boeing åtgärderna för att lägga till en het utom kontroll spridning på alla batteripaket.

För att förhindra termisk okontroll i det inre av litiumjonbatteriet har US AllCelltechnology utvecklat ett termiskt okontrollerat isoleringsmaterial för litiumjonbatterier baserat på fasförändringsmaterial [5]. PCC-materialet fylls mellan monomer-litiumjonbatteriet, och när litiumjonbatteripaketet är normalt kan värmen från batteripaketet snabbt överföras till batteripaketet genom PCC-materialet, och PCC-materialet finns i litiumjonbatteriet. Det kan smältas genom paraffinmaterialet som det används i för att absorbera en stor mängd värme, vilket förhindrar att batteritemperaturen stiger ytterligare, så att hettan blir oförändrad i batteripaketet.

I akupunkturtestet, ett batteripaket förpackat från 18650 batterier, och när det inte finns något PCC-material, kommer en termisk termisk batteri utom kontroll så småningom att leda till 20 batterier i batteripaketet och använda PCC-material. I batteripaketet triggar inte en batteritermisk utom kontroll andra batteripaket. .