Како ја контролирате термичката загуба на литиум-јонските батерии?

著者：Iflowpower – Nhà cung cấp trạm điện di động

1. Електролитски течен отпорен на пламен, електролитниот отпор на пламен е многу ефикасен начин за намалување на термичката надвор од контрола на батеријата, но овие забавувачи на пламен често имаат сериозно влијание врз електрохемиските својства на литиум-јонските батерии, така што е тешко да се всушност во употреба. Со цел да се реши овој проблем, тимот на Yuqiao од Шенг Диего, Калифорнија, Кина [1] го складира заштитувачот на пламен DBA (дибензиламин) во внатрешноста на микрокапсулите во случајот на пакувањето со капсулата, дисперзија во електролитот, нема да Кога електричните својства на литиум-јонската батерија ќе се уништат, кога ќе се уништат електричните својства на литиум-јонската батерија, пламената капсула ќе се уништат во внатрешноста на микрокапсулите. батеријата предизвика дефект на батеријата, а со тоа и појава на загуба на топлина.

Тимот на Yuqiao од 2018 година [2] уште еднаш ја користи горенаведената техника, етилен гликолот и етилендиаминот се користат како забавувач на пламен, а внатрешниот дел од литиум јонската батерија е натоварен во литиум-јонската батерија се намали за 70% при тестот за акупунктура. Значително го намали ризикот од термички надвор од контрола на литиум-јонските батерии. Начинот на кој беше споменат погоре е самоуништување, односно, штом ќе се употреби заштитникот на пламен, целата литиум-јонска батерија ќе биде отфрлена, а тимот Атсуојамада од Универзитетот во Токио, Јапонија [3] разви еден вид на резултат на литиумски електролит, отпорен на пламен со својства на јонска батерија, електролитниот раствор користи (СО2СОФ2)лин (со високи концентрации (SO2SOF)2N) 2 (LIFSA) како литиумска сол, и на неа се додава обичен заштитник на пламен.

Естерскиот TMP значително ја зголемува термичката стабилност на литиум јонската батерија, која е помоќна. Додавањето на заштитник на пламен не влијае на перформансите на циклусот на литиум-јонската батерија, а батеријата го прифаќа електролитот може стабилно да циркулира повеќе од 1000 пати (C / 5) 1200 пати во оптек, стапка на задржување на капацитетот 95%). Преку адитивот, литиум-јонската батерија има карактеристика на отпорност на пламен е еден од начините на загуба на топлина на литиум-јонската батерија, а некои луѓе имаат друг начин, обидувајќи се да настанат краток спој во литиум-јонската батерија од коренот на корените, со што се постигнува целта на дното на котел, темелно да се елиминира контролата.

Во случајот со динамичната литиум-јонска батерија, таа може да се соочи со насилни влијанија при употреба. Gabrielm.veith од американската Национална лабораторија Oak Ridge дизајнираше електролит со карактеристики на задебелување на смолкнување [4], електролитот користи не-Њутн Течноста се карактеризира, во нормална состојба, електролитот е претставен во течна состојба, но во случај на ненадеен удар, цврстата состојба е претставена, станува невообичаено цврст ефект на коренот, и може да постигне невообичаено цврст ефект на коренот. Ризикот од краток спој предизвикан од испуштање на топлина од батеријата кога јонската батерија ќе се судри.

2. Структура на батеријата Следно, ќе видиме како да дадеме топлина надвор од контрола, а сегашната литиум-јонска батерија моментално го разгледува проблемот со термичката надвор од контрола во дизајнот на структурата, како на пример на батеријата 18650. Во капакот ќе има вентил за ослободување на притисокот и може да се ослободи навреме кога топлината е надвор од контрола, а во вториот горен капак на батеријата ќе има материјал со позитивен температурен коефициент.

Електричниот отпор на PTC материјалот е значително зголемен за време на порастот на температурата на загубата на топлина. Големи за намалување на тековното намалување. Покрај тоа, во дизајнот на структурата на ќелијата, земете го предвид дизајнот на краток спој помеѓу позитивните и негативните електроди, а предупредувањето е предизвикано од грешки, а прекумерните метални предмети предизвикуваат батеријата да има туѓ краток спој, што предизвикува безбедносни несреќи.

Второ, кога батеријата е дизајнирана, се користи посигурна дијафрагма, на пример, трослојна композитна дијафрагма на автоматскиот шатл при високи температури, но во последниве години, со континуирано подобрување на густината на енергијата на батеријата, трислојната композитна дијафрагма се користи. собирање на сепараторот при висока температура, ја подобрува термичката стабилност на литиум-јонската батерија, намалувајќи го ризикот од термички надвор од контрола на литиум-јонските батерии. 3. Дизајн за безбедност на топлина на пакетот батерии Енергетската литиум-јонска батерија често е од десетици, стотици или дури илјадници батерии кои се состојат паралелно, како што се пакетите батерии на Tesla Models.

Повеќе од 7.000 18650, ако една од батериите е термичка надвор од контрола, може да се прошири во пакетот батерии, предизвикувајќи сериозни последици. На пример, во јануари 2013 година, јапонска компанија од Бостон, САД, јапонска компанија, е истражување на Националната комисија за безбедност на транспортот на САД, се должи на 75AH квадратна литиум-јонска батерија во пакетот батерии. Откако топлината на соседните батерии е надвор од контрола, Боингот бара мерки за додавање на жешкото ширење надвор од контрола на сите батерии.

Со цел да се спречи термичката надвор од контрола во внатрешноста на литиум-јонската батерија, US AllCelltechnology разви термички изолационен материјал надвор од контрола на литиум-јонска батерија базиран на материјали за промена на фазата [5]. Материјалот PCC се полни помеѓу мономерната литиум-јонска батерија и кога литиум-јонската батерија е нормална, топлината на батерискиот пакет може брзо да се пренесе на батерискиот пакет преку материјалот PCC, а материјалот PCC е во литиум-јонската батерија. Може да се стопи преку парафинскиот материјал во кој се користи за апсорпција на големо количество топлина, спречувајќи ја температурата на батеријата од понатамошно зголемување, така што топлината не се намалува во пакетот батерии.

Во тестот за акупунктура, пакет батерии спакуван од 18650 батерии, а кога нема PCC материјал, термичката состојба на батеријата надвор од контрола на крајот ќе доведе до 20 батерии во пакетот батерии и ќе користи PCC материјали. Во пакетот батерии, термичката состојба на батеријата која е надвор од контрола не предизвикува други батерии. .