Cum controlați pierderea termică a bateriilor litiu-ion?

ଲେଖକ: ଆଇଫ୍ଲୋପାୱାର - Portable Power Station supplementum

1. Ignifugul electrolitic lichid ignifug electrolitic este o modalitate foarte eficientă de a reduce scăderea de sub control a temperaturii bateriei, dar acești retardanți de flacără au adesea un impact grav asupra proprietăților electrochimice ale bateriilor cu ioni de litiu, deci este dificil de utilizat. Pentru a rezolva această problemă, echipa Yuqiao din Sheng Diego, California, China [1] stochează ignifugul DBA (dibenzilamină) în interiorul microcapsulelor, în cazul pachetului de capsule, dispersie în electrolit, nu va fi. Când proprietățile electrice ale bateriei litiu-ion, ignifugul din aceste capsule va fi eliberat de baterie, atunci când bateria este eliberată prin extrudare și va fi distrusă de baterie. defectare, deci apariția pierderilor de căldură.

Echipa Yuqiao 2018 [2] folosește din nou tehnica de mai sus, etilenglicolul și etilendiamina sunt folosite ca ignifuge, iar partea internă a bateriei litiu-ion este încărcată în bateria litiu-ion a scăzut cu 70% la testul de acupunctură. S-a redus semnificativ riscul de scăpare termică a bateriilor cu ioni de litiu. Modul menționat mai sus este autodistrugerea, adică odată ce ignifugul este folosit, întreaga baterie litiu-ion va fi casată, iar echipa Atsuoyamada a Universității din Tokyo, Japonia [3] a dezvoltat un fel de rezultat din proprietățile bateriei cu ioni de electrolit ignifug cu litiu, soluția electrolitică folosește concentrații mari de NaN (SO2F) sau NaN (SO2F) (LIFSA) sub formă de sare de litiu și la acesta se adaugă un ignifug obișnuit.

Esterul TMP crește semnificativ stabilitatea termică a bateriei litiu-ion, care este mai puternică. Adăugarea retardantului de flacără nu afectează performanța ciclului bateriei cu ioni de litiu, iar bateria adoptă electrolitul poate fi circulat stabil de mai mult de 1000 de ori (C / 5) de 1200 de ori în circulație, rata de reținere a capacității 95%). Prin aditiv, bateria cu ioni de litiu are o caracteristică ignifugă este una dintre modalitățile de pierdere de căldură a bateriei cu ioni de litiu, iar unii oameni au o altă cale, încercând să apară scurtcircuitate în bateria litiu-ion de la rădăcina rădăcinilor, atingând astfel scopul fundului ibricului, eliminând complet controlul termic.

În cazul bateriei dinamice litiu-ion, aceasta se poate confrunta cu impacturi violente în timpul utilizării. Gabrielm.veith de la Laboratorul Național American Oak Ridge a proiectat un electrolit cu caracteristici de îngroșare prin forfecare [4], electrolitul folosește non-Newton Fluidul este caracterizat, în stare normală, electrolitul este prezentat în stare lichidă, dar în cazul unui impact brusc, starea solidă este prezentată, devine neobișnuit de robust, și poate obține efectul de alertă chiar și în stare de rădăcină. risc de scurtcircuit cauzat de încălzirea bateriei când bateria ionică se ciocnește.

2. Structura bateriei În continuare, vom vedea cum să scăpăm de sub control căldura, iar bateria actuală litiu-ion ia în considerare problema scăderii termice a sub control în proiectarea structurii, cum ar fi bateria 18650. Va exista o supapă de reducere a presiunii în capac și poate fi eliberată în timp când căldura este scăpată de sub control și va exista un material cu coeficient de temperatură pozitiv în al doilea capac superior al bateriei.

Rezistența electrică a materialului PTC este semnificativ crescută în timpul creșterii temperaturii pierderii de căldură. Mare pentru a reduce reducerea curentului. În plus, în proiectarea structurii celulei, luați în considerare designul de scurtcircuit între electrozii pozitivi și negativi, iar alerta este cauzată de greșeli, iar obiectele metalice excesive fac ca bateria să aibă un scurtcircuit străin, provocând accidente de siguranță.

În al doilea rând, atunci când bateria este proiectată, se folosește o diafragmă mai sigură, de exemplu, diafragma compozită cu trei straturi de navetă automată la temperaturi ridicate, dar în ultimii ani, odată cu îmbunătățirea continuă a densității energiei bateriei, diafragma compozită cu trei straturi a fost. a separatorului la temperatură ridicată, îmbunătățește stabilitatea termică a bateriei cu ioni de litiu, reducând riscul de scăpare termică a bateriilor cu ioni de litiu. 3. Design pentru siguranța termică a pachetului de baterii Bateria cu litiu-ion este adesea din zeci, sute sau chiar mii de baterii care constau în paralel, cum ar fi pachetele de baterii Tesla Models.

Mai mult de 7.000 18650, dacă unul dintre baterii este scăpat de sub control termic, se poate răspândi în acumulator, provocând consecințe grave. De exemplu, în ianuarie 2013, o companie japoneză din Boston, SUA, o companie japoneză, este un sondaj al Comisiei Naționale pentru Siguranța Transporturilor din SUA, se datorează unei baterii litiu-ion pătrate de 75AH în pachetul de baterii. După ce căldura bateriei adiacente este scăpată de sub control, Boeing necesită măsuri pentru a adăuga o răspândire fierbinte scăpată de control pe toate pachetele de baterii.

Pentru a preveni scăderea de sub control termic în interiorul bateriei cu litiu-ion, US AllCelltechnology a dezvoltat un material de izolare termică scăpat de sub control pentru bateriile litiu-ion, bazat pe materiale cu schimbare de fază [5]. Materialul PCC este umplut între bateria monomer litiu-ion, iar atunci când acumulatorul litiu-ion este normal, căldura acumulatorului poate fi transmisă rapid la acumulator prin materialul PCC, iar materialul PCC se află în bateria litiu-ion. Poate fi topit prin materialul de parafină în care este folosit pentru a absorbi o cantitate mare de căldură, împiedicând creșterea în continuare a temperaturii bateriei, astfel încât căldura să fie nestingherită în acumulatorul.

În testul de acupunctură, un pachet de baterii ambalat din 18650 de baterii și, atunci când nu există material PCC, o scăpare termică a bateriei va duce în cele din urmă la 20 de baterii în pachetul de baterii și va folosi materiale PCC. În pachetul de baterii, o baterie scăpată de sub control nu declanșează alte pachete de baterii. .